Это было сурово: в Кыштыме завершился этап Кубка России по авторалли «Малахит-2017»

24 и 25 февраля на авторалли «Малахит-2017» вблизи Кыштыма собрались самые быстрые пилоты страны. Гонки по лесным трассам оказались полны интриг: главные фавориты неожиданно отказались от участия, а борьба авто с моноприводом против полноприводного стала для зрителей сенсацией, сообщает оргкомитет.

Вазовская «классика» не теряет популярности среди участников ралли

«Малахит» давно заработал репутацию суровой и одной из самых холодных гонок России. Столбик термометра в былые годы опускался ниже минус 40. Тогда зрителям приходилось запасаться литрами горячего чая, чтобы не замерзнуть в лесу у самых эффектных участков маршрута. Но в 2017 году погода преподнесла сюрприз в виде плюсовой температуры. Одной погодой неожиданности не ограничились. Накануне от участия по техническим причинам отказались хедлайнеры – экипажи Миронова и Якушева. В день гонки вдобавок не вышел на старт Григорий Трегубов – фавориту заездов попросту не успели привезти автомобиль. В итоге за подиум «Малахита-2017» боролись 24 экипажа.

В стартовый день раллистам предстояло покорить спецучастки «Косой мост» и «Куватал». Эта трасса достаточно сложная, с большими перепадами, трудными поворотами, трамплинами и подбросами. Часть трассы пришлось преодолевать в темноте.

Темнота добавила головной боли пилотам

В первый день экипаж Дениса Ростилова, выступающего на «Калине» NFR в классе 1600H, навязал борьбу гонщикам на более мощных полноприводных автомобилях. После нескольких спецучастков он проиграл лидеру Павлу Соколову лишь считанные секунды. Для зрителей это оказалось неожиданностью. Однако сам Ростилов остался не совсем доволен своим выступлением.

В скоростной гонке счет идет на секунды

– Не могу сказать, что мы ехали очень быстро – скорее держали свой темп, – заметил пилот. – Сказывается то, что я простыл, из-за чего был немножко не собран. Плюс на втором прохождении первого скоростного участка мы в паре мест потерялись по стенограмме. У нас нет задачи обогнать «Абсолют». Мы едем для себя. Понимаем, где теряем по времени, и хотим, чтобы таких мест становилось меньше.

Экипаж «пятерки» – из Кирова и Москвы

Ростилов и Рыбников продолжили конкурировать с лидерами и во второй день на участках «Слюдорудник» и «Акакуль». Но все-таки технические характеристики машин сыграли свою роль.

Каким бы опытным не был пилот, часто техника играет ключевую роль

В итоге первым в абсолютном зачете Кубка России стали Павел Соколов и Игорь Сурнин (Subaru Impreza WRX) из Озерска. 80 километров трассы они преодолели за 41 минуту 39 секунд. Конкуренты по «Абсолюту» Игорь Смирнов и Василий Герасимчук (Mitsubishi Lancer Evo VIII), которые не участвовали в заездах больше года, проиграли им всего две секунды. Третье место занял экипаж Ростилова.

Смирнову и Герасимчуку не хватило двух секунд до победы

– Гонка удалась даже несмотря на отсутствие фаворитов, – считает организатор «Малахит-2017» Галина Полунина. – Интрига сохранялась до финиша, и Смирнову не хватило совсем чуть-чуть, чтобы отыграть отставание от лидера. Ну а самым ярким пилотом, я считаю, стал Денис Ростилов. Проиграть на 80 километров всего 33 секунды полному приводу – это дорогого стоит. Самое главное, что гонка сохранила свою душевность. Вот уже больше десяти лет мы делаем это ралли с любовью и чувствуем, что гонщики, зрители и трасса отвечают взаимностью.

Ралли «Малахит» более десяти лет популярно у пилотов и зрителей