Власти Челябинска компенсируют часть затрат при строительстве ВСМ
25 мая 2018, 17:58
Гость
30 мая 2018, 14:06
Начнут усиленно компенсировать расходы еще до начала строительства, а со временем заморозят
к гадалке не ходи
Гость
27 мая 2018, 21:22
"Пока сложно назвать точную сумму, которая потребуется для строительства ВСМ, подсчёты продолжаются. Борис Дубровский отметил, что речь может идти о 350 миллиардах рублей."
Это значит, что стоимость увеличиться, как минимум, на 50%.
Гость
27 мая 2018, 16:09
Зачем компенсировать затраты инвестору? Это же инвестор, а не альтруист!
Гость
27 мая 2018, 09:12
Дарвина с Троицким трактом мостом связать не могут, а на Ебург покушаются.
Гость
26 мая 2018, 10:40
И такие дурные проекты, наверное, в каждой области.
Гость
26 мая 2018, 10:07
За время строительства стоимость вырастет в разы. Пропорционально добавится в мире количество суперъяхт,вилл,офшорных вкладов наших патриотов.ТВ с помпой будет освещать открытие проекта как наш <очередной> ПРОРЫВ В БУДУЩЕЕ. А вишенкой на торте будут кадры как наш уважаемый президент самолично стоит за штурвалом суперпаравоза и мчит состав на скорости 300км в светлое будущее. После нескольких рейсов дорогу закроют из -за нерентабельности и невостребованности. Рельсы и шпалы зарастут травой, на них будут пастись козы,а гайки пооткручивают местные мужики на грузила и металлолом.
Гость
26 мая 2018, 08:43
ОЧЕРЕДНОЙ РАСПИЛ БЮДЖЕТА??!!!
Да, Дубровский!
Лучше бы в городе навели порядок, чем вбухивать миллиарды в убогие ПСЕВДОпроекты, не нужные жителям области!
Гость
26 мая 2018, 08:15
трассу .. отремонтировали бы лучше.
Гость
26 мая 2018, 08:11
плюс до баландино-полчаса-от кольцово-полчаса-итого два часа(примерно).да еще дорогой билет наверняка будет-кто ездить будет?
Кому она нужна?! Никто ведь не поедет, все привыкли на машинах. Хотя, думаю, на это вообще плевать, освоили 350 млрд - и досвидос.
Гость
25 мая 2018, 23:29
А кто в теме, когда горячую воду дадут а?
Гость
26 мая 2018, 08:54
Как только ВСМ построят, так сразу и дадут.
Гость
25 мая 2018, 23:27
Самое главное, что не увидим мы никакой ВСМ, так же, как и метро, и капремонты наших домов. . .. планы на 2024 год???!!! Врут уже неприкрыто
Гость
25 мая 2018, 23:25
Давай, давай строй!
Гость
25 мая 2018, 23:21
а нам оно так сильно прям надо, я думаю цены на билеты будут не подступиться на этом скоростном поезде
Гость
25 мая 2018, 23:13
Наездил на поездах более 100 000 км,и ни разу не ездил на Сапсане.Потому что дорого и на***н не нужно.
Гость
25 мая 2018, 22:56
Мост-бы сначала металлобазовский достроили, стоит уже лет 5 как памятник разгильдяйству и бесхозяйственности. Какой нам Шос, Брикс и ВСМ. Позорищщще...
Гость
25 мая 2018, 21:51
Только вот в Екб есть метро и там порядок с общественным транспортом, а у нас ни метро, ни порядка на дорогах...
Гость
25 мая 2018, 20:55
Нормальное здравоохранение для большинства населения стало практически недоступно,больным детишкам на лечение всем миром собираем, да и по другим направлениям <полный караул>,а тут на амбициозную, дорогую, ненужную игрушку такие средства выбросить. Сначала с колен встать не в телевизоре, а в жизни.
Гость
25 мая 2018, 20:33
"...Остапа несло..."
Гость
25 мая 2018, 20:30
Здесь на сайте 28.04.18 стоимость этого проекта - 165 млрд. Сегодня (через месяц) - 350 млрд. За месяц - 185 млрд.
Экономика бы у них так росла, как откаты.
А почему Дубровский решил потратить областной бюджет нецелевым образом? Все областные проблемы уже решены? Прокуратуре нужно проверить законность таких намерений
Гость
25 мая 2018, 20:07
Власти Челябинской области?? Видимо самые богатые. На фильтры для заводов лучше деньги дайте, люди вам век будут благодарны!
Гость
25 мая 2018, 22:51
Фильтры есть! Их просто не включают.
Гость
25 мая 2018, 19:57
Денег на метро нет, а они еще дальше лезут. Деньги федеральные освоят, потом губки надуют и конец комедии.
Гость
26 мая 2018, 00:43
Денег на трамваи нет! Какое метро?! Какая всм?!
Гость
25 мая 2018, 19:49
Для чего она? 350 млрд.... Насколько она реально необходима налогоплательщикам и региону в целом? Все более насущные вопросы уже решены? Нет. Тогда не понимаю.
Гость
25 мая 2018, 19:41
Все ясно как белый день! Москвичи просчитали проект и он оказался убыточным. 2 варяга тоже не понимают где и что надо построить. (Москвичи в этом разобрались быстрей) Поэтому, "Власти Челябинска" готовы компенсировать...бла-бла-бла и отпилить себе значительную часть и своих бюджетных денег и отпилить федеральные средства - Дубровский, браво!
Гость
25 мая 2018, 19:38
А зачем она вообще нужна? Это что,Москва и Питер? В очередной раз распилят деньги, а потом выяснится, что это была очередная ошибка в прогнозе развития кластеров и т.д., а деньги уже кем-то успешно освоены и появилось некоторое количество недвижимости в загнивающем забугорье....
Гость
25 мая 2018, 19:38
бугага, при бюджете 300+ млрд, интересно сколько челябинск компенсирует инвесторам? миллионов 50? )
наскрести на хлебушек то не могут, какие тут железные дороги
капец, столько денег закопают
на эти деньги можно было отсроить автомобильную двухполоску европейского уровня...да еще и половина бы осталась
Гость
25 мая 2018, 19:38
"Власти Челябинской области готовы компенсировать часть затрат инвестору при строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Екатеринбург — Челябинск. Об этом на Петербургском международном форуме заявил глава региона Борис Дубровский"
Стесняюсь спросить - Борис из своих сбережений собрался компенсировать??
Если из своих то ради бога... а из бюджета области не надо - жители области точно против.
Гость
26 мая 2018, 07:09
Жителей области ни кто не спрашивает и спрашивать не собирается.
Гость
25 мая 2018, 19:14
сразу возникают 2 вопроса: зачем и неужели нет мест, куда 350 лярдов можно потратить с большей пользой?
ну все же проблемы в этой стране решены, остается только сорить деньгами.
Гость
25 мая 2018, 21:50
Лучшее место - мой карман. Оно выбрано правильно!
Гость
25 мая 2018, 19:11
Странно нам он тут обычно про какие то кластеры да векторы расказывает, а на форуме человеческим языком говорит.
Гость
25 мая 2018, 21:50
Ничего странного: его же имиджмейкеры сумели убедить, что люди над его косноязычием давно смеются.
Гость
25 мая 2018, 19:11
Сосульку за свои, дорогу за свои - смысл? Тогда уж лучше на обычные дороги да в здравоохранение и т д.
Гость
25 мая 2018, 19:11
Почитайте блог Подопригоры. Человек осведомленный пишет, что буквально на днях гендиректор РЖД Белозеров на встрече с губернатором Дубровским, вежливо попросил последнего уменьшить медийную громкость в отношении ВСМ, так как это серьезно «подставляет» РЖД: компания не намерена в обозримом будущем влезать в эту сомнительную стройку, да еще в интересах неких «концессионеров»
Гость
25 мая 2018, 21:48
Да и не надо ничего строить! Только на стадии изысканий и проектирования можно бабла нарубить, "компенсировать" себе любимым, а потом всё отложить на неопределённый срок. БАМ-то тоже частично был даже построен, а потом рельсы снимали...
Все это видят и понимают, но удержаться-то невозможно... Деньги плохо лежат и сами в карман просятся!
Гость
25 мая 2018, 22:49
Комментарии выше тоже ваш.
Гость
25 мая 2018, 19:10
Знающие люди говорят что РЖД не намерена влезать в эту стройку
Гость
26 мая 2018, 07:07
так то ни кто из инвесторов не намерен влезать в стройку, но вот поучаствовать в проектировании и за бюджетные деньги очередь желающих.
Гость
25 мая 2018, 19:10
Кто будет кататься на этом поезде? Который никому не нужен, как всегда лижбы что ляпнуть на форуме.
Гость
25 мая 2018, 21:44
А "лижбы" - это деепричастие или наречие?
Гость
25 мая 2018, 23:59
Как слышим,так и пишим...лижбы...,где вы учились,грамотеи?!
Гость
26 мая 2018, 10:04
Гость
25 мая 2018, 21:44
А "лижбы" - это деепричастие или наречие?
Вы шутите? Это глагол!
Гость
25 мая 2018, 19:09
Оказывается у области денег некуда девать, и ШОСЫБРИКСЫ мы сами прстроим и проведём без федеральной помощи и денег инвестору за ВСМ компенсируем, конечно в остальном то у нас всё хорошо.
Гость
25 мая 2018, 21:43
Так понятно: финансирование из госбюджета контролируется подробно, красть сложнее. А "привлечённые средства" и компенсации инвестору можно так замутить... Оттого они так ретиво и взялись, но НИКТО НИ РАЗУ НЕ НАЗВАЛ СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА, НИКТО НЕ ПОКАЗАЛ ХОТЬ ВЕРОЯТНОСТНЫЙ РАСЧЁТ, МНОГО ЛИ БУДЕТ ПАССАЖИРОВ. ОН НИКОГДА НЕ ОКУПИТСЯ, А УБЫТОЧНЫЕ МАРШРУТЫ РЖД ЗАКРЫВАЕТ. Кто поедет этим поездом, если туда - утром, а обратно - только вечером? Как ни крути, сегодня на машине или автобусе и дешево, и удобно.
Зачем нам это втюхивают?
Гость
25 мая 2018, 19:07
Не знал что Баландино и Кольцово это центр Челябинска и Екб.
Гость
25 мая 2018, 20:27
Магниты так думают! Если правый берег, то центр! - пришлые, что с них взять?!
Гость
26 мая 2018, 07:05
Так это основные потребности местных. Свой аэропорт то не могут развивать.
Гость
25 мая 2018, 19:02
хоть бы расчетную цену билета привели. а то я на машине от знака до знака проезжают за час сорок, тратя 700 рублей.
Гость
25 мая 2018, 22:47
Нарушаете скоростной режим! Создаёте аварийную ситуацию для остальных людей! Которые едут с допустимой скоростью.изза таких все беды.несутся как бешеные.
Гость
26 мая 2018, 07:04
Гость
25 мая 2018, 22:47
Нарушаете скоростной режим! Создаёте аварийную ситуацию для остальных людей! Которые едут с допустимой скоростью.изза таких все беды.несутся как бешеные.
Между Челябинск и Екатеринбург до въезда в город менее 180 км (200 км между главпочтамтами), двигаясь со скоростью 110 км в час проедешь 183 км за 1 час 40 минут.
Гость
26 мая 2018, 12:14
Гость
26 мая 2018, 07:04
Между Челябинск и Екатеринбург до въезда в город менее 180 км (200 км между главпочтамтами), двигаясь со скоростью 110 км в час проедешь 183 км за 1 час 40 минут.
167 км между постами дпс
Гость
25 мая 2018, 19:01
"Ранее РЖД оценивала предварительную стоимость строительства магистрали в 122,6 миллиарда рублей. Но на совещании администраций Челябинской и Свердловской областей в феврале прошлого года прозвучала цифра в 165 миллиардов рублей. Строительство будет вестись за счёт средств инвестора и привлечённого финансирования." - это цитата с этого сайта от 28.04.18.
А сегодня "Борис Дубровский отметил, что речь может идти о 350 миллиардах рублей."
За месяц - +185 млрд. Экономика бы у них так росла.
Одновременно это заявление нужно считать обращением в генеральную прокуратуру и счетную палату. Почему в стремительно нищающей области власти всегда при деньгах, в то время когда в областном центре вынуждены организовывать приемы врачей-специалистов в вагончиках на центральной площади?
Гость
25 мая 2018, 18:57
представляю процесс компенсации, это просто праздник какой то!
Гость
25 мая 2018, 18:56
Губернатора в отставку
Гость
26 мая 2018, 06:57
В следующем году будем выбирать нового ...из допущенных кандидатур.
Гость
25 мая 2018, 18:56
Экономическая модель современного российского государства: инвестиции государственные (муниципальные), прибыль частная. Вся современная российская олигархия на этом заколачивает миллиарды долларов, ну и наши решили не отставать.
Гость
25 мая 2018, 18:56
Ну да можно и скоростную магистраль делать, метро же достроили )))
Гость
25 мая 2018, 18:55
А вот здесь все в красках)))
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Челябинск — Екатеринбург позволит создать третью по численности населения — после Москвы и Санкт-Петербурга — территорию в России, рассказал РИА Новости губернатор Челябинской области «Операционные эффекты возникают, когда этот объект войдет в работу и свяжет 2 города-миллионника — Челябинск и Екатеринбург. Их разделяет чуть более 200 километров, а будет часовая доступность. Появится ось агломераций, которая позволит создать третью территорию по размеру после Москвы и Санкт-Петербурга. А это 4 миллиона жителей, и это мобильность населения. Это один эффект», — сказал он.
Он пояснил, что в данном случае для Челябинской области эффект наступает уже на стадии строительства, так как регион обладает всеми компетенциями, в том числе «есть поставка рельс, металла, стройматериалов».
По словам Дубровского, это уникальный случай для региона, и его власти «заинтересованы, чтобы этот эффект состоялся».
Гость
25 мая 2018, 23:39
Жаль, что Дубровский не понимает, что Баландино - это совсем не Челябинск.
Гость
26 мая 2018, 06:56
Экономический эффект со слов Гатарова от ВСМ за 50 лет, т.е. 2%% в год. Интересно много ли инвесторов готово добровольно инвестировать под 2%% годовых? Справка 6,5%% годовых дают на депозите в банке.
Гость
26 мая 2018, 10:20
Гость
25 мая 2018, 23:39
Жаль, что Дубровский не понимает, что Баландино - это совсем не Челябинск.
А так же то, что Екатеринбург и область "обладает всеми компетенциями, в том числе «есть поставка рельс, металла, стройматериалов»". И победит сильнейший. Мы?
Гость
25 мая 2018, 18:45
У нас в сельской местности, инженерная инфраструктура вся разрушена, тепловые сети, дороги, здания, просишь, денег нет, а тут.
Гость
25 мая 2018, 18:44
постройте нормальную дорогу между Ек и Че и любой автомобилист будет спокойно добираться из города в город за 1ч 30 мин
Гость
25 мая 2018, 20:29
Вы не правы, из города час выбираться приходится, потом в городе час до дому. Оба города в пробках вечно, екб волбще жуть
Гость
25 мая 2018, 22:42
Гость
25 мая 2018, 20:29
Вы не правы, из города час выбираться приходится, потом в городе час до дому. Оба города в пробках вечно, екб волбще жуть
Он взял расчет от конца и начала города.
Гость
25 мая 2018, 23:15
Гость
25 мая 2018, 20:29
Вы не правы, из города час выбираться приходится, потом в городе час до дому. Оба города в пробках вечно, екб волбще жуть
а до вокзала вы будете на космолете добираться
Гость
25 мая 2018, 18:42
Я уже ничему не удивляюсь. Не лучше ли эти деньги вложить в развитие общества? Производства, экологию и так далее. В людей, а не в откаты
Хотя бы в строительство или реконструкцию автодороги.
Гость
26 мая 2018, 10:22
Тебя забыли спросить)))
Гость
25 мая 2018, 18:34
50 это откат?)))
Гость
25 мая 2018, 21:33
Для начала пусть губернатор продаст свои личные предприятия и вложит все свои личные деньги в этот проект. Тогда. может быть, и поверим.
Гость
26 мая 2018, 10:30
Гость
25 мая 2018, 21:33
Для начала пусть губернатор продаст свои личные предприятия и вложит все свои личные деньги в этот проект. Тогда. может быть, и поверим.
он уже продаёт потихоньку
можете погуглить в инете
видать "лондон" уже не за горами
Гость
25 мая 2018, 18:34
Транспортная стратегия - при нынешнем положении дел в экономике - это что-то типа смеси сказов Бажова, сказок Пушкина и братьев Гримм. Взболтать, но не смешивать! Губернатор наш задрал уже всех со своей ВСМ!
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте