Класс оснащен передовым оборудованием и технологиями. Среди учебных пособий — настоящий автомобиль
В Челябинске стартовал проект по обучению старшеклассников техническому обслуживанию автомобилей и безопасному вождению. В «ИТ-лицее Привилегия» благодаря партнерской поддержке Промышленной группы «КОНАР» сформирован первый автокласс, ученики которого вместе с аттестатами получат водительские удостоверения.
Профессия без отрыва от школы — дело хорошее и многим знакомое. Родители нынешних лицеистов помнят, как в школьные годы в учебных комбинатах осваивали рабочие профессии: токарное и слесарное ремесло, делопроизводство, учились на электриков, монтажников и связистов. А по окончании школы даже получали первый профессиональный разряд.
Ребята пытаются понять, как машина попала в аудиторию? Преподаватели шутят: «Включайте инженерное мышление!»
Сегодня профобучение возрождается в новых формах, наполняется более перспективным содержанием — вектор развития старшеклассников рассчитан как минимум на семь-десять лет.
— Наш проект — это часть большой образовательной программы, посвящение в мир технической мысли. Ребята научатся не только ремонтировать автомобили, но и поймут, что такое инженер, узнают о технических специальностях, а потом, мы надеемся, выберут для поступления Южно-Уральский госуниверситет, наш факультет «Машиностроение и технологии». Задача в том, чтобы построить инженерное образование от школьной парты до университетской лаборатории, — рассказала руководитель Центра инновационно-образовательной среды АО «КОНАР» Александра Гребенщикова.
Александра Гребенщикова: «Проект „Дети ИКС“ — долгосрочные инвестиции нашей компании»
Чему научит простое понимание авто
Проект получил название «Дети ИКС». Но здесь нет никакой загадочности и неизвестных величин, а есть только наиболее значимые слова для его участников. Смотрите на первые буквы: Инженеры, Конструкторы, Создатели. Инициаторами стали компания «КОНАР», учебный центр «Перспектива» и «ИТ-лицей Привилегия».
Гаечный ключ — символ передачи технических знаний от компании с мировым именем молодому поколению
— Знания сделают вас не просто лучше как будущих водителей, они откроют новый уровень восприятия любых самых сложных механизмов. Корпус автомобиля состоит из металла, который под воздействием холодной штамповки принял нужную форму. Затем идет процесс роботизированной сварки. Гидравлика, термодинамика, электротехника — это те науки, которые помогут понять принципы работы различных систем. Вы будете изучать их, а мы — вас, с каким азартом и усердием это делаете. Тем, кто проявит наибольшие способности, мы поможем с учебой в вузе, профессией и престижной работой, — отметил генеральный директор Промышленной группы «КОНАР» Валерий Бондаренко, обращаясь к старшеклассникам на открытии класса.
Команда проекта «Дети ИКС»
Министр образования и науки Челябинской области Виталий Литке поблагодарил компанию «КОНАР» за системный подход в подготовке кадров.
— Любая ваша идея, каждый проект — это решения под ключ с сильным упором на будущее. Вы работаете со школами, колледжами, высшими учебными заведениями. Эта работа дает колоссальный результат для формирования индустриальной мощи региона, нашей страны, — подчеркнул он.
Новые технологии в обучении
На средства КОНАРа создан и технически оснащен учебный класс. Специальные стенды помогут в изучении строения автомобиля: тормозной системы, электрооборудования, рулевого управления. А на тренажерах старшеклассники будут отрабатывать практические навыки. Среди реальных механизмов, которые можно рассмотреть и даже потрогать руками, — стартер, генератор, инжекторный ДВС, тормозной цилиндр и многое другое.
VR-комплекс моделирует работу реального автосервиса, есть компьютерные программы по сборке и эксплуатации автомобиля
Проводит занятия преподаватель передовой инженерной школы двигателестроения и специальной техники «Сердце Урала» Дмитрий Эвок. На встрече с классом он сразу успокоил, что не будет заставлять зубрить схемы устройства трансмиссии. Но есть определенный минимум, без которого «ты не водитель, а просто пассажир с правами».
Как работает двигатель и зачем ему масло? Что делает коробка передач и когда ее переключать? Как определить, что пора менять тормозные колодки (спойлер: когда скрипит, уже поздно)? Что делать, если сел аккумулятор? С этими базовыми знаниями, по словам наставника, каждый будет чувствовать себя как взрослый человек, а не как ребенок, которого посадили за штурвал самолета с инструкцией «жми сюда».
Дмитрий Эвок — сам увлеченный автолюбитель
— Мой интерес к технике начался с отца, который занимался сборкой грейдеров и, кажется, мог с закрытыми глазами собрать что угодно. Он как виртуозный музыкант «слышал» и двигатель, и подвеску, мог распознать аномальные стуки, — вспоминает Дмитрий Эвок. — Потом я купил свое первое авто, БМВ. И очень пожалел: иномарка была гораздо сложнее отечественных авто. Пришлось во всём разбираться буквально по винтику. Когда-нибудь и у ребят будет их первый автомобиль. Надеюсь, что мои жизненные советы им пригодятся.
Девочек на курсе меньше, но они более любознательные
Первая группа — 21 человек, из которых восемь девочек, сформирована из параллели 10-х классов. Желающих изучать автодело оказалось так много, что пришлось проводить конкурс на основе успеваемости, личных достижений и результатов мотивационных сочинений. Первый экспериментальный курс рассчитан на год — занятия проходят 2 раза в неделю по 2 академических часа. После успешных экзаменов каждый получит свидетельство установленного образца о профессии «Слесарь по ремонту автомобилей». Второй год — обучение на водительские права категории В.
— Посещать занятия в автошколах разрешено с 16 лет, сдавать экзамены на права — с 17. А садиться за руль — с 18. Круто же приехать на выпускной на собственном авто! Но больше меня интересуют, конечно, механизмы, что там внутри урчит и щелкает. Вся техника становится более сложной. Сегодня без специальных знаний не то что планшет не отремонтируешь, но даже и утюг, поскольку в некоторые модели уже умудрились впихнуть компьютер. Техникой я увлечен давно и хочу в этом направлении развиваться, — поделился Семен Пуцунтян, ученик 10-го класса.
Семен Пуцунтян с детства что-то разбирал и конструировал
— Наша семья много путешествует на машине. Авто водят все: дедушка с бабушкой, родители. Опыт есть и у меня: в детстве папа сажал меня на колени, и мы вместе рулили где-нибудь на безлюдной дороге. Мне тогда говорили: вот вырастешь — пойдешь получать права. А тут такая возможность, на уроках в школе! У взрослых много дел, забот, и непросто встроить в жизнь еще и курсы вождения. У нас свободного времени всё же куда больше, — рассуждает десятиклассница Кира Лопатина.
Кира Лопатина гордится, что успешно прошла отбор и будет изучать автодело
— Крутить руль и нажимать педали сегодня мало. Хочется заглянуть под капот, залезть в самые дебри. Все автомобили оснащены разными системами, которые помогают водителю во время движения. Их надо знать, ими пользоваться, потому что при нынешних скоростях всё это позволит быстро сориентироваться на дороге и принять правильное решение. Моя жизнь будет связана с IT, так что готов когда-нибудь написать код для беспилотных автомобилей, — рассказал Илья Родионов, ученик 10-го класса.
Илья Родионов мечтает, что его будущее будет связано с новыми технологиями
Кстати, подростки — одни из самых талантливых курсантов автошкол. Они не только впитывают знания и рекомендации как губка, но и мотивированы на результат. Им в удовольствие само вождение, ведь за рулем они чувствуют себя взрослыми. У них меньше страха перед чем-то новым, поэтому обучение дается проще — к этому привыкли в школе.
Уклон на IT
«ИТ-лицей Привилегия» — знаковый для области образовательный проект, второй такой школы пока нет во всём регионе. Это одно из лучших учебных заведений как с точки зрения обучения, так и в техническом плане. Школьники занимаются в специализированных классах физики, химии, биологии, технологии и информатики. Еще в начальных классах ребята учатся строить маршруты для квадрокоптеров и используют на уроках шлемы виртуальной реальности.
Лицей демонстрирует свою приверженность высоким технологиям уже со входа: чтобы попасть на территорию, нужно пройти через турникет, который открывается по умному браслету или по распознаванию лица — системе Face ID. Здесь ее называют биометрическим КПП.
Сегодня в «ИТ-лицее Привилегия» обучается свыше тысячи учеников. В старших классах можно выбрать индивидуальный профиль — ИТ-инженерию, ИТ-лингвистику или ИТ-медицину. Дети углубленно изучают одно из цифровых направлений и максимально погружаются в будущую профессию. Для дополнительного обучения предусмотрены программы по робототехнике, архитектурному моделированию, занятия визуальными искусствами и многое другое.
В «ИТ-лицее Привилегия» обучаются увлеченные, талантливые дети
В «ИТ-лицее Привилегия» обучаются увлеченные, талантливые дети
Промышленная группа «КОНАР» — индустриальный партнер учебного заведения. Компания курирует губернаторские инженерные классы и помогает старшеклассникам в изучении технических предметов, а сборной лицея — участвовать во всероссийском конкурсе «Инженерные кадры России». В этом году команда «Инженеры будущего» стала призером в номинации «ИКаР-ДЕБЮТ».
