99 комментариев к публикации

Глава Госавианадзора заявил о серьезных нарушениях в гражданской авиации

5 февраля 2026, 02:41

Гость

8 февраля, 08:23

я одного понять не могу в нашей стране столько самолетов выпускалось ТУшки, ЯКи, ИЛы, ведь летали и не плохо летали, нет все надо было на корню вырубить. Вот сейчас пожинаем плоды ЕС санкции не позволяют в полном объеме поставлять качественные запчасти а выпуск отечественных лайнеров в полном объеме еще будет не скоро

Гость

5 февраля, 18:50

Гость

5 февраля, 11:53

Гость

5 февраля, 12:02

Гость

5 февраля, 11:50

Президент РФ Владимир Путин требует ритмично выполнять новый План структурных изменений. Чтобы первые значимые результаты были заметны уже в текущем году. В списке показателей плана нет ни экономического роста, ни инфляции. Но есть новые цифры прироста инвестиций и доходов населения, которые противоречат другим документам правительства, где на 2026 год был запланирован инвестиционный спад, — Независимая газета.

Гость

5 февраля, 12:04

Гость

5 февраля, 11:40

А мне вот интересно следующее. Не первый раз вижу негатив про нашу авиацию на данном ресурсе. При этом позитива ноль, как всегда. Несколько месяцев назад тут писали, что Байкал закрыли, Ил-114 в непонятном состоянии и т.д. При этом первый уже летает, а второй в Индии будет производиться. Почему про это ни слова? И ка же они оба без навдаты летают? Ай-яй-яй...

Гость

5 февраля, 12:04

Гость

5 февраля, 12:06

Гость

5 февраля, 14:25

Гость

5 февраля, 11:38

Гость

5 февраля, 14:35

Гость

5 февраля, 14:38

Гость

5 февраля, 15:30

Гость

5 февраля, 09:56

Гость

5 февраля, 09:49

Гость

5 февраля, 09:33

Гость

5 февраля, 09:21

Гость

5 февраля, 11:42

Гость

5 февраля, 12:07

Гость

5 февраля, 08:52

Гость

5 февраля, 11:57

Гость

8 февраля, 04:38

Гость

5 февраля, 08:36

Гость

5 февраля, 11:44

Гость

5 февраля, 12:10

Гость

5 февраля, 13:25

Гость

5 февраля, 06:32

Гость

5 февраля, 09:02

Гость

5 февраля, 06:11

Риски для финансовой стабильности металлургических компаний нарастают, констатировал Центр стратегических разработок в обзоре «Как охлаждалась сталь». Падают внутренний спрос и цены на большинство видов продукции черной металлургии, из-за чего быстро ухудшаются финансовые показатели компаний, отмечает ЦСР и предупреждает: «При сохранении жестких монетарных условий, снижения спроса и низких цен проблемы высокой долговой нагрузки металлургических компаний за пределами топ-3 («Северсталь», НЛМК, ММК) будут нарастать, что может привести к новой волне крупных реструктуризаций с целью недопущения банкротств компаний».

Гость

5 февраля, 10:46

Да кому интересны эти компании? Ну будет реструктуризация, и что? Мне от этого не тепло не холодно. Реструктуризация это что - обязательно плохо? Вот вчера грохнулся девелопер "Самолет" - попросил о государственной поддержке. Вот это уже серьезно и интересно. Просто он первый осмелился, сейчас подтянутся остальные. А это, на минутку, миллионы дольщиков, которые ждут своих квартир. И даже эксперты пока не могут сказать, получат ли они назад хотя бы деньги. Потому что эскроу счета это хорошо, но где взять ФИЗИЧЕСКИ все эти деньги - не знает никто.

Гость

5 февраля, 11:33

Гость

5 февраля, 10:46

Гость

5 февраля, 06:03

Гость

5 февраля, 10:52

Гость

5 февраля, 11:04

Цены на недвигу выросли только и исключительно потому, что государство субсидировало льготную ипотеку. В итоге вся сумма субсидий перешла в стоимость квадратного метра и позволила застройщикам хорошо заработать. А сейчас льгот нет, цены нужно снижать, но никто этого делать не хочет.

Гость

5 февраля, 12:00

alemir974

5 февраля, 05:58

Нарушения регламентов это само собой разумеющееся с 2022 г. Самолеты боинг и аэробус лишены дилерского обслуживания 4й год ремонтируются подручными средствами. Какие то щапчасти везут серым импортом какие то несертифицированные производитеоем (разумеется ибо это копирование) делают наши и китайцы. С буквы закона да нарушение

Гость

5 февраля, 09:47

Дмитрий Самый

5 февраля, 11:33

Гость

5 февраля, 13:12

Гость

5 февраля, 04:23

Гость

5 февраля, 09:05

Гость

5 февраля, 11:44

Гость

5 февраля, 14:13

Гость

5 февраля, 04:13

Я вам даже больше скажу. Вот есть в России 70% самолетов - Боинг и Эйрбас. Эти самолеты должны получать регулярное обновление навигационной информации. Можете сами подумать, насколько это критически важно. Ну так вот, когда уже несколько лет эти обновления не получались и не устанавливались в бортовой компьютер, передвижение даже на полностью исправном и обслуженном самолете - опасно. В мире постоянно происходят изменения путей, высот, названий, маршруты заходов на посадку, итд итп. И когда в борте этой информации нет, и он летит пусть на исправном самолете и пусть в страну, которая этот борт не арестует, но он летит, рискуя на протяжении всего пути, от взлета и до посадки. Пилоты используют корректирующую информацию в ручном режиме, постоянно сверяя путь, использующийся в борте и информацию, которая нарыта левым путем и находится у них на руках. Я вам скажу, что это колоссальная нагрузка, дополнительная к той, которая была раньше. Это одна из важных причин, почему многие востребованные пилоты просто перешли в зарубежные авиакомпании, когда все началось. Выводы можете сделать сами.

Гость

5 февраля, 04:56

Не совсем так. Я вам еще больше скажу. Российские самолеты, будь они произведены на 100% из российских деталей, агрегатов, находятся ровно в той же ситуации. Обновления навигационной информации они не получают, т.к. их формирует международная организация, которая соблюдает санкции. Т.е. не 70%, а все 100% самолетов. Это нужно понимать.

Гость

5 февраля, 08:26

Гость

5 февраля, 04:56

Гость

5 февраля, 08:30

Гость

5 февраля, 03:48

Гость

5 февраля, 04:23

Главное из всего, что достанется - хитросделанные законы о выборах. При проклятом совке мы, члены комиссии, бегали по квартирам, чтобы учесть мнение каждого избирателя. Иначе выборы на участке признавались несостоявшимися. Сейчас Единой России достаточно привести на участок человек 20 учителей из ближайшей школы - и всё, победила наша партия!

Гость

5 февраля, 09:59

Гость

5 февраля, 04:23

Гость

5 февраля, 03:36

Спасибо, у меня как раз аэрофобия, стараюсь летать очень редко. Проявляется она в виде отчётливой визуализации, как самолёт на ходу разваливается, и я ощущаю молниеносный перепад давления, холод, ветер и вот это вот всё... Особенно когда в лёгкую турбулентность попадаем ууу... в сильной к счастью не доводилось бывать.

Гость

5 февраля, 09:48

Гость

5 февраля, 11:52