Многоэтажки для авто: проекты будущего

На улице Бейвеля через три года появятся две многоэтажные парковки – земельный участок под возведение комплексов был продан на муниципальных торгах 30 апреля. Цена земли в ходе аукциона взлетела в 13,7 раза – до 10,2 миллиона рублей. Однако пока в городе не хватает достойных проектов, а дорогостоящие машиноместа не привлекают автолюбителей.

На перекрестке улиц Бейвеля и Осиновой в 55 микрорайоне Краснопольской площадки в построят две многоэтажные автопарковки. Земельный участок под строительство машиномест муниципальные власти продали на аукционе, прошедшем 30 апреля. Стоимость аренды земли в ходе торгов выросла в 13,7 раз: при первоначальной цене 741,5 тысячи рублей право аренды было приобретено за 10,2 миллиона рублей.

Как сообщается на сайте горадминистрации, на проектирование и застройку отводится три года. Площадь земельного участка составляет 12,7 тысячи квадратных метров, площадь автопарковок – более 2 тысяч квадратных метров.

Добавим, что интерес к земельным участкам под постройку оборудованных паркингов был и в прошлом году. Например, в июне 2012 года участники муниципальных торгов подняли цену на землю под возведение многоуровневого гаража в 12,2 раза: лот в микрорайоне № 27 Калининского района выставлялся на продажу за 1,07 миллиона рублей, но победителю пришлось выложить за его трехлетнюю аренду 13,115 миллиона рублей. В сентябре прошлого года был продан участок под подземную автостоянку на улице Комарова в Тракторозаводском районе. Стоимость лота тогда выросла в 3,86 раза по сравнению с начальной (с 974 тысяч до 3,75 миллиона рублей).

Несмотря на такую активность девелоперов, развитие системы ярусных надземных парковок в городе продвигается медленно. Паркоместа в подземных комплексах, по мнению риелторов, не пользуются большим спросом у жителей из-за их высокой стоимости, которая прибавляется к цене квартиры. Из-за нехватки покупателей подобные места стали сдаваться в аренду по цене от двух до трех тысяч в месяц. Арендовать гораздо выгоднее: за 10 лет «набегает» от 240 до 360 тысяч рублей, тогда как покупка места выльется в 400-800 тысяч единоразово.

Судя по базе объявлений сайта DomChel.ru, покупка или аренда парковочного места челябинцев, действительно, не интересует – данные разделы пустуют. Стоимость мест варьируется от 250 до 1150 рублей в зависимости от района города. Цены на машино-места, согласно обзорам на нашем сайте, остаются стабильными уже на протяжении полутора лет. Сегодня большинство объектов, выставленных на продажу, предлагается по цене от 450 до 600 тысяч рублей. Это площади в жилых комплексах «Александровский», «Галион», «Интарный», в новых высотках по Братьев Кашириных. Самые дорогие машиноместа расположены на крытой парковке рядом с БД «Спиридонов» и под жилым домом №29а на Энтузиастов. Помимо машино-мест под землей или в надземных комплексах, доступны для приобретения четыре земельных участка под строительство автопарковок.

Как отмечает директор по развитию РК «Служба недвижимости» Денис Стукалов, в городе сложилась непростая обстановка: потребность в паркингах есть, особенно в центре, где сконцентрированы офисные здания и торговые центры, но завершенных крупных проектов мало. «Из надземных парковок функционирует комплекс возле «Челябинск-сити», который практически заполнен, строится паркинг возле ЖК «Подсолнухи», генпланом отведено место под строительство двух комплексов на улице Карла Маркса, – рассказывает эксперт. – Сложная ситуация на улицах Свободы, Кирова, Труда. Если ужесточат требования к парковке на обочинах, то оборудованные паркинги понадобятся, но зачастую их размещение не предусмотрено градостроительной документацией».

Если крытые временные стоянки в центре города пользуются спросом, несмотря на стоимость (например, на парковке на Кировке месяц хранения авто стоит 4,5 тысячи рублей, а час 20 рублей), то на окраинах, вероятно, они будут пустовать: большинство горожан предпочитает ставить свои машины во дворах или открытых стоянках.