44 комментария к публикации

Рядом с кондитерской фабрикой под Челябинском на ходу загорелся автобус

12 мая 2023, 21:17

Гость

13 мая 2023, 20:21

Гость

13 мая 2023, 11:25

Гость

13 мая 2023, 09:55

Гость

13 мая 2023, 08:46

Гость

13 мая 2023, 08:33

Гость

13 мая 2023, 06:54

Длинный нос

13 мая 2023, 05:50

Гость

13 мая 2023, 00:36

Гость

12 мая 2023, 23:03

Гость

12 мая 2023, 23:01

Гость

12 мая 2023, 22:39

Гость

12 мая 2023, 22:30

Гость

12 мая 2023, 22:28

Гость

12 мая 2023, 22:22

Гость

12 мая 2023, 22:06

Длинный нос

13 мая 2023, 05:53

Гость

13 мая 2023, 14:03

Гость

12 мая 2023, 21:51

Длинный нос

13 мая 2023, 05:52

Гость

13 мая 2023, 07:14

Длинный нос

13 мая 2023, 07:56

1. Кто собственник автобуса - никакой роли не играет вообще - если только он не передал автобус человеку без прав. В США за всё полностью отвечает тот - КТО БЫЛ ЗА РУЛЁМ В МОМЕНТ ДТП. А не тот - чья машина, на кого она оформлена, и кто у кого её покупал. Это вопрос собственности - вопрос имущества кто из них кому должен, и сколько. А за само ДТП отвечает "водитель" - тот кто был за рулём, кто вёл машину. * 2. Рейсовые общественные транспортные средства должны проходить поверхностный осмотр и ТО КАЖДОЕ УТРО - перед выездом на маршрут. И они не выдают никаких документов - а лишь отмечают в журнале - кто в этот день осматривал автобус. * 3. А тот ТО который у вас продают раз в год, никакого отношения к аварии не имеет. Со всеми подписями и печатями он годится лишь на подтирку - потому что на момент аварии состояние автобуса может быть совсем другим.