16 комментариев к публикации

Поезд из Москвы в Челябинск задержали из-за ДТП с бензовозом на путях

4 февраля 2026, 09:59

Гость

4 февраля, 13:57

Езжу через пути где вообще всё цивильно, в нескольких местах и городах по пути они встречаются. Ну и каждый раз я не понимаю почему люди едут через пути так медленно. Амплитуда подвески авто расчитана на определённое качение, и когда человек едет и подбирает "минимальную скорость", он не выбирает минимальные последствия для резонанса, а, наоборот, как можно сильнее раскачиваться будет авто и кузов. С новыми лежачими так же. А ещё вот стоя на перекрёстке я вижу как бакланы летят через последние секунды светофора "на зелёный", и за 5-10 метров до трамвайных путей тормозят аж до блокирования передних колёс на своих шкодах. Как приятно понимать что блокируя колёса на кочках они усиливают удары в подвеску, ибо дуракам - дурачьи последствия.

Гость

4 февраля, 12:50

Гость

4 февраля, 12:49

От допроса водитель грузовика тоже отказался? Нужно чтобы он прояснил то как он смог с такой длинной машиной оказаться на путях при рабочих шлагбаумах, ограгичителях, и жд-светофорах. Он явно не "пытался проскочить и не успел", потому что попытаться проскочить он бы просто не смог технически.

Гость

4 февраля, 14:26

Если проблема во временных интервалах между свето-звуковым оповещением и срабатыванием шлагбаумов и ограничителей, ани , то стоит специалистам РЖД и создателям ПДД всерьёз подумать о том чтобы сделать на переездах не особенные светофоры а привычные светофоры с наличием жёлтого сигнала между зелёным и красным светом, т.к. такая авария может запросто произойти когда шлагбаумы и ограничители просто внезапно запирают фуру прямо на переезде. И ограничители должны запирать только те участки полос полос по которым машина выезжает на переезд, и при этом оставлять открытыми те участки полос по которым машина съезжает с переезда.

Гость

4 февраля, 14:32

Нужно сделать на переездах стандартные светофоры. которые будут жёлтым сигналом оповещать водителей о том что переезд будет закрываться автоматикой. Кроме того, автоматика должна перекрывать выезд на перезд, но при этом ниразу недолжна перекрывать съезд с переезда, иначе сама автоматика переезда будет запирать медленные фуры на переезде.