Если будет возможность ездить в ёбург за 1 час - туда будут ездить на работу...
Да кто вам сказал такую чушь что там ждет вас работа? Там из курганских да местных колхозников с азиатами девать некуда! Свое производство строить надо а не стадионы с гостиницами не понятных ШОСев!
Если будет возможность ездить в ёбург за 1 час - туда будут ездить на работу...
Цена билета?
Гость
2 марта 2018, 18:47
На сегодня это просто пустая болтовня... Через полгода про это забудут а вспомнят только в марте 2024
Гость
2 марта 2018, 18:44
Лучше бы дорогу из Челябинска в Уфу по две полосы в каждом направлении сделали, каждый день трупы. А в Ёбург и так нормально, сорок км остался участок дурацкий
Гость
2 марта 2018, 21:33
Сорок км участок неочень.плюс как заканчивается чел область и до самого екб ужасная дорога,вся в калдобинах.
Гость
2 марта 2018, 21:35
Поддерживаю! Только что с этой дороги вернулась домой, 8 часов в пути по перевалам, туда и обратно по 4, снег, фуры, водилы -дятлы... ох, тяжко с двумя полосами!
Сорок км участок неочень.плюс как заканчивается чел область и до самого екб ужасная дорога,вся в калдобинах.
Ремонтируют понемногу, в прошлом году 10 км примерно закатали.
Гость
2 марта 2018, 18:48
Да уж сразу до конгресс-холла ветку тяните!.- Товарищи пассажиры,так-как останавливаться не успеваем,будем только притормаживать,готовьтесь к выходу зарание.
Гость
2 марта 2018, 20:16
Киоск предвыборных обещаний открыл свое окошко ровно на 2 недели. Недостатка в предложении нет, тут вам и метро в Челябинске и Бизнес-центр на берегу Миасса, кардинальное улучшение экологии, развитие общественного транспорта, высокоскоростная ж.д. дорога, повышение з.п. медработникам, увеличение ВВП в 1,5 раза к 2025 году (кажется что то подобное мы уже слышали) и многое и многое другое... Да вот только господа хорошие, что же вам мешало всем этим заниматься в предыдущие 2 десятилетия?? Грош цена всем вашим обещания, ноги моей не будет на ваших "выборах"!
Гость
2 марта 2018, 18:01
Только я не понимаю, смысла данной магистрали? Очередная профанация?
Гость
2 марта 2018, 19:49
Деньги нужны
Гость
3 марта 2018, 20:25
Однажды нищий хаджи Насретдин привёл домой осла, гружённого мешочком золота. Жена с испугом поинтересовалась, откуда всё это?! Хаджи пояснил, что падишах пообещал много золота тому, кто возьмётся научить осла читать - вот я и взял аванс, на 10 лет...
- А ты понимаешь, что осла научить читать вообще невозможно?!
- И что за беда? За 10 лет кто-нибудь сдохнет, не осёл, так падишах!
-А.Носов со своими рассказами "Фантазеры"(старшее поколение должно помнить), очень сильно опередил время.
Гость
2 марта 2018, 23:24
н.носов. помним
Гость
2 марта 2018, 20:17
49 поездов в день - ура товарищи! Осталось понять зачем: 20 автобусов в день полупустые ходют
Гость
3 марта 2018, 22:42
Не полупустые .А пустые совсем. Насмешил клоун Медведев
Гость
2 марта 2018, 18:30
ну теперь есть што и где поворовать!!!!!!!!! это не то что там метро какое то!!!!!!!!
Гость
2 марта 2018, 19:28
Ну так неспроста же: "Ранее РЖД оценивала предварительную стоимость строительства магистрали в 122,6 миллиарда рублей. Но на совещании администраций Челябинской и Свердловской областей в феврале прошлого года прозвучала цифра в 165 миллиардов рублей"
Гость
2 марта 2018, 21:29
Гость
2 марта 2018, 19:28
Ну так неспроста же: "Ранее РЖД оценивала предварительную стоимость строительства магистрали в 122,6 миллиарда рублей. Но на совещании администраций Челябинской и Свердловской областей в феврале прошлого года прозвучала цифра в 165 миллиардов рублей"
ух...!!! с запасом берут!!!!!!!!!!!
Гость
2 марта 2018, 19:25
Ох, как активизировались Псевдопланы перед выборами. Главное - пустить пыль в глаза людям, а потом, после выборов хоть трын-трава, ищи ветра в поле. В общем все это Манипуляция сознанием общества. Все это ПРОФАНАЦИЯ! Главное - чтобы пипл Хавал!!!
Вы посмотрите: концессионное соглашение (посмотрите в инете что это такое), далее инвестор ЧТПЗ - каким местом он будет в этом проекте? Вся дорога - это рельсы Мечела и железобетон.Затем бизнес-план? Вы это о чем? Структура РЖД напрямую проводит такие изыскания и переговоры, а это не что иное как отмыв бабла на Яркие прожекты для Отчетности, которая никому не нужна.
Народ, посмотри на реальную ситуацию в экономике страны и в городе в целом!
Гость
2 марта 2018, 22:11
А ЧТО, БУДЕМ КАТАТЬСЯ С ВЕТЕРКОМ. ТУДЫ-СЮДЫ. НАДО ВЕРИТЬ.
ВРЕДИТЕЛЬСТВОМ называли именно такие решения!
На М5 убиваются люди ежедневно!!!
http://chelyabinsk.74.ru/text/incident/404316053913601.html
http://chelyabinsk.74.ru/text/incident/403613323440128.html
http://chelyabinsk.74.ru/text/incident/403387288145920.html список можно долго продолжать!
а сколько стоит Реконструкция трассы М5? http://chelyabinsk.ru/text/newsline/89488005255168.html
"На реконструкцию 10 км трассы из федерального бюджета потратили более 923,8 млн руб." - от сюда видно, что 10 км. стоит один миллиард рублей
от Челябинска до Москвы 1767 км. на автомобиле!
на ресонструкцию всей трассы нужно 177 миллиардов рублей (даже если не считать готовых участков)
Т.е. на эти деньги (а собираются потратить 165 миллиардов рублей см. статью) можно сделать автомагистраль до самой Москвы!!!!!!!!!!
Электричка же эта спросом пользоваться не будет! стоить она будет около 1 т.р. для справки посмотрите на сайте РЖД стоимость Владимир -Москва. Одинаковое расстояние...
от 177 миллиардов еще и останется. Часть дороги по Башкирии и далее уже первой категории. Да и стоимость на равнинных участках намного меньше чем у нас в горах.
С такими блестящими идеями нужно в Думе сидеть, а то и в правительстве! Я бы добавил, что нужно обязать эти билеты покупать! Начать с жителей Челябинска и Екатеринбурга, потом подключать остальные регионы. Оператором назначить кого-нибудь из Ротенбергов. А магистраль строить необязательно.
С такими блестящими идеями нужно в Думе сидеть, а то и в правительстве! Я бы добавил, что нужно обязать эти билеты покупать! Начать с жителей Челябинска и Екатеринбурга, потом подключать остальные регионы. Оператором назначить кого-нибудь из Ротенбергов. А магистраль строить необязательно.
у вас не точная информация. Весь его клан находится в Швейцарии.
Гость
2 марта 2018, 19:07
Супер! Из Мега Аэропорта Члб в конгресс -холл на кустовое совещание кластера по определению вектора, далее на метро до ж/д вокзала Члб и вот уже на ВСМ и ты Екате! Просто сказка!! Мск и Собянин - просто отдыхает от таких прожектов...:)))
Гость
2 марта 2018, 19:19
До 30 г.? И вы верите что это построят? За 18 лет уже ...... построили..... верим..... опять
Гость
2 марта 2018, 23:34
цены на ж.д. взвинтили такие, что дешевле стал автотранспорт.Эл.поезд Челябинск-Карталы с тремя остановками ходил полный- стало невыгодно. Сейчас едет со всеми остановками, в Троицке стоит около часа (зимой особенно прекрасно). Это выгодно и для людей.Вопрос:"Какой умник додумался?И сколько думал?"Едут люди в областную больницу из Карталов, в Троицке 2часа на улице кукарекуют и умника вспоминают. Все для людей
Гость
2 марта 2018, 18:08
Ну что только не придумают перед выборами ! Радуемся до 18 марта!!!
Гость
2 марта 2018, 19:32
радуемся и машем
Гость
2 марта 2018, 20:07
Так сладко чирикают, прям как соловьи в летнюю ночь.
Гость
2 марта 2018, 20:35
Да прекратите глупостями заниматься с этой ненужной скоростной дорогой. Возить некого. На днях похороны девяти жертв очередной автобусной аварии на трассе м5. Тысячи смертей приносит старая узкая дорога. Реки слез пролиты и еще прольются над невинными жертвами, которые на вашей совести - господа чиновники. Когда проснется ваша совесть... Срочно реконструируйте автомобильную дорогу м5!!!!!
Гость
2 марта 2018, 22:07
Какие щедроты-от Федоты.... перед выборами! Эх,посадить бы их всех в этот сапсан,покрестить в дорожку,и отправить туда откуда возврата больше нет!
Гость
2 марта 2018, 23:06
Увы, от силы будет две пары ходить в день. Потому что туда - обратно будет стоить наверное 2000 рублей точно. 49 пар даже при цене в 200 рублей туда -обратно не будет столько пассажиропотока. Между Гуанчжоу и Шэнчженем ( 1 час 20 минут) ходит всего 20 пар. А население двух городов 25 миллионов жителей точно есть.
Гость
3 марта 2018, 11:13
Будет способствовать объединению рынков труда Свердловской и Челябинской агломераций- это сколько надо зарабатывать, чтобы по 2000 в день за проезд платить? Или думают, что бизнесмены будут ездить в комфорте, по пути решая задачи и ведя переговоры-тогда жизнь то наладилась или я что то пропустил.
Спасибо Медведеву, посмеялся. На полгода, точно, жизнь увеличил. Года через 2 проект будет в том же состоянии что и сейчас.
Гость
2 марта 2018, 19:04
маршрут Челябинск-распил-откат-тупик!
Гость
2 марта 2018, 19:35
Пустые вагоны мы вам обеспечим
Гость
2 марта 2018, 20:09
Ну это... не плохая хохма!! От души, Реально от души! На метро уже покатались, теперь вот время настало на ВСМ пересаживаться.. ;):)))
Гость
3 марта 2018, 11:13
Это и есть прямая Профанация! Даже сейчас ОТСУТСТВУЕТ Прямая ЭЛЕКТРИЧКА с Челябинска до Екатеринбурга и обратно. О чем вы говорите? Концессионный договор - это платит государство в течении нескольких лет, причем могут платить ваши дети. Кто-то может на этом нагреться. И самое интересное, что строить могут либо немцы, либо китайцы. Немцы - очень Дорого, китайцам тоже строили немцы, но они уже научились делать все сами. Наши вели переговоры с немцами и китайцами. Даже более, была создана от РЖД компания ВСМ, котоорая и занималась этими проектами. Итог? А тут Челяба-Екатеринбург заявился? Ребята, вы о чем? Вы метро построить не можете УЖЕ НЕСКОЛЬКО лет, Бабла отмыли вдоволь, а Воз и ныне там. Где сильный руководитель области? Их нет, поскольку ЖЕЛЕЗО Куют пока ГОРЯЧО и надо ухватить и протежировать проекты для своих и знакомых компаний, а все остальное чуждо, поскольку не все вечно и все понимают, что это временно, поэтому и стараются ухватить по-полной, пока есть Власть и Возможность.
Гость
3 марта 2018, 11:42
Нью-Васюки какие то. Остап Бендер похвалил бы наших концессионеров))
Гость
2 марта 2018, 18:49
Построим сразу же после метро. А пока из бюджета требуется 1.5 млрд руб на поддержание того, что уже сделано...
Гость
3 марта 2018, 02:08
Я давно говорил, что это метро надо отдать под склад стеклотары.
Гость
2 марта 2018, 18:13
Это говорит только об одном. Что в перспективе Челябинску область присоединят к Екатеринбургу.
Гость
2 марта 2018, 18:44
Ахинею несёте товарищ;) зачем двум мегаполисам бюджет сливать в один?) вспомните тему про присоединение какого то Копейска...
Гость
2 марта 2018, 19:16
Гость
2 марта 2018, 18:44
Ахинею несёте товарищ;) зачем двум мегаполисам бюджет сливать в один?) вспомните тему про присоединение какого то Копейска...
Вы не помните идею Э.Росселя о создании Уральской республики, объединяющей Свердловскую, Челябинскую, Курганскую области и Пермский край? И ведь создали бы, если бы П.Сумин не тянул одеяло на себя.
Гость
2 марта 2018, 19:37
Гость
2 марта 2018, 18:44
Ахинею несёте товарищ;) зачем двум мегаполисам бюджет сливать в один?) вспомните тему про присоединение какого то Копейска...
Ахинею несёшь, Копейск это город, а не твоё сяло магхтытогхорзг!)))
Гость
2 марта 2018, 20:38
Кого будут возить то на 49 пар поездов?.... И что только не напишут накануне выборов!...
Гость
3 марта 2018, 10:55
Даёшь 100 пар поездов!
Гость
2 марта 2018, 19:58
Не правильное направление выбрали, Челябинск- Магнитогорск, вот надо куда строить.
Гость
2 марта 2018, 20:22
Жаль только жить в эту пору прекрасную,уж не придется ни мне не тебе))))
Гость
2 марта 2018, 20:58
Странно, почему не упомянут Большой Куяш
Гость
3 марта 2018, 11:21
Хоть бы схему нарисовали, а то как будет ходить паравоз не понятно
У людей сады в пригороде, земельные участки, дома. Вот они и интересуются, где конкретно задумали проложить это беспокойное хозяйство.
У города есть еще и дороги в том направлении.... Да и из города выводить - вариантов не много...
Так что, думаю, до аэропорта будет строиться так, чтобы не городить кучу новых мостов. т.е по существующей трассе на баландино.
Гость
2 марта 2018, 18:40
наконец китайцев подключили.. им нужно еще автодороги отдать строить.. непонятен тагда смысл челябинского аэропорта.. с которого отлично можно улететь только в москву.. а так северное направление бесперспективное.. разумней делать дорогу на уфу.. но это подальше..
Гость
2 марта 2018, 19:06
Дорогу нужно до Екатеринбурга делать.на всем протяжении нормальную!
Гость
2 марта 2018, 20:29
Шутка, повторенная дважды, становится в два раза смешней? Не угомонились еще с этим очередным пузырём? Все шутят и шутят, а смешнее что-то не становится. Пилы ржавеют, пилить нечего?
Гость
3 марта 2018, 10:38
Интересно а во что выльется обслуживание этой дороги? Как настроили олимпийских деревень а теперь это все не что не приносящее обслуживать надо, а деньги не малые!
Гость
3 марта 2018, 10:47
А зачем столько поездов!? Туда столько народа не ездит...а кому надо дак на своих авто ездят...А вот в Уфу это точно сказано,надо двухпутку строить..так как на юг люди едут через Уфу.и охото ехать с камфортом и не бояться встречных..
Гость
2 марта 2018, 18:41
Несомненно, ВСМ нужно строить, но и про автобан Челябинск - Екатеринбург не забывать!
Гость
4 марта 2018, 12:57
Ну строй если тебе надо!
Гость
2 марта 2018, 22:47
В Че все ни как не могут метро достроить. А теперь вот скоростную железку до Ебурга потянут.
Гость
3 марта 2018, 10:57
Будет точно так же как с коммунизмом!
Гость
2 марта 2018, 19:31
Сегодня распил на нано дороге
Гость
2 марта 2018, 20:40
так откуда 165 ярдов? Где деньги, Зин?
Гость
2 марта 2018, 20:45
Лучше бы к марту была в приоритете экология Че с уже четко проработанной программой и шагами модернизации, как например в Красноярске! Что ж, летать сапсаном от НМУ и остается..
Гость
2 марта 2018, 22:21
Челябинское метро 2042 - можем повторить!
Гость
3 марта 2018, 00:40
"через четыре года здесь будет город-сад!!!"))
Гость
3 марта 2018, 09:09
ВСМ свяжет отделеный пром район Челябинский с центром города Екатеринбурга, и в Члб не надо строит метро, потому, что метро в Екб и так уже есть!!
Сейчас-3°C
переменная облачность, без осадков
ощущается как -7
0 м/c,
753мм 86%Медведев утвердил маршрут высокоскоростной железной дороги на Южном Урале