41 комментарий к публикации

«Не имели права ограничивать срок»: власти рассказали, когда челябинцы увидят новые автобусы

5 августа 2019, 11:27

Гость

6 августа 2019, 13:53

Гость

6 августа 2019, 20:59

Гость

6 августа 2019, 02:20

Гость

5 августа 2019, 22:58

Кто-то заикнулся о расписании.Оно есть на конечной остановке заводоуправления на ЧМЗ, но его никто не соблюдает.Вечером невозможно уехать. Так в воскресенье подходят автобусы маршрутов 15 и 31, постояли некоторое время и уехали, при этом пассажиров никого не взяв. Конкретно, автобус № 31 в 19.23.

Гость

5 августа 2019, 19:05

Гость

6 августа 2019, 13:53

Гость

5 августа 2019, 16:20

Гость

5 августа 2019, 15:52

Гость

5 августа 2019, 15:45

Гость

5 августа 2019, 15:15

Гость

5 августа 2019, 14:05

Гость

5 августа 2019, 13:38

Гость

5 августа 2019, 13:09

Гость

5 августа 2019, 13:08

Гость

5 августа 2019, 13:03

Гость

6 августа 2019, 00:33

Гость

5 августа 2019, 13:03

Гость

5 августа 2019, 12:41

Жесть какая-то. Вначале сотни, потом десятки... Да блин, с чего вообще они начинают? Господа чиновники! Почему автохлам у холода стоит? Не потому ли, что всю ремонтную базу в свое время вывез Новичихин? Да эти автобусы даже не ремонтировать, а элементарное ТО делать негде будет! Вначале создаётся база с людьми и механизмами, а затем уже поступают автобусы. Больше половины у Холода машин можно уже сейчас ремонтировать и выпускать на линию, а они снова новые и в новую компанию закупают. Да так до бесконечности растраты будут продолжаться!

Гость

5 августа 2019, 13:42

Вот читаю вам пост и удивляюсь, вы же сами на свой вопрос ответили. Им нужны растраты до бесконечности и г-н Холод в связке с Администрацией денег распили столько, что хватило бы полностью автопарк поменять. Там убытки МИЛЛИАРДНЫЕ! Разве стала бы адекватная администрация отдавать БЮДЖЕТНЫЕ АВТОБУСЫ И БЮДЖЕТНЫЙ АВТОПАРК В ВВЕДЕНИЕ ООО-шки? ЧТОБЫ ПОТОМ БАНКРОТИТЬ ООО-шку и признавать ее долг БРЕМЕНЕМ БЮДЖЕТА?! Это же самая натуральная схема, но учитывая тот факт что ни СК, ни прокуратуре не интересны настоящие зачинщики этого бардака, делаем вывод что пилешка продолжится и дальше. Следовательно, зачинщики сидят по кабинетам и сейчас. Помянем непредвзятость органов следствия в который уже раз.

Гость

5 августа 2019, 16:51

Гость

5 августа 2019, 12:17

Гость

5 августа 2019, 12:04

Где обещанные 500 автобусов !?? Почему человек который говорил о закупках 500 автобусов до сих пор на свободе ?? Почему Дубровский в Швейцарии а не на нарах ?? Почему до сих пор команда Дубровского не в тюрьме ?? И вот после этого вы хотите что бы простой народ соблюдал законы вами придуманные !??

Гость

5 августа 2019, 12:03

amorales

5 августа 2019, 13:02

Гость

5 августа 2019, 12:01

Для нормальной работы городского общественного транспорта городу нужно не менее 500 автобусов. Сейчас есть штук 60. Плюс закупят (если ещё закупят) 66 штук. Да ещё спишут несколько изношенных И что??? Этого будет ЯВНО НЕДОСТАТОЧНО!!! Так что маршрутки продолжат перевозить львиную долю пассажиров.

Гость

5 августа 2019, 11:59

А смысл закупать автобусы, если нет нормального МУП-а? В Москве, например, транспортом заведует именно муниципальное предприятие, там все четко. Как в Челябинске Администрация могла отдать муниципальный транспорт на аутсорс?! Гениальный ход, а теперь что будет, вообще неясно. Будут эти бедные автобусы через год автохламом.

Гость

5 августа 2019, 13:57

Гость

5 августа 2019, 14:56

О да, это играет огромную роль в контексте данной темы. И все же, ГУП - это частая контора или государственная? Именно об этом я и говорю, каким же надо быть недалеким чтобы отдавать городской транспорт в руки ООО, по моему вы в смысл поста не вникли совершенно. Или вы хотите сказать что ГУП это частная фирма? Думаю нет. Да тут есть проблема, ведь тот же МУП в Челябинске, который был до ООО-шки, работал так себе, но это ответственность администрации г. Челябинска, по сути, деньги-долги которые сейчас образовались будут покрываться за счет бюджета, а Администрация как-бы не при чем, очень удобно получается, но где деньги? В нормальном городе типа Моксвы, в пример я ставлю именно Москву, такое в принципе невозможно, суть в том что ответственность в случае с Москвой несет за все государство, в другом городе где существовал МУП нес бы ответственность муниципалитет. А кто несет ответственность у нас? Дядя Петя? Дмитрий Холод? Да никто! И что дальше? А ничего, потому что это схема.

Гость

5 августа 2019, 11:53

Опять бла-бла... Отчего она путает ПОСТАВЩИКОВ автобусов с ИЗГОТОВИТЕЛЯМИ? У изготовителей кризис перепроизводства, весь заводской двор автобусами забит, нет? И вообще, кто-то знатно привирает, только кто? Шла речь о 500 автобусах с 01 июля, потом - о 65, а теперь о 12, но после 1 сентября? А те 100 штук, которые наврал Дубровский из кластера в Магнитогорске? Вы архивы-то свои поднимайте! Историю надо чтить...

Гость

5 августа 2019, 11:49

Гость

5 августа 2019, 13:03

Гость

5 августа 2019, 16:46

Да, я уже цитировал статью из журнала "За рулём" № 2 1998 года, про Омск: тогда численность населения была 1 млн 200 тыс, как сейчас в Челябинске, но при этом в городе эксплуатировалось ШЕСТЬ ТЫСЯЧ ДВЕСТИ АВТОБУСОВ. То есть, обещанные 60 - ВСЕГО ОДИН ПРОЦЕНТ. Решили проблему... Зато миллиарды в фундамент им. Дубровского ввалили, ничтоже сумняшесь.

Гость

5 августа 2019, 11:42

Гость

6 августа 2019, 20:57

Большой БРAТ

5 августа 2019, 11:39

Гость

5 августа 2019, 11:39

Челябинск город будущего! В будущем у нас будут ездить красивые автобусы, хорошо будет работать общественный транспорт, будет много красивых скверов и парков, высокие красивые здания построят, построят аквапарк, сделают велодорожки и еще много чего! В будущем Челябинск будет город - сказка, город - мечта! Но это в будущем, потом, а пока...

Гость

5 августа 2019, 14:19

Гость

5 августа 2019, 20:30