Развилка для Суворова: тротуар к челябинской гимназии породил споры среди автомобилистов и пешеходов

Тротуар к челябинской гимназии № 100 в Ленинском районе породил споры среди автомобилистов и пешеходов. Им перекрыли въезд на тупиковую улицу, и теперь владельцам машин ничего не остаётся делать, кроме как пересекать его из раза в раз, чтобы выехать в город или вернуться домой. Родители школьников против — тротуар сделали для удобства и детской безопасности, а сейчас об этом и речи не идёт. Позиция властей и автоэксперта — в материале 74.RU.

Сделанный на скорую руку тротуар находится на улице Пулковской в частном секторе. Родители школьников долго добивались его строительства, но когда увидели, что сделали дорожники, крайне удивились результату.

У жителей частного сектора возникли вопросы и к качеству работ, и к обеспечению безопасности детей.

— Тротуар не только не имеет бордюров, он ещё и отсекает две улицы (Суворова и Кутузова. — Прим. ред.). Одна из улиц тупиковая, поэтому машины вынуждены ездить просто по пешеходной части, потому что другого способа покинуть свою улицу у них нет, — пожаловалась 74.RU челябинка Марина. — И тут возникает много вопросов о соблюдении ПДД. Представьте себе прыгающих первоклассников. Они считают, что находятся на своей территории, а тут выворачивает машина. Если ребёнок окажется под колёсами, кто будет виноват?

Мы обратились за комментарием к главе Ленинского района Александру Орлу. По его словам, в том, что машины ездят по тротуару, нет ничего страшного.

— Они имеют право его пересекать, а как иначе автомобилисты будут попадать к себе домой? Тротуар обеспечивает подход к школе. Он сплошной, и мы специально сделали его без бордюров, чтобы машины не ломали, — объяснил глава района. — В частном секторе предполагается активное движение транспорта. И как только машина, даже легковая, касается колесом поребрика, он начинает расшатываться, выламываться, и, к сожалению, тротуар приходит в негодность. Мы изначально планировали сделать этот тротуар без бордюров.

Как подчеркнул Александр Орёл, работы по обустройству тротуара ещё не завершены.

— Я пока не вижу больших проблем. В настоящее время проход к школе обеспечен. Этого подхода не было никогда в этом посёлке, — прокомментировал он. — Там щебёнка по бокам, потому что у тротуара щебёночное основание. По технологии будет ещё отсыпка дресвой с обеих сторон. Как только работы будут закончены, специальная организация, которая занимается технадзором, проверит и качество асфальта, и толщину асфальта. Если возникнут претензии по качеству, мы не примем эти работы. Подрядчик будет переделывать тротуар.

Зато автоэксперт Юрий Панченко уже на этом этапе видит ошибки дорожников.

— Тротуар делают приподнятым на 10–15 сантиметров. Тут этого нет. Это полная отсебятина, скорее всего. На такие вещи нужно жаловаться, — заявил Юрий Панченко. — Вообще, в Челябинске много приподнятых пешеходных переходов. Они появились не так давно — в связи с принятием технического регламента в 2016 году. Только я думаю, что конкретно этот был сделан без всякого проекта. А если этой ерунды в проекте нет, то она де-факто незаконна.

Кроме того, эксперт обратил внимание на отсутствие знаков «Пешеходный переход».

— Они положили щебень, а сверху бросили асфальт — это, знаете, отчитаться перед 1 Сентября. Всё это рухнет через месяц, и машинам будет страшно ездить, и детям ходить, — спрогнозировал Юрий Панченко. — Если они действительно хотят обезопасить школьников, то на въездах и выездах на эту улицу нужно поставить ещё знаки «Жилая зона». Тогда дети будут иметь право ходить не только по тротуару, но и по всей ширине проезжей части. В принципе, это очень хорошее решение для частного сектора.

Неуд в этом сезоне рискуют получить не только те, кто строил тротуар к гимназии, но и дорожники, отвечающие за самый крупный контракт года. К началу сентября в Челябинске по программе «Безопасные и качественные дороги» отремонтировали только 10 из 18 улиц. И даже ночные работы пока не дают шанса исправить ситуацию — план выполнен на 55 процентов от обещанного.