199 комментариев к публикации

Челябинск принял 97 новых экологичных автобусов

22 ноября 2021, 18:18

Гость

12 января 2022, 10:07

Гость

12 января 2022, 10:03

Гость

23 ноября 2021, 22:03

Гость

23 ноября 2021, 20:19

Попросил кондуктора передать водителю современного автобуса 71 маршрута, чтобы он включил вентиляцию в набитом людьми автобусе. Кондуктор заявила, что никакой вентиляции в автобусе нет, попытался объяснить, что вентиляция есть даже в советских Жигулях, бесполезно. В следующий раз попросил водителя включить на полную мощь вентиляцию в переполненном автобусе с заразными пассажирами, на что водитель недовольно ответил-вы хотите, чтобы холодно было. Дичь какая-то с современными автобусами.

Гость

23 ноября 2021, 13:49

Гость

23 ноября 2021, 13:07

Гость

23 ноября 2021, 10:38

Это всё чудесно, но кто-нибудь в курсе что в Магнитогорске, например, вообще нет автобусов? Есть раздолбаные газельки, которые сами себе хозяева. Маршруты не по всему городу, нет прямого маршрута по основной улице от вокзала до Зелёного лога и 50лет Магнитки, не левый берег и оттуда люди не могут уехать в вечернее время и т.д.... Нет остановочных комплексов, которые бы в непогоду хоть немного защищали ожидающих пассажиров. Хорошо, что в Челябинске всё хорошо.

Гость

23 ноября 2021, 10:26

Гость

23 ноября 2021, 09:56

Гость

23 ноября 2021, 09:53

Гость

23 ноября 2021, 09:37

Гость

23 ноября 2021, 09:37

Гость

23 ноября 2021, 08:18

Гость

23 ноября 2021, 08:02

Гость

23 ноября 2021, 07:52

Гость

23 ноября 2021, 07:51

Гость

23 ноября 2021, 07:44

В заключение, может уже повторюсь: пустите нормальный ОТ на маршруты с окраин города вроде паркового 2 с ЧМЗ, ЧТЗ, АМЗ, Шагла и проблема маршруток нивелируется сама собой. Плюс очень удобно придумана схема с расположением движущихся автобусов на карте города (64,31 маршруты применили). Если транспорт будет проходить удобными улицами, то люди сами через короткое время привыкнут к расписанию автобусов и перестанут выбирать снующие через каждые 5 минут маршрутки в угоду комфорту и безопасности передвижения + отсутствию хамства водителей. Ну а маршрутки останутся тем, кто не в состоянии спланировать свое время так, чтобы вовремя везде успевать+наплевать на свою безопасность. Благо таких немного и в конце-концов маршрутки изживут себя сами, а джамшуты вернутся в родные аулы или займутся своим прямым делом - производством, доставкой и продажей того, что производят их страны.

Гость

23 ноября 2021, 07:42

197120536

23 ноября 2021, 07:32

197120536

23 ноября 2021, 07:18

Гость

23 ноября 2021, 04:23

Гость

23 ноября 2021, 03:25

Гость

23 ноября 2021, 02:46

261674501

23 ноября 2021, 02:04

Гость

23 ноября 2021, 00:51

Гость

23 ноября 2021, 00:06

Гость

23 ноября 2021, 00:02

Гость

22 ноября 2021, 23:58

Гость

22 ноября 2021, 23:55

Текслеру досталось реально тяжелое наследие в виде разваленного общественного транспорта. Да, новые автобусы это классно, но мне кажется тут нужна реально масштабная автобусно-трамвайная революция, на которую надо изыскивать средства, выбивать их из федерального бюджета. Иначе маршрутки с дорог не выжить. Сделал же Юревич дорожную революцию. Вот реально дорог стало много за короткий период. По идее тоже самое надо сделать и с общественным транспортом. Приезжаешь в Казань, Тюмень, Екат и понимаешь в какой мы заднице. Несколько лет назад видел на улицах Еката Икарус гармошку, трамваи там не новее наших, а в той же Казани не так давно троллейбусы ездили по виду старее наших на пару десятков лет. И ездили нормально. И ведь не закрылись муниципальные транспортные предприятия. Любой автобус даже самый сгнивший после капремонта пройдет ещё много лет. Просто никому это видимо было не нужно. Закрыли в своё время несколько автобусных парков. Как это могли допустить? Батя много лет отпахал в автобусном -послушаешь его рассказы -волосы дыбом встают от того, как это происходило. Его, е примеру, просто на улицу выкинули перед пенсией. А какая была рембаза и кадры - ну вот реально удивительно как это все завалили. И, кстати, первые маршрутки были в том числе и муниципальные.

Гость

22 ноября 2021, 23:52

Тут имел "счастье" попользоваться ОТ в течение недели. Так вот, что имею сказать: автобусы эти, несмотря на то, что производства Беларуси, довольно комфортные и теплые. Новые. Но как же их обслуживают... На немного "поездивших" (где-то с весны их стало видно) экземплярах того же маршрута 64 свист ремней двигателя слышно за километр, а уж когда автобус начинает поворачивать так раздаются звуки, будто внутри него вся механическая часть на последнем издыхании, половина из имеющихся габаритных ламп не горит. Таким макаром и до капремонта недолго. Ну разве так можно технику содержать? Потом, в субботу картина была просто песня: водитель автобуса (не микро и даже не пазика), женщина(!), принимала деньги за проезд и вела полный автобус. Это как? Что должно быть в голове у её руководителя, чтобы допустить такой "рабочий процесс"? Естественно пол-автобуса ехало "зайцами", потому что наш народ такой - есть возможность, грех не воспользоваться. Короче, при таком подходе к организации работы и содержанию ОТ, все эти новые автобусы как говорится не в коня корм. А бардак этот, собственно, на мой взгляд устраивают лица, приближенные к владельцам маршруток.

Гость

22 ноября 2021, 23:35

Гость

22 ноября 2021, 22:59

Гость

22 ноября 2021, 22:57

Гость

22 ноября 2021, 22:53

Гость

22 ноября 2021, 22:43

Нет войне!

22 ноября 2021, 22:33

Гость

22 ноября 2021, 22:33

Гость

22 ноября 2021, 22:05

Гость

22 ноября 2021, 21:52

Гость

22 ноября 2021, 21:35

Гость

22 ноября 2021, 21:31

Гость

22 ноября 2021, 21:28

Гость

22 ноября 2021, 21:11

Гость

22 ноября 2021, 21:10

Гость

22 ноября 2021, 20:55

Гость

22 ноября 2021, 20:46

Гость

22 ноября 2021, 20:34

практикующий реалист 1971 г.р

22 ноября 2021, 20:21

Гость

22 ноября 2021, 20:20

Гость

22 ноября 2021, 20:19