На видео с новой трассы можно разглядеть щит с тарифами, ведь она — платная
В среду, 16 июля, президент Владимир Путин по видеосвязи из Магнитогорска торжественно запустил движение на новом участке трассы М-12, которая теперь соединила Екатеринбург, Казань и Москву, фактически став дублером М-5. Сегодня автотранспорт пошел по абсолютно новой магистрали Дюртюли — Ачит протяженностью 275 километров.
«С его введением в строй современные автомагистрали свяжут Санкт-Петербург и Москву с Екатеринбургом — столицей Урала, ведущим научным, промышленным и культурным центром России. Но и это, конечно, не всё. На всём протяжении трассы организовано скоростное, бесшовное движение без единого светофора, благодаря чему время в пути из Екатеринбурга в Москву сократится почти в два раза», — сказал президент.
Изначально 275-километровый перегон между городом Дюртюли (Башкирия) до Ачита (Свердловская область) планировалось сдать в 2024 году. Но в прошлом году строители отчитывались о готовности участка только на 50% — работы тормозила то дождливая погода, то нерадивая компания-подрядчик, директор которой не выплатил зарплаты 1800 рабочим и сбежал за границу. В 2026 году трассу планируют продлить до Тюмени.

Для челябинцев трасса М-12 станет альтернативой классическому маршруту до Казани по трассам М-5 и М-7: его длина составляет 955 километров. А если ехать по новому маршруту Челябинск — Екатеринбург — Ачит — Дюртюли — Казань по новой автодороге, расстояние увеличится на 130 километров — до 1085 километров. Однако этот гандикап компенсируется лимитом скорости в 110 км/час на трассе М-12.
Но трасса М-12 является платной и весьма недешевой. Проезд по существующему 800-километровому участку Москва — Казань для легкового автомобиля обходится в сумму около 5 тысяч рублей, что выше расходов на бензин для средней легковушки.
«Автодор» пока официально не публиковал тарифную сетку на открытый сегодня участок Ачит — Дюртюли. Однако на видео с новой трассы, которое опубликовали наши екатеринбургские коллеги с E1.RU, можно рассмотреть информационный щит с расценками — они зависят от количества осей и высоты транспортного средства в профиле.
Судя по нему, на мотоцикле и легковушке проезд будет стоить 415 рублей, на небольших грузовиках и автобусах — 770 рублей, а водителям фур придется платить больше 1100 рублей. Данные тарифы, скорее всего, касаются участка трассы в границах Свердловской области. Его протяженность около 42 км. На башкирском участке будут свои расценки.
Напомним, параллельно в Челябинской области расширяют горный участок трассы М-5 в направлении Уфы. В частности, строится капитальный обход города Сим, где часто возникают пробки и тяжелые ДТП.










