Депутату понравилось, как улицы Челябинска чистят от снега. А вам?

Депутат Челябинской городской думы Кирилл Матвеев понаблюдал за тем, как в этом сезоне убирают улицы от снега, и, за исключением отдельных нюансов, остался доволен. Приводим его мнение от первого лица и предлагаем вам поделиться своей оценкой.

В каникулы я много передвигался по городу. В основном за рулем, но и пешком тоже. И, знаете, поймал себя на том, что почти автоматически смотрю не на витрины и вывески, а на дороги и тротуары. Как чистят. Где чистят. И где — не очень.

Сразу скажу — в целом стало лучше. Реально лучше. Если сравнивать с тем, что было несколько лет назад, прогресс заметен. Такое ощущение, что администрация научилась эффективнее взаимодействовать с подрядчиками, контролировать их работу, требовать, добиваться выполнения того, что прописано в контрактах.

Центральные, основные магистрали города — в целом в порядке. Не идеально, но терпимо. Сложнее с небольшими улицами, тут не всегда хватает усилий. Проезжую часть, вроде бы, почистят, сгребут снег в бруствер — а дальше не сразу уберут и не вывезут на полигон. Итог — минус полоса для движения. Или вот эта странная ситуация, когда из двух полос остается полторы, и ты каждый раз гадаешь, по какой из этих полутора сейчас «правильнее» ехать.

Есть еще одна боль — тросовые ограждения посередине дороги. С одной стороны — безопасность. С другой — ловушки для снега. Он там накапливается, и убирают его не всегда вовремя и эффективно. Особенно это чувствуется там, где и без того вечные пробки. Та же Лыжных Батальонов, в районе Шершней. В часы пик дорога превращается в узкое горлышко.

Почему так происходит? Возможно, одна из причин — техника. У подрядчиков часто нет специализированных машин для уборки снега. Тех же снегоуборочных комбайнов. Всё делается универсальными погрузчиками и грузовиками — теми, что работают круглый год. А это, мягко говоря, не самый эффективный вариант для зимы.

Мне кажется, это стоит пересмотреть на уровне контрактов. Если компания берется обслуживать улично-дорожную сеть — у нее должна быть специализированная снегоуборочная техника. Не «по возможности», а по умолчанию. Давайте честно: у нас снег лежит по полгода. Даже с учетом глобального потепления.

А вот с дворами все гораздо грустнее. Заезды, междворовые проезды, парковки — тут совсем другая картина. Более печальная. Часто ощущение, что про них просто забывают. Но это уже отдельный разговор…