«Ныряют в средний ряд — будто залетают на пит-стоп»: челябинский автомобилист — об особенностях вождения в «культурной столице»

Есть особая категория людей. Им надо быстрее всех на работу, домой — неважно. Главное — не участие, главное — победа. Они не просто едут, они преодолевают препятствия. И если вдруг на их пути возникает пробка, они воспринимают ее не как общую беду, а как личный вызов. Журналист 74.RU Михаил Шилкин время от времени наблюдает, как по-разному водители пытаются сократить время в дороге. Делают это порой нарушая правила, но культурно. Михаил написал авторскую колонку об особенностях вождения в Челябинске. Далее текст — от первого лица.

Утром я стоял в пробке на перекрестке Братьев Кашириных и Косарева. Обычное дело, привычный ритуал: медленно ползущие ряды, сосредоточенные лица. Но всегда находятся умники, которые считают, что очередь — это для тех, у кого много свободного времени.

На этом перекрестке они до последнего мчатся по полосе, предназначенной для поворота налево. А потом с ловкостью пилота «Формулы-1» залетают в средний ряд — будто заезжают на пит-стоп, только без команды и разрешения. И ведь другие почти всегда их пропускают. Не потому что хочется, а потому что утром мало кто готов стоять в ДТП или выяснять отношения посреди дороги. Проще нажать на тормоз, чем потом объяснять опоздание и заполнять бумаги.

Да и недаром Челябинск стал культурной столицей — вежливых людей в городе гораздо больше. И даже каждый благородно втиснувшийся, в свою очередь, обязательно отблагодарит мигающей аварийкой.

Картина становится еще насыщеннее, если вспомнить, что правая полоса у нас часто бывает занята. Там может стоять, допустим, прекрасный автомобиль — с аварийкой или без, — водитель которого решил спокойно сходить по своим делам. А может оказаться куча снега, колодец, провал асфальта или иная особенность городских дорог. В итоге в средний ряд начинают встраиваться все подряд. И он оказывается в таких клещах, что остается лишь играть на педалях, как на пианино — газ, тормоз, газ, тормоз. Практически не двигаясь с места.

К слову, в этом районе я бываю довольно редко, поэтому, возможно (надеюсь), это было исключение из правил, и обычно там никто долго не стоит в пробке.

Но ведь такую картину можно много где наблюдать. Весь город каждый день в часы пик стоит в километровых пробках. Главная улица — не исключение. В вечерний час пик проспект Ленина стоит непоколебимо. И персонажей, любящих ездить по дорогам змейкой, здесь хватает. Я не хочу сказать, что все городские заторы возникают из-за втискивающихся водителей. Конечно, это не так, других причин достаточно. Да и насколько они были бы меньше без таковых — вопрос риторический.

Перенесемся на улицу Лыжных Батальонов, где по утрам жители нового Челябинска пытаются выбраться в город. Тут я частый гость, поэтому и боль от этой пробки гораздо ближе к сердцу. Понаблюдаем за трафиком на перекрестке в районе остановки «Развилка».

Там любители приехать на работу пораньше используют обочину с рельефом, напоминающим поверхность Марса. Благо зимой она становится чуть ровнее, так что господа обочечники могут не слишком переживать за подвеску своего верного коня. Подпрыгивая на кочках, они бодро «доплывают» до самого светофора, а уже там уверенно встраиваются в самую гущу потока, которая традиционно образуется за перекрестком.

Не знаю, сделало бы послушное стояние в очереди путь заметно быстрее. Скорее всего — нет. Но оно точно сделало бы его спокойнее. Без резких маневров, без игры в угадайку и без ощущения, что дорога — это полоса препятствий.

И тут хочется спросить: а где для вас проходит граница между удобством, необходимостью и общим движением в пробке вперед — пусть и медленным?