292 комментария к публикации

Урбанист Григорий Шевченко оценил опасность арендных самокатов

11 мая 2026, 09:30

Гость

13 мая, 14:38

Гость

13 мая, 14:37

Гость

13 мая, 09:11

Надо как в китае, нет соотвествующего образования не можешь давать соотвествующие советы. Недоурбанист, с образованием менеджмент туризма, работающий в мавте дает советы по организации дорожного движения. 74.ru вы куда смотрите размещая материалы от людей, которве ничего не понимают в этом и не имеют соотвествующего образования.

Гость

18 мая, 16:39

Гость

13 мая, 06:59

198212333

13 мая, 00:46

Вы что тут "втираете", аварии, смертность, процент снижается, статья заказная, автомобили не гоняют по тротуарам, не лавируют между прохожими, да, беспределят пьяные бесправники в периферии, но здесь же дети управляют средством передвижения, которое несёт опасность, изувечить легко, они же устраивают показные выступления парами и больше, покатать девчонку чтоб волосики по ветру... перед районной администрацией, да пожалуйста, гонки с одноклассниками - погнали, они же вылетают просто внезапно, на днях сзади выскочил, по рукаву рулём шоркнул, повезло что не по руке пешеход идёт по переходу, нужно смотреть по сторонам, убедиться что автомобиль оттормадивается чтобы пропустил, а в случае с самокатами, куда смотреть, здесь тротуар просто зона высокой опасности, хоть по правой стороне иди, хоть по левой, хоть посредине, не знаешь откуда это безумие вылетит, вот ведь в чем дело

Гость

12 мая, 18:35

Гость

13 мая, 09:17

Гость

12 мая, 18:21

Гость

12 мая, 17:21

Гость

12 мая, 15:36

Гость

12 мая, 13:48

Гость

12 мая, 13:11

Гость

12 мая, 13:01

Гость

12 мая, 12:46

Гость

12 мая, 11:54

Смертность от самокатов надо сравнить со смертностью пешеходов на тротуарах до того, как появились электросамокаты. Так вот смертность до появления самокатов была 0 в год, а сейчас выросла до 68 в год (по офиц данным). Количество покалеченных на тротуарах в 2025 году - 3200 (по офиц данным, а в реальности намного выше) , а до самокатной эпохи было 0 на тротуаре, люди до самокатов были абсолютно в безопасности. Вот это корректное сравнение. А то сравнение, которое приведено в статье абсолютно не верное. Нельзя сравнивать смертность на тротуарах от самокатов и смертность на дорогах. Пешеходы должны быть на тротуаре в безопасности, а не на проезжей части электровелосипедов, электросамокатов и других СИМ.

Гость

12 мая, 11:50

Подпись к фото в статье: "Велодорожка в Челябинске на улице Свободы. Когда такие появятся везде, острота проблемы для пешеходов снизится". Не согласен. Много раз видел что гоняют по тротуару при наличии велодорожки. Спец.дорожками пользуются только курьеры. Аналогично с "парковками" - места обрисованы, а самокаты стоят в метре-двух от разрешённого места. Так что либо мозги менять самокатчикам либо полный запрет.

Гость

12 мая, 11:45

Гость

12 мая, 11:30

Здравомыслящий человек не будет ездить на электросамокате. Самокатчики на тротуарах нарушают право пешеходов безопасно передвигаться. При переходе через проезжую часть у водителей и пешеходов есть правила, соблюдением которых обеспечивается безопасность. На тротуаре у меня как у пешехода нет никаких прав. Как пешеход может уберечься от несущегося на бешенной скорости на него самокатчика? Если у уважаемого автора случится трагедия с кем-нибудь из близкий, его мнение останется прежним?

Гость

12 мая, 11:15

В 2027 году,Челябинск будет культурной столицей 😂. Какая у нас высокая культура на тротуарах. От самокатов нет спасения,от курьеров на электро скутерах нет спасения! Почему же администрация города не видит и не слышит мнение горожан? Нужно провести референдум в городе, нужны Симы в Челябинске или нет. Я думаю,что 90% будет против. Неужели наши отзывы никто не читает?

Гость

12 мая, 10:45

Гость

12 мая, 10:32

Гость

12 мая, 10:23

Гость

12 мая, 10:07

Гость

12 мая, 09:28

Гость

12 мая, 08:44

Гость

12 мая, 05:45

Ну и логика: спасибо, что убивают меньше! Корректностью в таких сравнениях и не пахнет. Ранее отношения между пешеходами и автотранспортом были организованы просто и ясно: для первых тротуары, для вторых - дороги. Конечно, находились недоумки, что на тех же мотоциклах или авто вылезали на тротуар, но это единичные случаи. И вот появилась армия (!!!) безголовых, что угрожают людям все возрастов и физических возможностей на их законной (!) территории. Чем можно оправдать массу убитых и покалеченных!? Вывод для властей может быть только один: допустили появление еще одного вида транспорта повышенной опасности - создайте условия для его правильной эксплуатации. А пока этого нет - полнейший запрет! Нет ничего дороже жизни и здоровья человека!

Гость

12 мая, 05:25

Я бы предложил просто людей воспитывать, чтобы они понимали что автохамство и другое хамство не останется у людей без внимания, ведь оно и совершается именно для того чтобы обратили на них внимание. Кого уж там говорить об альтернативах, лично я просто ставлю перед выбором подъехать ко мне поближе, значит стукнуться об мою руку, единственное что так печалит это то что подъехать могут и сзади. В общем оденьте все коромысло на плечи и все те кто будут пытаться нагло проехать среди пешеходов просто вспомнят что такое больно и еще и затратно, ведь пускай еще и арендодатель платит штрафы, а потом и спрашивает с нарушителя, то есть за донос на нарушителя нужно брать с нарушителя, при том то самое подчеркивать, сохраняя законспрериванность.

Гость

12 мая, 03:37

Гость

12 мая, 01:39

Гость

12 мая, 01:37

Вчера вечером на тротуаре на полной скорости чуть не влетел в трех человек бешеный самокатчик. Видя что идут трое рядом и почти нет места чтобы проехать он даже не снижал скорость! Проблема по сути в том что гоняют почти дети, у которых отсутствует инстинкт самосохранения и еще недоразвит мозг. По двое на самокате каждый день вижу один, два, три случая. Им говорят нельзя, а им фиолетово. Развите инфраструктуры обязательно нужно, но при этом раз игнорируют правила нужно просто запретить самокаты до того как это развитие инфраструктуры произойдёт.

Гость

12 мая, 00:03

Гость

11 мая, 23:31

Гость

11 мая, 22:49

198632499

11 мая, 22:10

Гость

11 мая, 21:34

Гость

11 мая, 21:33

Забыл только урбанист посчитать количество травм. И забыл, что СИМ - это короткие поездки, пересчитайте на километры количество травм и смертей. А еще не забудьте, что почему-то я на тротуаре должна держать своих детей за руку, оглядываться по сторонам! На тротуаре, не может теперь ребёнок просто гулять, он должен только тихонечко красться скраешку, чтоб два лба на самокате проехать могли.

Гость

11 мая, 20:46

Гость

11 мая, 20:42

Гость

11 мая, 20:26

Гость

11 мая, 20:17

Для чего афишировать мнение одного человека, причем неизвестно на каких основаниях провозгласившим себя каким-то урбанистом. Что за выёживание и отстаивание интересов. На первом месте должна быть безопасность и здоровье людей, причем в большей степени это касается детей. И это самая главная причина по которой администрация города ОБЯЗАНА запретить эти самокаты на ТРОТУАРАХ. Если управляющие городские службы и владельцы самокатов не могут обеспечить должного состояния инфраструктуры и безопасного использования. То необходим полный запрет!!!!!! Граждане города уже проголосовали и высказали свою позицию и не один раз.

Гость

11 мая, 20:10

Гость

11 мая, 19:36

Гость

12 мая, 00:32

Гость

12 мая, 06:09

Гость

12 мая, 00:32

Не ври. Это неправда. А вот самокат на территории пешехода и это зло. Так можно и про наркотики сказать, что запрещаете молодёжи, значит ненавидете и про остальную запрещёнку. Это очевидные вещи и то как самокату не место на тротуаре и что это просто бизнес кикшеринга

Гость

12 мая, 10:29

Гость

11 мая, 19:30

Гость

11 мая, 19:24

Гость

11 мая, 19:24

Гость

11 мая, 19:19

Гость

11 мая, 19:06

Гость

11 мая, 19:03

Но это не риск поездки: сравнивать надо по пассажиро-километрам, а не по штукам техники; к тому же парк кикшеринга нельзя напрямую сопоставлять со статистикой всех СИМ. Вывод: аварий меньше, но они тяжелее; инфраструктура и контроль нужны, но статистика в статье подана слишком удобно.

Гость

11 мая, 19:02

Гость

11 мая, 18:55

Гость

11 мая, 18:32