«Как можно так издеваться над людьми?!». Проблемы с транспортом довели до отчаяния жителей Ленинского района

Жители Ленинского района Челябинска завалили нашу редакцию жалобами на работу транспорта. Ситуация усугубилась после того, как из-за ремонта путей на Дзержинского на полгода закрыли движение трамваев. В итоге люди в часы пик не могут втиснуться в переполненные маршрутки, которые стали ходить с большими перебоями. Приводим обращения пассажиров и рассказываем, как планируют решать их проблемы.

Больше всего обращений от жителей Ленинского поступает по поводу работы компенсационного автобуса и популярных магистральных маршрутов № 19 «Чистопольская — Приборостроителей» и № 91 «ТК „Молния“ — Градский прииск», которые стали единственной альтернативой для желающих выехать из района в центр Челябинска.

«Маленький автобус № 19 уже на конечной набивается полностью пассажирами, и самое неприятное, что обычный пассажиропоток в летний период увеличился за счет садоводов, их немало, и это только начало сезона, — написал наш читатель. — Как можно так издеваться над людьми?!».

Еще больше жалоб на автобус № 91:

«На мою остановку, на улице Шота Руставели, маршрутка приходит уже битком набитая. Сегодня утром из шести человек зайти в нее получилось только одному, на тот момент мы ждали уже пятнадцать минут. На каждой остановке приходится выходить пяти-шести людям, чтобы пропустить одного-двух, это все дополнительное время в пути, в итоге на работу приехать вовремя не получается, даже если ты выйдешь на двадцать минут раньше, ситуацию это не спасет. Каково ехать в битком набитой маршрутке — это отдельный разговор, ругань, неудобство. В итоге добраться до работы — настоящий квест, и так каждый день, без каких-либо улучшений».

Маршруты № 19 и № 91 работают по регулируемым тарифам, контракты на их обслуживание заключены с компаниями «Сервис-Транс» и «Автолига».

В диспетчерской «Серсис-Транса» нам сообщили, что перебои в расписании автобуса № 19 могут случаться из-за поломок.

«Бывает, что они на ремонте, стараемся дать больше, довести до 28 машин, сегодня на маршруте 23», — сказала диспетчер.

В диспетчерской «Автолиги» рассказали, что на маршруте № 91 компания недавно, с 1 апреля, с той же даты было сокращено и количество рейсов автобуса. По условиям контракта, теперь на нем должно работать 19 машин малого класса.

Мы обратились с запросом в Миндортранс и его структуру, непосредственно курирующую общественный транспорт — госучреждение «Организатор перевозок Челябинской области». Директор «Организатора перевозок» Никита Тюрин признал, что апрель маршруты № 19 и № 91 отработали неидеально:

«По маршруту № 19 перевозчиком выполнено 38% запланированной транспортной работы, по маршруту № 91 — 87%. Неполный выпуск автобусов на линию и срывы рейсов приводили к увеличению интервалов движения и переполнению салонов транспортных средств», — сообщил он.

За эти нарушения перевозчиков оштрафуют, невыполненные рейсы не будут оплачены, добавил Никита Тюрин.

Что касается предусмотренного условиями контракта сокращения рейсов на маршруте № 91, руководитель «Организатора перевозок» объяснил его так:

«При формировании графика работы маршрутов по регулируемому тарифу учитываются различные факторы (пассажиропоток, наличие альтернативных маршрутов, требования к режиму труда и отдыха водителей). С начала 2026 года на маршруте наблюдалось низкое исполнение транспортной работы (январь — 35%, февраль — 49%, март — 44%). Причиной недовыпуска автобусов перевозчик назвал дефицит водительского состава. С учетом данного обстоятельства учреждением был проработан вопрос оптимизации расписания маршрута № 91 с апреля 2026 года».

Никита Тюрин добавил, что количество автобусов на компенсационном маршруте № 2, работа которого тоже вызывала много нареканий, увеличили с четырех до пяти, а интервал движения в часы пик по будням сократили с 10 до 8 минут.

«Запуск дополнительных компенсационных маршрутов в Ленинском районе в настоящее время не планируется. Повышения провозной способности планируется достичь за счет стабилизации работы автобусных маршрутов № 19 и 91», — заключил глава структуры Миндортранса.