перейти к публикации 
6 комментариев к публикации
На трассе М-5 в Челябинской области ограничат движение для фур и автобусов
12 ноября 2026, 16:25
Гость
2 минуты
устэк милые жарьте нас по жёстче на сельмаше! а то мы на земле живём, нам уже пора
Гость
2 минуты
На Сельмаше стояла суровая зима. Батареи были холодными, трубы молчали, а УСТЭК — Уральская теплосбытовая компания — и не думала уступать.
Но Женя Сельмашевский из ЧКТС не привык сдаваться.
— Пока на Сельмаше нет пара, моё сердце не знает покоя, — произнёс он, глядя на заснеженные трубы.
В этот момент ему позвонили из УСТЭКа.
— Женя, неужели ты думаешь, что сможешь нас победить? — насмешливо спросили на том конце провода.
— Я не просто думаю. Я дам пар на Сельмаш.
Началась великая битва. Совещания сменялись совещаниями, документы летели по кабинетам, аргументы сталкивались, словно два паровых молота.
И вот настал решающий момент.
Женя поднял трубку и произнёс:
— Всё. Открываем задвижку.
По трубам побежал долгожданный пар. Сельмаш ожил. Батареи нагрелись, окна запотели, а жители наконец почувствовали тепло.
Женя стоял у трубы и улыбался.
Вдруг к нему подошла девушка из УСТЭКа.
— Ты победил нас, Женя… Но, кажется, я проиграла тебе своё сердце.
Он посмотрел на неё, поправил каску и ответил:
— Главное, чтобы между нами больше никогда не было температурного разрыва.
Их губы встретились под романтический свист пара.
В ту ночь на Сельмаше было жарко.
А УСТЭК впервые понял: против настоящей любви и С
Гость
8 минут
Строгое соблюдение ПДД — залог безопасного движения, пора бы всем это усвоить.
Гость
13 минут
Гололёд — это серьёзно, пора бы дорожным службам лучше следить за состоянием дорог.
Гость
14 минут
Нужно больше предупреждений о сложных погодных условиях на трассе, чтобы избежать аварий.
Гость
17 минут
Интересно, какие там реальные ограничения, а не те, что в отчётах.