276 комментариев к публикации

Причины крушения и интервью выживших: история авиакатастрофы в Шереметьево, где погиб 41 человек

5 мая 2019, 20:49

Гость

6 мая 2019, 18:37

Гость

7 мая 2019, 07:52

Гость

6 мая 2019, 15:58

Гость

6 мая 2019, 14:21

Что за неадекват мчался по полю на грузовике навстречу пассажирам находящимся в шоковом состоянии?! Чем он рассчитывал помочь горящему самолёту? Вместо того, чтобы остановиться и организовать отход (отвоз) людей в безопасное место, он безпрерывно сигналил пугая и без того обезумевших людей.

Гость

6 мая 2019, 14:17

Читаю новости и слезы текут по лицу... 41 человек погиб жуткой смертью. Соболезную родным и близким. Царствия небесного погибшим. В десятый раз пересматриваю видео трагедии. На лицо очевидное бездействие оперативных служб и руководства Шереметьево. Проблемный борт с отсутствующей связью, полными баками горючего со второй попытки садится, а на земле его не встречает ни одна машина спецтехники. Почему?! Или только в кино у нас работают быстро и оперативно?!!! Неужели не хватило 5-10 минут, чтобы принять правильное решение, и даже перестраховавшись, вывести пожарные расчеты, скорые и др на посадочную полосу? Или так часто в Шереметьево случаются подобные ЧП с возвратом в аэропорт только что взлетевшего самолета, что это стало для них очередной рутиной на которую последовало подобное бездействие! Когда происходит очередная авиакотострофа, смирение приходит от безысходности, что в воздухе ничего нельзя сделать. Но тут же чудом удалось посадить самолёт... Где же Вы все были, Шереметьево???

Гость

6 мая 2019, 15:38

А почему удалось "чудом"? Вот когда огромный Боинг посадили вообще без двигателей, как планер, да на заброшенный аэродром - вот это чудом. Когда посадили на Гудзон без жертв - это чудом. А тут что за чудо, такого "козла" дать, при работающих движках, днем, в простых МУ? До посадки были живы все.

Гость

6 мая 2019, 16:09

Гость

6 мая 2019, 15:38

Вы же не знаете, что ещё помимо радиосвязи не работало в том самолете. Самолёт не смог сесь с первой попытки, значит на это были объективные причины. Версия про плохие метеоусловия не выдерживает критики, тк в сети есть видео с самолета стоящего на соседней полосе, который через минуту должен был взлетать, и судя по табло расписания, задержек по метеоусловиям не было. По-этому и чудо!

Гость

6 мая 2019, 16:15

Гость

6 мая 2019, 15:38

Гость

6 мая 2019, 12:48

Гость

6 мая 2019, 14:26

Гость

6 мая 2019, 14:56

Еще один эксперт никогда не летавший. Были 3 сильных удара. И при последнем ударе самолет резко и сильно вспыхнул. Там люди мгновенно обгорели и не важно кто там сидел. И в самолетах всегда предусмотрены специальные места для женщин с детьми. Те кто ближе к выходу переднему были, те и спаслись. А кого травмировало при ударах об полосу и вдобавок спалило, те естественно и стали жертвами

Гость

6 мая 2019, 09:47

Гость

6 мая 2019, 11:38

Гость

6 мая 2019, 09:34

Гость

6 мая 2019, 09:27

Гость

6 мая 2019, 09:25

Сколько написано - переписано, что хвост самолета - самое безопасное место, людям головы пудрили, чтобы народ не боялся сзади летать, ради денег пойдут на любую ложь. Выйти в давке с хвоста самолета нереально, там люди были обречены или сгореть заживо или, сделав пару-тройку глотков отравленного воздуха, потерять сознание и умереть. Огонь распространяется в хвост самолета при полете, а не вперед. Плюс статистика, в которой показан больший процент выживших в хвосте самолета - явно нереальная и касается скорее всего несерьезных поломок, потому что, как правило, если самолет падает с высоты, то гибнут все! Ну вишенка на торте: почему интересно бизнес-класс находится спереди самолета?

Гость

6 мая 2019, 14:09

Вообще то не при каждой аварии "огонь распространяется в хвост самолета при полете" - зачастую возгорание происходит когда самолёт уже ЛЕЖИТ грудой обломков и не имеет направленности, а бывает всё вообще обходится без него. Дак вот в этой груде обломков меньше всего повреждений будет именно у хвоста, больше выживших будет именно там и "вишенка на торте": "чёрные ящики" стоят именно там. А аварийные выходы есть не только спереди и если нет вот такого пожара можно использовать и их. А с бизнес-классом всё вообще просто - посадка/высадка через один передний трап и не ходить же им через весь салон до них.

Гость

6 мая 2019, 17:39

Гость

6 мая 2019, 14:09

А куда, по-вашему, огонь при нормальном полете самолета распространяется от горящих топливных баков и двигателя, вперед? весь огонь и дым уходит назад против движения самолета, я не говорю про возгорание в салоне. И плюс те высоты, с которых обычно падают самолеты - фатальны, тут хвост вас не спасет.

Гость

7 мая 2019, 07:43

Гость

6 мая 2019, 17:39

Представь себе горение самолёта в ДВИЖЕНИИ достаточно РЕДКОЕ явление, потому на него не рассчитывают при оценках "безопасных" мест при авариях. И самолёт - это не кирпич, чтоб камнем падать вниз при любом отказе и если он не случится чего с управлением и управляющими то его постараются посадить и даже при жестких вариантах есть шансы выжить и больше их именно в хвосте.

Гость

6 мая 2019, 09:08

Гость

6 мая 2019, 08:30

Гость

6 мая 2019, 08:16

Гость

6 мая 2019, 10:59

Гость

6 мая 2019, 14:51

Гость

6 мая 2019, 15:43

Эта проблема не только нашей страны, такое происходит везде, именно поэтому ручная кладь и ограничивается, в том числе по этой причине. Важен другой вопрос, почему весь практически мир отказался от этого недолайнера, причем давно, а у нас, не смотря на все проблемы, все задокументированные проблемы, продолжал летать с пассажирами.

Гость

6 мая 2019, 08:07

Гость

6 мая 2019, 10:58

Гость

6 мая 2019, 15:30

Гость

6 мая 2019, 07:27

Гость

6 мая 2019, 13:04

Гость

6 мая 2019, 14:52

Гость

6 мая 2019, 15:28

Гость

6 мая 2019, 07:02

Даже обывателю понятно,что жертв здесь как минимум половина.Если в самолёте 2 пассажирских салона и один из них ,задний заблокировали дверью.Из видео слышно,как ругается девушка,что дверь заблокировали.И если всего летевших 80,то делим на 2 и получаем 40.Видимо сми и ответственные люди математике не обучены.Вывод: не летайте на российских самолётах в хвостовой части,а то вас заблокируют и досвидания.

Гость

6 мая 2019, 10:57

Гость

6 мая 2019, 11:48

Гость

6 мая 2019, 12:42

Гость

6 мая 2019, 06:53

Гость

6 мая 2019, 06:48

Пожарные службы придерживались правила "гори всё синим пламенем".Ни одной пожарной на видио во время приземления нет.А водитель спец техники подъехал и начал "тушить "звуками сигналов.Такое впечатление,что у аэропорта шереметьево нет вообще руководителя,а штат состоит из ***.

Гость

6 мая 2019, 12:56

Гость

6 мая 2019, 14:29

А что по Вашему, заход на экстренную посадку самолета без связи, с полными топливными баками и 78 человеками на борту - это рядовое событие? Или для этого экстрасенса нужно держать в штате, чтобы давал или не давал «добро» оперативным службам аэропорта выдвигаться на встречу потенциальному ЧП?????

Гость

6 мая 2019, 14:37

Гость

6 мая 2019, 05:58

Гость

6 мая 2019, 05:28

Гость

6 мая 2019, 11:37

Гость

6 мая 2019, 05:24

Про рутений от французов узнаём и в данный момент более полноценное видео с выстреливанием трапа засняли иностранцы и выложили в инстаграм.К чему нас приведёт эта скрытность?А новость о том что 2 человека погибло и 3 отказались от мед помощи просто шокирует своим враньём.По моему мнению,что каждый человек из выживших пассажиров нуждается в помощи,а командиру экипажа,после такой ситуации,где надо было ещё и работать на максимуме,нужен как минимум отпуск с поощрением.

Гость

6 мая 2019, 12:44

Гость

6 мая 2019, 05:17

Гость

6 мая 2019, 04:55

Очень жаль,что когда горят люди,то другие пассажиры хватаются за свои вещи.Видимо российская голыдьба нас довела до ручки или каждый понимает,что восстановить документы,это ещё раз умереть.Думать о других-это путь к совершенству!Когда мы будем совершенны и не будем в момент спасения жизни хвататься за барахло.Барахлисты,смерть 40 человек и на вашей совести,живите и мучайтесь.Экипажу респект!Посадить самолёт в таком состоянии,это мастерство и просто везение.Судя по видио,он ещё в воздухе начал гореть.Мои соболезнования родственникам.Погибшие,это самые самоотверженные и терпеливые люди,умирая,оставались на своих местах.Такого не должно происходить,какое горе.Из видио видно,что пожарные машины вдоль полосы отсутствовали.За время,когда самолёт пошёл на 2 ой круг можно было подготовиться получше.

Гость

6 мая 2019, 14:49

не надо ждать от людей героизма, которые были в шоке и панике. Это раз, во-вторых, там с сумкой и рюкзаком всего пара человек из бизнес-класса, остальные без сумок!!! посмотрите видео эвакуации по трапу!!! выход рабочий был только один, самолет горел слишком долго, было уже сильное задымление, люди в проходе теряли сознание и блокировали телами дорогу!!! не валите на выживших!!! блин, диванные судьи!!! тьфу

Гость

6 мая 2019, 16:50

Гость

6 мая 2019, 14:49

Гость

6 мая 2019, 18:01

Гость

6 мая 2019, 04:13

Гость

6 мая 2019, 10:56

Гость

6 мая 2019, 03:02

Гость

6 мая 2019, 02:55

Гость

6 мая 2019, 01:47

Гость

6 мая 2019, 01:37

Гость

6 мая 2019, 01:14

Гость

6 мая 2019, 12:52

Хрематистика

6 мая 2019, 01:11

Гость

6 мая 2019, 00:41

Гость

6 мая 2019, 12:43

Гость

6 мая 2019, 00:35

Гость

6 мая 2019, 09:48

Гость

6 мая 2019, 14:46

Гость

6 мая 2019, 00:28

Гость

6 мая 2019, 09:46

Гость

6 мая 2019, 11:00

Гость

6 мая 2019, 00:27

Гость

6 мая 2019, 00:26

Гость

6 мая 2019, 00:06

Гость

5 мая 2019, 23:55

Гость

5 мая 2019, 23:38

Гость

5 мая 2019, 23:38

Гость

6 мая 2019, 09:16

Гость

6 мая 2019, 09:29

Гость

6 мая 2019, 09:40

Гость

5 мая 2019, 23:18

Явно плохой самолет. Возмущает другое.. каждый день по зомбоящику вколачивают нам в сознание крутость армии, ракет, танков, бомб и всякого другого смертоносного гов..а, на изобретение и производство которого разбазаривают огромные средства. Когда будем хвалится автомагистралями, гражданскими самолетами, лекарствами, автомобилями? Господин президент - отвечайте на вопрос.

Гость

5 мая 2019, 23:16

Гость

6 мая 2019, 10:50

Гость

6 мая 2019, 11:34

Гость

5 мая 2019, 23:15

Гость

5 мая 2019, 22:57

Гость

6 мая 2019, 08:45

Гость

6 мая 2019, 09:07

Гость

6 мая 2019, 10:52

Гость

5 мая 2019, 22:52

Гость

6 мая 2019, 09:15

Гость

6 мая 2019, 20:02

Гость

5 мая 2019, 22:51

Слышал точно такие же отзывы и причиной плохого называли "особенности" финансового менеджментf ТОП менеджеров фирм, которые разрабатывали и строили самолет. Интересно, сейчас этих ТОП менеджеров отдадут под суд? Работаю в Шереметьево, сам с Челябинска. Уж не буду бить себя кулаком в грудь и утверждать, что во всем разбираюсь и все понимаю, НО моя работа непосредственно связана с авиацией. Эти SSJ-100, будем говорить по-честному, ведро чистой воды. Рухлядь, которую еще поискать. Сколько общаюсь с пилотами, они в один голос утверждают, что самолет, извините за мой французский, полное г... Если для арбуза 320 или 321 некоторые неисправности или поломки являются экстраординарными, то для SSJ-100 это просто допустимый отказ, который в списке неисправностей, с которыми можно лететь. MEL у SSJ100 просто отпад.

Гость

5 мая 2019, 22:48

Гость

5 мая 2019, 22:43

Гость

6 мая 2019, 09:22

Гость

6 мая 2019, 10:51

Гость

5 мая 2019, 22:19

Гость

6 мая 2019, 08:06

Гость

5 мая 2019, 22:05

Гость

5 мая 2019, 22:04

Йцух

5 мая 2019, 22:59

Гость

5 мая 2019, 23:27

199426293

6 мая 2019, 00:03

Гость

5 мая 2019, 22:04

Гость

5 мая 2019, 22:42

Гость

5 мая 2019, 23:01

Гость

5 мая 2019, 23:11