284 комментария к публикации

Лимит в 90 км/час – безопасность или анахронизм?

30 апреля 2008, 13:50

Гость

5 августа 2008, 16:41

Гость

5 августа 2008, 15:08

Гость

5 августа 2008, 14:20

Гость

21 мая 2008, 16:02

Интересный факт: качество японских дорог очень высокое, однако скорость передвижения по ним крайне низкая: не более 60 км/ч по муниципальным (бесплатным) дорогам и не более 100 км/ч по платным хайвеям. Это объясняется большой транспортной загруженностью из-за недостатка автомагистралей при большой плотности потока машин.

Гость

19 мая 2008, 14:19

Гость

19 мая 2008, 01:42

Автор ловко провел параллели между нашими, европейским и американскими ограничениями скорости...вот только он забыл хотя бы посмотреть на фото, какие там дороги (а лучше для начала проехать по ним). Сравнивать наши дороги и американские/европейские — это, извините, как ж... с пальцем.

Гость

18 мая 2008, 10:06

п.19 молодец Настя.Вчера по 31каналу ТВ в программе"Автострада"я коментировал ДТП на пр. Комсомольском, где чудом на остановке не погибди люди.Причина-превышение скорости иномаркой, где шкала спидометра на 200км/час. Всех прошу обсудить другой вопрос:на трассах области, особенно на Уфимской, установлены знаки 3.20,3.21 3.24, 3.25 с нарушением ГОСТов и здравого смысла, вопреки дорожным условиям, другим знакам и разметке и тысячи водителей России были лишены прав за то что просто не знали о их существовании. Если среди вас есть такие - откликнитесь. т.Челябинска 223-44-49 Борису.

Гость

18 мая 2008, 09:01

Артем молодец только в одном, что поднял эту тему и началась дискуссия, хоть что-то у водителей в мозгах отложится. Повышать скоростной лимит нельзя при любых динамических характеристиках ТС, так как он установлен для любых дорожных условий, а вот добиваться, чтобы дорожные условия соответствовали примечанию к п.10.2 ПДД, просто необходимо.Трагедия в чем: чтобы дорожные условия и режимы движения соответствовали друг другу, необходимо, чтобы их создавали грамотные, думающие, порядочные специалисты, а где вы таких видели.Вот Артем пишет о 85% теории в США, но она у нас существует с1965г.и лимит скорости установлен именно на ее основе. На лекциях для водителей профессионалов и лиц ответственных за ОБДД я слушателям задаю простые вопросы по треугольнику видимости, по остановочному пути - в ответ тишина, а вы увеличивать скорость,при том что 95% дорог не соответствуют и этим стандартам.Зайдите на аварийные стоянки в районных ГАИ и вы вопрос будете рассматриватьв ином ракурсе.

Гость

16 мая 2008, 19:25

1. Лимит бы по трассе 110 км/ч, все едут нормально и сейчас при 90 км/ч, и п.х на гайцев. Да, почти все они барыги, ПОЧТИ - вот этому ПОЧТИ - огромный респект. Нужно знать просто практику судов и Комментарий к ПДД, как "отче наш", реально парни проблем (штрафов)меньше. сами позволяем их нагружать, и ничего не знаем... Про знак 40 надо писать в Управление ГИБДД - обязаны письменно ответить, обжалуем ответ в суд - нет знака. Спасенье утопающего дело его же рук, это жизнь такая. Владельцам ИНОМАРОК, которые этим понтуются и не уважают МАШИН других людей счастья и удачи по жизни (сожалею Вас, ведь когда не уважаешь других - ты не уважаешь себя)... Ездить надо с умом и в соответствии с техническим состоянием и совершенством машины. если судьба, то при сорока км/ч насмерть... рожденный разбиться в воде не утонет. Спасибо за повод высказаться!!!

Гость

16 мая 2008, 13:30

Гость

16 мая 2008, 13:10

Гость

16 мая 2008, 12:52

есть участки, на которых 120 в самый раз. есть такие, где больше 40 ехать опасно. согласна с теми, кто говорит, что надо в первую очередь дороги делать, М5 это вообще не дорога а недоразумение, и кол-во аварий там не из-за превышения скорости такое высокое, а из-за состояния дороги, где даже на 60 км/ч кочка или выбоина может сыграть роковую роль.

Гость

16 мая 2008, 12:41

Гость

16 мая 2008, 12:35

в Америке ограничение 65 миль/час только на хороших дорогах. а так-то вообще-то 55. Другое дело, что все идут чуть быстрее - миль на 5-10. Но зато ВЕСЬ поток так движется, и это кажется безопасным. А у нас крутые русские водители не умеют держаться в потоке. Русские не умеют ездить - они умеют гонять и ушатываться

Гость

16 мая 2008, 10:32

261 Дмитрий: + Гаишник может вас оштрафовать если вы едете 100 и более, при 99 км/ч штраф не предусмотрен. Даже по этим правилам можно увеличивать скорость на хороших дорогах, просто ставиться знак ограничение, например 120км/ч, водители будт знать что здесь можно ездить без штрафа до 129км/ч. Власти не хотят давать гарантию, что дороги будут дейтвительно хорошими. Так очень удобно ремонтировать каждый год дорогу, а если кто и влетит в яму, то не соблюдал скоростной режим.

Гость

16 мая 2008, 10:15

Гость

16 мая 2008, 00:32

Гость

15 мая 2008, 21:41

Гость

15 мая 2008, 11:09

Проблема не в правилах, а в состоянии дорог! Сколько живу, столько вижу ремонт на М5!! не далеко они продвинулись за эти годы!! И о каких 110 может идти речь, если по некоторым дорогам даже на 60 км/ч ехать страшно!! Разбиваешь всю подвеску в этих бесконечных ямах!! В городе 60 км/ч - это нормальная скорость, не уснёте!! ее можно увеличивать хоть до 100 км/ч в правилах, только уберите всех пешеходов с дорог!!! Они вечно кидаются под колеса!!! Пешеходы не понимают и не оценивают скорости машины!!! и с 60 км/ еще можно успеть перед ним остановиться, но когда скорость выше, то... надейтесь на удачу и свое водительское мастерство..

Гость

15 мая 2008, 11:03

В 2003 году на Оке поехал в командировку, в Новокуйбышевск. Ровно 1000 км от дома до гостинницы. Ока узенькая, поэтому бултыхает её с боку на бок. Ехал ровно 80 км в час не больше. Выехал в 6, приехал в 19 ч. по местному. Итого 14 часов. Средняя скорость 71,5 км/ч. А дорога сами знаете какая там, узкая, горы. Самое смешное было смотреть на одну Тоёту, (большая и плоская, названия не помню). Она не ехала она летела, выбивалась даже из общего потока легковых машин (100-120). Она обгоняла 5 раз. В Самару приехал наверняка раньше её.

Гость

15 мая 2008, 09:08

Гость

14 мая 2008, 18:57

Гость

14 мая 2008, 17:58

Гость

14 мая 2008, 17:48

Со скоростью 120-130 км/ч ездит основная масса водителей (как сказано по опросам 90%) и только 5-10% соблюдают 90 км/ч, поэтому когда говорят, что если мы увеличим разрешенную максималку до 120, то мол аварийность сразу увеличится, пардон, но это уже свершившийся факт - на такой скорости ездят почти все, просто ее узаконят и все!!! А те, кто ездил 90 на старых машинах, так они так и будут ездить.

Гость

14 мая 2008, 12:15

Витек, через заобрчик вдоль улиц перелезть можно, но большинство его обходят, лезть все-таки не удобно. И раздельтельный забор ту же функцию выполняет - можно и пробить, но на встречку по своей воле уже не выскочишь. Машину жалко царапать - начит будешь от него подальше держаться, осозновать ответственность. А если удар по касательной, то сетка все равно его смягчик. Главное что это все реально сделать в короткий срок и без затрат.

Гость

14 мая 2008, 10:41

Гость

14 мая 2008, 09:18

Я вот думаю: а что, так сложно посреди всех дорог с четырьмя полосами сделать отбойник, хотя бы из рабицы, он сразу бы отбил желания ехать близко ко встречке и тем более выезжать на нее. Плевое дело, так нет, лучше будем душить всех ограничениями. Говорят, из средств, выделяемых на дороги, используется по назначению 20%. Ну неудивительно, что мы 90 ездим, скоро 70 км сделают.

Гость

14 мая 2008, 06:28

Гость

14 мая 2008, 00:35

Это в смысле третий глаз во лбу? Гражданское сознание у людей появляется строго при усиленном контроле за соблюдением законов и усиленом наказании за их нарушение. По другому никак. Что касается идеи - еще раз повторюсь: знаки развешивают в соответствии с определенной нормативной базой. И если не нравится - пересматривать надо именно ее. Там описаны требования к скоростному режиму с учетом типа магистрали, дорожного покрытия, видимости, вероятности осадков и прочего. Основной показатель безопасности движения - смертность в ДТП. Вы вправду думаете, что если увеличить ограничение с 90 до 110 км/час смертность снизится?

Гость

13 мая 2008, 23:52

Гость

13 мая 2008, 17:24

Гость

13 мая 2008, 17:09

Гость

13 мая 2008, 16:31

Я с вами полностью согласна, наши дороги позваляют разогнатся в некоторых местах и до 120 км и порой до 140 км. я считаю что Российское законодательство в сотртудничестве с ГИБДД внесли поправки в нормативные акты. А что касается сотрудников ДПС, они используют свои "родары" у которых постоянно происходят "погрешности"!

Гость

13 мая 2008, 16:27

Несколько лет назад ехал из Калининграда через Клайпеду по автобану до Вильнюса. Расстояние ~ 310 км. Время в пути ~ 1 час 40 минут. Автомобиль Тойота. И насколько не устал!!!!)))) При въезде на автобан в черте города знак 100 км/ч, только проехал жилые массивы - знак 150 км/ч, проехал городскую черту - знак "конец всем ограничениям". А теперь описываю трассу - 4 полосы в каждую сторону, растояние между встречками 150 метров, за весь путь машину просто "качнуло" 1 раз!!!!! Фуры на скорости менее 90 км/ч, на подъеме, едут по первой полосе и включают аварийку!!!!! Надо дороги строить правильные!!!!!!!! Хотя на максимальное ограничение в 100 (110) км/ч согласен!!!! 7 мая ездил в Магнитогорск расстояние такое же только время в пути 3 часа.

Гость

13 мая 2008, 14:57

Гость

13 мая 2008, 14:06

Гость

13 мая 2008, 12:42

Гость

13 мая 2008, 09:20

Гость

13 мая 2008, 05:40

Гость

13 мая 2008, 00:17

Конечно нелегко тащится около лакокраски, особенно когда там очередная авария и трупы упаковывают. Для того чтобы там "летать" сначала надо сделать разделительный отбойник, как и на многих других улицах где хочется "летать". Рекомендую не забывать, что для водителя, "полет" на 90-120 км в час в городе может закончится тюрьмой - это если повезет, или останешься калекой, или погибнешь. Тут уж как карта ляжет. Обидно, когда ты едешь под 60, а в тебя въезжает "умник", который уверен, что чем больше у него сил под капотом, тем быстрее ему можно ездить (достало его, да и в европе по другому ездят). ПДД - это не документ, принятый в результате всенародного референдума, а знаки на дорогах ставят не в результате демократического голосования.

Гость

12 мая 2008, 23:03

....всё что написано правильно, у нас уже все машины давно с антирадарами ходят, выехал за город включи радиостанию, дальнобой поможет. Только на пaрней, на больших машинах ВСЯ надежда. Слава им и почёт... Р.S. Станции Alan есть для скрытого хранения+ношения. Марка 42 или 47,48 , у меня затёрлись цифры. Удачи на дорогах. Rezerv.

Гость

12 мая 2008, 01:08

Гость

12 мая 2008, 00:23

По городу следует разделить понятия: крупная дорога городского или районного назначения в жилой зоне и там оставить 60 км/ч (а не накладывать лежащих полицейских, как это сделано на 60 лет Октября, 50 лет ВЛКСМ и Новороссийской), дорога-подъезд (40 км/ч), проходящая во дворах или на подъездах к школам, а также межрайонная дорога в промышленной, парковой, лесной или другой нежилой зоне! Согласитесь, нелепо тащиться с ЧМЗ мимо лакокраски на 60 км/ч, а через плотину по Худякова - тем более, вот по таким дорогам и надо сделать 80! По трассам тоже надо вводить ограничения в зависимости от их качества: по Сосновской части Свердловского тракта никто кроме пригородных автобусов 90 не ездит (даже маршрутки нарушают)!

Гость

11 мая 2008, 01:07

почему себя все считают самыми умными?? Если есть ограничение, когда его вводили оно было обоснованно, и действет до сих пор. И правильно!! В городе когда ты едешь 60, отрегулированно так, что тебе всегда зеленый, очень часто наблюдал картину: чувак "рвет" со светофора, гонит до 80-90, а через 5 секунд я вижу как он снова трогается с только что загоревшегося зеленого, а я как ехал 60-70, так и еду до следущего перекрестка :-)

Гость

10 мая 2008, 21:58

Почему-то все думают, что повышение планки решит все проблемы. Взять к примеру того чудака, который перевернулся с семьей на своей колымаге со 120 км/ч из-за того, что ему "помешал едущий на 90 км/ч УРОД". Неужели повышение лимита решит проблему наличия на дороге таких вот "уродов", мешающих вашим величествам и превосходствам гнать на высокой скорости? Нет. По сути, вы думаете, что с повышением скоростного лимита с дорог исчезнут гужевые повозки и пешеходы. Но это же не так. Подумайте своей головой, а не ж..ой (которая устает долго ехать). Давайте не будем аппелировать к тезису "раз и так все нарушают, то и правила пора менять". Соблюдайте скоростной режим и тогда уж точно автопоток будет однороден и менее аварийный. И гоняя по городу по 80 км/ч подумайте о пешеходах. Вы в стальной капсуле, а они беззащитны.

Гость

10 мая 2008, 00:41

Гость

9 мая 2008, 20:13

Артем КРАСНОВ! Наши законотворцы ратуют за то, чьлбы пересадить нас с иномарок на чуды "маде ин Раша", а вы об увеличении скорости каком то толкуете. Десятка со скоростью 130 км в час это пуля-дура, иже с ними все собранное руками наших сограждан (не проходящее под нормы краш-тестов) ... я уж не говорю о советских тазиках, которые тоже с такой скоростью будут летать.

Гость

9 мая 2008, 18:55

Материал однобокий, основан на различных выписках из Интеренета. Много слов о там, как на "Западе"... Но ни слова о том, почему там скоростной предел выше. Есть такое понятие как "технические средства организации движения". Существует много нормативных актов, которые объясняют пороги максимальной скорости. В Челябинской области нет ни одной дороги, на которой можно было установить даже 110 км/ч. Одно из условий - проезжие части не длжны пересекаться в одной плоскости, т.е. посредством "технических средств организации движения" (дорожных развязок)разводиться в разных уровнях. Еще одно условие - проезжая часть должна быть как минимум 2 полосы в каждом направлении и раделительная между ними. Что мы и видим "за бугром". Хочется пожелать автору почитать специальную литературу, ГОСТЫ и СНИПы касающиеся организации дорожного движения. А то получается что-то типа описания прыжков с парашютом, после прочтения "Справочника молодого парашютмста"...

Гость

9 мая 2008, 18:13

Про скорость-90 или 150?МНого раз ездил из города в город "как все"-то есть 130-160 км в час.Как то было много пробок и поехал по объездному автобану.И решил себе-буду ехать 95-110 км в час.И знаете, что самое интересное?!Приехал к цели на 8-ВОСЕМЬ минут позже, чем когда гнал!И не устал, и горючего меньше литров на 7-8 сжег, с тех пор езжу ТОЛЬКО ТАК.И не надо себя обманывать-обгонит какой нибудь на BMW а я его на очередном светофоре спокойно так объезжаю, пока то он тронется.А в городах надо ограничить до мах 50 км в час!Если уж на Европу равняться хотите, товарищ Артем.Сколько у вас аварий то было?А у меня за 30 лет-ни одной.Считайте, "физик".

Гость

9 мая 2008, 15:34

Когда у нас уже специальными вопросами будут заниматься специалисты? Аргументы "а вот в европе и америке" и "меня достало" в таких серьезных вопросах умиляют. Почему бы сайту или Артему не обратится к специалистам? Или авточел отражает исключительно личное мнение Артема Краснова? Типа блога его чтоль