перейти к публикации 
153 комментария к публикации
Шестидверный бизнес-класс-лайт
28 августа 2008, 11:00
Гость
22 августа 2023, 10:22
ефьЗ
Гость
24 сентября 2008, 22:12
нараздували тут,понимаешь.вот в америке камри-семейный а/м,да и шкоду по-любому будут также позиционировать.у нас же-"бизнес класс",все дела.и такая дверь,хитро-конструктивная,была применена на дайхатцу эпплоуз в 1990-лохматых годах,правда без электропривода и делилась не напополам,но концепция таже-седан с дверью багажника как у хэтча.ну а так то кто захочет прикупить суперБ,тот и купит,несмотря ни на что.
Гость
8 сентября 2008, 11:47
то 149:У вас и без автомата машину 4 месяца ждать приходится.
Гость
8 сентября 2008, 10:16
то 148: За "океаном", Шкоды не продаются. Хотя, когда был чемпионт мира по хоккею, там был представлен Суперб, который вызвал повышенный интерес со стороны жителей Канады и США.
Гость
8 сентября 2008, 10:13
то 147: В связи с ограниченными квотами на автомобили с АКПП, плюс с повышенным спросом на данные автомобили, срок заказа может достигать до 4 месяцев.
Гость
5 сентября 2008, 20:22
Может в Европе и распространены Шкоды, но за Океаном их, Шкод, днем с огнем не сыщешь :-)))
Впрочем, французских машин тоже считанные единицы...
Гость
5 сентября 2008, 20:19
То Радслав.
А почему у Вас в салоне (судя по материалам сайта) ни одной Фабии с автоматом нету??? Если заказывать, то сколько ждать придется?
Гость
4 сентября 2008, 13:34
Gigle
Многие автомобили не нуждаются в рекламе. На них итак очередь на месяца.
ЗЫ кстати, хочу сказать по поводу Европы: шкод там действитльно много. Вероятно больше чем всех любых японцев. В Германии шкоды берут в основном выходцы из СССР, в них нет немецкого потреотизма и смею заметить их там немало. И шкод и выходцев.
Гость
4 сентября 2008, 12:36
143: согласен, умный ход со стороны продавцов Шкода. Удивляюсь почему под другими статьями дилеры не выступают от своего имени, ведь это прямой способ общаться с потенциальными клиентами. Предлагаю всем дилерам зарегистрироваться на авточеле и хотя бы отвечать на вопросы читателей. Задал вопрос регинасу в статье про Лансер, и до сих пор жду ответа, как то несолидно.
Гость
4 сентября 2008, 12:12
Нормально шкода пропиарилась... Статья довольно хорошая, но обсуждение слишком длинное, не вижу смысла в перетягивании каната... Согласен с "Audi TT", кому надо тот придет и купит, кому не надо - не переубедишь. Всегда относился к шкода с уважением, но купить както не довелось. Все время находились лучшие варианты. Помню фабии предпочел Форд Фокус 1.
Гость
4 сентября 2008, 12:10
Кстати к вопросу раскрутки...... посмотрите на кол-во постов))))) шкодавцы добиваются своего, народ бурно обсуждает..... это ведь и есть цель рекламы))))
Гость
4 сентября 2008, 12:01
Ни чего себе сколько длится обсуждений......кто же шкоду то продает.....если целый день в обсуждениях проходит))))))) А вообще какой толк в обсуждении? нравится тачка-берешь.....нет так и не возьмешь, кто бы чего не писал тут.....
Гость
4 сентября 2008, 10:18
то 134: Да, я был в Европе, в 5 странах, если будете внимательнее это указано в каком то из постов. Так вот, у меня возникают сомнения, что Вы там были. А может мы были в разных странах?
Гость
4 сентября 2008, 10:15
то 134: Да, тренинги у нас проходят. Тренинг - это просто модное слово придумали, а так, это просто учеба. И каждый учится в своей области. Даже если вернуться в школу... сколько раз Вам учитель повторил, что 2*2=4??? Или может Вы сразу запомнили... Вот и здесь, на тренинге, приводят ни что то "а вот если так то так дышите глубже гипноз смотри в глаза повтори три раза клиент лох богатый сейчас купит давай иди в кассу классная тачка надо брать гарантия деньги деньги деньги деньги...", а действительно показывают то, что действительно можно увидеть и оценить конкретно, объективно как 2*2=4... никто же не скажет, что 2*2=7.
Гость
4 сентября 2008, 10:08
когда писал первый пост в данной статье, даже и не предпологал, что вызовет такую бурную дискуссию. молодцы Шкода!!!
Гость
4 сентября 2008, 10:06
ну а теперь для Радслава, это конечно может и хорошо, что вы вставляете мои слова между делом. а ведь я могу и за авторские права предъявить)))))
Гость
4 сентября 2008, 10:05
Василий М, по моему Вы не адекватны и с ооочень большими комплексами, переборщили Вы с постом 134)))) Ваше высказывание похоже, как раз на оратора на 1-е мая. А вот Радслав ведет себя, как мне кажется, очень дипломатично, без оскорблений, без наездов.
Гость
4 сентября 2008, 09:52
то 129: Безусловно, Ваша правда, у Октавии есть конкуренты, ну собственно никто и не говорил, что их нет. Если задумались о Мегане, поддержу Ваш выбор... ооочень хорошая, энергоемкая подвеска, практичная машина с большим багажником, не особо прихотливая. Единственное лишь, дороговата в обслуживании будет потом... в постгарантийном имею ввиду.
Гость
4 сентября 2008, 09:45
то 128: Из кожи вон никто не лезет. Возможно, если Вы и тратите несколько часов на обдумывание одного поста, то мне это не составляет особого труда привести какие либо факты за 5 минут. От половины же здесь написавших, есть только "флуд", ни какких фактов, ни каких конкретных цифр, ни какой объективности... мне не нравится и точка!!!
Я уже устал указывать про блондинок... ну не берите Вы во внимание дизайн... хотите действительно дизайн, берите итальянцев... а то что Вы указываете на автомобилях среднего класса, это сложно назвать дорогой работой. Или может есть действительно красивые авто среднего класса, которые и через 10 лет будут красивы, за эти деньги? Мне кажется нет. Что касается комфорта, опять же, Шкоде не придется краснеть за шумоизоляцию, за работу подвески, за эргономику, за какие либо приятные мелочи... И на это есть подтверждение, в различных тест-драйвах.
Гость
4 сентября 2008, 09:45
Родславу (113-114)
Так и думал начнете безапелляционные дебаты разводить!
Насчет того, что лучше: Гольф или Октавия я думал здесь все очевидно..
Вы уважаемый сами-то конкретики добавить не хотите? Как я и говорил: кто не согласен с мнением Роад-Слава - пошли вон. А такие лозунги с тренингов типа "доступность, непревзойденность по надежности в совокупности со стоимостью обслуживания..." Вам только осталось на 1-е мая кричать и колхозников завлекать.
В пику Вам г-н 110. Exersis пишет:"Главный минус - дорогая в обиходе".
И последнее, Вы бывали в Европе? Там одни гольфы, пыжи и шкоды тоже есть. Причем все по социальному статусу, ес-но: в частности шкода для сантехников и разнорабочих с ЗП до 1к$ (это в Европе-то, с их ЗП!!) А покупать авто для сантехника по цене авто для среднего класса мой разум отказывается. За сим откланиваюсь, как там у вас говорят: удачи в продажах и ЛОХОВ побогаче!
Гость
4 сентября 2008, 09:41
Такое ощущение, что посты со 125 по 129 написаны одним человеком, под разными никами. Особенно улыбнули высказывания "Клиента", в посте 122 он пишет что хотел заехать, но не поехал ..., а в посте №126 рассуждает о качестве обслуживания и манагерах салона, в которм даже не был!!!
Гость
4 сентября 2008, 09:34
то 127: Во-первых, на крючок мы не кого не ловим, у человека всегда есть выбор. Во вторых, не совсем понятно, что значит "из пальца высасано".
Гость
4 сентября 2008, 09:31
то 126: То что все комплектации есть в наличии, это факт. Про цвет в рекламе ни слова. Может подскажите дилера (любой марки), у кого есть все цвета/комплектации в наличии. Не нравится наш "гараж", можете проехать к другому официальному дилеру, в автосалон Каскад-Моторс. Может Вам там понравится.
Гость
4 сентября 2008, 09:27
то 125: дизайн оставим на любителя, а вот по удобству, ей не придется скромничать и стоять в углу, ей есть, что показать.
Гость
3 сентября 2008, 21:42
Сравнив автомобили по ценам и их характеристикам, пришел к выводу что автомобиль шкода Октавиа не из лучших, и у него предостаточно конкурентов, здесь стоит вопрос не только о "качестве" Калужской сборки, но и о цене автомобиля, кстате из этого сегмента мне понравился автомобиль Рено Меган2, хотя я никогда не был поклонником этой марки, но поездив на нем я понял что тут сравнивать не с чем.
Гость
3 сентября 2008, 21:37
Я скажу сразу, что марка автомобиля не такая уж популярная и менеджеры как видно из кожи вон лезут что бы как то её здесь отстоять, но все таки людей с опытом вождения не обманешь, и я поддержу то мнение что шкоду предпочитают те кто в принципе не любит элементарные вещи _ дизайн, комфорт или те кто по ошибке или не опытности зашел в данный автосалон.
Гость
3 сентября 2008, 21:08
На днях заехал в Родслав посмотреть фабию, слушайте, ребят дак там в комплектации все из пальца высасано, такое даже в прайсах на отечественные автомобили не пишут,так что что там покупать по такой цене да и еще с "такими" комплектациями? Не знаю может и вправду есть "любители", но я думаю это не любители или ценители автомобилей а просто новички или те люди которые попались раз на крючок и на нем остались и до сих пор меняют свою старую шкоду на новую.
Гость
3 сентября 2008, 20:56
Да, качество обслуживания салона шкода на каширке оставляет желать лучшего, но одним желанием здесь не обойтись, как сказано в рекламе в НАЛИЧИИ все комплектации, как оказалось то и цвета всего нет, и менеджеры впихивают то что и даром не надо, кароче говоря тех центр на Каширке - тот же самый гараж, только с претензией на крупный автосалон
Гость
3 сентября 2008, 20:49
да, шкода довольно "староватая", я про октавию тур, её можно сравнить в этом отношении с дэу нексией в старом кузове, поэтому кому не важен дизайн и удобства, то это машина для Вас, конечно по завышанной цене, к тому же со сдачей или перепродажей авто могут возникнуть проблемы в виду непопулярности марки, а то как я считаю не маловажный фактор
Гость
3 сентября 2008, 18:41
Когда коллегам обмолвился, что приматриваюсь к Октавии, то услышал столько "ть-фу!!!!". Попросил аргументировать. Аргумент был один - "да она какая-то не кочепыжная". Ну типа дизайн староват (фары не раскосые и не зализаны по крылу), салон убогий - без всяких фенечек.
Мой аргумент в пользу Skoda Octavia, как потребителя (автолюбителя) - я покупаю не марку Skoda, а удовлетворяю свои потребности, и покупаю просто хороший автомобиль.
Да цена высоковата, но не надо сравнивать марки Skoda, Volvo, Toyota и пр., надо сравнивать конкретные характеристики, и насколько они оправдывают ожидания автовладельцев.
Правильно сказал Владимир: "Каждому автомобилю найдется свой покупатель"
ЗЫ
А я даже рад что Skoda не такая популярная марка: во-первых не числится в рейтингах по угону, а во-вторых не замыленный образ. Вот почему ни Ford Focus, ни Toyota Corolla не рассматривал.
Гость
3 сентября 2008, 18:41
Раз флейм с Суперба переместился на марку Skoda в принципе, то тоже выскажусь.
О марке Skoda узнал на заре 90-х. ИД КоммерсантЪ, журнал "Деньги" в рубрике "Личный опыт" писал про Фелицию, вот примерно тогда позитив и запал в душу. За дальнейшим развитием Skoda не следил, авто не интересовался (в то время был студентом без бабла, да и водительского удостоверения).
Сейчас когда стал вопрос о смене авто начал изучать прайсы, тест-драйвы журналов, крэш-тесты, да и просто отзывы владельцев. В поле зрения попали: Volvo S40, Opel Astra@Vectra, Nissan Primera@Qashqai, Mitsubishi Lancer, Subaru Impresa, VW Golf@Golf Plus@Jetta ну и собсно Skoda Octavia. В общем авто в диапазоне 700 т.р. (+/- 50 т.р.).
От авто требовался большой багажник (для детской коляски), нормальный клиренс (для езды по городу, а не по бездорожью), "железная" подвеска, 5 звезд EuroNCAP, разумные цены ТО - в порядке убывания.
Гость
3 сентября 2008, 18:14
Я почитал весь данный бред, мое личное мнение - много агрессии и напора со стороны я так понимаю продавцов, которые тут изголяються. Хотел на днях заехать посмотреть Шкоду, замечу в последнюю очередь когда уже все остальные автосалоны изучил на зубок. В итоге думаю делать там нечего. Статя заказная
Гость
3 сентября 2008, 17:21
то 111: После заказа, Вы получите автомобиль через 2-3 месяца. На оф. сайте, Вы видите уже новые цены, а в салоне у нас еще автомобили Чешской сборки, ну и как Вы подметили с "кучей опций", вот и вся разница. Честно, не знаю почему Спорт, и почему одна подушка))) Разделяю с Вами мнение для покупки жене. Как пришли цены на калужские автомобили, закакзал жене Elegance 1.4 с "кучей опций", жду автомобиль в конце октября)))
Надеюсь я ответил на Ваш вопрос?
Гость
3 сентября 2008, 17:15
то 110: Попомните мои слова, пройдет лет 10-12 (как раз это время требует патент), и на других марках появится аналогичная дверь/багажник. Хотя если Шкода разрешит, то и раньше может появиться.
Гость
3 сентября 2008, 17:13
на п. 116: ну все, кажись радслав исчерпался :D
Гость
3 сентября 2008, 17:12
то 109: Интересно, а что будут покупать больше, автомобиль от Кока-Колы, или газированный напиток от Бугатти?)))) Верно подметили)))
Гость
3 сентября 2008, 17:10
то 108: Что значит: выбираешь одно авто, а получаешь другое? Не совсем понятно.
Гость
3 сентября 2008, 17:09
то 107: ())
Гость
3 сентября 2008, 17:08
то 105-106: По моему это больная тема для Челябинска, обслуживание дилеров. Вам не понравилось, наверное найдутся те, кому тоже не понравилось... жаль конечно, но с этим ничего не поделаешь, стараемся только улучшать качество обслуживания, т.к. угодить всем невозможно. Есть так же клиенты, которым очень нравится наше обслуживание, и они приверженцы. И это есть абсолютно у любого дилера. Кто то "хает", а кто то "цалует".
Гость
3 сентября 2008, 16:59
то 104: Октавия Тур выпускается по двум причинам: доступность, непревзойденность по надежности в совокупности со стоимостью обслуживания... сейчас наверное посыпится шквал постов а где же объективность????.... успокойтесь, непревзойденность среди концерна.
Гость
3 сентября 2008, 16:55
то 104: Конкретики добавьте пожалуйста. Иначе получается... а вот я... а вот у меня... я то знаю, а Вы нет.
Пожалуйста вас прошу, добавьте в чем именно Октавия Нью, уступает Джетте или Гольфу? А уже дальше продолжим обсуждение.
Гость
3 сентября 2008, 16:52
то 103: Вы не один это обсуждаете... Рекомендация Авточелу: выпустить какую-нибудь статью с привязкой к обсуждению брэнда в принципе.
Гость
3 сентября 2008, 16:00
то Радслав.
Раз уж мы отвлеклись от суперба скажите пожалуйста реально ли (и как быстро после заказа)получить Фабию 1,4 спорт по цене указанной на оф.сайте 409 тр., а не машину с кучей доп. опций за 500? И очень интересно почему в спорте по сравнению с элегансом отсутствуют ПБ пассажира и литые диски. Или спорт не подразумевает ответственность за пассажира? Хочу жене к весне авто, пока думаю
Гость
3 сентября 2008, 15:54
Много сказано уже, постраюсь добавить по существу.
1. Очень понравилась статья, живо, емко, нескучно.
2. Суперб автомобиль не для каждого. Это нормально и многих именно это обстоятельство привлекает.
3. Цена не высокая: доплатить 50 тысяч разницы за чешское качество считаю разумным.
4. Дверь ТвинДор сделана в угоду пиару, а не функциональности. Я бы предпочел нормальный седан. Почему не сделали ТвинДор опцией?
5. По опыту езды на шкоде: лучший автомобиль по сочетанию управляемость/комфорт.
6. Главный минус - дорогая в обиходе.
Всем удачи!
Гость
3 сентября 2008, 15:20
to Hum s s: Если следовать Вашей логике, то не дай бог Кока-Кола начнет делать автомобили...
to alnik: Лексус - переТойота, а Месрседес-недоМайбах. Хуже всего с Тата, ЛендРовер и Ягуаром - кто их них кто...
Уважаемые форумчане - помоему нужно обсудить совершенно конкретный автомомбиль, а не проблемы воспритятия зеленого кружочка со стрелочкой в одной холодной, но очень большой стране! А автомобиль получился очень хороший, как говорит один мой знакомый: "Максиммум автмомобиля за эти деньги".
Гость
3 сентября 2008, 14:55
Шкода ОТЛИЧНАЯ машина, но у нее два больших минуса - первый цена, второй те, кто ее продают (мне не нравится ни Радслав ни Каскад). У Радслава казжый "чих" стоит кучу денег, в салоне выбираешь одно авто, а получаешь другое. В Каскаде закзвыал 5 раз дополнительное оборудование, прошл месяц, мне даже еще цены не сообщили.
Гость
3 сентября 2008, 14:53
А мне вот плевать на то как раскручен брэнд,главное чтоб автомобиль был хорошим и нравился потенциальному покупателю.Цена я считаю умереная за то качество,что у есть у Шкоды.Купил себе октавию 1,8Т 160 л.с,езжу и в ус не дую,и мне в ней комфортнее чем во всяких лансерах и астрах,да и она гораздо резвее вышеперечисленных(ездил,знаю).А Владимир очень компетентный человек,поэтому в ответ ему никто ничего грамтоного ответить не может,просто какие то выкрики и пеной у рта!А суперб мне понравился,сегодня на тест-драйв прокачусь
Гость
3 сентября 2008, 14:51
Конечно, я не знаю какое отношение к клиенту будет дальше, но ощутив такую «теплую встречу» перспектива продолжать диалог (как вариант в сервисном центре) вызывает однозначное отторжение.
А ведь после посещения ДЖЕМИРА такой опустошенности нет! Более того, однажды заехав в салон «без пяти минут закрытие», меня консультировали минут 40, тратя свое личное время, пока у меня не осталось вопросов и охранник корректно кашлянул. И отношение человеческое.
Пресекая разговоры, я к компании Джемир не имею никакого отношения, более того, сам поругивал их. Раньше как считал, вот монополисты, ну ничего, скоро откроются новые салоны, будет конкуренция, битва за клиента, соответственно выйдем на новый уровень сервиса, и т.п. и т.д. А по факту, что сейчас имеем…
Думая, что покупка нового автомобиля это приятное мероприятие(тем более такой: СУПЕРБ в Родслав/Машинный двор, то господа, одумайтесь!!!
Гость
3 сентября 2008, 14:48
Касательно наших челябинских дилеров, то здесь все грустно, ибо Машинный двор при его посещении однозначно ухудшает настроение, (лично я смотрел Опель на Елькина и Шкоду на Кашириных, подход один: сформировать обстановку таким образом, чтобы посетитель ВСЕГДА выступал в роли просящего, осталось его на колени поставить, чтоб знал и хорошенько подумал перед тем как попросил что-либо (открыть машину/багажник)!! Ну и естественно продавец- консультант должен смотреть сверху вниз, и его мнение безапелляционная ИСТИНА, тем кто ставит под сомнение какое либо изречение манагера – пошли вон!
Естественно выходя из Родслава чувствуешь себя дауном, который не имеет понятия об элементарных вещах и которого натыкали носом. Такое ощущение, что весь персонал два раза в год в обязательном порядке посещает семинары «КАК НЕ НАДО ПРОДАВАТЬ АВТОМОБИЛИ» или это руководство настраивает коллектив на такую работу.
Гость
3 сентября 2008, 14:48
И кстати, наконец перестаньте кивать на немцев, я имею ввиду выражение «немецкая Шкода», там от немцев одно название. И по качеству и по технологиям. Возмем, к примеру Октавию последнего поколения, да, вроде как на базе Гольфа 5, но проигрывает почти по всем статьям Джетте (за исключением багажника и цены - они больше!!) А почему? Потому что, хоть у немцев с маркетингом не так хорошо, как у американцев, но они не дураки сами себе конкурентов создавать.
И вообще непонятна позиция маркетологов, продвигающих на рынок модель 1996 года (Тур), по нескромной цене, это с учетом российской сборки!! (без пошлин).