71 комментарий к публикации

Стойки стабилизатора ПО «Трек» – цена российская, качество импортное

26 июня 2009, 11:38

Гость

11 января 2018, 16:39

Гость

11 января 2015, 23:19

Гость

14 марта 2012, 18:45

Купил шаровые на классику трековские.... Эта термоупрочненная сталь высокой твердости разлетелась при повороте на пятаке. Учитывая что был лед, крен минимальный, то и нагрузка была наименьшая. Шаровая отходила от силы пару тысяч. Возникают БОЛЬШИЕ сомнения по поводу описанного качества! Вопрос о подделке отпадает сразу, т.к. живу в соседнем городе от компании трек и запчасти поставляют нам напрямую.

Гость

28 февраля 2012, 08:15

Гость

26 марта 2011, 10:48

Мда, позвонил в интервал, стоек стаба, которые мне нужно у них нет, надо заказывать! А человек, который занимается заказами в выходные не работает! Интересная система...я так понимаю в наличии есть все, что касается жигулей, а на иномарки под заказ, ну немного бредово мне кажется....

Гость

25 марта 2011, 23:30

Гость

25 ноября 2010, 13:50

Заказал себе на 39 BMW - попробую! Хотелось бы верить, что наши все же могут делать запчасти танкового качества. Аналог от Febi отходил только одно лето - дорога в отпуск и обратно (ценник 600р шт, против 550 за нт Трек) Попробую отпишусь. (если все будет хорошо то расскажу об этом на БМВэшном форуме)

Гость

11 апреля 2010, 16:34

Гость

13 ноября 2009, 12:06

Почти купил передние стойки на Рено Логан(отдавал деньги в кассу. Но решил на них посмотреть. А это не они(возможно и Рено, но точно не Логан)!!! Продавщица объяснила, что я не первый по Логану, да и по другим маркам авто такое тоже бывает!!! Кто еще столкнулся с этой проблемой? И всетаки есть стойки на Логан или нет.

Гость

26 октября 2009, 19:32

Гость

10 июля 2009, 15:25

sdg

3 июля 2009, 15:26

Коллега сейчас только прочитал эту статью и высказал презрительное "ФИ": второй раз клиенты не приходят в магазин за треком, потому что одного раза хватило, чтобы больше за ними не возвращаться: у него данные верхние шаровые (не чемпион) не отходили и 2тык. Ну а гарантия у нас: сами же понимаете - в России живем: если я купил на жигуля шаровые, сам их поставил - какая тут гарантия - бодаться за свои права за такую сумму - себе только дороже, проще заехать в магазин (где знакомый посоветовал брать - ему поверю больше чем рекламе) и купить новые НЕ ТРЭК. Это не антиреклама - реальный случай из моего опыта и опыта знакомого. Не нравится критика - не ешьте.

Гость

3 июля 2009, 00:10

Гость

2 июля 2009, 21:33

Гость

2 июля 2009, 16:54

Месяца полтора назад менял стойку на Фокусе-2. Стойка на выходе у Трек-Челябинск стоила 260 руб., а в их магазинах-партнерах, куда меня и направляла эта компания ценик уже был: в одном 700р. а в другом 900р. Сам Трек-Челябинск в розницу не продает. Нормальная накрутка?! Вобщем, послал подальше, купил импортную за 550р. Хотя имел острое желание купить Трэк, но ценовая политика не вдохновила((( Что ж вы раньше меня в Интервал не направили, я б за 330р. купил. Кстати, по внешнему виду стойки вызывают доверие, всё из железа, не то что импортные))))

Гость

2 июля 2009, 14:21

Гость

2 июля 2009, 13:54

для 37: Каленый палец ломает пополам, а это "крыша". После каждой гонки подвеску не перебирают, если ездишь на ТРЕКе. После каждой гонки делают деффектовку, и как правило все в порядке. Опоры стойки передней подвески вообще меняю только по окончании сезона. Автоспорт-рискованое для здоровья занятие, а доверять свое здоровье фуфлыжным запчастям на буду.

Гость

2 июля 2009, 13:36

Сергей Анатольевич, я вообще не имею никакого отношения ни к ТРЕКу ни к отрасли, в которой они работают... Сам ТРЕК безмерно уважаю за то что они занимаются производством в нашей стране с неблагоприятной конъюнкторой для такой работы... Но то что вы как то относитесь к ТРЕКу у меня почему то не вызывает никакого сомнения, а также в предвзятости многих других отзывов... В этом ничего плохого нет и я никого не осуждаю, просто высказал свое мнение...

Гость

2 июля 2009, 12:57

Гость

2 июля 2009, 12:09

Гость

2 июля 2009, 10:57

для Rbc: ну конечно каждый может высказывать свое мнение.Но откуда такая уверенность в том,что "лестные отзывы" это работа самого Трека? я вот на протяжении нескольких лет являюсь клиентом Трека и очень доволен качеством и обслуживанием.Конечно все мы не без греха. Тоже были моменты,когда качество где-то не удовлетворяло.Но в большинстве случаев все отлично! Поэтому,уважаемый Rbc, продолжайте завидовать,т.к. думаю,что вы являетесь конкурентом Трека и решили таким образом опустить его в глазах клиентов! Ан нет! Черный пиар это тоже пиар! Удачи Треку!

Гость

2 июля 2009, 10:31

Гость

2 июля 2009, 09:27

По-моему субъективному мнению 90 процентов лестных отзывов это персонал самого ТРЭКа... По-моему это настолько очевидно и возникает вопрос неужели продукция настолько отвратительная, что потребовалась такая неумелая пиар-акция, или склады забиты и это единственный шанс немного их освободить...

Гость

1 июля 2009, 23:40

Гость

2 июля 2009, 09:55

Каленый палец ломает пополам, а это "крыша". После каждой гонки подвеску не перебирают, если ездишь на ТРЕКе. После каждой гонки делают деффектовку, и как правило все в порядке. Опоры стойки передней подвески вообще меняю только по окончании сезона. Автоспорт-рискованое для здоровья занятие, а доверять свое здоровье фуфлыжным запчастям на буду.

Гость

1 июля 2009, 16:17

Продолжение: В 2008 году на финальной гонке, у Зайцева Петра (багги Д3-спринт) произошла аналогичная ситуация. Только шаровая была не ТРЕК. Итог: УШИ (переворот через крышу). Что касаемо износа тормозных колодок. В гражданской жизни езжу на Субару. Колодок хватает на 10-15т.км., причем колодки гоночной серии FERODO DS 2500. У гонщиков есть присказка "Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину". Я выбрал для себя запчасти ТРЕК. Как только начнут делать на Субару, буду ставить на Субару.

Гость

1 июля 2009, 16:16

для 30.Вепрь: По вопросу качества ТРЕК. Сам занимаюсь автоспортом, причем такой жесткой дисциплиной, как автокросс. Путем проб и ошибок пришел к подвеске ТРЕК. Могу ответственно заявить: ТРЕК выдерживает достаточно жесткие условия эксплуатации. С последней гонки приехал с загнутым корпусом аммортизатора, а шарам и рулевым наконечникам все нипочем. Стойку стабилизатора на тренировочную машину поставил "ТРЕК-Чемпион" (на боевой стабилизатор снят). Есть примеры из жизни: 3 года назад, на ВАЗ 21083, Игнатов Алексей (чемпион УрФО по автокроссу, Чемпион России по ралли) на гонке в Арамиле попал в яму. Удар был такой силы, что при ребилдинге подвески сняв шаровую "ТРЕК-Чемпион" обнаружили погнутый палец. Он погнулся, но его не вырвало, это позволило Алексею доехать гонку и выиграть.

Гость

1 июля 2009, 15:00

Гость

1 июля 2009, 13:33

Гость

1 июля 2009, 11:51

Гость

1 июля 2009, 09:24

Гость

1 июля 2009, 00:14

Мдяя.... допущены для установки на автомобили киа спектра.... рекламная статья, иначе никто не купит эту радость.... покупал шаровые, рулевые на 99 свою, в МИАССЕ покупал, на три месяца хватило... супер! продолжайте в том же духе! успехов всяческих! вот серьезно согласен отечественное поддержать, но не фуфло.... и прежде чем возмущаться спросите в магазинах как люди на трек реагируют((((((((( конечно тока те, кто однажды отдал свои деньги треку

Гость

30 июня 2009, 20:23

Дядя Лева - шаровые на иномарке проще менять с сайлентами в сборе. Посчитайте сколько стоит замена рычага в сборе и отдельно замена сайлентов и шаровых - дешевле будет. Ну а насчет самому сделать - можно, если есть время и желание и место. Но это есть не у каждого. ТРЕКу 2 вопроса: 1.Так все таки было соглашение подписано с КИА или детали поставляются? И почему в прайсе нет стоек на КИА? 2.Стойки целиком на ТРЕКе делаются или часть деталей стойки закупается где-то?

Гость

1 июля 2009, 11:26

Гость

30 июня 2009, 16:16

В дополнение по испытаниям. Как уже говорилось в статье: "В 2008 году было подписано соглашение о поставке элементов ходовой части для ижевских KIA", а за этой не большой фразой скрыта огромная работа, проведены всесторонние испытания, и не только силами ЗАО "ПО "ТРЕК" но также и самим автозаводом, к тому же стойки стабилизатора были отправлены в Корею на КМС и прошли там процедуру одобрения и были допущены для установки на автомобили KIA Spectra.

Гость

30 июня 2009, 15:31

А разве иномарки производят по ГОСТ?... Конечно же есть технические условия на стойки стабилизатора. Сертификационные испытания проводились на основе данных ТУ и в сертификате на изделия обозначен их номер. Что касается ГОСТ: не так давно вышел новый ГОСТ 52433-2005 "Автомобильные транспортные средства. Шарниры шаровые. Технические требования и методы испытаний" и при проведении сертификационных испытаний испытательная лаборатория (независимая и акредитованная) проверяет изделия не только на соответствие требованиям ТУ производителя, но и на соответствие требованиям данного ГОСТа, так как стойки относятся к шарнирным соединениям подвески автомобиля, несмотря на то, что в официальном списке изделий подлежащих сертификации стоек стабилизатора нет.... Испытания же проводились за долго до "продовцов", с целью подтверждения соответствия основных параметров изделий соответсвующим оригинальным изделиям.

Гость

30 июня 2009, 09:56

Гость

30 июня 2009, 13:00

Гость

30 июня 2009, 13:32

Гость

30 июня 2009, 14:10

Гость

30 июня 2009, 13:00

Гость

30 июня 2009, 00:38

Гость

29 июня 2009, 22:46

Гость

29 июня 2009, 19:48

Гость

29 июня 2009, 16:02

21 продавцу Зачем нужны шаровые - если на иномарку проще рычаг с сайлентами и шаровыми в сборе поменять. На акцента рычаг в сборе стоил около 1500, на фиата около 1000 - какие уж тут шаровые. Акцентоводу - 20 тысяч для колодок - неплохой результат. А так в бытность владения ВАЗом обычно вазовские шаровые покупал.На Ниве их хватало тысяч на 30-40 при активной езде.

Гость

29 июня 2009, 14:34

Гость

29 июня 2009, 14:13

Уважаемый Трек-Челябинск давно выкинул . Примерно 3 мес. назад.Хочу, заметить сносился в «0» через 800 км. (присутствовал при замене и покупал сам) Все так говорят супер пупер продукт. Тогда прошу предоставить информацию по происхождению металла. Где и когда произведен. Я проверю. Только предоставьте факты, а не воду. myaushochek@mail.ru

Гость

29 июня 2009, 12:47

to 17. Смени прокладку между рулем и сиденьем! Шаровые опоры на переднем приводе ходят долго! пробег 86000 км стоят родные! А по поводу колодок 20тыс. это нормальный срок службы в городских условиях! поставь покрепше и будешь менять тормозные диски как расходники, а не колодки! Была классика и ставил Трэк хватало на 25 тыс.-вполне нормальный износ на классике подвеска сама посебе дохлая и шаровые в ней РАСХОДНИКИ!(брал другого производителя хватало на 10тыс)! Трэк хорошая продукция!

Гость

29 июня 2009, 10:42

для Миха:по нашей информации, автомагазины с неохотой продавали данную продукцию по причине того,что покупатели,установившие на свои автомобили наши стойки сабилизатора не возвращались с этой проблемой гораздо дольше,чем ранее. Это первый отрицательный отзыв за 3 года продаж. В подобных случаях мы готовы ЗА НАШ СЧЕТ предоставить новые стойки стабилизатора и оплатить их замену, при условии возврата Вами вышедших из строя стоек.

Гость

29 июня 2009, 10:08

Что то не верится в лестные отзывы... Когда была десятка поставил на нее шаровые Трек. Одна шаровая захрустела через пару месяцев за 10 000 км. И не надо Лешему учить как ездить. Шаровая в переднем приводе особо не нагруженная деталь... Что то на корейце шаровые 90 тыс прошли и нормально, а вот на десятке каждые 20 тыс км я их менял. Ну не верю я в качественные Российские детали. Так же как с тормозными колодками. Купился на статью про колодки СТС. Я не поверил сначала, когда после 20 тыс пробега при торможении появился хруст. 20 тыс пробега и нет колодок!!! Так что лучше дороже заплатить и забыть, что поменял.

Гость

1 июля 2009, 10:28

sdg

29 июня 2009, 09:45

Треку: на Лачетти еще надобно сделать, на жесткой штатной подвеске и низкопрофильной штатной резине передние "косточки" там - расходники (корейский неоригинал у нас в магазинах - по 400р), задние - более живучи, но за два года тоже разбалтываются. P.S. когда владел классикой, тоже был в шоке от умерших за 2000км трэковских шаровых (лет 5-6 назад это было), хотя покупал в крупном автомаге в коробочках с голограммой, паспортом и пр...

Гость

29 июня 2009, 08:39

Гость

29 июня 2009, 14:26

18. ТРЕК-Челябинск сегодня 10:42 для Миха:по нашей информации, автомагазины с неохотой продавали данную продукцию по причине того,что покупатели,установившие на свои автомобили наши стойки сабилизатора не возвращались с этой проблемой гораздо дольше,чем ранее. Это первый отрицательный отзыв за 3 года продаж. В подобных случаях мы готовы ЗА НАШ СЧЕТ предоставить новые стойки стабилизатора и оплатить их замену, при условии возврата Вами вышедших из строя стоек.

Гость

28 июня 2009, 11:46

Гость

28 июня 2009, 13:44

Гость

28 июня 2009, 09:43

Гость

2 июля 2009, 22:19

Гость

27 июня 2009, 19:23

Гость

26 июня 2009, 21:00