50 комментариев к публикации

Коварен ли Honda Jazz из Китая?

Гость

2 сентября 2009, 15:20

Гость

2 сентября 2009, 15:31

Гость

3 сентября 2009, 09:32

Гость

2 сентября 2009, 15:31

Гость

3 сентября 2009, 09:33

Гость

3 сентября 2009, 14:06

Гость

2 сентября 2009, 16:29

ЭЭЭх... Как-то после прочтения статьи захотелось для жены купить все-таки не Джаз, а его праворульного клона ФИТА!!! Уже давно к ней присматриваюсь....и еще непонятно почему китайцы стремятся у нас заводы открывать, а хонда что-то не торопится...да, кстати, привет графоманам теперь "кофе" не среднего рода, а мужского http://www.vz.ru/columns/2009/9/2/323460.html

Гость

3 сентября 2009, 09:37

Гость

3 сентября 2009, 12:56

Гость

2 сентября 2009, 18:05

Китайцы соберут не хуже Японцев. Не нужно путать подделку и бренд. Если комплектующие качественные и контроль хороший, то все будет нормально. В данном случае это японский автомобиль, но собранный в Китае. Так-же не нужно путать, что правый руль как правило гораздо богаче по оснащению и по качеству материалов и это то-же факт.

Гость

3 сентября 2009, 12:58

Гость

27 февраля 2010, 11:09

Гость

3 сентября 2009, 07:56

Гость

3 сентября 2009, 09:40

Гость

3 сентября 2009, 09:55

Гость

2 сентября 2009, 15:22

Гость

2 сентября 2009, 15:29

Гость

3 сентября 2009, 12:09

Гость

27 февраля 2010, 10:58

Гость

3 сентября 2009, 13:54

Гость

4 сентября 2009, 01:48

Гость

4 сентября 2009, 01:47

Я бы лучше взял ФИта 5 летнего чем китайской Джаз. Наверника там даже двигатели будут отличатся. Перекрыли доступ к нормальным машинам, теперь будут все турецкие да китайские авто на рынок выводить.Потому что с конскими пошлинами, машины собраные в нормальных странах стоят нереально. В табличке очень интресна сборка в России. Как расказывал нам продавец в Сатурне у Логанов тока лобовое стекло "собирается" у нас, остальное в РУмынии. И причем тут Франция??? ТОлько у нас он как "Рено" идет. Шкоду аналогично , бампер, наверно, красят.

Гость

4 сентября 2009, 09:45

Гость

2 сентября 2009, 15:18

Гость

2 сентября 2009, 15:34

Гость

2 сентября 2009, 15:45

"Отсутствие послепродажного обслуживания и доверия к китайскому продукту..." Эх... Как обычно в облаках витают продавцы китаёв. Доверия нет не на пустом месте, а потому что надежность, долговечность и ремонтпригодность китайских машин не лезет ни в какие ворота, и запчасти надо ждать месяцами.

Гость

2 сентября 2009, 16:05

А ведь и правда глобализация и унификация привели к тому, что почти все продукты стали интернациональными. Автору +5 за табличку, надо было еще включить страну, где разрабатывался. Не помню для какой машины, но там бренд корейский, разрабатывалась в Германии, выпускается в Словении что ли.

Гость

2 сентября 2009, 16:25

Гость

2 сентября 2009, 17:01

Гость

2 сентября 2009, 19:31

Новый дилер Honda в Челябинске, компания «Эталон-Авто», начала масштабную кампанию по «возврату» в стены челябинского дилерского центра клиентов Honda, предпочитавших проводить техническое обслуживание и ремонт автомобиля в Екатеринбурге. Первое, что сделало новое руководство – скорректировало прайсы на услуги сервисной станции. В частности, цена нормо-часа уменьшена с 1350 рублей (действовала с 1 февраля) до 1200 рублей, плюс ощутимо снижены цены на запасные части. В результате стоимость технического обслуживания упала примерно на 15-18%. К примеру, если раньше ТО-1 для Civic 5d стоило 5900 рублей, то теперь – 4946 рублей (-16%). http://vipautochel.ru/art/230734.html

Гость

2 сентября 2009, 21:28

то 12 Не знаю, что за кампания, а вот ТО-2 джаза жены(японец 2007г, куплен в ЛИМАН) БЕЗ стоимости масла стоило дороже, чем в Регинасе ТО моего 3-литрового аутлендера XL в Регинасе СО стоимостью масла. Понятно, что надо лавэ отбивать, но кто хонду собирается брать у дилера, ВАС РАЗДЕНУТ НА ОБСЛУГЕ!

Гость

2 сентября 2009, 22:47

Гость

2 сентября 2009, 23:14

Конечно, китайский Джазз и китайские пародии на Тойоты это совершенно разные машины. Китайские машины плохи не потому что сами китайцы глупые или неумехи, просто автопром - это сложная система, технологии отрабатываются годами, совершенствование идет шаг за шагом, и за 10 лет просто невозможно научиться всему и учесть все тонкости. Они и так добились немало за последние годы, но все таки равнять с японским и европейским автопром их нельзя. А вот если провереный производитель типа Хонды организует собственное производство в Китае, то туда приходят японские технологии, японские сборочные роботы, японские окрасочные камеры, японская система контроля качества, и я не вижу причин, почему японский рабочий прикрутит гайку лучше чем китайский. Дело тут не в национальности, а в организации работы, русского обучи хорошо, сделай ему услович, он тоже будет работать на пять баллов. Кстати в хваленой Германии на конвейерах работают в основном турки и другие эммигранты, так что насчет Германской сборки все это преувеличения, ничем она не лучше испанской или корейской.

Гость

3 сентября 2009, 09:08

Гость

3 сентября 2009, 10:32

То 14. Fitz бытовая техника - не являвется преметом повышенной опасности. Да и стоит значительно меньше. ДАЖЕ ЕСЛИ У ДЖАЗОВ И СБОРКА ТАКАЯ КАК И В ЯПОНИИ, ТО ЛОКАЛИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА В КИТАЕ (А ОНА УЖЕ ЕСТЬ и будет только увеличиваться) ЭТО СУЩЕСТВЕНННОЕ ПОНИЖЕНИЕ КАЧЕСТВА! Посмешило: "О качестве китайских Jazz можно судить по косвенным признакам. Например, в немецком рейтинге TUV с началом китайской сборки процент «Джазов», не прошедших техосмотр с первого раза, практически не менялся, и автомобиль всегда входил в десятку лидеров по надежности. Например, для трехлеток доля «отсева» на техосмотре составляла 2,8% в 2007 году, 2,3% – в 2008 году и 2,9% – в 2009 году. Если брать автомобили постарше, надежность Jazz и вовсе феноменальна: в 2008 году он занял второе место в рейтинге TUV для четырех-пятилетних машин, в 2009 году – четвертое место." Правильно, там процент джазов китайской сборки ничтожно мал! посомтрите, сколько выпускалось машин в японии в 2005 году и сколько собрали в Китае (пробную партию) :)

Гость

3 сентября 2009, 10:35

Гость

3 сентября 2009, 10:38

Гость

3 сентября 2009, 10:52

Самое плохое в новом Джазе не китайская сборка, а то что прекрасную вариаторную коробку передач заменили на роботизированную как у Сивика, у которой плавность работы увы совсем не та. Зачем непонятно, вариатор был отличным, кто ездил знает. Вот поэтому я не буду покупать новый Джаз.

Гость

3 сентября 2009, 11:05

Гость

3 сентября 2009, 11:41

Гость

3 сентября 2009, 11:51

Гость

3 сентября 2009, 12:34

Гость

3 сентября 2009, 13:18

Алекс, я не дилер, но примерно ситуацию представляю. Таможенные платежи выросли, но не они виноваты в радикальном удорожании японских машин. Больше всего сказалось резкое изменение курса рубля и йены, а также рубля и доллара. Причины макроэкономические и к жадности дилеров отношения не имеют. Дилерам подообная ситуация наоборот не выгодна, поскольку их маржа не изменилась, во многих случаях уменьшилась относительно прошлого года, а продавать машины стало заметно сложнее. Поэтому не надо виноватить их, они такие же заложники ситуации. Другое дело, что качество обслуживания у дилеров не безупречное, но это другой разговор, так ведь?

Гость

3 сентября 2009, 13:23

Гость

3 сентября 2009, 14:18

Алекс, ну вы видимо не очень представлете себе работу генеральных импортеров ))) Даже если машин производится в китае, импортер не платит рабочим за ее сборку в юанях. Он платит фирме-производителю в йенах, долларах, евро, в зависимости от страны, где расположено головное предприятие.

Гость

3 сентября 2009, 21:30

Гость

3 сентября 2009, 23:18

Гость

4 сентября 2009, 10:09

У жены Jazz китайской сборки 2008 г.в. в старом кузове (один из последних). Успели взять еще за 540 (компл. Sport). Супруга в восторге от авто, а больше всего от вариатора! Сам поездил - по городу переключения вообще не чувствуются! Не знаю как будет с новым роботом, имхо хуже. Ну и цена за 700 - это нонсенс для этого авто. А по качеству сказать ничего не могу - за полгода ничего не сломалось:)))

Гость

4 сентября 2009, 12:58

У меня тоже Джазик из последних 2008 г. (Ноябрь), комплектация Sport. Я в восторге от машины, переключения вообще не чувствуются, разгон отличный. Многие удивляются, что машина внутри такая просторная: на заднем сиденье очень комфортно. И заморочек никаких нет с машиной. Удивили, конечно, цены на ТО но т.к. машина нравится, то и на обслуживание ее денег не жалко.

Гость

8 сентября 2009, 22:37