Убийца-мороз

Мерзнете? Это не самое страшное. Где-то люди замерзают совсем.

Из-за сильных морозов в России, и на Урале в частности, резко возросло количество экстренных ситуаций, связанных с отказом транспорта на трассах. Мороз похож на акулу: сначала парализует, затем дожирает. В группе риска оказалась в первую очередь дизельная техника: пассажирские автобусы и дальнобойные фуры. Основные причины отказа – прекращение топливоподачи из-за замерзания топлива, обрывы приводных ремней, глюки электрики.

Вчера в 9 утра на севере Свердловской области, где температура упала ниже 40 градусов, внезапно остановился автобус «ЛиАЗ» с 15 пассажирами. Ситуация была крайне опасная: на крутом морозе люди выдерживают максимум 3-4 часа. Ситуацию спасло прибытие сотрудников ДПС, которые помогли эвакуировать людей на попутном транспорте, а затем вызвали тягач для буксировки автобуса. Без преувеличения можно сказать, что патруль спас жизнь водителю и пассажирам – за час других желающих помочь не нашлось.

За последние двое суток сотрудники ДПС организовали эвакуацию десятков людей и их машин к ближайшим населенным пунктам или кемпингам, об этом нам сообщили в пресс-службах ГИБДД Челябинской и Свердловской областей.

И сотрудники ГИБДД – молодцы. Не верите – спросите у людей, которым они помогли избежать страшной смерти от замерзания. В такие морозы по большому счету помощи ждать особо неоткуда: машин на трассе мало, да и помогать нынче «немодно» – кто-то боится, кто-то торопится. Иногда выручает служба МЧС, иногда – дальнобойщики. Но сотрудники ГИБДД патрулируют трассы, поэтому нередко оказываются на месте первыми.

«Позавчера с утра поступило распоряжение для областных и специальных батальонов ГИБДД, а также для сотрудников на местах уделить повышенное внимание остановившимся на трассах автомобилям, – рассказывает заместитель начальника пресс-службы УГИБДД области Андрей Смирнов. – В случае обнаружения замершего транспорта и людей сотрудники ГИБДД помогают устранить причину остановки, если это невозможно сделать быстро – вывозят людей, помогают убрать транспорт с дороги, вызывают эвакуаторы».

Вчера сотрудники ГИБДД спасли водителя автомобиля Ford и его пассажиров, которые едва не замерзли на 157-м километре трассы Екатеринбург – Челябинск. Несколько лет назад на этой трассе погиб водитель, чей автомобиль отказался заводиться. Отчаявшись, мужчина сжег все, что было можно, включая сиденье, но обнаружили его лишь через несколько часов после смерти.

Почти все, кто попадал в подобные ситуации, отмечают паническое состояние и резкое притупление мыслительных способностей, что подталкивает к неадекватным поступкам вроде попыток дойти пешком до ближайшего жилища, а зачастую оно оказывается в десятках километров от места остановки. Опытные водители в подобной ситуации советуют жечь вещи, затем – сиденья и шины автомобиля. Одной шины, к примеру, хватает на 40 минут, то есть в сумме это дает несколько часов жизни. Если и это не помогло – сжигать весь автомобиль, однако прогорает он достаточно быстро.

Не застрахованы от критических ситуаций и владельцы дорогих машин. Вспоминается рассказ директора завода «Теплоприбор» Константина Захарова, когда на новом BMW X5 он неожиданно остановился на трассе М-5 с нулевым уровнем масла, которое выдавило в результате обмерзания системы вентиляции картера. Кстати, челябинский дилер и баварский офис BMW тогда приняли ситуацию близко к сердцу, и с тех пор на наш рынок поставляются автомобили с канадским исполнение систем вентиляции картера (с подогревом).

Иногда опасные ситуации возникают буквально на ровном месте: остановились сходить в туалет, заглушили мотор – и больше не завели. Или ради перестраховки закрыли машину с брелока, на морозе «умерла» батарейка, а запасная – в бардачке. Пару лет назад жители Казахстана вышли «отлить», сигнализации что-то «померещилось», и она заблокировала двери – ключи и теплые вещи остались в машине. Курьезы, грозящие обернуться трагедией, происходят ежегодно.

Если есть возможность – воздержитесь от поездок за город в сильные морозы. Если возможности нет, подготовьтесь. Это касается и технического состояния автомобиля, и качества заправляемого топлива, и экипировки – невредно кинуть в багажник теплые вещи, запас еды, термос, трос, провода для прикуривания, лопату и так далее. Не стоит игнорировать и другой фактор риска – обмерзание стекол, поэтому не рекомендуется соваться на трассу с дохленькой «печкой».

В случае беды звоните на единый номер экстренных служб 01 или вызывайте спасателей по номеру 112. У многих операторов звонки на эти телефоны бесплатны и доступны вне зоны приема данного оператора и даже при отсутствующей сим-карте. Плюс обычно имеются дополнительные телефоны для вызова милиции и спасателей, узнать которые можно на сайтах операторов.