Зима с точки зрения автомобилиста имеет три побочных эффекта: увеличенный расход топлива, проблемы с пуском и необходимость садиться в холодную машину. Компания «МАС» предлагает вашему вниманию комплекс услуг, который сделает зиму гораздо комфортнее и... дешевле.
Снижаем расходы
Расход топлива подскакивает зимой из-за частой езды на недогретом автомобиле, увеличенного сопротивления качению зимних шин и нечищеных дорог. В ряде случаев он может возрастать в полтора раза, особенно если вы ездите «короткими перебежками» от дома до офиса, от офиса до магазина...
Установка газобаллонного оборудования (ГБО) четвертого поколения позволяет существенно сэкономить на топливной статье расходов, к примеру, для легкового автомобиля стоимость километра пробега снижается примерно на рубль (на 50%), для «Газели» – на 2-3 рубля с километра. Стоимость газобаллонного оборудования для легкового автомобиля или «Газели» составляет порядка 19 тысяч рублей, так что при интенсивной эксплуатации оно окупается за несколько месяцев.
При этом речь идет о ГБО четвертого поколения, принцип работы которого аналогичен система впрыска современного автомобиля: так, дозирование осуществляется электромагнитными форсунками, а цикловую подачу топлива определяет компьютер, получающий информацию от многочисленных датчиков, в том числе от кислородного (лямбда-зонд). Запуск автомобиля осуществляется на бензине, поэтому вы не теряете пусковых свойств, при этом само ГБО приспособлено для работы при низких температурах.
Напомним также, что при установке ГБО на «Газели» с мотором УМЗ-4216 в компании «МАС» сохраняется заводская гарантия на двигатель. Компания «МАС» работает только с мировыми лидерами в производстве ГБО, поэтому ручается за его надежность: во время установки оборудование тщательным образом тестируется, чтобы исключить любые утечки или проблемы при его эксплуатации.
Можно перевести на газовое топливо и дизель, при котором он будет работать по газодизельному циклу: 15-30% дизельного топлива, остальное – газ. При годовом пробеге 100 тысяч километров экономия для автомобиля КАМАЗ составляет 300 тысяч рублей ежегодно.
Избегаем сюрпризов
Низкие температуры предъявляют повышенные требования к исправности автомобиля, особенно его двигателя. В подавляющем большинстве случаев проблемы с запуском объясняются весьма банальными причинами: вышедшим из строя аккумулятором, нагаром на распылителях форсунок, сбоями в работе электрооборудования. В компании «МАС» работает участок диагностики двигателей, где вам помогут проверить готовность мотора к суровой зиме или обнаружить причину неисправности, которая доставала вас последнее время. Компания располагает специалистами и оборудованием, позволяющими диагностировать как иномарки, так и отечественные автомобили.
Распространенная причина проблем в морозы – закоксовавшиеся форсунки, и в компании «МАС» не только продиагностируют их работоспособность, но при необходимости проведут ультразвуковую чистку как бензиновых, так и дизельных форсунок.
Здесь же вы сможете поменять масло, от которого во многом зависят пусковые качества мотора.
Греем двигатель и салон
Даже самый исправный мотор может подвести в сильные морозы, и в большинстве случаев правила эксплуатации автомобиля гарантируют его пуск при температурах до -25°C. При более низких значениях даже если мотор заводится, его детали подвергаются колоссальному износу – по разным данным, один холодный пуск эквивалентен 200-500 км пробега, и несложно посчитать, что за зиму может набежать порядка 20 тысяч лишних километров.
Автозапуск по большому счету работает лишь на комфорт, но никоим образом не снижает нагрузки на мотор. А порой и вредит: короткие пусковые импульсы не дают как следуют «покрутить» мотор, и после двух-трех неудачных попыток заливаются свечи, так что в сильные морозы рекомендуется запускать мотор по старинке, из салона.
Радикальные способ решения проблемы – установка автономного предпускового подогревателя, который разогреет и двигатель, и салон, обеспечив уверенный запуск при любой температуре, комфорт с первых минут движения и минимальный износ мотора. Стоимость автономного предпускового подогревателя в компании «МАС» с установкой начинается от 26 тысяч рублей, и на выбор клиента предлагается оборудование как отечественных, так и импортных производителей, включая Webasto и Eberspacher.
Если вблизи места стоянки имеется электрическая розетка, рассмотрите варианты электрических предпусковых подогревателей стоимостью от 5790 рублей. Такие устройства представляют собой «кипятильники», которые разогревают охлаждающую жидкость, гарантируя пуск при любых условиях. В холодной Скандинавии такие подогреватели очень популярны.
Наконец, владельцев грузовиков и внедорожников наверняка заинтересуют автономные обогреватели салона (фены), работающие на жидком топливе. Они могут работать как перед пуском автомобиля, чтобы обеспечить комфорт в салоне, так и в движении, ведь в сильные морозы штатные «печки» многих автомобилей, особенно китайских, не справляются со своей задачей, что приводит не только к дискомфорту, но и к обмерзанию стекол. Отдельный плюс – возможность греться в салоне при неработающем моторе, и для большегрузных автомобилей это означает существенную экономию на топливе. Стоимость «фенов» начинается от 18 тысяч рублей, включая установку.
Помимо всех видов работ по ГБО, сотрудники компании «МАС» предлагают целый комплекс дополнительных услуг: установка рефрижераторного оборудования и кондиционеров, их ремонт и заправка; диагностика и ремонт топливных насосов высокого давления и форсунок, а также системы Comon Rail и насос-форсунки.
OOO «МАС»
г. Челябинск, ул. Автодорожная, 7б;
тел.: 271-92-99, факс: 790-17-95.
Сайт компании
