166 комментариев к публикации

У Шершневской плотины появится мост-дублер

16 марта 2011, 13:06

Гость

16 апреля 2011, 11:07

Гость

30 марта 2011, 19:33

Гость

24 марта 2011, 22:41

Гость

24 марта 2011, 18:46

Гость

24 марта 2011, 17:09

Гость

21 марта 2011, 21:23

Гость

16 апреля 2011, 11:03

Гость

18 марта 2011, 10:28

Гость

18 марта 2011, 12:23

196449791

17 марта 2011, 16:24

Гость

17 марта 2011, 15:37

Единственное что сдерживает многих молодых тут от переезда в другие регионы и страны - это наша природа. Она как в Швейцарии. Но есть "человек" который хочет чтобы всё выгледело как на его исторической родине, песок и ветер. А молодым плевать на всякие обещания властей и дорожные революции - потому что это полный ....

andrey196

17 марта 2011, 16:03

Гость

17 марта 2011, 16:23

Гость

17 марта 2011, 20:18

Гость

17 марта 2011, 15:00

Согласна с Fedor01. С мостом на Троицком тракте СРОЧНО!!! нужно что-то делать, если грузовой транспорт (а это значительная часть потока) по гололеду подняться в гору не может, то все, туши свет, все движение парализовано. Автомобилисты начинают объезжать по Локомотивному поселку и там образует пробка протяженностью через весь поселок. Ужас, что было этой зимой, а впрочем так каждый год.

Гость

17 марта 2011, 15:12

Гость

17 марта 2011, 19:33

Гость

17 марта 2011, 14:58

дети ваши будут так расказывать своим детям "а вот на этом месте где сейчас расположен этот 241 микрорайон был бор дети и там водились белки и били родники, и даже рассказывают что тут можно было купаться в этой зеленой воде - но тогда она конечно была не такая, но именно для вашего светлого будущего его вырубили и построили широкие дороги, красивые панельные дома 97-й серии (2050-й год), и эти прекрасные вместительные стоянки, что такое Петя у тебя опять приступ астмы? дети кто ещё из вас ещё снимет противогаз больше на прогулку не пойдет!" Гыгыгыгы я понимаю что в наше время хорошими делами прославиться нельзя - власти стараются :)

Гость

17 марта 2011, 14:52

Мда, дороге до Родника - быть! Иначе ведь тут траспортный апокалипсис будет у нового Торгово-развлекательного -то цента- так необходимого горожанам! Нам деревья то зачем, набережные для прогулок да скверы- это же хлопотно и НЕ прибыльно. Эх, что мы все о высоком, меньше заботишься об скружающем мире- больше зарабатываешь. Дикий капитализм Москва по сравнению с Челябинском - просто ПАРК, все в зелени. Кто у нас тот варвар, который так не любит деревья!

Гость

17 марта 2011, 16:05

pote74

17 марта 2011, 16:20

Гость

17 марта 2011, 16:24

Гость

17 марта 2011, 16:05

Москва-парк? Насмешил людей. Москва-самое грязное и мерзкое место в РФ. Стыдно что у нас такая столица. С утра помоешь машину, а вечером сантиметр грязи. Деревьев вообще нет в центре. Мусор и бомжи кругом. А на главной площади труп лежит и урны. Фу как на кладбище.

Гость

17 марта 2011, 14:51

Если по бору двинут магистраль около каменного карьера, - это капец всему (бору). Если хотите нагрузить клиентами "Родник", котрый скоро откроется, то сделайте дорогу вдоль малой жд - слабо?! Если в бор реаьлно полезут - народ воспрянет, уже есть такие настроения. Ищите другие пути, их навалом

Гость

17 марта 2011, 14:32

Гость

17 марта 2011, 15:01

Надо либо власть смещать - но это они любят называть национализм (придавая негативную окраску) или экстремизм. А убивать собственный народ - это нормально либо просто спокойно как вы говорите менять место жительства. Именно так и поступают здравомыслящие люди. Ипотека кридиты - это то что многим затыкает рты - они уже в рабстве и дергаться не будут.

pote74

17 марта 2011, 14:29

Гость

17 марта 2011, 14:41

Гость

17 марта 2011, 14:47

Гость

17 марта 2011, 13:36

Цинизм уже не поражает, он уже бесит: "Одно из предложений – построить дорогу в районе инженерный сетей, где просто нет леса." Значит, полоса в десяток метров - это "нет леса"? Допустим, в этой полосе можно построить дорогу, ну а сами инженерные сети (а это опоры ЛЭП) куда девать? Это предложила одна "умная" дамочка из городской архитектуры месяца три назад, однако даже такой бред обсуждается на полном серьезе! И еще - ничего, что дорога пересечет аккурат посередине лыжные трассы, в том числе детско-юношеской спортшколы? Это так мы готовимся к Сочи? Наши биатлонисты в этом году профукали полностью ЧМ у себя дома. Отлично! Сноси все, на чем не срубишь быстро бабла! Челябинская область по праву занимает ПОСЛЕДНЕЕ место по комфортности проживания с России и имеет статус место САМОГО грязного места на планете.

Гость

17 марта 2011, 14:28

Гость

17 марта 2011, 14:51

Гость

17 марта 2011, 15:17

Со всем согласен, кроме высосаных из пальца рейтингов. Откуда вы их берете? По экологии согласен, и то в части отдельного города Карабаш, по рейтингу ЮНЕСКО самого грязного города мира. Однако по версии самих экологов, он даже в 1 десятку самых грязных мест в мире не входит. К сожалению и область подкачала, заняв предпоследнее место в России по экологии, но уж никак не самая грязная в мире. А уж по комфортности проживания - это фантазии. Я объездил почти всю Россию и скажу что это не так. Самое авторитетное рейтинговое агентство России Эксперт Челябинск и область даже к аутсайдерам не причисляет. На "первых местах" несколько поволжских городов и это реально так. Любите свой город.

Гость

17 марта 2011, 13:06

Гость

17 марта 2011, 14:51

Гость

17 марта 2011, 15:23

Гость

17 марта 2011, 13:00

Помоему в Москве так уже было. Мэр тоже очень любил дороги и строил многополосные хайвэи в центре города. Только получалось всё равно вот что: http://a.gallery.ukrhome.net/users/491/images/medium/1650d88f6b3ce729d51a361905303844.jpeg Сейчас того мэра нет, а у нового приритеты по осовению бюджетных средств другие: Площадь "зеленых" территорий в Москве планируется увеличить на 20% до конца года. http://realty.newsru.com/article/16mar2011/green_msk

Гость

17 марта 2011, 14:49

Гость

17 марта 2011, 14:53

Гость

17 марта 2011, 15:01

Гость

17 марта 2011, 11:58

Большой импульс загородному строительству, реально можно строиться - проще до школ и детсадов города будет добраться. Минус - при расширении дороги близлежащие деревья все равно погибнут из-за увеличения плотности земли и меньшей проницаемости влагой и кислородом для корней - асфальт плюс авто.

Гость

17 марта 2011, 11:44

rolliks

17 марта 2011, 11:41

Гость

17 марта 2011, 19:22

Гость

17 марта 2011, 10:59

Гость

17 марта 2011, 10:47

Как всегда немного не договаривают. Сегодня появилось вот это - «В скором времени новая улица в Центральном районе от улицы Ленина до транспортного кольца возле Шершневского водохранилища получит название Просторная», – сообщили в пресс-службе городской думы. – Она является основной транспортной магистралью, связывающей северо-запад и центр города. Я так понимаю это будет продолжение проспекта мимо каменного карьера, А так как есть улица, то должны быть и дома? А где они будут стоят? Опять правильно - там где сейчас лес! так что лесу стоять - совсем немного

Гость

17 марта 2011, 11:15

Гость

17 марта 2011, 09:50

Вот те раз! Вопрос к Виталию Передерия "а велодоржки или нормальные пешеходные вдоль дорог теперь в Челябинске вобще не предусматривают в Челябинском дорожно-строительном проектном институте ?" "А мост будет удобен для пешеходов, велосепидистов или он только расчитан на автомобилистов как и Шершневская плотина?"

Гость

17 марта 2011, 10:20

Гость

17 марта 2011, 11:30

Я тоже езжу на велосипеде через плотину. Но, Денис, не надо лукавить! Проблем не было пару лет назад, когда был тротуар на плотине, огороженный бордюром. Теперь его закатали в асфальт. И стало совершенно непонятно, как ехать. Если едешь по левой стороне, где был тротуар, вроде видишь встречные машины, но оказываешься на встречке. И, более того, в самом конце плотины стоит перегородка, вынуждающая выезжать чуть ли не на середину проезжей части. Если едешь справа, как правилами и предусмотрено, и в метре от бордюра, то наезжающих сзади машин не видишь. И, соответственно, чувствуешь себя очень не комфортно! Зная, какие лихие у нас "гончеги"...

Гость

17 марта 2011, 12:10

Гость

17 марта 2011, 09:41

"...В принципе на этом «лесном» отрезке улицы даже в летнее время пешеходов встречалось немного, поэтому местные широкие тротуары – своеобразная жертва в пользу территории для автомобилистов. Кстати, они зачастую используются водителями как проезжая часть: когда транспорт «встает», автомобилисты выруливают на пешеходную зону и пролетают по ней довольно длинный отрезок. И самые злостные нарушители среди них – маршрутчики..." Вот так у нас и делается. Мало пешеходов - сделаем чтоб их там вобще не было, маршрутчики нарушают правила - сделаем им ещё одну полосу. А давайте инвалидов увезём куданить подальше, а то их мало, ради них пандусы делать к магазинам и поликлиникам надо. Детей тоже убрать из города, а то им нужно детские площадки и садики строить. На месте которых можно открыть большие парковки и строить широкие дороги.

Гость

17 марта 2011, 10:00

Гость

17 марта 2011, 10:26

А Вас не смущает, что как раз на 6 метров и собираются расширить проезжую часть: «Сперва мы планировали расширить проезжую часть на семь метров, но тогда бы пришлось пожертвовать деревьями, – поясняет г-н Алейников. – Принято решение увеличить проезжую часть только на шесть метров за счет тротуаров и придорожного самосева, чтобы сохранить бор». Из этой цитаты очевидно следует, что на счет тротуаров вопрос решен - их не будет. В теплое время года движение велосипедистов, пешеходов и прочих лыжников достаточно активно в виду общей рекреационной направленности зоны городского бора и близости городского пляжа.

Гость

17 марта 2011, 10:58

Гость

17 марта 2011, 10:26

Гость

17 марта 2011, 08:58

Гость

17 марта 2011, 07:04

Гость

17 марта 2011, 10:02

Все верно. Только есть и обратная сторона медали например на худякова. Появился пешеход нажал кнопочку прошел, следом за ним другой и т.д и вот стоим в пробке каждый день. Интервала по 30 сек не достаточно. Если делать кнопку то интервал минимум минуту надо, чтобы успели скучковаться

pote74

17 марта 2011, 12:03

Был в Англии - там ВСЕ СВЕТОФОРЫ с кнопками. Пешеходов нет - машины едут. Я продошёл - нажал кнопку - загорелся зелёный тока для одной полосы движения - дошёл до середины НАЖАЛ кнопку - загорелся зелёный дальше!!! Всё сделано для проезда машин. А у нас НА КБС стоишь минуту - и НИКОГО....

Гость

16 марта 2011, 22:57

pote74

16 марта 2011, 21:36

Гость

17 марта 2011, 09:42

Гость

17 марта 2011, 10:03

Гость

16 марта 2011, 21:23

Всех "поздравляю"!!! Тотальная борьба с зелеными насаждениями и следовательно с жителями города продолжается. Начинается все с вырубки деревьев. Наш город точно становится КРЕМАТОРИЕМ. Уничтожить жителей можно по разному - это один из способов. И не зависимо от партийной принадлежности и религиозных предпочтений помирать будут все - от легочных заболеваний. У адм. города, похоже откат от похоронных бюро.

Гость

17 марта 2011, 10:04

Гость

17 марта 2011, 12:30

Сколько смотрю на это дело возникает такое же ощущение. Даю руку на отсечение, в ближайшем будущем продолжительность жизни в Челябинске будет намного ниже чем в целом по России. Зеленые насаждения, газоны и деревья просто в печенках сидят у администрации города. Ну как же - столько места занимают впустую!

Гость

16 марта 2011, 20:58

То что строят дорогу - это хорошо. Но помимо дороги нужно улучшать места отдыха горожан. Новая дорога пройдет как раз в районе склона "Монахи" - местный какбэ лыжный курорт. Рядом с Монахами есть ж/д ветка детской железной дороги. Это же просто отличное место для создания полноценного горнолыжного курорта прямо в Челябинске! Зачем ездить в долину и абзаково, когда можно приложить усилия - разровнять склоны, поставить подьемники, сделать проезд с дороги к монахам и организовать ж/д сообщение детской ж/д в зимнее время прямо из ПКиО. По моему проект себя окупит, так как самое главное - инфраструктура - которую уже строят.

Гость

17 марта 2011, 10:06

Гость

17 марта 2011, 17:00

Трасс длиной свыше 2 км нет даже в долине, У нас вообще самая высокая гора в области 1400м (Б. Нургуш)поэтому такие трассы только в альпах реально построить. У нас же можно достроить искусственный склон там где нужно. В Дубаях вообще построили крытую горнолыжку в пустыне без всяких гор.

Гость

17 марта 2011, 22:27

Гость

17 марта 2011, 17:00

Я имелл ввиду абзаково. А в долине средняя трасса 1 км. Сути дела это не меняет. 100 м на нормальную трассу не тянет. Не путайте высоту горы и длину трассы. На горе высотой 200 м может быть трасса длинной 2 км. Нургуш не 1400 неоднократно там бывал. 1400 это не высота самой горы, а ее высота над уровнем моря. Нам важнее показатель высота самого холма. так вот в долине он метров 100 если не меньше. В абзачке метров 120. Для сравнения девятиэтажный дом метров 30. Что значит "даже в долине" ))) это самое стремное место для катания, все горки детские. Про дубаи слышал , такая есть и в москве. Но там плюс в том что других вариантов нет вот и катаются на 400 м. А у нас выбор большой, так что никто не поедет кататься в парк, и проект заранее убыточен. Или вы предлагаете балластом его повесить на бюджет? Так у нас других забот хватает.

Гость

16 марта 2011, 20:55

Гость

17 марта 2011, 10:34

Гость

16 марта 2011, 20:24

Гость

16 марта 2011, 19:12

Пока, то что хотят построить не вызывает особого неприятия. Однако дорога вдоль Шершней на АМЗ совсем другое дело. Ее строительство нанесет непоправимый вред городскому бору, Шершневскому водохранилищу и все той уникальной зоне отдыха горожан, которая включает в себя песочный пляж, сосновый лес и карьер Изумруд в придачу. Единственное что нужно там сделать, это навести порядок, побольше отсыпать пляж, проложить пешеходные и велосипедные дорожки и поставить различные снаряды для занятия спортом, как у памятника Курчатову. Ни какой дороги там не нужно! Общественность города не должна допустить этот проект.

Гость

16 марта 2011, 19:53

Гость

16 марта 2011, 18:53

Почитаешь наших горе водителей и думаешь действительно прокладка между рулем и сиденьем!!! А вместо головы место подогреваемое на переднем сиденье!! Вам Fylhtq: Если Гагарина со всех сторон окружить дорогами (как наши "революционеры" из ЕР планируют) то и летом там не побегаешь, дыша читсым воздухом, а зимой и подавно... Более того деревья (сосны) начнут погибать от выхлопов (см. на голубые ели около публички) и т.о скоро никакого бора не будет, а в городе итак мнго чего порубили. Замечу, что еще в советское время Челябинск отставал по нормативам озеленения, с тех пор в основном только рубили и мало, что сажали... Показателем качества развития городской среды не является площадь асфальта и кол-во автомобилей на душу населения, а озеленение, образование, медицина, общественный транспорт, показатели преступности (и состояние атмосферы). Ал-дру Невскому: "Мега-города где нет деревьев" это скорее деловые центры где люди не живут и в рейтингах пригодности для проживания они занимают невысокие места. А в пригородах где живут люди все не так. Челябинск спланирован без расчета такого кол-ва автомобилей и этого факта не отменишь: Будем переносить город, чтобы вы могли попонтоваться скоростью своих авто? Эти миллиарды можно было потратить на общественный транспорт (к примеру скоростной трамвай строить) Это гораздо экономичнее с точки зрения сохранения невозобновляемых ресурсов. А въезд индивидуального транспорта в центр ограничить и сделать платным. В мега-городах до офисов клерки добираются на общественном транспорте... Если вы не знали.

Гость

16 марта 2011, 21:14

В постперестроечное время НИ ОДНОГО ДЕРЕВА НЕ ПОСАДИЛИ. только повсеместный лесоповал, а за последний год вырубили чуть не половину деревьев. Не о дорогах надо думать , а об озеленении, иначе вымрем все, притом озеленение тополем, только это дерево может нас спасти, если не поздно. А что б не пылило - обрезку делать.

Гость

16 марта 2011, 23:37

Это что за такие мега-города, пешеход, ты из какой страны взялся? Я знаю точно в Миассе некоторые люди добираются на общ. транспорте так выгоднее из-за большой протяженности или в Сочи например,длина которого вдоль моря 180 км и на электроне гораздо быстрее получится. Так что пешеход лучше думай как лужи завтра обходить будешь, я окачу и фамилии не спрошу

51406068

17 марта 2011, 06:47

Гость

16 марта 2011, 18:09

Как на счет строительства канатного метро. В Екате есть такой проект, только он там не будет реализован - город слишком плотный. У нас же есть такая возможность, во-первых с финансовой стороны это не так затратно, во-вторых места у нас предостаточно и кататься скажем вдоль бора или Шершней будет приятно, в России нигде такого нет. Создание нормального общественного транспорта это избавление от пробок.

Гость

16 марта 2011, 19:21

уже строят метро и все мы знаем как и примерно прелполагаем когда оно будет лет через 50 а вы хотите канатное метро смешно право если сейчас начнут строить канатное метро то наши внуки будут наслаждаться поездкое вдоль бора и Шершней. надо или власть менять или предлогать им сделать что им же принисет прибыль

198276336

16 марта 2011, 19:31

Гость

16 марта 2011, 19:45

Гость

16 марта 2011, 17:30

Гость

16 марта 2011, 17:27

Гость

16 марта 2011, 21:39

Гость

17 марта 2011, 14:53

Гость

17 марта 2011, 21:41

Гость

16 марта 2011, 17:21

Гость

16 марта 2011, 17:15

Гость

16 марта 2011, 18:40

Гость

16 марта 2011, 17:14

худякова от лесопарковой и до плотины узкая !!! и сделать её шире есть возможность (смотри фото), дорога вдоль миаса с амз- вопрос времени, сделают! и она нужна! и много леса не пропадёт! и выход на ун.набережную тоже очень нужен! и как бы этот мост на набережной не отстраняли от новой дороги вдоль реки и расширения худякова - они неразрывно связаны!!!!!

Гость

16 марта 2011, 17:09

Гость

16 марта 2011, 16:04

Было бы отлично если над дорогой соорудить мостик, который могли бы использовать многочисленные велосипедисты и бегуны, когда им нужно пересекать проезжую часть. Кстати в существующем пересечении тропы бора и дороги уже не раз автомобили сбивали велосипедистов, бегунов и членов Единой России.

Гость

16 марта 2011, 16:39

Гость

16 марта 2011, 17:04

Гость

16 марта 2011, 17:22

Гость

16 марта 2011, 15:57

Гость

16 марта 2011, 16:42

А чем люди дышат зимой? У нас листья на деревьях меньше 5 месяцев выделяют кислород. Никто еще не задохнулся. Мне кажется 90% тех кто печется о деревьях о здоровье, половина из них курят, половина никогда не занимались спортом. Бегайте в гагарина и ничего с вашими легкими не будет и неважно какая атмосфера.

Гость

16 марта 2011, 17:28

Гость

16 марта 2011, 17:33

Гость

16 марта 2011, 16:42

сто пудов!!! и ещё- даже если и лето и деревья зелёные, то сухостой (смотри последнее фото) однозначно не спасёт наш город!!! и ещё в мире столько огромных мега городов, где нет деревье, а если и есть то это парки с искусственным (читай пластиковым) насаждением! и ещё (щас начнете про заводы кричать)- к нашим металлургическим заводам и районам этот парк относится весьма и весьма отдалённо (читай никак)!!! и воздух на чмз вонючий не от маленько бора на плотине!!!

Гость

16 марта 2011, 15:54

Инициатива хорошая, но ведь университетская набережная в районе автоцентра "Ауди" после поворота очень узкая, там точно будет затычное место. Там только в два ряда. Вывод: хрен редьки не слаще. Тем паче с ак. Королева и прочих новых улиц там будут выезжать с утра, тормозить поток.

Гость

16 марта 2011, 16:36

Гость

16 марта 2011, 23:29

198456194

16 марта 2011, 15:19

Гость

16 марта 2011, 16:12

Гость

16 марта 2011, 21:20

Гость

17 марта 2011, 09:54

Это не только Казахстан,но еще и выезд- на Магнитку,Пласт,Еткуль,Южноуральск,Троицк,Коркино,итд...Вобщем Вобщем приличный кусок Нашей области!Если за город никогда не выезжаете или только Екатеринбуржское направление знаете ,то это не значит что с другой стороны города люди не живут!