77 комментариев к публикации

Mercedes-Benz E – новый стандарт автомобиля бизнес-класса

22 сентября 2011, 13:37

Гость

16 декабря 2023, 19:12

Гость

3 октября 2011, 22:06

практикующий реалист 1971 г.р

4 октября 2011, 17:05

Гость

30 сентября 2011, 17:49

Гость

1 октября 2011, 09:39

Гость

29 сентября 2011, 13:32

Гость

28 сентября 2011, 16:27

Гость

28 сентября 2011, 21:03

Гость

29 сентября 2011, 16:23

Неисправность такая возможна.И никаких фильтров там нет. Однако до того момента как катализатор развалится, и начнет бренчать он никак не диагностируется (случай забитого не рассматриваем - отдельный разговор). И чтобы неисправность возникла нужно усердно продолжать ездить с бренчащим..

Гость

28 сентября 2011, 12:14

По поводу обслуживания в Омеге. Это кому как повезет.. не давно купил Е-211 (8-летний), перед покупкой делали диагностику в Омеге, сказали все отлично! Да, автомобиль внешне выглядит отлично! а потом оказалось, что уже давненько раскрошились все катализаторы и львиная доля осколков попала в ДВС! (причем это оказывается не новость после использования отечественного бензиная) я попал на капитальный ремонт! Что там за диагносты, которые не увидели такой дефект? Вы, как хотите, но я туда больше не поеду! При всем уважении..

Гость

25 ноября 2011, 13:28

Гость

28 сентября 2011, 11:20

Гость

27 сентября 2011, 11:35

Отличное авто Е 350 4matic ....Купилив Омеге в апреле и до сих пор безумно довольны) Для инфотрмации в наличие еще 2 авто марки VW....но с любимицей Е ничего не сравнится) Относительно того, что прежде чем сесть за руль тщательно продумываешь стиль одежды - чистая правда)))) Просто стараешься соответствовать ))) ТО не раздело....да и влюбом случае прежде чем купить такое авто ты реально должен понимать, что это Бизнесс класс.....а не русская "двенашечка"!!! Пересела с японца и не на что теперь не поменяю.....!!!

Гость

28 сентября 2011, 10:13

Гость

28 сентября 2011, 10:56

Гость

28 сентября 2011, 15:35

Гость

26 сентября 2011, 19:17

У меня С300 Matic 2010 г.в.. Брал в Москве. ехал за Е-шкой, но увидел этот "аппарат"...и купил. Не жалею. Очень "дружелюбное" авто. Сейчас больше водит супруга - тоже весьма довольна. Бог даст возможности, буду менять авто- буду брать аналогичное ( хотелось бы Е-шку Матик). Пробег 15000 км.- сервис "не раздел", "глюков" до сегодняшнего дня не "выловил"....

Гость

26 сентября 2011, 13:19

Была у меня Е-шка в предыдущем исполнении. Сейчас езжу на Ауди А6 и на работе есть опыт езды на Хонда Аккорд. У брата и сейчас Мерседес S-класс 2006 г.в., бывает катаюсь на нем. Как в поговорке думал что владелец Мерседеса поменяет машину только на новый Мерседес. Теперь понял, что поговорка эта глупая. Во всех трех машинах я испытываю удовольствие от вождения и примерно одинаково они ломаются. Даже сам для себя (если убрать в сторону бренд) не могу ответить кто лучше.

Гость

24 сентября 2011, 15:22

Не думаю, что прочитав эту статью люди, незнакомые с МВ, понесут свои большие деньги в салон. А я обеими руками за. Помню году в 97, я ехал на папином w140 по комсе/молдавской, и тоже удивился вдруг возникшему большому уважению ко мне на дороге, ехал очень нагло тогда, что поделать, молодой был.

Гость

26 сентября 2011, 09:41

Гость

26 сентября 2011, 12:29

Гость

26 сентября 2011, 15:10

Гость

24 сентября 2011, 05:18

По поводу дороговизны - не согласен. Когда-то давно, ещё работая на заказах ЗЧ в месте постоянной тусовки владельцев MB Челябинска, постоянно опровергал подобное мнение. MB – автомобиль несколько более дорогой при покупке, но демократичный по запчастям, подверженным износу. С годами фирма не изменила этому правилу. Суммарная стоимость владения автомобилем более, чем конкурентна. Личный пример – дорестайлинговая бензиновая цешка, взята в 2010 году. Первое ТО (теперь проводится раз в год или через 25 ткм) в этом году обошлось в 257 Евро. Одновременно выяснилось, что за первый год жизни авто после схода с конвейера инженерами было выпущено 14 (четырнадцать!) обновлений софта для самых разных блоков управления. Перепрошито бесплатно в рамках гарантии, хотя критичных среди них не было, только улучшения. В довесок были заменены два амортизатора, которые на моём экземпляре не стучали, но был такой косячок в серии. Второе ТО с заменой тормозной жидкости и другими доп. работами будет стоить несколько дороже, но в приемлемых для меня рамках.

Гость

23 сентября 2011, 20:49

Езжу на MB три года.. Скоро придет новый... мне без разницы сколько стоят японские, корейские и остальные не менее респектабельные, чем MB, немецкие автомобили т.д. именно этот нравится за то как выглядит, как управляется, комбинация приборов, цвета, подсветка, в общем все в комплексе и за такие индивидуальные вещи как характер, харизма. При выборе MB я точно не стал сравнивать цену ТО, запчастей и т.д. с вышеуказанными и дело не в "понтах" и еще чем-то подобном. Дело в индивидуальных предпочтениях. и если кто-то думает что нытье о дороговизне и ценах сделает MB вдруг дешевле - навряд ли. нравится, можете позволить? - берите. и да, автомобиль - как лотерея, кому-то повезло, другому - меньше. НО, такие как MB с их опытом, заботой и технологиями близки к "беспроигрышному" варианту. за три года несколько мелочей выходили из строя, ломались - машина всё таки, но впечатления не испортили. пока другая марка не привлекла. Водите, господа, то, что нравится - и внешне и внутри и в управляемости и в цене.

Гость

27 сентября 2011, 22:38

Извините, что вмешиваюсь. У меня нет МВ и скорее всего нового никогда не будет. Но, немного дико читать про поломки за 3 года эксплуатации. У меня был ВАЗ 2110, 4 года. Пробег 100 тыс. 4 раза менял масло. Все. А тут про 2-х млн. авто и поломки. Плохо это. У отца была Ауди 100, 86-го. В 94-м пригнали. Первая поломка случилась в 2003-м, когда пробег перевалилиза 400.

Гость

28 сентября 2011, 01:08

Гость

27 сентября 2011, 22:38

Гость

28 сентября 2011, 11:54

Гость

27 сентября 2011, 22:38

Та ауди была простая, как три рубля. Там и ломаться нечему! В то время и мерседесы и бмв такими же были. Покажите пальцем на современный автомобиль, который ВООБЩЕ не имеет проблем с их обилием электроники! Нет их! Ломается все! Вопрос только в том, насколько серьезны поломки, как часто они возникают, и как быстро их устраняет дилер.

Гость

23 сентября 2011, 15:11

Гость

23 сентября 2011, 16:46

Гость

24 сентября 2011, 20:00

Гость

23 сентября 2011, 14:42

Гость

23 сентября 2011, 13:04

Гость

24 сентября 2011, 19:25

Гость

23 сентября 2011, 12:54

Омега молодцы, так держать!!! Стал обладателем Е класса, правда купе, неделю назад. От машины в полном восторге. Сервис Омеги тоже на высоте. Элементарный выбор с известным всем конкурентом-диллером произошёл легко - на вопрос, когда я смогу получить заказанную машину в нужной мне комплектации, конкуренты ответили, что не раньше чем через 3-4 месяца. А в Омеге пообещали через 2 месяца и сдержали своё обещание. "Ноющим" по поводу дороговизны марки в обслуживании, могу сказать одно - Любите кататься, любите и саночки возить!.)

Гость

23 сентября 2011, 18:20

Во-первых, "дилер" пишется так ) А во-вторых, срок поставки у всех дилеров одинаков, просто бывают автомобили, заказанные дилером на свое усмотрение, которые приходят раньше. Я очень удивился, что в АвтоХаусе огромный выбор Е-шек прямо в наличии! И вообще ждать не надо. Сейчас собираю на половину стоимости, чтобы взять в рассрочку у них.

Гость

24 сентября 2011, 05:32

Предполагаемую(!!!) неделю производства конкретного автомобиля можно получить только через пару дней после размещения твёрдого заказа. Всё остальное - филькина грамота. По сути Вы сыграли в покер. Разница в сроках между двумя дилерами города на одну и ту же комплектацию будет меньше недели. Сравнивать цены и заказывать, где больше приглянулось. Другого способа нет. Поверьте на слово.

Гость

24 сентября 2011, 12:38

Гость

23 сентября 2011, 18:20

Гость

23 сентября 2011, 12:04

Живя в течении года в Турции ездил на таком, E 250 CDI (дизель, 204 л.с.), накатал 30 тыс. км., было сделано два ТО. Хочу сказать автомобиль прекрасный ни разу не подвел и цены на ТО такие же как и в Челябинске (до этого в Челябинске два года ездил на ML 350). Единственный минус жесткая подвеска и минимум шумоизоляции, но по разговором с местными это исключительно из-за рынка сбыта.

Гость

23 сентября 2011, 13:10

Гость

23 сентября 2011, 11:39

Гость

23 сентября 2011, 13:37

Гость

27 сентября 2011, 16:56

Uncle Ayl

28 сентября 2011, 12:16

Видимо не один датчик, а просто датчик меняется в сборе с платой какой либо, это уже другой разговор, если денег жалко, можешь заказать в экзисте один датчик (если он конечно поставляется)! Просто в моем случае, когда проглючил и сказал "до свидания" датчик оборотов у меня был вариант купить его и пойти к Кулибину который бы впаял мне его в плату, выбрал вариант дилера и поменял плату.

Гость

23 сентября 2011, 11:20

Гость

23 сентября 2011, 13:33

Дело не в энтузиазме и не фанатизме, а в понимании того чем и как Ты обладаешь. Любой а/м требует обслуживания и внимания специалистов. Вопрос только, … ломается ли так часто «старый S класс» как годовалые Ёпонки и насколько дороже запчасти по сравнению с кАрейцами свежих лет.. А приемлемая цена обслуживания (* как сказал Виктор) - компенсируется уровнем комфорта и надежности МВ.

Гость

24 сентября 2011, 22:35

Гость

23 сентября 2011, 13:33

Гость

27 сентября 2011, 08:48

Ребят вы бредите. У нас на семью три мерса и все абсолютно разные. Отец взял две недели назад себе C в Омеге и говорит ему как пенсионеру самое то и кайфует, у них в Тракторе(хоккейном) треть команды на Мерсах летает. И парни вроде тоже все довольные, потомучто прежде чем брать его,мы долго со всеми советовались.У жены B класс 2008, у меня Е 2009. Не понимаю откуда разговоры про поломки??? Хоть бы одна была,все машины брали новые. Причем мы с женой как раз пересаживались с японцев и могли сравнить. Вначале хотели брать в Хаусе ,но в ОМЕГЕ откуда то смогли наковырять приличную скидку. Это уже конечно свинство ,что дилеры так накручивают цены ,что потом могут позволить их прилично опускать.

Гость

23 сентября 2011, 10:33

Уважаемые товарищи, комментировавшие ранее! Вы вообще когда-нибудь хотя бы пробовали посмотреть на мир через трехлучевую звезду на капоте? Если такой автомобиль для вас прежде всего понты - вам не нужен такой автомобиль. Вот сейчас я как раз сижу в "Омеге",и пусть у меня не новый, и не E, а S-класс, скажу одно - обслуживание их вполне приемлемое по ценам, и при этом не накладное, конечно если машину намеренно не убивать. А даже если их и убивают - они живут столько, что за это время в таких руках развалилось уже бы штук 5 японок. После именно таких владельцев покупают машины "любители халявы" за копейки, а потом жалуются, что Мерседесы постоянно ломаются. Впринципе, спросите любого адекватного владельца Мерседеса - за сколько он продаст свою машину - удивлены, что он назвал цену вдвое выше, чем продают их на авторынке? Все просто - хорошие автомобили редко просто так продают, не считая только смены кузова на новый. А тем кто пишет "точила", "понтабельный", хочется сказать - "Мальчик, иди учи уроки". Никого не хотел обидить, но на самом деле такие комментарии иных чувств вызвать не могут.

Гость

26 сентября 2011, 10:26

Гость

28 сентября 2011, 10:05

ну вы мужчина понаписали, особенно про то как "даже когда их убивают - они живут" - вы либо поэт, либо некрофил. Да, мерседес это автолегенда, автозвезда - но тогда к нему и требования более жесткие чем к бюджетнику. и когда такое чудо начинает преподносить сюрпризы, начинаешь задумываться, что лучше купить другой авто, а трехлучевую звезду повесить на брелок

Гость

23 сентября 2011, 10:21

Гость

23 сентября 2011, 09:09

Гость

23 сентября 2011, 23:26

Гость

24 сентября 2011, 00:22

Гость

28 сентября 2011, 10:54

Ерунду Вы говорите! Я ездил и на отечественных авто, и на корейских, и на японских, и на немецких (до сих пор) автомобиль не ломается и не убивается, если ездить на нём аккуратно, с головой и рулить руками, а не пятой точкой! А у дурака за рулём и танк развалится! Честно - не знаю в чём причина, но мои машины ездят спокойно года по 3-4, не причиняя мне хлопот и лишней головной боли.

Гость

23 сентября 2011, 07:58

Гость

23 сентября 2011, 19:51

Гость

25 сентября 2011, 16:22

Гость

22 сентября 2011, 16:51

Гость

23 сентября 2011, 11:04

Гость

23 сентября 2011, 15:29

Гость

23 сентября 2011, 16:46

Вот непонятно! Вы все ездите на мерсах и они у вас постоянно ломаются? Откуда эти слухи? Были раньше проблемы, годах так в начале 2000-х. Теперь их нет. Сколько у меня знакомых ездит на мерсах (и у меня третий), так только на ТО заезжают... И что значит фраза "немцы не любят"? Если они работают в мерседесовском центре, то что, им нравится там ремонтировать БМВ или Ауди? Это бредом попахивает...