81 комментарий к публикации

Lada: первое подорожание в новом году

26 января 2012, 13:50

Гость

2 февраля 2012, 07:31

Гость

8 февраля 2012, 16:17

Гость

1 февраля 2012, 15:24

А я так посмотрю, здесь все наверное на Лексусах и БМВ ездят!!! А может быть наоборот на маршрутках?!? Ну молодцы, молодцы! Есть у вас деньги, покупайте хоть Бугатти! А если денег мало, то и ВАЗ за радость, зато хоть попа сидит на теплом сидении, за которое не надо бороться и бабулькам уступать, в ухо никто не сопит в час пик и за карман можно не бояться, что залезут!!!

Гость

31 января 2012, 21:17

Гость

31 января 2012, 21:07

Почему-то никто "не заметил" более существенного подорожания в сегменте бюджетных иномарок: Renault Logan и Sandero подорожали в среднем на 2,5%, а их базовые версии прибавили в цене по 8100 рублей и теперь стоят от 338 и 348 тысяч рублей соответственно. Калужский Volkswagen Polo «вырос» на 1%: теперь от 429100 рублей. Седан Hyundai Solaris стал дороже на 8—30 тысяч рублей (в среднем на 2,9%) в зависимости от комплектации — базовая версия оценивается в 443 тысячи рублей. У хэтчбека подорожали только версии с мотором 1.6 в базовой комплектации Classic и максимальной Dynamic — на 20 и 10 тысяч рублей соответственно. Новый Rio с навигатором подорожал аж на 30 тысяч. По сравнению с этим Гранта - много автомобиля за свои деньги.

Гость

29 января 2012, 21:59

Гость

29 января 2012, 19:16

Если вам дорога жизнь, весь этот тазопромовский металлолом вообще рассматривать в качестве авто не следует. И цена тут значения не имеет.Его нельзя покупать ни за какую цену, поскольку тазопромовские конструкторы не обеспечивают жизнь и безопасность водителя и пассажиров. Хотите иметь шанс при ДТП? Тогда не покупайте ВАЗ!

Гость

9 февраля 2012, 14:06

Гость

27 января 2012, 13:17

Гость

27 января 2012, 14:15

А если ждать не хочется? Калина с климатом , ABS, ПТФ, двумя подушками безопасности, подогреваемыми зеркалами и лобовым стеклом(зимой удобно), датчиками дождя и света, раздельно раскладываемом задним сиденьем, элетростеклоподьмниками, центральным замком и аудиосистемой вполне достаточна. Да и внешний вид что универсала, что хетчбека вполне нормальный.

Гость

27 января 2012, 14:45

Гость

27 января 2012, 14:15

Гость

27 января 2012, 12:43

Гость

27 января 2012, 15:28

Гость

27 января 2012, 20:40

Гость

27 января 2012, 10:56

Гость

27 января 2012, 14:00

deadlymic

27 января 2012, 09:46

Если ваз сможет выживать без госсубсидий, да и пусть себе делает все что хочет. Кому не нравится, не покупайте - закон рынка. А про дешевизну обслуживания вазов - миф, если сами ее не чините, ибо стоимость сервиса такая же, что и для иномарок, а по собственному опыту могу сказать, что на вазе я в сервисе проводил много больше времени, чем в последствии на ино. Разница в стоимости наиболее распространенных запчастей не сильно разнится, поэтому ремонт иномарки, как правило обходится на 20-30% дороже (запчасти+ремонт), но затраты эти значительно более редки.

Гость

27 января 2012, 02:57

Гость

27 января 2012, 00:36

Гость

26 января 2012, 23:35

Гость

26 января 2012, 21:56

Гость

27 января 2012, 02:58

Гость

26 января 2012, 21:13

Гость

26 января 2012, 18:52

Гость

26 января 2012, 18:41

197980031

26 января 2012, 18:22

Гость

26 января 2012, 18:33

Гость

26 января 2012, 18:19

Да чтож так много владельцев дешёвых ИНО кидаются на то, чего у них нет? Цена Приоры и старой ИНО одинаковая. Да не только старой, даже вон Логан - типа ИНО - тоже по цене в одном ряду с Приорой. Но тем не менее, ремонт и обслуживание отечественного авто в разы дешевле. Отечественное авто всё-таки выносливее. Что касается комфорта - ну вот три года у нас уже Приора и мы её ни разу не ремонтировали, тогда как друзья с ИНО запчасти меняют куда чаще. Чего спорить о том, что итак всем известно? Нормальные машинки начал делать Автоваз. Чего мусолить старые темы? Я не говорю, что идеально всё, но по комфорту и качеству за свою цену - вполне.

Гость

26 января 2012, 19:15

Гость

26 января 2012, 19:56

Гость

26 января 2012, 20:01

Vatokat

26 января 2012, 17:46

Гость

26 января 2012, 16:56

Думаю новую цену на 7-ки озвучили чтобы стимулировать покупку прошлогодних... Покупать 7-ку за 210 когда Гранта стоит 230 наврядли кто-нибудь будет! В Гранте оборудования в минимальной комплектации тысяч на 30 больше по сравнению с семёркой (аудиоподготовка, усилитель руля, иммобилайзер и т.д.)

Гость

26 января 2012, 17:27

Гость

26 января 2012, 17:28

Гость

26 января 2012, 18:36

Гость

26 января 2012, 16:30

Гость

26 января 2012, 16:25

Гость

26 января 2012, 16:14

Не исключено, что «классику» продержат на рынке до того момента, пока Lada Granta не будет выпускаться в больших объемах. Лет пять еще ка минимум выпускать будут походу, а потом еще и остатки на складах еще лет пять продавать))))) Ранее анонсировалась стоимость пятиместного «Ларгуса» от 340 тысяч рублей, а цена топового заявлялась на уровне 420 тысяч. А это чего за ценик - 420 тыш в топе. Чего там за ТОП?? Типа Очень Понтовая??? Что ж там интересно будет топового? Зеркала в цвет кузова, тонирока пятаком по кругу и орущий глушак?? Аааа, еще коврики наверное. Дороговато однако!

Гость

26 января 2012, 16:05

Jeka74

26 января 2012, 16:20

Jeka74

26 января 2012, 16:23

Гость

26 января 2012, 16:36

Гость

26 января 2012, 15:54

Гость

26 января 2012, 16:10

Гость

26 января 2012, 16:20

Гость

26 января 2012, 16:44

Гость

26 января 2012, 15:52

увеличение налоговой нагрузки....слов нет. А может эту нагрузку компенсировать сверхприбылью самого автоваза, а не народными кошельками. А почему многомиллионные вливания в предприятие, не способствовали удешевлению ведер и уменьшению нагрузки на непосильным трудом нажитые кровные народа?

Гость

26 января 2012, 16:09

Гость

26 января 2012, 16:19

Гость

26 января 2012, 16:37

Гость

26 января 2012, 15:39

Гость

26 января 2012, 15:14

Гость

26 января 2012, 16:19