95 комментариев к публикации

Французский хетч с дизельным акцентом

1 марта 2013, 15:13

Гость

7 марта 2013, 17:52

Гость

5 марта 2013, 16:16

Гость

4 марта 2013, 15:40

Гость

4 марта 2013, 11:34

На мой взгляд - полный бред выпускать машинку, весом меньше тонны и продавать в ценовом сегменте "полноценных" авто. Как с фабией. По цене этих зараженных авто можно взять нового фокуса, поло, соляриса тоже в хорошей комплектации. Либо уж лучше Опель корсу, она хотя бы весит нормально и краш-тесты проходит на ура.

Гость

4 марта 2013, 15:47

Гость

4 марта 2013, 09:24

Гость

4 марта 2013, 08:31

Гость

4 марта 2013, 01:37

Гость

3 марта 2013, 23:09

Гость

3 марта 2013, 21:53

Гость

4 марта 2013, 13:54

Гость

3 марта 2013, 17:55

Дон-Дормидон

3 марта 2013, 20:14

Гость

8 марта 2013, 00:25

Гость

2 марта 2013, 11:30

Гость

2 марта 2013, 12:34

Гость

2 марта 2013, 12:51

Гость

2 марта 2013, 00:34

Гость

2 марта 2013, 09:49

Гость

2 марта 2013, 16:03

Гость

3 марта 2013, 22:38

Гость

2 марта 2013, 00:08

Не пойму откуда такое отношение к пежо. Есть 2 пыжика. Один бензинка 2008 - в любой мороз в любое время после любого простоя заводится без проблем. Автозапуска и котла нету. Все штатно. Другой дизель 2012, как раз 1,6 только 90 сил почему-то. Когда брал думал хапну горя зимой. Фиг там. В любой мороз, даже после стоянки 5 дней заводится с полпинка. Также без автозапуска и котлов. Хранение на улице. Единственное, экономии от дизеля не ощутил. По-любому расход существенно выше, чем 4,5 л. Единственное, пластмассовые немного машинки. Но щас все такие. А по-существу претензий нет.

Гость

2 марта 2013, 19:51

Гость

3 марта 2013, 23:02

Гость

2 марта 2013, 00:03

Дон-Дормидон

2 марта 2013, 12:29

Гость

2 марта 2013, 13:49

Гость

3 марта 2013, 22:40

Гость

1 марта 2013, 23:58

Обалдеть скока тут спецов по французам отписалось,ни разу не имевших и не сидевших за рулём этих авто. Некоторые посты просто смех вызывают,народ прежде чем дать оценку машинке надо поездить на ней хотя бы с годик. Хотя чисто российская черта всё соседское обгадить по моему ни когда не умрёт

Гость

1 марта 2013, 22:49

Гость

1 марта 2013, 23:52

Дон-Дормидон

2 марта 2013, 12:27

Гость

4 марта 2013, 10:07

Гость

1 марта 2013, 21:45

Гость

1 марта 2013, 21:06

После пыжа 307 зарёкся связываться с французкими машинами, особенно с акпп, больше времени проводишь в сервисе, чем ездишь,потом ещё продать это детище французкого автопрома проблема, машинки конечно симпатичные и комфортные, но качество автомобилей и сервис оставляют желать лучшего, так что если кому хочется танцев с бубном возле машины, то это как раз для этого создано.

Гость

2 марта 2013, 00:23

Гость

2 марта 2013, 08:57

Вот как раз на форумах и написано, что эта коробка редкостное г., и сколько её не грей и масло не меняй к 30000 клапан в гидротрансформаторе нужно менять а к 60000 у многих она под замену и это не вина владельцев, а косяк создателей этой акпп, всё что можно удешевили, вот и получили эту дрянь, короче зачем нужен этот гемор если есть машины других производителей с нормальными коробками тем более у французов не только коробка г. там чего не коснись всё такое же.

Дон-Дормидон

2 марта 2013, 12:26

Гость

2 марта 2013, 08:57

Гость

1 марта 2013, 20:31

В версии Active уже есть кондиционер, электропривод и обогрев зеркал, а также мультимедийный комплекс с 7-дюймовым дисплеем высокого разрешения. Подогрев сидений появляется в штатном оборудовании только на топовом варианте, который стоит от 626 000 рублей Так, в линейке бензиновых агрегатов три мотора: литровый на 68 лошадей, 1,2 литра на 82 л.с. и самый мощный двигатель – 1,6 литра в 120 лошадей. Первые два агрегата предлагаются только в паре с механической трансмиссией, а для последнего идет коробка «автомат». Специально для поклонников дизельных моторов производители решили устанавливать на новые хетчбэки дизельные агрегаты с рабочим объемом 1,6 литра на 92 л.с. хм кондер разве потянет 82-92 лошади?) готовтесь к расходу как у 1,6-2,0 по знойному челябинску летом + геморой зимой ибо заводские настройки до -23 градусов

Гость

1 марта 2013, 21:07

Гость

1 марта 2013, 23:49

Хм,однако мой 206 с его 75 лошадками кондишен нормально тянет,зимой на ура запускается даже в морозы за -30,мобильчик собран на заводе в предместье Парижа. У 206 тока один серьёзный недостаток-почти у всех мятые пороги. Шкода и Фиеста в сравнении с Пыжом просто овощи,едешь и тебя не покидает чувство что ты уже на пенсии,кстати 207 такой же овощ оказался и был признан производителем как не удачная модель и был возобновлён выпуск омоложеного 206 с приставкой +.

Гость

2 марта 2013, 11:42

Гость

1 марта 2013, 23:49

Гость

1 марта 2013, 20:26

Гость

1 марта 2013, 19:46

Гость

2 марта 2013, 22:07

Гость

1 марта 2013, 18:49

Гость

1 марта 2013, 19:40

Гость

1 марта 2013, 20:34

Гость

1 марта 2013, 23:18

Гость

1 марта 2013, 18:22

Не получишь ты никаких эмоций,кроме гемора. У машины посредственные динамические характеристики(это связано с настройками автомобиля), ужесточённые требования по экологии. И малый клиренс(объявленные 139мм на практике значительно меньше)- ползать брюхом по снежному накату.Читай отзывы в специализированных журналах, а не витай в облаках.