112 комментариев к публикации

Чип-тюнинг: драйв и энергия твоего авто

15 июля 2013, 09:16

Гость

22 июля 2013, 19:23

-Император-

23 июля 2013, 04:51

Гость

23 июля 2013, 15:00

Гость

23 июля 2013, 20:13

Гость

22 июля 2013, 10:50

Здравствуйте автомобиль Opel astra J 1.6 Turbo. Цена вопроса? Результат ? слетает ли гарантия с автомобиля? можно ли будет сделать режим спорт и эко? На опелях ставятся странные коробки ,которые пинаются то есть переключают с рывками, устранится ли данные момент ? Как будут дела с турбо ямой ? После чип Тюннинга 95 бензин можно будет лить? Заранее спасибо за ответы.

Гость

23 июля 2013, 22:10

Гость

21 июля 2013, 21:42

Гость

23 июля 2013, 22:05

Добрый день, на автомобилях до 2012 года были проблемы с коробками,но на авто после 2012 проблема решена и 205л.с., 316 Hm крутящего момента коробка и турбина держать нормально будет. Мы даем гарантию на наше оборудование до 2-х лет, на программу APR гарантия возврата денежных средств в течении 30 дней, обновлять последнюю можно в течении всего срока эксплуатации авто, это нужно на тот случай если дилер перешьет ЭБУ на стандарт, сама программа APR не слетает. Блок MS-Chip цена 20 000р. дает 197 л.с. и 297 Hm Программа APR цена 21900-20400р. дает 205 л.с. и 316 Hm

Гость

21 июля 2013, 12:59

Гость

20 июля 2013, 18:42

demid-78

20 июля 2013, 19:35

Гость

20 июля 2013, 13:58

Гость

20 июля 2013, 17:21

Существует 2 варианта тюнинга двигателя на Ваш Автомобиль: 1-Установка блока MS-Chip цена 20 000р. 2-Тюнинг ЭБУ программой APR цена 21 900р. прибавка мощности ( 175 л.с., 363 Hm)(есть возможность переключения программ) Приезжайте в ААЦ или звоните, выберем подходящий вариант,напомню о том, что возможен тест драйв чип тюнинга как первого так и второго варианта.

Гость

20 июля 2013, 23:28

georg0708

20 июля 2013, 06:51

robert_west

20 июля 2013, 15:41

georg0708

21 июля 2013, 10:56

Гость

19 июля 2013, 19:45

Гость

20 июля 2013, 17:03

Гость

19 июля 2013, 10:46

Гость

19 июля 2013, 00:14

demid-78

20 июля 2013, 19:34

Гость

18 июля 2013, 14:02

Добрый день. Купил приору 2012г.в., электронный дроссель. Жутко троила. На диагностике не чего не показывает. Лазили везде, пробывали все (свечи, фильтра, насосы, катушки и т.д.) оказалось элементарно zbg-тюнинг. Прошили перестала троить, но все равно пропадает на газ. У можно перешить программу или поможет ли ваше оборудование этому автомобилю

Гость

18 июля 2013, 16:26

Гость

18 июля 2013, 23:58

Гость

18 июля 2013, 13:14

Гость

20 июля 2013, 17:01

Гость

18 июля 2013, 09:55

robert_west

18 июля 2013, 13:07

-Император-

18 июля 2013, 18:44

Народ стал параноидальный... везде заговор мерещится :) 99% видят негатив в любой статье, а все комментарии согласные с автором или спонсором - по их мнению от "заинтересованных" лиц. Я лично к подобным "универсальным" устройствам отношусь скептически, так как невозможно создать одну коробочку, которая будет одинаково хорошо работать для всех марок и моделей автомобилей. Идея правильная, но это совсем не означает, что результат будет успешным. Профессиональный тюнинг всегда лучше любой маленькой "чудо" коробочки. А про трассы: далеко не все люди сидят на одном месте в городе Челябинск. Многие ездят и живут по всему миру, где существуют профессиональные трассы и на дорогах хамство практически отсутствует. P.S.: Во избежании недоразумений, оговорюсь - ездят они не за бюджетный или чей-то чужой счёт (уже вижу потенциальные негативные комментарии про приватизацию и воров)

robert_west

19 июля 2013, 02:38

-Император-

18 июля 2013, 18:44

Гость

18 июля 2013, 09:11

Гость

20 июля 2013, 16:58

-Император-

18 июля 2013, 01:19

-Император-

18 июля 2013, 08:38

-Император-

18 июля 2013, 08:48

Гость

20 июля 2013, 16:57

robert_west

17 июля 2013, 19:14

Насколько мне известно на заводе-изготовителе устанавливаются усредненные настройки, потому что они понятия не имеют где и при каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль. Там где преимущественно жарко или там где холодно. Наш климат периодически блещет и тем и другим. Так что Я пожалуй не буду перепрошивать машинку. Да и расход от прироста кобыл увеличится.

Гость

17 июля 2013, 23:04

-Император-

18 июля 2013, 08:26

Завод изготовитель подгоняет любое авто под среднестатистического водителя и под требования экологических норм с требованиями безопасности, которые варьируются в разных странах мира. К примеру, в штатах требования одни из самых высоких, потому просто так привезти праворукое авто из Японии не получится, пока ты его не подгонишь под все стандарты. Кому нужно, любую машину можно подогнать под себя. А вот расход как раз можно уменьшить при правильных настройках и регулировках дроссельной заслонки вместе с педалью акселератора. С данным устройством я не знаком, но знаю лично человека, который программирует двигатели Корветов и Кадилаков - он провёл 7 лет, чтобы довести своё программное обеспечение до ума. Так он теперь знаменит по всей Америке, каждый кто настроил у него свой болид - говорит приходится привыкать к авто заново и автомобиль становится совершенно другим. Кто-то даже наоборот просит обратно приглушить дроссель, так как авто срывается с места при малейшем нажатии на педаль. Расход у всех уменьшился, при том автомобиль стал более агрессивным и контролируемым. Для АКПП он может настроить любую передачу как тебе удобно - обороты, переключения. Можно сохранить несколько режимов и выбирать любой из них при нажатии одной кнопки, грубо - один поспокойней для жены, другой для гоночной трассы...

robert_west

18 июля 2013, 13:05

-Император-

18 июля 2013, 08:26

Гость

17 июля 2013, 17:15

Гость

17 июля 2013, 18:56

Добрый вечер Анатолий, на сколько я понимаю у Вас авто без турбины и в связи с этим, можем предложить только: Блок MS-Chip Speed Boost, благодаря использованию этого блока существенно сокращается отклик педали газа, исключаются провалы при резком ускорении и быстром переключении скоростей. Приглашаем Вас на тест драйв данного устройства, предварительно позвоните.

Гость

17 июля 2013, 14:43

Гость

17 июля 2013, 15:46

Гость

17 июля 2013, 14:19

Гость

17 июля 2013, 15:16

Гость

17 июля 2013, 15:39

Гость

17 июля 2013, 14:11

Гость

17 июля 2013, 14:52

Гость

17 июля 2013, 15:09

Гость

17 июля 2013, 15:12

Гость

17 июля 2013, 10:47

Гость

17 июля 2013, 10:32

Гость

17 июля 2013, 13:38

Гость

17 июля 2013, 08:50

Гость

17 июля 2013, 11:04

Гость

17 июля 2013, 12:56

Гость

17 июля 2013, 13:00

Гость

16 июля 2013, 23:51

Гость

17 июля 2013, 14:05

Гость

16 июля 2013, 23:49

Гость

17 июля 2013, 14:06

Гость

18 июля 2013, 16:19

Гость

16 июля 2013, 23:37

Гость

17 июля 2013, 14:26

Гость

16 июля 2013, 23:35

Гость

16 июля 2013, 23:34

Гость

16 июля 2013, 23:08

Гость

18 июля 2013, 16:31

Гость

16 июля 2013, 20:21

Гость

17 июля 2013, 14:08

demid-78

20 июля 2013, 19:28

Гость

16 июля 2013, 19:38

Потому, что автомобили выпускаются для разных ранков, для России одни для Америки другие, к примеру взять Тойоту ЛК 200 для Американского рынка авто идет с мощностью в 280 л.с., а для Российского рынка 236 л.с. при том, что двигатель одинаковый. Данные блоки используют заложенный заводом ресурс двигателя. Перед поездкой к дилеру можно легко демонтировать блок и пройти ТО и т.д.

Гость

16 июля 2013, 19:10

Гость

30 июля 2013, 19:11

На заводе не зачем ставить! пример авто LC200 в европе имеет совершенно другие характеристики мотора, а у нас приходят душеные, вот и приходится умным компания возвращать украденые лошади! Про гарантии в разных автосалонах разный подход, но точно скажу, что диагностикой такой прибор как МС-Чип не возмешь, проверено!!!

Гость

16 июля 2013, 18:58

Гость

16 июля 2013, 19:24

Гость

16 июля 2013, 19:56

Гость

16 июля 2013, 19:24

На автомобили без турбины можем предложить:Блок увеличения мощности MS-Chip Speed Boost,благодаря использованию этого блока существенно сокращается отклик педали газа, исключаются провалы при резком ускорении и быстром переключении скоростей. http://ms-chip.com/ru/MS-Chip_Speed_Boost/

Гость

17 июля 2013, 19:02

Гость

16 июля 2013, 18:21

Гость

16 июля 2013, 19:23

Гость

15 июля 2013, 23:39

Гость

16 июля 2013, 17:48

Гость

15 июля 2013, 23:05

Zeland

15 июля 2013, 19:51

Гость

16 июля 2013, 18:08

Гость

15 июля 2013, 14:15

Гость

16 июля 2013, 09:40

Гость

16 июля 2013, 17:54

Гость

18 июля 2013, 17:21