Как уже достали сотрудники ГИБДД стоящие за кольцом на мебельной фабрике с одной только целью ВЫПИСАТЬ штраф!!!
За что им вообще платят деньги, за выполнение плана??? Каким образом от их "работы" повысится БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ????
Гость
18 октября 2013, 15:07
дак это же менты!..
Гость
17 октября 2013, 17:27
уважаемые пешеходы, если вам загорелся зеленый дайту закончить маневр тем кто поворачивает в основном, это и правилами положено. Так как перекрестки большие у нас и иногда при завершении маневра при повороте налево в основном, ты завершаешь маневр а пешеходы уже ломятся так как им только что загорелся зеленый.
Гость
17 октября 2013, 18:28
Уважаемые водители, перестаньте выезжать на перекрёсток на желтый сигнал, мотивируя это фразой "заканчиваю манёвр". А что касается нас - то дороги широкие, а времени на переход отводится мало, и если еще пропускать водятелов "завершающих маневр" то желание перейти дорогу за отведенное время становится несбыточной мечтой.
Гость
17 октября 2013, 21:03
Нет в обязанностях пешеходов давать завершать машинам проезд на запрещающий. Уважаемый Сергей Владимирович, прежде чем писать, ознакомьтесь с ПДД.
Если машина вьезжает на перекресток на разрешающий, то водителю будет достаточно времени, чтоб покинуть перекресток, пока меняется сигнал.
При скорости 40 км/ч (обеспечивающей остановку без применения экстренного торможения) машина проезжает перекресток шириной 50 метров за 4,5 сек. Время смены показаний светофора не менее 5 сек (3-5 сек мигает зеленый, 1-2 сек горит желтый, включается красный и только потом загорается зеленый пешим). Если на перекрестке затор, то водитель вообще не имеет права въезжать туда. Получается, что только нарушение водителем ПДД создает проблемы и самим водителям и пешеходам. Умный водитель это поймет, а глупый (коих большинство) начинает искать разные причины, оправдывая своё нарушение.
Гость
17 октября 2013, 22:10
Только сначала договорись с водятелами на той стороне перехода договорись, потому как пока тебя, якобы завершающего, пропускать, заканчиваешь переход уже на красный, а там тупо стартуют, хоть и человек перед ними, упираются бампером и сигналят как умалишенные. Вот вроде бы пешеходы тоже маневр завершают, но вы же возомнили себя пупами земли.
Гость
17 октября 2013, 17:00
я начинающий водитель и теперь понимаю и пешеходов и водителей. Пешеходам желаю здоровья и уважения к водителям. Ведь такую махину-железяку ну просто невозможно остановить ,если кто-то выскочил перед носом. потом нужно учитывать ,что у нас в городе много начинающих водителей с маленьким опытом и слабой реакцией,типа меня. А водителям хочу сказать спасибо. кто пропускает меня., аккуратно объезжает.,не крутит у виска ,когда у меня "косяки" по неопытности.И еще не понимаю тех, кто едет за мной( скорость 60-70 км/ч) и подрезает только лишь затем,чтобы встать перед моим носом и на 2 сек. приехать быстрее. Возмущаюсь про себя : где в нашем городе в утренние часы можно ехать со скоростью более 80 км/ч.если учесть что через каждые 200 м стоит светофор. какой смысл перестраиваться,подрезать.и создавать ситуацию!?
Гость
18 октября 2013, 15:04
лили, ежели у вас есть знаки на машине жёлтенькие, то вас и так почти все будут пропускать.. молодёжь тупит щас и не клеит знаки неопытности - отсюда тоже дтп.. гайцы закрывают глаза на это - а это очень важно на дороге..
Гость
17 октября 2013, 15:03
МВД проанализировало статистику ДТП за девять месяцев нынешнего года и поделилось некоторыми неочевидными выводами: например, по утверждениям инспекторов, пешеходы ведут себя на дорогах опаснее, чем пьяные водители.
Гость
17 октября 2013, 16:59
С января по сентябрь произошло 146517 ДТП. Из них по вине пьных водителей 7,5%, пешеходов переходящих в неположенном месте 12,2%.
Гость
17 октября 2013, 14:53
Вспомнилось, как лет 6 назад, строили надземный переход возле лакокраски, светафор отключили, ПЕРЕЙТИ Свердловски там спокойно можно было лишь с кирпичем в руках (был прицедент), иначе стоишь и ждешь по 5-10 минут, чтобы хоть один водитель остановился. А в часпик пробка идешь и незнаешь пропустит тебя следующи стоящий автомобиль, или рванет увидев чуть свободное окно.
Гость
17 октября 2013, 14:29
Теперь то всем стало ясно, что во всем виновата осень. Интересно, что скажут с наступлением зимы, ...весны, ...
Гость
17 октября 2013, 14:25
МИФ 6: Я - пешеход, самый главный на дороге, мне все можно.
И ломятся как зашоренные по-диагонали, тупо полагая, что тут "переходная зона", а не "зебра"
Гость
17 октября 2013, 13:56
Всё здесь написано правильно и по делу. Доведите еще эти сведения до пешеходов. Начните хотя бы с регулярных занятий в школах. Глядишь лет через 10-15 начнут грамотные пешеходы появляться. А следом за ними и за рулем оленей меньше станет.
Гость
17 октября 2013, 13:31
Если ехать по улице Лесопарковой , то можно проследить за таким явлением . Эти самые пешеходы переходят дорогу по зебре , и тут же тормозят маршрутку перед пешеходником . Едешь на ровне с маршруткой , она тормозит , и ты начинаешь тоже тормозить , потому что думаешь что она остановилась чтоб пропустить пешехода , а она "грузит" этих пешиков . . Многие водители думают при виде стоячей маршрутки перед зеброй , что она опять "грузится" , и не снижая скорости обгоняют её , а там как раз и идёт пешеход . Зачем тормозить маршрутку прям перед зеброй ? Пешеходы головой своей вобще не думают ! Водители маршруток - такая же история .
Гость
17 октября 2013, 17:12
они меня вообще бесят
Гость
17 октября 2013, 13:28
Сегодня на улице отключили свет в 8-10 примерно, темно еще, от пешеходов на переходах только ноги видно от света фар. Пешеходы будьте внимательны, особенно в сумерки, не выбегайте на ПП, сначала остановитесь, убедитесь, что водитель вас видит, и только потом переходите дорогу.
Гость
17 октября 2013, 13:17
поведение пешеходов на пешеходных переходах порой возмущает. они переходят дорогу вальяжно, разговаривая по телефону, никуда не спеша, что серьезно затрудняет движение. не все, конечно, но таковых много. действительно они считают, что на пешеходнике у них "непробиваемая броня" которая спасет от всех бед. особенно бодрят на правом повороте резвые велосипедисты, пулькой выскакивающие на проезжую часть. видимо человеку не являющимся водителем, сложно объяснить, что вежливость на дороге должна быть взаимной. я таких не ругаю... я просто искренне им желаю быть ВЕЧНЫМ пешеходом...)))
Гость
17 октября 2013, 13:08
Самый главный миф - это то, что машины останавливаются практически мгновенно
Гость
17 октября 2013, 13:35
Самый главный миф - проскочу, успею.
Гость
17 октября 2013, 12:53
Все просто. Достаточно посмотреть огромное количество видео "СтопХам". Езда по тротуарам, парковка на них, парковка на пешеходниках и т.д. Но каждый водятел с налитыми кровью глазами орет, что он прав. Разве не раз озвученный в комментах принцип "ты же пострадаешь при ДТП - вот и жди" по быдлячеству уступает тем персонажам? Только как бы машина ни была припаркована, человека она не убьет, а вот нарушение правил проезда ПП вполне может. Жаль, что "СтопХамов" в Челябе нет, может и дисциплинированнее стали бы водители. Контроль рядовых граждан за соблюдением закона - часть гражданского общества.
Водители в ответ выложат видео со своих регистраротов хамов-пешеходов. Водителям даже в джвижение не нужно организовываться... сейчас регистраторов столько... а хамство как черта появляется не с правами водительскими, а значительно ранее. Так чем хам-пешеход уступает водителю-хаму? Ведь паркова на тротуаре/газоне так же никого не убила сама по себе. Так же и с хамом пешеходом, переходящим не по ПДД... сам он не убил, но ДТП создал (как описано в одном из случаев выше).
Гость
17 октября 2013, 15:34
Действительно, все просто. Зайдите на любой сайт, посвященный ДТП и посмотрите видео с регистраторов - сразу станет видно, ЧТО переходит дорогу и как оно себя ведет. Похлеще Вашего Стопхама будет.
Водители в ответ выложат видео со своих регистраротов хамов-пешеходов. Водителям даже в джвижение не нужно организовываться... сейчас регистраторов столько... а хамство как черта появляется не с правами водительскими, а значительно ранее. Так чем хам-пешеход уступает водителю-хаму? Ведь паркова на тротуаре/газоне так же никого не убила сама по себе. Так же и с хамом пешеходом, переходящим не по ПДД... сам он не убил, но ДТП создал (как описано в одном из случаев выше).
не могут выложить вот уж с десяток лет - только кукарекают, что вот вот соберут коллекцию - но собрать не могут, т.к. пешеходов нарушающих ПДД в тысячи!! раз меньше и их нарушения заканчиваются больницей для них самих, а вот автохамы плюют на все нарушая по десять раз ежедневно - им же это ничем не грозит кроме недовольного взгляда вслед, матерного словца или поцарапанного бампера...
Гость
17 октября 2013, 12:52
Исходя из вышеизложенного, становится ясно, что корень всех проблем - неадекватные водители, которые не видят знаков, пешеходов, а, если видят, не считают нужным соблюдать правила. Поэтому пешеходам надо помнить водительское правило трех Д: Дай Дорогу Дураку. Беда в том, что такие водители наплавательски относятся не только к пешеходам, но и к другим участникам движения за рулем, и к себе, в конечном итоге. Результат: ежедневные сводки "с полей войны".
Гость
17 октября 2013, 12:51
Убедился, что машины в первом ряду приостановились - шагнул на дорогу на первый ряд, посмотрел на второй ряд - убедился, что там все остановились и перешел на 2 ряд. Если во втором и третьем ряду машин нет, тут даже опаснее - есть такие "умники", которые видя что его ряд встал, тут же спешат его объехать слева. Водителям, ратующим за наказание пешеходов, переходящих дорогу вне пешеходного перехода, хочу напомнить, что при отсутствии пешеходных переходов в зоне видимости, пешеход может перейти дорогу, не создавая помех движущемуся транспорту. Но случае бывают разные: бабушка, которая едва переставляет ноги, переходя дорогу от дома к магазину, наверняка, кому-нибудь создаст помеху, то тут надо быть просто человечным - можно ее и подождать.
Гость
17 октября 2013, 15:31
Ну а кто ж против-то? Итак ждем, не только бабушек, а ещё и мамочек с колясками, детей только что пошедших в школу... да, ситуации разные бывают. Вот только ЗАРАНЕЕ вышедших на дорогу, не перед бампером двигающегося автомобиля, чтоб юзом приходилось останавливаться. Или на велике гонят, по сторонам лень смотреть, звук в наушниках не слышат. Вот что с такими делать? Только хорошим рублем и учить.
Гость
17 октября 2013, 17:35
Гость
17 октября 2013, 15:31
Ну а кто ж против-то? Итак ждем, не только бабушек, а ещё и мамочек с колясками, детей только что пошедших в школу... да, ситуации разные бывают. Вот только ЗАРАНЕЕ вышедших на дорогу, не перед бампером двигающегося автомобиля, чтоб юзом приходилось останавливаться. Или на велике гонят, по сторонам лень смотреть, звук в наушниках не слышат. Вот что с такими делать? Только хорошим рублем и учить.
да что ты гонишь-то я таких за 16 лет водительского стажа едва ли с десяток видел... а водил нагло и плюя на все и всех нарушающих ПДД - ежедневно сотнями!!!
Гость
17 октября 2013, 12:29
Если пешеход не поленился и дошел до зебры или регулированного перехода и ему не дает пройти машина, то это уже наша беда...не доглядели..слишком наглые и т д. за это нас уже награзили большими штрафами!А вот если бы пешиков штрафовали на 5 т.р. за переход в неположенном месте, то 100% снизилась бы статистика аварий и смертей. Уж такой минталитет,лишь наказание рублем нас в чувства приводят!Мы водители, не должны страдать из за беспечности пешеходов и оплачивать их похороны и лечение не наша проблема, еще мы за этих самоубийц жизни себе не губили!
Гость
17 октября 2013, 11:36
А может прекратить этот спор между водителями и пешеходами одним волевым решением: принять закон, в котором прописать одинаковую ответственность водителей и пешеходов за нарушение ПДД в части предоставления преимущества на ПП и на проезжей части в неустановленных местах? И штрафы одинаковые для обоих сторон драконовскими сделать, тысяч по 5-10, параллельно обязав ГИБДД выдавать отчетность по протоколам 50/50 оштрафованных водителей за ПП и оштрафованных пешеходов за переход на красный и не предоставлении преимущества в движении ТС в неустановленных местах. Убрать обязательную выплату страховой водителя за сбитого пешехода в неустановленном месте. Вменить материальную ответственность пешеходам за повреждения ТС при наезде в неустановленном месте. С обязательной выплатой, при отсутствии конфискацией ТС или принудительной отработкой для пешеходов. И скрываться кроме пьяных(последним и огромную материальную и уголовную ответственность ввести) никто с мест ДТП не будет.
Гость
17 октября 2013, 12:03
Детский сад. Вы правда считаете что вреда, ущерба, невинных смертей, от пешехода-нарушителя и водителя-нарушителя одинаковы, чтобы уравнять наказание за нарушение?
Гость
17 октября 2013, 12:23
Нет. Это не решит проблему. Редкий нарушитель размышляет так: "А перебегу тут дорогу. Если собьют, то возмещать ущерб машине, нанесенный моим телом всё равно буду не я". А отчетность по штрафам, я считаю - это уродская болячка с советских времен.
Гость
17 октября 2013, 13:00
Гость
17 октября 2013, 12:03
Детский сад. Вы правда считаете что вреда, ущерба, невинных смертей, от пешехода-нарушителя и водителя-нарушителя одинаковы, чтобы уравнять наказание за нарушение?
Более чем достаточно. Вы не подумали о том, что пешеходов-нарушителей гораздо больше чем водителей-нарушителей. Сколько тратят нервов законопослушные водители каждый день оставляя следы жженой резины и неприятное ощущение на весь день спасая жизнь очередного бессмертного, выпершегося неожиданно на ПЧ в неустановленном месте, поленившись посмотреть по сторонам? А ведь это нигде не фиксируется.
Гость
17 октября 2013, 11:00
Ни что так не дисциплинирует как хороший штраф, а если думаешь что можно не платить, то должен задуматься что работает ССП. Порядок должен быть во всем.
Гость
17 октября 2013, 10:47
Подъезжая к каждому светофору или зебре представляйте, что среди пешеходов идет кто-то из ваших близких, тогда желание брать на таран пропадет
Гость
17 октября 2013, 10:37
Тупые пешеходы я сколько езжу наглости пешеходам не занимать, прут и на красный и на зеленый и с колясками в том числе
Часто бывает передвигаюсь пешком оккуратно прохожу пешеходный переход убедившись в безопастности маневра
Дело было на ул Машиностроителей
Попал в аварию из за тупого пешехода который проехал на велосипеде по пешеходному переходу, впереди идушее ТС резко затормозило и я приехал ему в зад.
Пешеход убежал быстрее даж чем ехал на лисопеде, раняя кал чтобы люлей не получить. Гад повезло, что я не успел его догнать Так бы произвел бы наезд на него его же лисопедом
Гость
17 октября 2013, 11:04
Дак ты же и виноват, не соблюдал дистанцию. Не притормозил заранее перед пешеходным переходом.
Дистанция должна быть такой , чтоб даже если у впереди едущей машины отвалятся сразу все 4 колеса и она "колом" затормозит ты должен в нее не вписаться
Гость
17 октября 2013, 13:09
Гость
17 октября 2013, 11:04
Дак ты же и виноват, не соблюдал дистанцию. Не притормозил заранее перед пешеходным переходом.
Дистанция должна быть такой , чтоб даже если у впереди едущей машины отвалятся сразу все 4 колеса и она "колом" затормозит ты должен в нее не вписаться
Нивные Вы все, пешеходы. Если держать такую дистанцию то впереди влезет чуть ли не весь поток с соседних полос. Зачем тогда автомобиль, если с тем же успехом можно передвигаться на троллейбусе?
Гость
17 октября 2013, 14:11
Гость
17 октября 2013, 13:09
Нивные Вы все, пешеходы. Если держать такую дистанцию то впереди влезет чуть ли не весь поток с соседних полос. Зачем тогда автомобиль, если с тем же успехом можно передвигаться на троллейбусе?
Т.е. автомобиль заведомо нужен для того, чтобы нарушать ПДД?
Гость
17 октября 2013, 10:34
как говорится: смотрите на машины по сторонам, а не на светофоры, светофоры ещё никого не сбивали!
Гость
17 октября 2013, 10:06
Наглый пешеход- мертвый пешеход. Много где такое слышал. Так что пешеходы, советую вам почаще включать мозг на дороге и протирать окуляры. Будьте внимательней переходя проезжую часть и не портите свое здоровье и нашу водительскую карьеру. Запомните, хоть и пешеход ПОЧТИ всегда прав, но против железяк тягаться не стоит. Не губите ваши души!
Гость
17 октября 2013, 10:45
А может следует не отключать мозги и снимать корону, когда садишься за руль? Кто в городе соблюдает скоростной режим? Только единицы, остальные плевать на это хотели. Вы с утра садитесь за руль машины-убийцы, только почему то забываете о том, что именно транспортное средство является средством повышенной опасности, а не просто средством передвижения. Никто против вас тягаться и не собирается, а карьеру на дорогах не строят
Гость
17 октября 2013, 11:20
Гость
17 октября 2013, 10:45
А может следует не отключать мозги и снимать корону, когда садишься за руль? Кто в городе соблюдает скоростной режим? Только единицы, остальные плевать на это хотели. Вы с утра садитесь за руль машины-убийцы, только почему то забываете о том, что именно транспортное средство является средством повышенной опасности, а не просто средством передвижения. Никто против вас тягаться и не собирается, а карьеру на дорогах не строят
Давайте зубоскальте дальше, господа с коронами на головах.
Штрафы вам обоим уровнять надо и в правах также. Чтоб не только за водителем ГИБДД интерес имела гоняться но и за пешеходом тоже. А штрафы гигантские сделать. Да так чтоб у одних а/м в случае не уплаты конфисковать можно было, а у других имущество какое-нибудь, если нет - на принудительные работы. Сразу все у всех включится и отключаться не будет до дома.
Гость
17 октября 2013, 09:56
Делали бы нормальные штрафы тыщ. по 100 за проезд на красный и камеры на каждом перекрестке, ситуация бы исправилась. А то водители плевали на пешеходов, особенно на нерегулируемых переходах
Гость
17 октября 2013, 09:55
водил, которые сбивают на зебре, самих надо на пешеходном раздавить, когда они переходят на зеленый. Чтоб понятней было.
Гость
17 октября 2013, 09:50
Во первых совет пешеходам- не нужно никогда перебегать проезжую часть. А внимательно и плавно переходить ее. А водителям советую просто напросто соблюдать скоростной лимит и всегда ожидать патенциальную опасность на вроде выбегающих дураков или резко маневрирующих шумахеров.
Гость
17 октября 2013, 09:42
Хорошая статья. Жаль только, что те кому она предназначена скорее всего ее не прочтут.
Вообще хочется посоветовать всем участникам дорожного движения начать ДУМАТЬ прежде чем что то сделать(это касается и водителей, и пешеходов). ЛЮДИ НАЧНИТЕ НАКОНЕЦ ДУМАТЬ ГОЛОВОЙ, ОНА ВАМ ДАНА НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ЕСТЬ. Ну и не помешало начать бы хоть не много уважать других участников дорожного движения.
P.S. Есть конечно нормальные, адекватные люди, но почему то их с каждым днем становиться все меньше.
Гость
17 октября 2013, 09:40
Лет 15 назад в Финляндии наблюдал, как переходят дорогу на нерегулируемых переходах. Пешеход подходит к краю проезжей части, останавливается, чтобы его увидели. Как только ставит одну ногу на проезжую часть, обозначая свое желание перейти дорогу, машины останавливаются. Убедившись, что его пропускают, переходит дорогу. Вот бы прописать этот порядок действий в наших ПДД. А то наши пешеходы без остановки на краю дороги выскакивают бодрым шагом, лицо "углом", как будто у них две жизни ...
Гость
17 октября 2013, 10:10
Был в Финляндии в прошлом году. По моему там пешеходы (также как по большей части европе) чувствуют себя даже "слишком свободно" ходят где и как вздумается.
Это конечно объясняется тем что большая часть улиц в 2-4 полосы и скорость никто не превышает едут 15-50 км/час, но сам стиль организации дорожного движения "пешеход всегда прав" там уже давно засел людям в головы.
Гость
17 октября 2013, 10:47
Не правда! На трассе Котка-Выборг, в населенном пункте, на размеченом и обозначеном знаками пешеходном переходе перед стоящей уже пару минут бабушкой-божим одуванчиком остановился только я! И мимо пролетали не только автомобили с "RUS" на номере, но и со значком евросоюза. Так что - байки!
Гость
17 октября 2013, 11:18
Гость
17 октября 2013, 10:47
Не правда! На трассе Котка-Выборг, в населенном пункте, на размеченом и обозначеном знаками пешеходном переходе перед стоящей уже пару минут бабушкой-божим одуванчиком остановился только я! И мимо пролетали не только автомобили с "RUS" на номере, но и со значком евросоюза. Так что - байки!
Дело-то было давно. Это был север Финляндии, недалеко от границы с Швецией, а не рядом с нашей границей. А это - я видел - две большие разницы в культуре. Да и речь в моем комментарии не столько о другой стране, сколько о том, как лучше организовать движение у нас.
Гость
17 октября 2013, 09:39
Очень занимательная и актуальная статейка (читай инструкция для пешеходов)!!! Ждем подобную статью для водителей.
Водители и пешеходы, будьте взаимно вежливы! Берегите себя и окружающих!
Гость
17 октября 2013, 09:37
Это не мифы, это обычное нарушение закона,как со стороны водителей, так и пешеходов
Гость
17 октября 2013, 09:32
Нас таких - каждый третий житель города. И нам страшнее не найти сил подняться из очередного перехода, в котором негде отдохнуть, чем погибнуть под колесами машин наверху. Кстати, автомобилисты - видя что там нет наземного перехода не снижают скорость, они менее готовы к человеку на дороге. Поэтому будь там зебра - там было бы меньше жертв. Но там нет зебры, потому что ОДД проектируют молодые и сильные.
Так вот я вам рассказал о чем думает бабуля, кидающаяся вам под колеса вне перехода. К сожалению, чтобы ее понять, мне пришлось самому стать инвалидом, да еще и много поездить и посмотреть. Поэтому я понимаю с чем связан тот факт, что в Нью-Йорке зебры через каждые 50 метров даже там, где есть подземные переходы. Я понимаю, почему также в Токио, и почему там никто не ставит пешеходных ограждений. Мне понятно, почему у нас в стране одни из худших в мире показателей по числу ДТП с пешеходами. А молодые и сильные водители, которые ленятся найти место для легальной парковки на соседней от места назначения улицы, и пройтись пешком по городу - об этом не знают. Не знаю об этом и руководители ЦОДД в Москве, которые делают невыносимые физически условия для переходов. Об этом не подозревает самарский депутат, который порадовался за возможность старушкам отдохнуть на пешеходных ограждениях... Об этом всем, скорее всего не знали вы, и не знают ваши знакомые. Об этом знает треть жителей города, которых это касается - только это не самые сильные люди, многие из них уже загнаны настолько, что не могут покинуть четыре стены своей квартиры.
http://mymaster.livejournal.com/344609.html
Гость
17 октября 2013, 14:25
Вы заметили, как мало комментариев к вашему крику души?
Потому что нам, молодым и здоровым -стыдно. Но к сожалению, проще пролистать подальше и забыть. Не мучаться, так сказать.... И за это -мне стыдно вдвойне. Что многие молча пролистали мимо и снова начали комментировать по типу "какие плохие пешеходы..."
Спасибо вам за то, что пытаетесь привлечь чье-то внимание. Может зачерствевшие души немного отойдут.
Но это касается не только водителей. Я сама долго не ездила в общественном транспорте -недавно проехала на трамвае и поразилась, что уже давно видимо не принято уступать пожилым место...беременным...с детьми..
Гость
17 октября 2013, 15:08
Гость
17 октября 2013, 14:25
Вы заметили, как мало комментариев к вашему крику души?
Потому что нам, молодым и здоровым -стыдно. Но к сожалению, проще пролистать подальше и забыть. Не мучаться, так сказать.... И за это -мне стыдно вдвойне. Что многие молча пролистали мимо и снова начали комментировать по типу "какие плохие пешеходы..."
Спасибо вам за то, что пытаетесь привлечь чье-то внимание. Может зачерствевшие души немного отойдут.
Но это касается не только водителей. Я сама долго не ездила в общественном транспорте -недавно проехала на трамвае и поразилась, что уже давно видимо не принято уступать пожилым место...беременным...с детьми..
+1
"Людей хороших и сейчас много, только сейчас немодно это показывать, а жаль..."
http://youtu.be/zH6BfBhV-DM
Гость
17 октября 2013, 09:31
В Самаре когда я написал, что установка пешеходных ограждений - это признак импотенции организатора ОДД - я имел ввиду именно то, что люди, занятые планированием ОДД не понимают, что борются с людьми, которые физически неспособны играть по "их правилам". Но главный организатор ОДД страшно обиделся на меня за этот эпитет. Он молодой и сильный, ездит на машине, и он не понимает, что редкие переходы, на которых сбивают с той же вероятностью, что и в любом другом месте, это подлинная причина нарушений. И что с этой причиной нельзя бороться заборами, так как они не прибавят сил трети населения города, которая не может играть по правилам "молодых и здоровых". В том посте мне ответил еще и самарский депутат, он сказал, что поддерживает установку пешеходных ограждений... "потому что бабушки опираясь на них могут отдохнуть по дороге". Господа, к сожалению, это не шутка. Он правда это написал. И я тогда страшно обиделся на него, подумал - каким фашистом надо быть, чтобы такое написать. А вот теперь я понимаю, что он вовсе не фашист - он ПРАВДА ТАК ДУМАЕТ. Он увидел тех старушек, которые не могут дойти в магазин купить себе поесть, потому что кругом заборы и нет переходов, увидел как они опираются на пешеходное ограждение и подумал: "Ну вот бабули отдохнут!" Ведь он никогда в жизни не был старым. Ему не делали химиотерапию. Его не сбила на пешеходном переходе машина, и он не стал одним из инвалидов-колясочников... Он правда не знает ничего об этом.
Недавно Максим Кац показал мне карту очагов аварийности в Щукино. Я надеюсь он напишет о ней пост. Я выдерну только один факт - значительная часть ДТП с пешеходами в Щукино происходит на дороге над подземным переходом. Это выглядит абсурдным, но это факт. Это статистика, которая сухим языком числа погибших и раненых говорит о том, что люди рискуют своей жизнью, но не спускаются на этот лестничный пролет вниз. И я знаю, почему они не спускаются. Не все, но некоторые из них, - такие как я. Они не спускаются, потому что не уверены, что найдут силы подняться назад.
Гость
17 октября 2013, 12:53
Я вот, например, с уважением отношусь к инвалидам. Причём, змаетьте - с Уважением, а не с сожалением. По возможности, руку подам, сумку поднесу... Но !!! Инвалиды намного интеллегентней и организованней нас, "не инвалидов", они ещё и осторожней, и поэтому, их нахождение на улице практически ни как не отражается на количестве ДТП. Сбивают- то ведь здоровых, спешащих, бегущих, в капошоно-телефонах, или просто прущих на пролом, думающих что они правы и совершенно не подозревающих об обязанностях пшехода. Таких пешеходов 90 %......
Гость
17 октября 2013, 17:48
Гость
17 октября 2013, 12:53
Я вот, например, с уважением отношусь к инвалидам. Причём, змаетьте - с Уважением, а не с сожалением. По возможности, руку подам, сумку поднесу... Но !!! Инвалиды намного интеллегентней и организованней нас, "не инвалидов", они ещё и осторожней, и поэтому, их нахождение на улице практически ни как не отражается на количестве ДТП. Сбивают- то ведь здоровых, спешащих, бегущих, в капошоно-телефонах, или просто прущих на пролом, думающих что они правы и совершенно не подозревающих об обязанностях пшехода. Таких пешеходов 90 %......
и странно, что в 60% случаев сбивают именно на пешеходных переходах - это страшно!!! т.е. переход - потенциально опасное для перехода дороги место + скопление пешеходов
Гость
17 октября 2013, 09:28
Наши организаторы дорожного движения упорно отказываются признать этот факт. Они уверены, что причина того, что люди переходят дорогу в неположенном месте именно в правовом нигилизме. Они не представляют себе, что город построенный для молодых и здоровых диктует такие правила, которые треть людей в нем не может выполнить ФИЗИЧЕСКИ. И поэтому они не пытаются, даже не думают о том, чтобы попробовать облегчить передвижение пешеходов. Они ставят ограждения. И пешеходы, в том числе старушки, пытаются перелезть через ограждения, чтобы перейти дорогу. Люди, которые и так ходят из последних сил, люди которым нужна вообще-то тележка с колесами для опоры, но которые ее не могут использовать в России из-за наледи и бордюров, эти люди вынуждены тратить последние силы, чтобы перелазить через ограждения (!) и рискуя жизнью перебегать дорогу.
http://mymaster.livejournal.com/344609.html
Гость
17 октября 2013, 09:27
Переходы устроены так, что зачастую для того, чтобы перейти погулять в парке напротив дома мне надо пройти порядка 700 метров пути (!). При этом аналогичные параметры расстояний включают в себя еще и лестницы подземных или надземных переходов. Чтобы перейти Ленинградское шоссе во многих точках надо пройти порядка 1 км и преодолеть лестницу на подъем и на спуск. Значительная часть переходов даже через многополосную улицу со скоростным движением не оборудована светофором. Там, где светофор есть его фазы ВСЕГДА настроены на приоритет пропуска автомобилей. При планировании ОДД в России никто никогда не учитывает пешеходные потоки, зачастую их даже не считают нужным посчитать для включения в программное обеспечение иммитационного микромоделирования. Молодые и сильные организаторы дорожного движения, сто процентов которых имеет автомобиль, понятия не имеют о трети жителей города, которые физически не могут пройти 700 метров пути и лестничный пролет. В значительной части мест в пределах прямой видимости вообще нет перехода, и надо еще догадаться в какую сторону к нему идти.
Так вот эти переходы, недружелюбные к людям, не освещенные в темное время суток, расположенные так редко, что до них очень трудно добраться НИКАК не защищают от ДТП. В России совершается 70 тысяч ДТП с пешеходами - это каждое третье ДТП с пострадавшими. Из них ТРЕТЬ происходит на пешеходном переходе. В год под колесами машин гибнет 10 тысяч пешеходов, еще столько же становятся калеками. Еще раз - каждый третий сбитый пешеход, был сбит на "зебре". Пешеходам, которым предлагается потратить кучу сил, чтобы дойти до перехода на нем не гарантирована никакая защита. В большинстве городов России значительная часть автомобилистов не пропускает пешеходов на зебре. Иногда это вообще доходит до абсурда, когда первый ряд останавливается, в машина идущая во втором ряду сбивает человека. То есть сейчас система переходов - это ловушка для людей, которые должны тратить кучу сил, не получая в замен ничего.
Гость
17 октября 2013, 09:26
Они уже давно не пробовали ходить пешком настолько долго, чтобы успеть устать. "Бытие определяет сознание", - заметил К.Маркс, и он был прав! В бытие автомобилиста просто нет такого понятия, как "устал идти пешком по дороге". Они даже не догадываются, что можно устать (!) пока идешь в магазин купить хлеба покушать. Они помыслить не могут, что у нас нет скамеек как в Европе, и у нас нет скатов для тележки-сидушки, чтобы бабуля которая пошла в магазин могла отдохнуть по дороге.
Так вот - это правда - треть людей в городе может устать просто потому, что идет.. потому что поднимается по лестницам.. потому что стоит на светофорах. Вы стоите на светофоре сидя в теплом салоне машины, в котором не капает с неба ни дождь, ни снег. Бабуля, которая пошла за хлебом стоит и ждет пока вы проедете на светофоре и знает (это то чувство, которое я кстати не смогу никогда вам объяснить - как это знать ЭТО) - что она долго не простоит. В прямом смысле. Это, б..., не аллегория никакая. Это когда ты с тяжелой сумкой по льду шел, и тебе светофор светит на табло 120 секунд, чтобы дождаться зеленого, который будет гореть 12 секунд, чтобы ты бегом перешел. А перед тобой 6 полос, которые надо УСПЕТЬ перейти. И отдохнуть тебе негде, потому что дальше мороз, и ледяная горка, и пока ты не дойдешь до дома - ты рискуешь всем. Потому что упадешь - и скорее бездомная собака подойдет узнать что с тобой, чем окружающие люди.
Так вот теперь, когда вы вдруг узнали о существовании трети жителей города, я расскажу вам о том, в каких условиях мы живем. По новому ГОСТу пешеходные переходы должны быть на расстоянии 250-300 метров друг от друга, при том, что предел пешеходной доступности в городе составляет 500 метров. Раньше по ГОСТу (который исправили во имя строительства бессветофорных магистралей) расстояние требовалось 120-150 метров.
Гость
17 октября 2013, 09:24
Это был такой рюкзак, который весил до черта. Надев его я подумал: "Черт, как они со всем этим ходят?!" А сейчас я думаю в добавок: как они со всем этим ходят по нашим улицам? Как они поднимаются "со всем этим", да еще с тошнотой, по лестницам подземных переходов?.. Как они вообще живут в этом гребаном городе Москве??? В заперти, на такси и на машине. Также, как мы с сестрой - лебедками и такси. Также как я после химиотерапии. И не потому, что жить иначе нельзя - а просто потому, что город забыл о трети своих жителей. Потому что молодым и сильным у нас посрать на все что вокруг. У нас нет тренажера, который бы повесил по 20 кг на каждую ногу, чтобы объяснить молодому и сильному - как это - подниматься по лестнице подземного перехода вверх после химиотерапии, или когда тебе стукнуло 50 лет.
Так вот эти молодые и сильные садятся за руль машины и легко проезжают километры, тратя на это дело минуты. В Москве порядка 30 процентов жителей чаще передвигается на автомобилях, и порядка 70 процентов жителей - чаще на общественном транспорте. Автомобилисты в России очень странные люди - они практически не ходят пешком. У нас не принято парковаться по правилам, у нас принято парковаться поближе к месту назначения. Я знаю кучу автомобилистов, которые зимой не носят верхнюю одежду - они выскакивают из подъезда в машину, припаркованную поперек тротуара во дворе, и едут на работу, где паркуются во втором ряду напротив входа в офис и идут на работу. Это люди живущие совсем в ином мире, чем те "кегли" о которых они пишут на форумах.
Гость
17 октября 2013, 09:23
А потом заметил, что тут еще куча мамочек к колясками. В Москве их очень и очень мало. Они есть - но вы не представляете, насколько их мало. У нас можно найти мамочек с детьми в сквере, в жилой застройке... во дворе они тоже гуляют на детской площадке. А вот тут они просто сумасшедшие - бешеные они тут - они тут по магазинам на Манхэттене шарятся, они тут в метро ездят, они умудряются на Тайм Сквеар гулять! Тут не так много детских площадок - я по крайней мере видел их очень мало (может их тут прячут?..) - а вот молодых мамашек я тут видел кучу. Они очень бойко тут катаются по этим тротуарам, со скатами, могут забить все место в низкопольном автобусе... И тогда я задумался: ну не может же быть так, что тут все старушки-развалюшки, все мамаши бешеные, а все инвалиды сплошняком параолимпийцы?.. Еще я вспомнил о незаметном и ничем не примечательном самом себе - парне 29 лет - который с трудом поднимается по лестницам, и очень ценит эскалаторы и лифты. А ведь на первый взгляд я совершенно ничем не отличаюсь от здоровых. И тогда я попытался узнать - а сколько же на самом деле нас - таких в городе? Скольким людям тяжело спускаться, подниматься, и просто ходить?
Нас треть. Почти 30 процентов. Молодые и сильные не понимают как нам тяжело. Они смотрят вокруг и не понимают, что не видят нас потому что нам настолько тяжело жить в Москве, что мы зачастую не можем выйти из квартиры. Я как-то был в Экспериментаниуме и там был наглядный макет, предлагающий испытать на себе все прелесть жизни беременной женщины на позднем сроке беременности.
Гость
17 октября 2013, 09:21
Так вот - я не знаю, как в Японии, а во Франции и Швейцарии, пожалуй, она тоже могла бы жить. Жить - это как вы. Ходить в кафешки, в кино, гулять по улице, ездить в троллейбусе. Ходить по магазинам. Делать самые обычные вещи. Жить. И там - не в России - так живет куча людей, их видно на улицах - за время поездки в Европу я видел больше инвалидов на улице, чем за всю жизнь в России.
Так вот, инвалидов-колясочников в Москве живет порядка 150 тысяч. 90 процентов из них никогда не покидают стен своей квартиры. Ну и ладно, правда - всего то 150 тысяч человек?.. И причем тут вообще "кегли" - колясочники же на дорогу у нас, слава богу, пока не кидаются?
Так вот, когда я попал в Нью-Йорк, я подумал - что это город разваливающихся доходяг. Дело в том, что тут все тротуары оборудованы для того, чтобы на них можно было передвигаться с коляской. И я тут видел кучу инвалидов-колясочников, и в обычных колясках, и в электрических - с пультом управления. Их куча. И на Манхэттене и в Бронксе, и в Бруклине... Но я не о них сейчас. Я о тех, кто пользуется созданными для них условиями - здесь миллионы бабулек, которые идут опираясь на специальную тележку, которую толкают перед собой. Они толкают тележку на колесиках, на ней сделано креслице. И когда бабулька устает, она садится на креслице и сидит. А потом встает и толкает его дальше. И, конечно, она толкает его по ровным, очищенным от снега тротуарам, на которые везде есть скаты и нет борбюров на переходах. Такие бабулек и дедулек тут сотни. Мне казалось, что у нас таких "развалюх" как-то поменьше. Наши старички по-спортивней будут - думал я сперва.
Гость
17 октября 2013, 09:18
Это также как с инвалидами-колясочниками. Много вы их видели в Москве? Каждый, наверное, удивлялся - чего ради них покупать низкопольные автобусы и делать пандусы, если их в городе считанные единицы? Этому удивляются все - и это нормально. У меня сестра - инвалид-колясочник, и я знаю, что сводить ее в кино - это целая эпопея. Нужно специальное такси, нужно спустить коляску со второго этажа (для этого брат сделал направляющие рельсы на ступеньках и вбил кронштейны для лебедки в стены подъезда), в городе всего один кинотеатр, где есть возможность ее завезти в зал... Проехать ни по одной улице она не сможет - ни сама, ни с помощью: слишком крутые уклоны, слишком много бордюров, ни один подземный или надземный переход не оборудован лифтом... Поэтому мы спускаем ее коляску на лебедке, а потом грузим ее в такси, и везем в единственный пригодный кинотеатр Воронежа. Я думаю о том, что в нашем доме живет инвалид-колясочник догадываются только жильцы нашего подъезда - они видят направляющие рельсы из уголков, которые сделал брат. У нас во двор выходят три 9-ти этажных дома. Я ни разу не видел других инвалидов, кроме моей сестры на улице в Воронеже. И долгое время я думал, что их в общем-то, наверное очень мало - почти нет.
Вопрос о том, сколько же у нас инвалидов посетил меня не сразу... я жил бок о бок с инвалидом-колясочником, и не задавался этим вопросом. При этом, я изредка ездил за границу - например в Польшу, в Чехию. И я удивлялся - потому что там на улицах было много инвалидов. Ну как много?.. Они встречались. Они куда-то катили свои коляски. И я думал: "вот, блин - страна инвалидов". Потом сестра съездила в Японию, и вернувшись сказала: "Знаешь, а я бы там могла жить - совсем без помощи. Там везде можно передвигаться с коляской". Но я не оценил. Потом мы с ней были в Женеве - и я ее возил по улицам, мы ездили в автобусе, в поезде... мы гуляли по центру, по окраинам, по сельской местности. Мы жили в дешевых гостиницах.
Гость
17 октября 2013, 09:14
Вывод из статьи-не переходите дороги вообще!
Гость
17 октября 2013, 09:13
Привет, меня зовут Антон, мне 29 лет, и я - "кегля". Я тот самый пешеход, который нарушает правила перехода улицы в Москве. Сегодня я расскажу вам о своей жизни, и о том, что толкает нас - "кегли" выскакивать на дорогу перед вашей машиной.
стандартным стал ответ автомобилистов: "Какой смысл нас штрафовать за скорость, если пешеходы переходят где им в голову ударит???" Этот вопрос я слышу регулярно, когда повышают ответственность автомобилистов за нарушения ПДД, всегда хотя бы пара комментариев в новостях на тему: "а когда уже начнут штрафовать пешеходов" проскакивает. И, признаться, я некоторое время думал, что этот вопрос задают просто очень сволочные люди, у которых напрочь атрофировалась совесть... Но все же пересилил себя, разобрался и понял - многие люди правда не понимают, почему пешеходы в России переходят дорогу как попало.
Я попробую объяснить так, чтобы вы поняли, что именно толкает "кегли" к вам под колеса.
Расскажу о себе. Еще недавно - года два назад - в метро я всегда ходил по эскалатору пешком - и вниз, и вверх. Даже на станции "Тимирязевская" я успешно начинал подъем снизу, и доходил до самой верхушки эскалатора. Тогда это было развлечением и тренировкой молодого организма. Уже два года я так не делаю. Дело в том, что у меня нашли рак, начали лечить - всякая химиотерапия и прочее - не важно... просто теперь мне бывает очень тяжело подняться на три ступеньки в автобус. Вы молодой и здоровый человек, я недавно тоже был таким - так вот я могу сравнить. Для меня три ступеньки в автобус, после курса химиотерапии, это как для вас на третий этаж пешком по лестнице. К сожалению я не утрирую. Понятно, что рак - это достаточно редкая штука. И что такое событие было бы странно принимать всерьез, планируя город.
Гость
17 октября 2013, 09:10
вся статья - нескромное оправдание нарушений ПДД и "перевод стрелок" на потерпевших, причины совсем в другом - 50% водителей садясь за руль превращаются в хамло и быдло не признающее не только ПДД, но и не уважающих жизнь и здоровье других участников ДД
Гость
17 октября 2013, 09:07
Один пишет "пешики прут через ПП, головой вертят в разные стороны", другой "вальяжно вышагивают, говоря по тлф, не глядя по сторонам", в статье написано "переходить ПП не останавливаясь", в комментах к новости о ДТП на мясокомбинате говорили "выглядывать надо, а пропускают ли тебя на следующей полосе"....
Знаете что, многоуважаемые водители, есть ПДД, которые соблюдать необходимо. Темное время суток, темная одежда у пешеходов? Так каждый ПП обозначен знаками со световозвращающим покрытием, сбрасываете ли вы скорость? А то, что пешеходы "прыгают под колеса как только загорится зеленый". Вы сами пешком вообще не ходите? Все дороги порасширяли, молодой и то переходит, что времени впритык хватает, пока вы доезжаете, начав на желтый, заканчивая на красный, а потом только пойдет пешеход, то на той стороне он точно заканчивает уже на красный, а сейчас не просто сигналят, а тупо ехать начинают или газуют на сцеплении, матерясь "а че, мине зиленый, а ты пресся". Побольше нужно взаимного уважения (когда пишут "кегли", "пешки", "мешки с костями", ни о каком уважении речи не идет, а соответственно, и соблюдении прав неуважаемого человека). Ты был "прав, но ты мертв", так вы любите о пешеходах говорить? Не уж то именно эта мысль будет согревать вас года два - три, прерываемая дилеммой как поднять мыло не нагибаясь?
Гость
17 октября 2013, 08:35
в меня два раза влетали сзади, оба раза не пешеходниках, причем не в эти разы ни вообще я резко не торможу, оба раза водители были пьяные (один раз утро, другой раз конец рабочего дня) ... поэтому смотрите, крутите головой во все стороны, если хотите остаться живым и здоровым, за вас никто другой не побеспокоится .... еще про организацию и поддержание порядка на пешеходных переходах, если бы все они были освещены (особенно в сумерках), если не был закрыт обзор со стороны подхода пешеходов к переходам (а зачастую выскакивают как черт из табакерки из-за машин, кустов, деревье, киосков....)
Гость
17 октября 2013, 09:54
а зачем же ты на пешеходнике остановился-то? )) Надо перед ним останавливаться). иногда есть ещё стоп-линия.
Гость
17 октября 2013, 10:55
Гость
17 октября 2013, 09:54
а зачем же ты на пешеходнике остановился-то? )) Надо перед ним останавливаться). иногда есть ещё стоп-линия.
конечно не на самом пешеходном переходе, в обоих случаях перед стоп линией, в одном случае женщина переходившая дорогу только-только прошла передо мной, но напугалась здорово, т. к. меня вынесло на зебру, во втором случае дойти до меня еще не успел как меня вышвырнуло чуть не за зебру (с противоположной стороны дороги начали переходить дети (какой то класс с учительницей) ... пьяных и просто безбашенных на дорогах дополна, это факт
Гость
17 октября 2013, 17:44
вот тебе и ответ как водители снижают скорость, и пропускают пешеходов - гонят на пофиг все и плевать на каких-то там пешеходов, понимать начинают лишь тогда когда их родных так же наматывают на бампер, как говорится "дурак на своих ошибках учится"
Гость
17 октября 2013, 08:22
Недавно переходил по н. пешеходному переходу по Худякова к плотине. Так инспектора ГИБДД стояли после перехода в 50м от него. На мой вопрос -почему после , а не до? узнал о себе много нового.....
Гость
17 октября 2013, 01:26
ЛУЧШИЕ ПЕШЕХОДЫ - ЭТО ВОДИТЕЛИ, думаю не для кого не секрет
Гость
17 октября 2013, 06:54
лучшие пешеходы это лежачие полицейские, сколько не переезжай их всё равно не собьёшь.
Гость
17 октября 2013, 17:42
сколько видел бегущих через дорогу в неположенном месте - так это все были водятлы припарковавшие свои автомобили у обочины и которым лень дойти до перехода, при этом дети и старики как примерные 100% переходят только на зеленый и на переходе, но и там их умудряются сбить и орать чтоб смотрели по сторонам... подонкам нет оправдания
Гость
17 октября 2013, 01:24
страхуйте пешеходов тоже!!! пусть платят за ущерб по их вине!!! камикадзе сами лезете под колеса а потом еще и водитель виноват.
поставил себе кенгурятник чтоб наверняка...
Гость
17 октября 2013, 09:51
вот тебя самого кенгурятником, тебе понравится?
Гость
17 октября 2013, 17:40
когда твоих родных такой как ты с кенгурятника отдирать будет - поймешь что ты неправ по жизни
Гость
17 октября 2013, 00:06
Как можно перейти дорогу, например, у Родника? Бодрым шагом за отведенные 23 секунды пересечь 4 полосы может не каждый. И это если тронуться с места сразу после того, как пешеходам загорелся зеленый.
А вообще бесит наглость некоторых водителей, которые ведут себя так, будто с рождения ездят на машине и никогда не были пешеходами. Перейти дорогу по зебре - это как милость свыше, только поклон еще надо отвесить водителям, которые пропустили. МНЕ горит зеленый - так еще и ходить небезопасно. Пока буду вертеть головой влево-вправо-влево, снова загорится для меня красный)
Гость
17 октября 2013, 07:36
Вертеть головой порезвее и при этом продолжать бодрым шагом переходить дорогу-и будет вам счастье
Гость
17 октября 2013, 09:38
Водитель. Но и пешеходом бываю. Всегда кивну головой водителям, которые пропускаю меня, переходящего дорогу по переходу. Не сдох от этого.
Гость
17 октября 2013, 09:50
да кстати, есть такое. как будто водилы никогда пешеходами не бывают. Их самих бы раздавить на зебре на зелёном, только не на смерть, чтобы поняли и исправились
Гость
16 октября 2013, 23:35
Авточел занялся заигрыванием с горячими уральскими джигитами на необузданных автомобилях. Теперь всем стало ясно почему гибнут пешеходы. Потому что верят в главный миф, что на дороге главный закон это ПДД по которым они имеют преимущество на пешеходном переходе.
Гость
16 октября 2013, 23:25
А может ручник начнем натягивать перед зеброй, пропуская группу пешеходов !!!
Гость
17 октября 2013, 09:44
да делай что хочешь! хоть валенок на голову надень
Гость
17 октября 2013, 16:06
Гость
17 октября 2013, 09:44
да делай что хочешь! хоть валенок на голову надень
Это нет,он вперед бампер тебе на голову оденет,.А валенки в разные стороны полетят.
Гость
18 октября 2013, 07:40
Гость
17 октября 2013, 16:06
Это нет,он вперед бампер тебе на голову оденет,.А валенки в разные стороны полетят.
Так в этом сомнений мало, быдлоганов развелось... тьма, сели в корыто и считают себя высшими существами, а у других и преимущество - не преимущество... если только, конечно, там не Камазик, а то от самого и валенков не останется.
А сколько пешеходов стоят на трамвайных путях напротив своих остановок только потому, что им так удобно и наплевав на то, что стоят они на проезжей части и мешают движению других участников ДД. И ведь нарушают тем самым. НО когда же у нас будет хорошая пропаганда безопасного пешеходного движения?! Ведь назрело же!
Гость
17 октября 2013, 09:43
"мешают движению" ха)) это просто смешно)) вообще-то движение по трамвайным путям запрещено, если ты мешаешь трамваю (а ты мешаешь трамваю!). Во-вторых, ты, водитель, обязан пропустить пассажира идущего от трамвая и к нему. Читай ПДД!
"мешают движению" ха)) это просто смешно)) вообще-то движение по трамвайным путям запрещено, если ты мешаешь трамваю (а ты мешаешь трамваю!). Во-вторых, ты, водитель, обязан пропустить пассажира идущего от трамвая и к нему. Читай ПДД!
а вы, дефис с плюсиками, читать умеете? или все сковзь строки?
Гость
18 октября 2013, 04:41
А ты про трамвайным путям и не должна ездить. Так что пусть стоят.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте