Одного боюсь: к примеру, компания "Сибирский троллейбус" (г. Новосибирск) недавно выпустила СТ-6217Г - электроавтобус, способный проехать 60 км на одной зарядке. Таким образом, можно спокойно создавать маршурты, где некоторый кусок маршрута проходит под контактной сетью троллейбуса (чтобы от неё зарядить аккумулятор), а далее до 30 км без неё в автобусном режиме (впрочем, если есть троллейбусная КС и на второй конечной, то можно создать участок до 60 км без сети). Но есть одна проблема: у данного гибрида установлены автономные ДИЗЕЛЬНЫЕ отопители webasto - то есть, об экологии зимой можно забыть, да и экономия спорна (хотя отопитель потребляет меньше, чем ДВС, но всё же). Думаю, именно из-за этого проект не развивается (хотя около полугода назад Давыдов собирался 60 штук таких для Челябинска закупить, чтобы пустить троллейбусы в Чурилово и Парковый, не строя туда сеть) - вот, боюсь, и с электромобилями всё упрётся в желание ехать в тёплом салоне!
Гость
13 ноября 2013, 09:23
А GM не планирует chevy volt сюда возить?
Гость
16 ноября 2013, 18:24
Его уже сняли с производства
Гость
13 ноября 2013, 00:11
1. Сейчас Тэсла разрабатывает авто ценой в 20 тысяч $, а через 5 лет они будут стоить еще дешевле. 2. Автомобилей Тэсла много в Швеции и Норвегии, а погода там порой не чета нашей. 3. В настоящее время в США с востока на запад можно проехать на Тэсле и через каждые 500 км уже есть бесплатные заправки, там, покупая Тэслу, ты покупаешь бесплатную заправку на весь срок службы авто. Ну вообщем есть это все в инете.
Гость
12 ноября 2013, 20:02
через пять лет их будут продавать как дастеры,короллы и рио - пачками за дешман
ЯТД
Гость
12 ноября 2013, 18:09
Электромобиль это концепт возможностей автопроизводителя, вроде как я могу это сделать. Где-то немножко в угоду "зеленым". Но я думаю, что электромобили как и кабриолеты актуальны в своем месте, а места это Монако, Швейцария, Греция, Италия но не Челябинск, где солнечных дней в году 30))), да и в эти дни солнце светит сквозь пелену выбросов от заводов. Сочи у нас еще подходит для эксплуатации данных типов авто. Ведь буржуи, где нет проблем с зарядкой аккумуляторов, смотрят на электромобили, но покупают бензиновые и дизельные агрегаты
Гость
12 ноября 2013, 19:25
При чем тут солнечные дни? Вы часом с гелиомобилями на солнечных панелях не путаете?
Гость
12 ноября 2013, 16:10
приус рулет
Гость
12 ноября 2013, 17:02
ога, с него бы лучше пошлины сняли )
Гость
12 ноября 2013, 18:22
приус маркетинговый гибрид а не супер экономичный и экологичный авто
Гость
13 ноября 2013, 10:36
Гость
12 ноября 2013, 18:22
приус маркетинговый гибрид а не супер экономичный и экологичный авто
Неправильные познания у вас уважаемый!
Гость
12 ноября 2013, 14:26
К чему этот мазохизм? Никакой экологии тут нет, т.к. чтобы выработать электричество необходимо чем-то турбины генераторов раскрутить. Т.е. либо сжечь что-то опять же (с низким КПД) или построить атомную станцию с риском аварии или ГЭС с нарушением экосистемы реки. Плюс к этому бензин налитый в канистру себя неплохо чувствует и сохраняется, а батарея теряет заряд даже без использования что опять же снижает эффективность - что-то сожгли и загадили, а возможный эффект улетучился. Ну и надежность самой батареи под вопросом.
Гость
12 ноября 2013, 14:54
КПД турбины ТЭЦ 90% и выше. КПД современного электродвигателя за 98%.
КПД бензинового двигателя 20% и то в лучших образцах. С учетом торможений и стояния в пробках/светофорах снижается до 2-3% Еще вопросы есть?
Гость
12 ноября 2013, 16:04
Ну я бы так не сказал, бензин ещё как теряет свои свойства будь то в баке или бочке. Попробуйте сами хранить канистру6 мес, а потом в бак.
Гость
12 ноября 2013, 16:35
Жечь можно вдали от городов, а значит в городе станет чище.
Тепло от сжигания газа (не вонючего бензина, прошу заметить!) можно пустить на полезные цели, такие как отопление.
Атомных станций не бойтесь, при правильной эксплуатации вреда меньше, чем от углеродных энергоносителей. В маленькой Франции львиная доля электроэнергии - с АЭС.
Гость
12 ноября 2013, 13:56
Страна настальгирующая по беспроводным "троллейбусам" совсем что-ли заболела? Зачем вам эти безумно дорогие электрокары с неясной перспективой эксплуатации в нашем климате и бездорожьи? Большие у меня сомнения, что производители Tesla "рвутся в Россию". Рветесь в Россию, так цену с учетом ввозной пошлины сделайте в 250000 рублей.
Не можете этого сделать, так и не п*****е, а любители экологичного транспорта пусть пересаживаются на велосипед, благо даже шипованная резина на зиму для них имеется.
Гость
12 ноября 2013, 14:58
2 ляма за теслу которая еще даже не вышла на крупнотиражные серии, при этом по комфорту, динамике и безопасности рвет всех одноклассников в своем ценовом сегменте это дорого? Это очень дешево. Оттого и разлетается она как горячие пирожки, вызывая баттхерт всех производителей автомобилей.
Подождите лет 5-7 будут вам и мало..эээ..вольтажки за 300тыр.
Гость
12 ноября 2013, 12:15
а вспомните лет 10 назад мобильники, компьютеры, интернет, ПЕЙДЖЕРЫ все это стоило довольно дорого, а давно ли?
просто раньше все это не обсуждалось тут, потому что тут не было)))
а я бы хотел чтобы моя следующая машинка была уже электромобилем, со средними показателями по динамике и хорошим запасом хода. Комфортная
Гость
12 ноября 2013, 10:45
они уже трижды беспричинно загорались на дороге,
за такие деньги могли б и без косяков машинку сделать!
Гость
12 ноября 2013, 11:05
БЕСПРИЧИННО?????
ШИТООООО???
1 случай: наезд днищем на препятствие на скорости и повреждение батареи
2 случай: авария - машина буквально завязана в узел
3 случай: наезд на препятствие (часть фаркопа) с пробоем защитной алюминиевой пластины 1/4 дюйма (5 мм!!!) и повреждением электропроводки.
Это беспричинные возгорания?
Из всех трёх случаев бОльшие сомнения вызывает первый, и то с оговорочками.
Гость
12 ноября 2013, 09:58
Я бы подождал отзывов от владельцев суровых северных краев! Потому как пугает меня ситуация, когда приехал в деревню или на дачу, с мыслями, что еще на 2 такие поездки хватит заряда, а тут ночью ударило -35 ато и ниже и вот утром, по хрустящему снегу садишься в любимую "Теслу" и ..... приехали, батарейки даже не хватает, что бы фары включить! а ближайшая заправка......в 10 км и я очень сомневаюсь, что батарейку в "Тесле" можно зарядить от бытовой сети.
Гость
12 ноября 2013, 11:28
Таки в вашей деревне или на даче совсем-совсем нет электричества, чтобы машину на ночь подключить?
Гость
12 ноября 2013, 09:15
Кстати в юса зарядить теслу на специализированной станции можно совершенно бесплатно.
Гость
12 ноября 2013, 10:13
Только Tesla S и именно зарядить, быстрая замена батареи будет платной. К тому же за 20 минут заряжается только на половину, а за 40 минут на 85%. До 100% зарядить вырастает в неприличные полтора часа (это при подключении по "быстрому" способу заряда). Подключение по кабелю от обычной сети позволяет полностью зарядить аккумулятор за 8 часов. Если есть дома специализированная розетка, то зарядка снижается до 4 часов.
Когда ценник на теслу будет 1-1,5млн, тогда многие забудут про бензодизельные авто, а пока данное авто скорее всего игрушка для небедных:)))))))))))))))
Гость
12 ноября 2013, 10:09
400 л.с. за 1,5 миллиона рублей? Наивный вы наш! =)
400 л.с. за 1,5 миллиона рублей? Наивный вы наш! =)
Наивный видимо Вы.....
Лет 20 назад на всю область была сотня сотовых, но когда КНР начала делать их милиардами, цена рухнула...
Смотреть надо дальше, чем Ваш нос:)))))))))))
Наивный видимо Вы.....
Лет 20 назад на всю область была сотня сотовых, но когда КНР начала делать их милиардами, цена рухнула...
Смотреть надо дальше, чем Ваш нос:)))))))))))
Тем более что электромобиль устроен НАААМНОГО проще обычного бензинового. Электроника дешевая, движок электрический простой и дешевый, дорогая и сложная в обработке трансмиссия не нужна, аккумулятор тоже фигня и уже все накатано по ним. Дело только за массовым производством.
Гость
12 ноября 2013, 02:29
А как за такие машины налоги считаются? Так же с лошадей?
Гость
12 ноября 2013, 10:53
будут вам доплачивать за то, что окружающую среду бережете)
да и ездить на таком девайсе по нашим дорогам - сомнительное удовольствие)))
Гость
12 ноября 2013, 11:30
Зато не платишь акциз, включённый в стоимость бензина, плюс и сама электроэнергия пока что относительно дёшева
Гость
13 ноября 2013, 00:24
лошади берут из киловатов
Гость
12 ноября 2013, 02:09
главная изюминка ё мобилиля кузов из армированного поли толи пропилена то ли этилена , короче пластмассовый он , на этом собственно вся экономия в цене и достигается , как такой кузов будет вести в реальных условиях не очень понятно , по словам журналистов которые уже видели ё мобиль , к машине особенно по кузову много вопросов , вобщем боюсь что даже в 2014 году это будет очень сырой проект , при всей моей симпатии к прохорову
Гость
12 ноября 2013, 00:02
"электромотор Invite+ объемом 660 см3, развивающий 67 л. с. при 2500 об./мин." - это как?
Гость
12 ноября 2013, 00:58
Как как - берёшь стиральную машину и едешь на работу, пока шнура хватит ... лучше конечно брать с отжимом !
Гость
12 ноября 2013, 10:22
Тоже заинтересовало. Причем здесь характеристики характерные (:)) для ДВС?
Гость
11 ноября 2013, 23:11
Давно ждал когда Тесла придёт в Россию. По москоу сити уже катаются. Только думается мне наши "заботящиеся о населении" власти, ввернут цену раза в 2-3 больше чем за границей. Чтобы дорогим соотечественникам жизнь мёдом не казалась.
Гость
11 ноября 2013, 23:10
\\\\\А теперь самое интересное. Стоит в России Mitsubishi i-Miev (барабанная дробь) от 1 799 000 рублей. Это дороже, чем BMW 3 в почти максимальной комплектации! Это почти вдвое дороже, чем Toyota RAV-4!
Фигасе!!!! Неужели ценник на РАВ 4 в новом кузове до 800 тысяч упал?
Гость
12 ноября 2013, 10:04
1.1800/2=900
2.Такую страшную,ещё продать надо...
3.камри ещё ничё ,но новый рафик....
Гость
12 ноября 2013, 10:51
Гость
12 ноября 2013, 10:04
1.1800/2=900
2.Такую страшную,ещё продать надо...
3.камри ещё ничё ,но новый рафик....
дизайнеры намудрили, тойота выпускает авто из года в год все страшнее и страшнее по дизайну!
Гость
12 ноября 2013, 11:22
Гость
12 ноября 2013, 10:51
дизайнеры намудрили, тойота выпускает авто из года в год все страшнее и страшнее по дизайну!
Новая королла на мой взгляд неплоха.
Гость
11 ноября 2013, 22:20
Летом эти тачки просто супер)) а зимой и на обычной покататься можно, лишь бы аккумуляторы были долговечны и легкообслуживаемы
Гость
11 ноября 2013, 22:14
лучше бы газовые автомобили работающие на метане завозили,да и заправок побольше
Гость
12 ноября 2013, 07:48
Ставь оборудование на свой авто. Какие проблемы?
Гость
13 ноября 2013, 00:23
Гость
12 ноября 2013, 07:48
Ставь оборудование на свой авто. Какие проблемы?
мотор не расчитаный на газ имеет низкий ресур и низкую мощьность
мотор не расчитаный на газ имеет низкий ресур и низкую мощьность
А это очень даже хорошо: при низкой мощности не возникает соблазна дико гонять, перестраиваться бесконечно, подрезать кого-то...
Гость
11 ноября 2013, 21:42
Я бы сказал, что сейчас это скорее интересно, чем практично. Пока еще запас хода маловат, а время зарядки достаточно велико.
Гость
12 ноября 2013, 10:08
400 км на одной зарядке маловато? У меня на бензе по городу больше 350 км машина не пробегает из-за пробок. За городом запас хода 600 км с хвостиком. Итого Тесла в городе сохраняет паритет с бензиновыми, а за городом не очень-то значительно уступает.
Гость
12 ноября 2013, 10:50
Гость
12 ноября 2013, 10:08
400 км на одной зарядке маловато? У меня на бензе по городу больше 350 км машина не пробегает из-за пробок. За городом запас хода 600 км с хвостиком. Итого Тесла в городе сохраняет паритет с бензиновыми, а за городом не очень-то значительно уступает.
а вы уверены, что на 400 км зарядки хватит???
а если встанете посреди поля, коих у нас по России полно,
как зарядите машинку???
Гость
12 ноября 2013, 11:07
Гость
12 ноября 2013, 10:50
а вы уверены, что на 400 км зарядки хватит???
а если встанете посреди поля, коих у нас по России полно,
как зарядите машинку???
А таки шито, добуксировать до ближайшей розетки не вариант? К тому же мне не понятно, нафига на Тесле кататься в полях? Головка бо-бо?
Гость
11 ноября 2013, 21:37
Хочу теслу
Гость
12 ноября 2013, 00:34
Увы.Он умер.
Гость
11 ноября 2013, 20:21
Пока это всё еще на уровне дорогих игрушек... До серьезной заявки пройдет еще не один год.
Гость
11 ноября 2013, 22:08
Я заказал!
Гость
12 ноября 2013, 10:01
Гость
11 ноября 2013, 22:08
Я заказал!
1:43 ? Недорого...
Гость
12 ноября 2013, 11:32
Достаточно посмотреть на капитализацию Tesla и капитализацию АВТОВАЗ, чтобы понять, какое предприятие выпускает игрушки.
Гость
11 ноября 2013, 20:10
Тесла есть в Москве и Питере !!! в живую смориться шикарно !!! грех такую красавицу не взять
Гость
12 ноября 2013, 10:05
Ну по отзывам очевидцев, внутри не очень качественно подогнаны панели. Как всегда у американцев.
Гость
11 ноября 2013, 20:03
Ой напрасно тут про ё-мобиль "устаревший". Вещица рождается любопытная и весьма! Лично мне вариант с топливом интереснее, чем голый электродвигатель. Вспомним про 5 месяцев зимы, про минус 35, про поездку за город и поймем что отапливать салон электричеством глупо. Проект М. Прохорова заманчив еще и тем, что там в качестве топлива смотрят на метан. А это отдельная большая тема. Подумаем о переходниках(грубо) с газовой плиты на баллон авто и откроем для себя колоссальную заправочную сеть везде где есть газ.
Гость
11 ноября 2013, 21:16
Ё-мобиль профанация. Обещали в 2012 показать, до сих пор кроме трех криво собранных макетов ничего, а машин на метане и без Ёшки полно
Гость
11 ноября 2013, 21:57
Вот только не метан - насмотрелся я на аварии авто с газовыми баллонами. Маленький дизелёк впридачу к электродвигателю - это идеал.
Гость
12 ноября 2013, 10:05
Да так-то для метана и газопровод не нужен, если чо... тарелка горохового супа, съеденного хозяином машины, придаёт ускорение ё-мобилю на 100 метров :D
Гость
11 ноября 2013, 19:39
дизайн теслы с панамеры срисован но веть чёрт возьми электоркар это заманчиво на нем можно в чебаркуль на дачю ездить
Гость
12 ноября 2013, 10:46
ага! только заряжать негде... будет... еще лет 10...
Гость
12 ноября 2013, 11:33
Таки вам померещилось. Взгляните на Мазератти, Ауди А7, Мерседес CLS, Яхуар FX и задумайтесь.
Гость
11 ноября 2013, 19:35
Самое интересное, как батареи будут переносить долгие русские зимы...
Гость
12 ноября 2013, 09:07
тесла та может еще и перенесет а вот этот Е мобиль и электрическая лада КАЛИНА сомнительно.
Гость
12 ноября 2013, 10:03
По заявлению производителя Tesla S, при морозе до -40С потеря заряда не более 20%. Врут, конечно, но не больше трети, скорее всего.
Гость
11 ноября 2013, 19:14
Официально в России бог предполагает, а президент располагает : сейчас они стоят как два боинга, потом если станут более доступными, электроэнергия для быстрой запрвки станет просто золотой, а если хочешь чтоб было дешевле, будешь заправляться дня три !,
Гость
11 ноября 2013, 21:52
Не понял, как электроэнергия может быть дешёвой или дорогой, если счётчик один?
Не понял, как электроэнергия может быть дешёвой или дорогой, если счётчик один?
НОРМЫ ПОТРЕБЛЕНИЯ ВВОДЯТ. ВОТ И БУДЕШЬ ДУМАТЬ: ЧАЙ ВСКИПЯТИТЬ ИЛИ НА МАШИНЕ ПОКАТАТЬСЯ
Гость
11 ноября 2013, 23:59
Гость
11 ноября 2013, 21:52
Не понял, как электроэнергия может быть дешёвой или дорогой, если счётчик один?
Правильно, а сила тока у заправки и у вас в гараже разная, неужели вы думаете что заправка, тем более в России будет обслуживать вас, по вашему, гаражному или квартирному счётчику .
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте