В «Зомбилэнд» на Logan. Часть 3

Продолжаем рассказ о путешествии в Закавказье, которое предприняли челябинцы на автомобиле. За 26 дней Сергей и Ирина Рожковы проехали 10 тысяч километров на Renault Logan.

«Мы хотели в Турцию, а граница между Арменией и Турцией закрыта уже больше 100 лет, поэтому пришлось ехать туда через Грузию, – рассказывают путешественники. – Но в Турции нам не понравилось. Регион, в котором мы были, не туристический, поэтому отношение к иностранцам там, мягко говоря, неуважительное. Мы пытались обменять доллары в банке. Английского никто не понимает. Как могли, объясняли жестами, чего мы хотим. Сотрудники банка и посетители долго смеялись, явно отпускали в наш адрес издевательские фразы, а потом указали на другой банк, где история повторилась в точности. В итоге деньги поменяли только в казино.

Насколько легко мы проходили границы в Грузии и Армении, настолько крепко мы застряли на въезде в Турцию. Удивило поведение пограничников и таможенников – они были одеты во что попало: свитер, джинсы. Неспешно попивали чай, болтая друг с другом, словно нас и не было. При этом ни по-русски, ни по-английски тут особо никто не понимал.

На входе в одну из крепостей столкнулись с проблемой. У нас были рубли, доллары, немного лари и карточка, но в кассе принимали только лиры. Пока мы соображали, где в этом муравейнике обменять деньги, из тени у стены привстал немолодой мужчина в кепке Harley Davidson. Он заплатил за наши билеты и отказался взять доллары. Разговорились, парень оказался завзятым харлеистом из Штатов. Показал нам пару фотографий своего мотоцикла, а на наши рассказы про наши стоящие дома Ямахи сказал, что «это не мотоцикл, то ли дело Харли».

От крепости сохранились только стены и небольшой храм, явно принадлежащий армянской культуре. Но на стене красовалась табличка «мы имеем основания полагать, что храм принадлежит турецкой культуре».

Судя по фото в Интернете, Эрзурум представляет собой скопище памятников истории и архитектуры, и все это на фоне снежной шапки Арарата. По факту же мы попали на нескончаемый базар и свалку, а горами здесь и не пахло. С горем пополам, по навигатору, посреди какой-то помойки и руин нашли Уч-Кюмбетелер – три могильника. Один из мавзолеев – захоронение эмира Салтука. Два других захоронения принадлежат его супруге и дочери султана Алладина. Датируются они 12 веком. Эти могилы посещал даже Пушкин. Все остальные достопримечательности находились неподалеку, поэтому мы достали коляску и отправились пешком по этим узким, кишащим лавочниками и неопределенного возраста женщинами в чадрах и паранджах.

Чифте-Минерелли, мечеть с двумя минаретами, которая должна была быть «неземной красоты сооружением на фоне Арарата», оказалась низким полуразрушенным зданием в лесах и на реконструкции. Другие мечети и медресе выглядели примерно подобным образом, и, не тратя на них время, мы поспешили к тому, что осталось от крепости Эрзурум.

Из Турции выезжали по трассе Эрзурум–Ризе. Дорога переросла сначала в бесконечный ремонт, а затем и в перевал. Трасса напоминала каменоломни. Никаких кафе или магазинов не было, и мы не могли купить ни еды, ни воды. Вскоре заметно похолодало, перевал стал круче, а на улице стемнело. Совсем стало не по себе, когда из сумерек фары выхватили знак «не забудь цепи противоскольжения». Вскоре на обочинах появился снег, а вода из бачка омывателя застывала на стекле ледяными каплями. Так мы въехали на перевал. Сумерки – не лучшее время для этого места, но деваться было некуда. Картину дополнял ремонт дороги, отсутствие ограждений и торчащий частокол арматуры вдоль дорог. В самой высокой точке перевала навигатор показал высоту 2640 метров».

Часть 1. Грузия.
Часть 2. Армения.
Часть 4. Карабах.
Часть 5. Азербайджан.