Грузин приехал менять масло в двигателе.
- Здравствуйте, какое вам масло залить?
- Мобил
- Какое именно Мобил?
- Мобил Адын.
Гость
6 июня 2014, 17:12
Купил калину на Молодогвардейцев в Челлада, вторая машина в семье в основном для езды по городу из А в В и перевозки всяких грузов, на ТО-2 приехал к этим офицалам челлада, спросили какое масло залить, говорю Лукойл, оказалось, что его нет. Какое есть? Есть Мобил, заливайте. Как потом оказалось залили Мобил 3000, при не очень низких температурах -10 -15, еще нормально было, при -18 выдавило сальник коленвала. Притащил на веревке в сервис на следующий день температура масла по брелку сигналки была -19, на кончике щупа было замерзшее масло, как парафин. Офицалы в отказ, мы не приделах. Вобщем если наш таз брать с нуля, обслуживать лучше самим или в проверенных сервисах, но никак НЕ в челладе или автовеке.
Гость
7 июня 2014, 00:31
развели вас на варево похоже, либо масло вообще не причем, тазы есть тазы, аналогичная проблема была, но масло точно не причем было, всегда в надежном месте у друга менял.
Гость
6 июня 2014, 17:06
Реклама.
Гость
6 июня 2014, 16:06
Не ради рекламы пишу, если что: я меняю масло на Копейском шоссе) Если ехать со стороны КПЗиСа, то после механического кольца не доезжая до остановки ТЭЦ справа продают масло на розлив. Сам у них беру с 2007 года, заливаю в двигатель Mobil, до этого лил Shell пробег на машине уже 312000 км причём на нашей Ваз-2114. из этого пробега отработал на ней 5 лет в такси. Так что стоит задуматься какое масло лить в двигатель и трансмиссию. А вообще нужно вовремя следить за пробегом и делать вовремя все регламенты т.е. ЕТО, ТО-1, ТО-2 и тогда только будет всё в норме! И не надо плакаться потом, что двигатель застучал))))
Гость
6 июня 2014, 15:42
Однажды в Вашем сервисе на АМЗ, мне по ошибке слили масло с АКПП, благо Керг рядом. Вот такое качество!, хотя больше проблем не было!
Лучше уж самому менять масло или смотреть что да как делают. Я поменял на Мазда 3 у офицала (Автомир Челябинск), а потом все оно через уплотнение масляного фильтра вытекло за считанные минуты. Хз как фильтр был поставлен. Диалог с сервисменом (поверх видео где я проверяю уровень на трассе после мигающей масленки): http://www.youtube.com/watch?v=Ql5HeWIdSU4
Гость
7 июня 2014, 00:28
Тоже там масло менял, 3 раз уже, никогда проблем не было, пугаете..
Тоже там масло менял, 3 раз уже, никогда проблем не было, пугаете..
Тоже мне показатель - я у них машину с 2010 года обслуживаю. Вот первый раз такая ерунда вышла. Была бы у вас статистика из сотен обращений - можно было бы учесть. Вы за ними забывчивость не замечали? Мне когда неудачно поставили фильтр еще и саморезы не закрутили после замены салонного фильтра. Сам сделал за 3 минуты, но факт их невнимательности подтвердился еще раз.
Гость
6 июня 2014, 10:33
Вообще, при выборе масел нужно ориентироваться на те марки, что производятся в ЕС и для стран ЕС. А те масла, что обычно специально импортируется в РФ это все продукты не самого высокого качества и изготавливаются именно для стран третьего мира. Иными словами, масла произведенные в Германии и для Германии и ЕС выше качеством нежели те, что льются для поставок в РФ и т.д.
Отсюда вывод. Берите масла которые импортируются, например, из Германии. Они могут не иметь громкого раскрученного имени, но точно по характеристикам будут превосходить все эти громкие брэнды, разливаемые в Бельгии или Турции. Удачи!
Гость
4 июня 2014, 21:08
А у меня Крузак 105. Уже 15 лет. Брал новым. Заливаю только Кастрол. Пробег 230 000 км. Никакого угара пока не наблюдаю. Уровень при сезонном пробеге, такой же как при заливке. От замены до замены, зима-лето, около 7000 км.
Гость
4 июня 2014, 15:41
Ребята пора переходить на биотопливо!
Гость
4 июня 2014, 10:42
Вот Сулимовское масло стали подделывать. Лучше брать Чебаркульское, говорят настоящее.
Гость
4 июня 2014, 15:41
чебаркульское вообще ничего не беру ничего настоящего там нет берите казахстанское!
Гость
6 июня 2014, 11:12
чебаркульское масло уже давно разбавляют башкирским маслом,сама там работаю,поэтому и знаю
Гость
7 июня 2014, 00:26
Гость
6 июня 2014, 11:12
чебаркульское масло уже давно разбавляют башкирским маслом,сама там работаю,поэтому и знаю
вот вас торкнуло обоих
Гость
4 июня 2014, 10:27
Что не говорите, а кастрюль г., "горит" даже на атмосфернике, а в турбо вообще ведрами лить нужно.
Гость
3 июня 2014, 23:31
Небольшая заметка по теме масла. Откапиталил ДВС на двенашке , залил лукойл пока обкатываю движок,(самый дешёвый 360 руб. за 5литров по акции). Обкатал, а движка дымит. Приехал к мастеру, говорю дымит, а он мне обкатывай дальше,(делал у товарища). Ну думаю раз всё равно дымит, буду на дешёвом масле ездить. Так обкатывал почти три года, проехал 75 тыс. км, а движок всё дымит. И при очередной смене масла, залил самый дешёвый mobil за 850 руб за канистру.И случилось чудо , движок у меня больше не дымит. Вот такие чудеса бывают.
Гость
4 июня 2014, 10:26
Фига как быстро соображалка работает, всего 3 года понадобилось.
Гость
7 июня 2014, 00:25
Гость
4 июня 2014, 10:26
Фига как быстро соображалка работает, всего 3 года понадобилось.
прям с языка сняли) осталось только понять, почему Лукойл такие щедрые акции проводит...
Гость
3 июня 2014, 17:43
я лукойл залил нормально езжу!
Гость
3 июня 2014, 17:35
Понравилось масло: LG pro, PRO100, сейчас лью шелл
Непонравилось: Кастрол (дрянь), настоящие японские масла
авто Шевроле каптива
Гость
3 июня 2014, 14:49
А я в свой Форд залил TEXACO и мой движок совсем по другому запел. Так что, на вкус и цвет товарищей нет! Согласен с предыдущими писателями в том, что на рынке много подделок! Чем известней бренд, тем их больше!
Гость
3 июня 2014, 14:36
Я думаю, что вообще не важно, какое масло ты льешь. Любое будет работать нормально. Я имею в виду если сравнивать масла одного типа и класса. Восхваление одного масла и поливание грязью другие бренды - не более чем реклама.
Гость
3 июня 2014, 12:37
Уважаемые земляки! Это мой второй пост. Так вот: почему-то никто не обратил внимания, что испытанию подверглись масла ни секунды не проработавшие в двигателе. Как сохранят лидирующие в тесте марки свои свойства после 10-15тыс км пробега? На мой взгляд ресурс - это главный показатель для данного типа технических жидкостей. Ведь если лидеры в конце межсервисного интервала превратятся в простую мутную жижу, а середнячки при этом полностью сохранят свои свойства, то накой нам такие лидеры?
Гость
3 июня 2014, 14:13
15 тысяч пробега - определенно много для наших условий. Лонг-лайф масла не для Рашки.
Гость
3 июня 2014, 14:44
Гость
3 июня 2014, 14:13
15 тысяч пробега - определенно много для наших условий. Лонг-лайф масла не для Рашки.
Лонг-лайф я думал 30.000 км у Фольцваген Групп. 15.000 км - обычный непродленный режим. И честно сказать его то многовато, судя по тестам в наших условиях масло хватает на 10.000 км.
Гость
3 июня 2014, 12:28
На данный момент наиболее рациональный выбор для российского автомобилиста это Ликви Моли и Мотюль. Т.к. вышли на Российский рынок они сравнительно недавно. Все остальное льют где попало и очень много подделок. По Ликви Моли можно с уверенностью сказать, что масло приходит из Германии. На каждый приход есть таможенная декларация, за которую каждый раз отдельно платится денежка и подделывать, что то там никто не будет.... ЛМ не является добывающей компанией (коим является Мобил, BP и прочие), она является переработчиком готового сырья из которого производит конечный продукт. У них один из лучших в Европе НИИ в области присадок и автохимии.
Гость
3 июня 2014, 07:16
Всегда лью Шелл.Но точно знаю что Мотуль одно из лучших масел в мире а тут его опустили в третий сорт..Ну ну))))
Гость
2 июня 2014, 20:07
Существует один нюанс – для атмосферных двигателей рекомендованы SAE 40, для турбированных – SAE 30 и ниже.
Это нонсенс! Наоборот в турбированных двигателях нельзя использовать масло с коэффициентом SAE ниже 40! Они имеют низкую вязкость и обозначаются по АСЕА символом А5/В5 (Энергосберегающие масла, предназначенные для высокопроизводительных бензиновых двигателей и легковых дизелей, которые разработаны для использования масел с увеличенными интервалами замены, которые обеспечивают низкий коэффициент трения, маловязких при высокой температуре и высокой скорости сдвига (от 2.9 до 3.5 mPa.s.) Эти масла могут быть не пригодны для работы в некоторых двигателях (В турбированных прежде всего). Даже производители автомобилей, так называемых "многоклапанных" (16 V и выше) категорически не рекомендуют использовать в них масло ниже 40 по SAE.
Гость
2 июня 2014, 21:36
это не совсем так. учите матчасть.
Гость
2 июня 2014, 21:49
а шевролет ну и опель наверно тоже сразу льют 5в30..в новые мешины
Гость
3 июня 2014, 06:23
Гость
2 июня 2014, 21:36
это не совсем так. учите матчасть.
Прочитайте технические характеристики к энергосберегающим маслам любых производителей. Там найдете прямой запрет на использование их в турбированных двигателях.
Гость
2 июня 2014, 19:48
Классификация моторных масел по вязкости SAE: SAE 0W-20, 0W-30, 0W-40, 0W-50, 0W-60, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 5W-60, 10W-20, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-30, 15W-40, 15W-50, 15W-60, 20W-30, 20W-40, 20W-50, 20W-60. Обозначение состоит из комбинации зимнего и летнего ряда, разделенных тире. Всесезонные масла должны удовлетворять одновременно критериям и зимнего, и летнего масла. Чем меньше цифра, стоящая перед буквой W, тем меньше вязкость масла при низкой температуре, тем легче холодный пуск двигателя стартером и лучше прокачиваемость масла по смазочной системе. Чем больше цифра, стоящая после буквы W, тем больше вязкость масла при высокой температуре и надежнее смазывание двигателя при жаркой погоде.
Таким образом, класс SAE сообщает потребителю диапазон температуры окружающей среды, в котором масло обеспечит:
проворачивание двигателя стартером.
прокачивание масла масляным насосом по смазочной системе двигателя под давлением при холодном пуске в режиме, не допускающем сухого трения в узлах трения.
надежное смазывание летом при длительной работе в максимальном скоростном и нагрузочном режиме.
Гость
3 июня 2014, 16:50
Спасибо, кэп. Типа никто этой инфы раньше не знал)
Гость
2 июня 2014, 19:31
Вот только сервисмены утверждают, что при заправке автомобиля этими маслами, кстати, соответствующими требованиям инструкции к автомобилю, машина может быть снята с гарантийного обслуживания. Ход отличный, но верить ему не стоит.
Да они сто раз правы. И снимут. Потому что: Допустим (просто говорю допустим) я официальный представитель определенной марки автомобиля. При его продаже я несу гарантийные обязательства (в частности финансовые!!!) и причем на довольно не маленький срок. Автомобиль продан, а далее... Вы что реально считаете, что в этом случае я закрою глаза на несанкционированную замену масла гарантийного автомобиля по выбору потребителя в любой понравившейся ему и начитавшемуся подобной рекламы, "забегаловке". Нет! Либо у меня меняет и я несу гарантийные обязательства (финансовую ответственность) за состояние двигателя его транспортного средства, либо где хочет, но тогда... "его лошадь отдельно, мое сено отдельно".
Гость
3 июня 2014, 08:40
А дальше через суд, если экспертиза покажет что износ был не из за масла, вы всё равно понесёте гарантийные обязательства, а если не вы то производитель.
Если бы официалы не задирали цены на ТО, и не ставили условий, все бы к ним ходили, смысл искать что то на стороне, если у своих всё хорошо?
Гость
3 июня 2014, 10:52
А опыт цивилизованных стран показывает, что дилер несет ответственность на гарантийном сроке, даже если владелец сам поменял масло в гараже или на любой СТО не относящейся к дилеру.
Гость
3 июня 2014, 19:42
Гость
3 июня 2014, 10:52
А опыт цивилизованных стран показывает, что дилер несет ответственность на гарантийном сроке, даже если владелец сам поменял масло в гараже или на любой СТО не относящейся к дилеру.
Наша страна к числу вышеуказанных Вами не относится.
Гость
2 июня 2014, 10:32
Motul третьесортное масло))) Ну-ну)))
Гость
1 июня 2014, 16:28
Тойота льет оригинальное масло , внутри канечно мб и кастрол , а ваг льет кастрол но льют они не обязательно потому что оно супер масло, кастрол это бритишь петролиум очень раскрученный массонский бренд вот они и сотрудничают,лью всегда ликви моли очень хорошее масло и льют его только в германии( как кто то выше писал что его льют в турции это бред) вон в АЛьпине масло замена бесплатная и скидку делают и подберут проффесионально.
Гость
31 мая 2014, 18:02
Меняю масла на проспекте победы 305е очень радует профессиональный подход, опытные мастера, делают быстро и качественно всегда работай доволен советую всем
Гость
31 мая 2014, 10:03
Словом о официалах вчера заезжал к ним на свердловский, замена масла в двигатели на солярис стоит 3700 и машину на пол дня оставь. Выходя увидел на против этот сервис там отдал 2000. Вот вам и норма часы
Лью подсолнечное рафинированное или оливковое. Проблем не было.
p.s. ...в салат. :)
Гость
2 июня 2014, 20:16
Все это реклама, реклама, реклама. Фотографии посмотрите!!!
Гость
2 июня 2014, 20:55
Гость
2 июня 2014, 20:16
Все это реклама, реклама, реклама. Фотографии посмотрите!!!
Самое главное не перепутайте. Моторное в мотор, оливковое в салат.
Гость
30 мая 2014, 13:55
Всегда езжу на Ветлечебницу все фильтра есть всегда в наличии (масленый, воздушный, салонный) ни куда ездить не надо. Пока пьешь кофе все поменяют, а что самое приятное ни куда не выгоняют делают в твоем присутствии.
Гость
30 мая 2014, 11:33
Если Castrol по мнению местного лаборанта является далеко не лучшим маслом, то тогда почему Toyota и VAG, являющиеся лидерами по продажам во всем мире льют именно Castrol и не знают проблем? Может быть наш лаборант несколько ангажирован?
Гость
30 мая 2014, 20:34
Тойота точно кастрюль льёт, разве не мобиль?
Гость
1 июня 2014, 09:23
Посмотри ссылку что я давал выше. На ойл-клубе примерно те же тезисы, при том в наглядном виде. Почему Тойота и ВАГ льют именно Кастрюль - вопрос к Тойоте и ВАГу.
Гость
2 июня 2014, 14:17
Потому что это бизнес. Уже писал в комментариях к другой статье, в TSB, Workchop/Service Manual того же ФФ минимум 30 масляных брендов, разрешенных к использованию.
Гость
29 мая 2014, 16:01
Ерунда все это. Я меняю сам и заливаю то что надо и сколько надо.
Гость
29 мая 2014, 09:07
Хм... У официалов сильно задраны цены( С другой стороны, есть немало мест, в которых покупаешь масло и тебе сразу же его заменяют бесплатно, например в сервисах, с которыми работает Самурай и Экзист. Я в этот раз воспользовался услугами Интерком-Л, т.к. у них акция была на Мобил. И что самое немаловажное, замена хоть и не бесплатная, но можно скидку 50% получить на нее, если что-нибудь купил у них, тот же масляный фильтр. Единственно, что неудобно - сервис, который находится в районе ул. Корабельной, сразу сложно найти... И получилось у меня дешевле (чем если бы через официальный сервис) примерно на рубль)
Гость
2 июня 2014, 18:46
Сам так всегда делал, покупал в самурае масло и менял в "наш сервис", но после того как моему товарищу там не докрутили фильтр и у него чуть движок без масла не остался, предпочитаю менять в другом месте...
Гость
28 мая 2014, 22:45
На Новоэлеваторной( на фото) мне утверждали ,что в Паджерик залили 7 !!!!! литров масла. Так сказали. Я им в ответ,что на машине этой езжу 10 лет и заливается( по макс.отметке) ровно 4,5 литра. Меняю сам. Но начали какие-то справочники показывать и убеждать,что я не прав. Т.е. лохотрон полной воды. Наверняка масло Мобил( хотя бочки стоят ьез опознават.знаков и что там (какой вязкости) налито знаю только эти жульманы),только выстроили мастера мелкокриминальную свою схему.Обманывают на объёме. Больше туда не езжу. БРЕД КАКОЙ-ТО.
Гость
29 мая 2014, 09:36
Почти согласен. Во многих сервисах сотрудники могут обмануть, хоть в мелочах, но нажулить. Сам в прямую не сталкивался, но друзья попадали несколько раз. Сейчас многие так подзарабатывают. Это "номально". А, что Вы хотели?! Капитализм - человек человеку волк.
С 2007 года, ещё, когда на "ТАЗе" рассекал просторы наших дорог, познакомился при, как это не парадоксально замене масла с мастером одного из известных уже сейчас сервисов, поддерживаю с тех самых времен с ним товарищеские отношения. Зная многих сотрудников этого сервиса мне позволено присутствовать при любых манипуляциях с моими авто.
Только так, можно быть уверенным на 100% в качестве выполненных работ на 101%
Гость
16 июня 2014, 15:06
Гость
29 мая 2014, 09:36
Почти согласен. Во многих сервисах сотрудники могут обмануть, хоть в мелочах, но нажулить. Сам в прямую не сталкивался, но друзья попадали несколько раз. Сейчас многие так подзарабатывают. Это "номально". А, что Вы хотели?! Капитализм - человек человеку волк.
С 2007 года, ещё, когда на "ТАЗе" рассекал просторы наших дорог, познакомился при, как это не парадоксально замене масла с мастером одного из известных уже сейчас сервисов, поддерживаю с тех самых времен с ним товарищеские отношения. Зная многих сотрудников этого сервиса мне позволено присутствовать при любых манипуляциях с моими авто.
Только так, можно быть уверенным на 100% в качестве выполненных работ на 101%
а ночью спишь с пистолетом под подушкой)), на двери вешаешь растяжку вдруг кто вломиться, на окнах решетки стоят, чтоб не залезли через окно))
А по существу, если захотят замутить с твоей машиной.. даже смотря что делают. ты Василий об этом не узнаешь!
Гость
27 мая 2014, 18:54
Мне очень нравятся эти пункты, все быстро удобно без лишних заморочек. Уже 5 лет обслуживаюсь на Молодогвардейцев 13е. Всегда чистенько аккуратненько, текучки кадров нет, фильтра масла всегда в наличии.
Гость
28 мая 2014, 09:21
Поддерживаю, всё в наличии. Поменяли масло очень быстро.
+ остальные фильтры когда вытащили, были в плохом состоянии, тоже поменяли.
Гость
29 мая 2014, 09:27
Гость
28 мая 2014, 09:21
Поддерживаю, всё в наличии. Поменяли масло очень быстро.
+ остальные фильтры когда вытащили, были в плохом состоянии, тоже поменяли.
Вчера менял там масло ( на Молодогвардейцев ) Все очень понравилось! Парни молодцы! человеческое отношение, сделали все четко и оперативно плюс показали другие неисправности на машине (на днях поеду делать) . С удовольствием приеду еще раз.
Гость
27 мая 2014, 17:56
"Классификация американского института нефти API отражает не только вязкость, но и совокупность его качеств. Чем старше по алфавиту вторая буква, тем лучше. Масла категории SM относятся к высшему уровню качества."
Уже 2 года прошло как заливаю SN!
Гость
27 мая 2014, 16:14
вот таких как *СПЕЦ* и разводят офицалы.который даже читать не умеет.услуги и режим работы на всех пунктах замены.водятел
Гость
27 мая 2014, 08:58
Ага, моторное масло менять на бажова, в АКПП на молодогвардейцев, салонный фильтр еще где-нибудь. проще заехал в фирменный сервис и все сразу
Гость
27 мая 2014, 10:24
так тут и пишут, что всё это можно провести в 1 месте и тебе покажут как всё меняют.
можно поехать к официалам, денег ввалить, да и не факт, что тебе это масло сменят... (от жадности механика в автосалоне тоже много чего зависит.)
Гость
27 мая 2014, 14:43
Гость
27 мая 2014, 10:24
так тут и пишут, что всё это можно провести в 1 месте и тебе покажут как всё меняют.
можно поехать к официалам, денег ввалить, да и не факт, что тебе это масло сменят... (от жадности механика в автосалоне тоже много чего зависит.)
Что мешает перед постановкой подписи на бумагах заглянуть под капот, посмотреть зрительно на масляный фильтр, вытящить масляный щуп?
Гость
27 мая 2014, 17:20
Весь перечень работ производится во всех пунктах.
Гость
27 мая 2014, 08:25
Реклама чистой воды, ни какого конструктива. Каждый кулик свое болото хвалит.
Гость
26 мая 2014, 23:51
Молодцы - все четко распедалили! Что куда лить - теперь все ясно!
Гость
26 мая 2014, 19:39
Значит, тот Мотюль, что Я беру и который заливаю хуже всех....
Гость
27 мая 2014, 08:53
Именно простой маркетинг ничего больше
Гость
27 мая 2014, 09:08
с ЧЕГО Вы взяли, что мотюль хуже мобила? где доказательства?
Гость
26 мая 2014, 14:01
Всем с правой, пацаны. http://oil-club.ru
Гость
26 мая 2014, 12:50
Интересно, если у Addinola стоит немецкий контроль качества GVO, то как он может быть хуже российского Shellа?
Больше похоже на рекламу!
Гость
27 мая 2014, 17:19
В России Shell никогда не производился и не производится.
Гость
28 мая 2014, 11:36
Гость
27 мая 2014, 17:19
В России Shell никогда не производился и не производится.
И отчего же тогда на канистре Shell Helix HX8 5W-40 на обороте написано - Made in Russia?
Гость
29 мая 2014, 08:12
Гость
27 мая 2014, 17:19
В России Shell никогда не производился и не производится.
Лет так еще 7 назад, Shell особо не скрывал что линейка rimula изготавливается в России. Не пойму удивление. Если копать дальше, то выясниться что ликви разливают в турции, а у концерна аддинол основной вид деятельности, это вторичная переработка отработанных различного рода масел...Там, в Европе, не кто нечего не скрывает от потребителя, у нас бизнес строится по другому принципу.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте