перейти к публикации 
132 комментария к публикации
Власти хотят убрать из города большегрузы
12 августа 2014, 15:36
Гость
17 августа 2014, 16:24
В большей мере из-за этих горе-перевозчиков заторы и пробки на перекрестках возникают и еще из-за "самых умных", о которых выше было написано, пытающихся объехать затор, а у светофора вклиниться обратно в полосу. Лично я таких никогда в ряд не пускаю пусть стоят. А властям нужно задуматься о развитии дорожной инфраструктуры: модернизация работы светофоров, установка доп стрелок, укладка качественного дорожного покрытия, которое не разлетается в стороны на следующий день после укладки, заделать ямы, убрать люки и заставить работать ГИБДД по факту, а не по нарезанному плану.
Гость
17 августа 2014, 16:23
По моему мнению, фуры в городе никак не мешают. Водители большегрузов в городе аккуратнее большинства легковушек передвигаются. А то, что улицы узкие, так естественно при поворотах из-за габаритов проблемы возникают (и не надо побырому по внутреннему радиусу лезть, 2-3 минуты от ожидания роли не сыграют, пропусти и едь дальше). А вот убрать с города джамшутки нужно и заменить их регулярными автобусами и заставить их ехать друг за другом, а не обгонять и соблюдать правила остановки в местах посадки и высадки пассажиров.
Гость
15 августа 2014, 12:46
Вспомнили ДТП с грузовиками аж до 2009 года, и то по пальцам пересчитать можно. Да и количеством пострадавших эти ДТП не отличаются. К тому же некоторые пострадали по своей вине: то ВАЗ припаркован у остановки, то рено у ж/д переезда, к тому же люлька с ребенком не закреплена, а у мамы на руках.
Да если запрещать грузовикам въезд в город из-за ДТП, которые они совершают (кстати статья заточена именно на ДТП с фурами), то легковым вообще нельзя ездить. Не придется опускаться до 2009 года, чтоб состряпать полноценную статью с громкими ДТП с легковушками.
Улица автодорожная - пром.зона, кто как не грузовые машины должен по ней перевозить промышленные грузы?
Гость
14 августа 2014, 18:58
Вспоминают ДТП 09 и 12 годов! Если взять матшрутки, то один день перекроет все эти ДТП.Давайте их лучше запретим?
Гость
14 августа 2014, 14:56
не нужны нам эти большегрузы!!!! не нужны!!!!!!!!!!!
Гость
14 августа 2014, 11:49
Ога, я смотрю всё ограничивают и ограничивают. В жару, мол вообще большегрузам въезд в Челябинск заказан. Как ездят, так и ездят и в +30 и в +35 и коптят и дымят. Законы НЕ РАБОТАЮТ!
Гость
14 августа 2014, 11:05
Поддерживаю запрет! В июне фура ехала прямо в центре города в плотном движении и при повороте налево из среднего ряда колесами прицепа протаранила мой автомобиль в левом ряду. Дальнобойщик размахивал руками, что он 20 лет за рулем
Гость
14 августа 2014, 10:42
... скоро пешеходов будут обвинять, что тротуары и пешеходный переходы портят. Тоже ограничите движение??? PS: проста делайте дороги на совесть! А так и до столба можно придраться!
Гость
13 августа 2014, 16:50
Про ДТП (описаны в статье):
кто из водителей выполнил ПДД (и другие правила эксплуатации) и вопреки (выполнению требований) ДТП произошло?
Причины возникновения этих ДТП видны "невооруженным глазом". Так может пора начать устранять причины, способствующие возникновению ДТП?
Гость
13 августа 2014, 16:49
Правильно большегрузы в объезд, и только на деле , а не на словах.
Гость
13 августа 2014, 16:42
как давно это надо быдло уже сделать! И еще штрафовать на приличные деньги за немытые колеса большегрузов, выезжающих со строек в город!!!
Гость
13 августа 2014, 13:04
по стопам Екб идем, чесслово)) следующей причиной плохих дорог назовут шипованные шины
Гость
13 августа 2014, 14:42
Про шиповку регулярно твердят.
Главное, чтобы по стопам Архангельска не пошли - рельсы с трамваями в металлолом сдали, а дороги лучше не стали.
Гость
13 августа 2014, 15:07
Гость
13 августа 2014, 14:42
Про шиповку регулярно твердят.
Главное, чтобы по стопам Архангельска не пошли - рельсы с трамваями в металлолом сдали, а дороги лучше не стали.
В Иваново трамваи убрали как вид транспорта в 2008
Гость
13 августа 2014, 16:44
Гость
13 августа 2014, 14:42
Про шиповку регулярно твердят.
Главное, чтобы по стопам Архангельска не пошли - рельсы с трамваями в металлолом сдали, а дороги лучше не стали.
может быть шиповка и разбивает дорогу...но! не за месяц же яма глубиной в 30-40 см образуется от шипов))
Гость
13 августа 2014, 13:02
ЧеКАД?)))))))
Гость
13 августа 2014, 13:01
Меня больше напрягает когда эти длинномеры днями/неделями стоят вдоль дорог, занимая первые полосы. Ночью во многих местах почти незаметны.
Например, на Братьев Кашириных всегда стоит минимум один автовоз напротив автосалона. У меня вопрос: какого х**на я должен объезжать этих ******, а наравне с ними таксистов у остановок? А потом динозавры-троллейбусы едущие со скоростью пешехода объезжают последних по второй полосе! Либо на специализированные стоянки, либо никак.
Гость
13 августа 2014, 14:38
А представляете - некоторые автосалоны на двухполосных дорогах заметной загруженности расположены, на которых даже обочины нет. Встанет пара таких - полсотни метров одного из направлений дороги нет. А на встречке больших окон нет.
Гость
13 августа 2014, 12:46
Забыли добавить, что вывод большегрузов обойдется бюджету в.....несколько сотен млн (для начала) :-)
Гость
13 августа 2014, 12:16
Посмотрите про дтп с трубами. В этом большегрузе примерно 20 труб. И он видимо вез в центр на стройку а не просто так покататься груженным трубами от нечего делать. А теперь представьте 20 газелек везущих по одной трубе на той же улице! Весь город встанет в пробках и задохнется от вредных выбросах!
Гость
13 августа 2014, 12:16
очень тупое предложение давыдова. в городе масса заводов и небольших производств, магазинов , баз и пр. если туда и оттуда возить газелями город встанет и мы задохнемся от выхлопа.
Гость
13 августа 2014, 12:12
давно пора! а то надоело по колеям по колено ездить и дышать их вонью на светофорах! продукты на газелях, а все остальное в объезд или через разрешение за деньги! гробишь дорогу-плати! а то я тут налоги для казахских фур зарабатываю!
Гость
13 августа 2014, 12:44
Колея от перегруза и плохого асфальта.
"Продукты на газелях" - это детский сад, выше уже эти моменты разжевали. продукты кстати фурами очень мало возят по городу. Тендер в есаулке, а от него 10 тонники по городу ходят. Пятерочкин склад тоже на отшибе, продуктовые оптовые рынке на окраинах. Только АШАН, но количество фур от общей массы просто ничтожно. Тем более если заменить малотонажкой то и выбросы и загруженость дорог увеличится. И цена перевозки возрастет многократно.
Гость
13 августа 2014, 13:36
Ну тогда будешь дышать вонью от 18 газелек, вместо от одной фуры!
Гость
14 августа 2014, 11:36
Гость
13 августа 2014, 12:44
Колея от перегруза и плохого асфальта.
"Продукты на газелях" - это детский сад, выше уже эти моменты разжевали. продукты кстати фурами очень мало возят по городу. Тендер в есаулке, а от него 10 тонники по городу ходят. Пятерочкин склад тоже на отшибе, продуктовые оптовые рынке на окраинах. Только АШАН, но количество фур от общей массы просто ничтожно. Тем более если заменить малотонажкой то и выбросы и загруженость дорог увеличится. И цена перевозки возрастет многократно.
Красиво сказано!!!!
Гость
13 августа 2014, 12:08
Маршрутки заменить автобусами не пробовали? Ох как сразу дороги и перекрестки разгрузятся. Да вот же блин незадача - такой поток денег в чинушьи карманы перекроется, какой от ритейлеров и предприятий не дождешься. Так что остается в очередной раз совершать "звук" в лужу - типа мы о Вас, наши избиратели заботимся. Даром что действительно, как написали выше, у грузовиков высокий транспортный налог который с лихвой покрывает затраты на ремонт дорожного полотна.
Гость
13 августа 2014, 11:48
В итоге получается что разрушение дороги предотвратить таким способом не удастся, а количество пробок можно снизить только переводом режима труда на вечерние и ночные часы. Честно сказать водителям большегрузов (междугородникам) работа в ночное время будет намного удобнее. Но это обязательно скажется на цене продукта (груза), где-то -не сильно, а где-то значительно.
PS^ Кстати транспортный налог на фуру в год составляет от 30 до 70 т.рублей - так что просто нужно дороги лучше делать и разрушаться ничего не будет.
Гость
13 августа 2014, 11:48
Все высосано из воздуха.
Во -первых, если большегруз заменить малотонажным - то пробки только увеличатся (калькулятор вам в помощь).
Во вторых, все промзоны находятся в черте города, в том числе и железнодорожные пути!!! как их вынести за черту - это огромнейшие затраты и времени лет 5-10 понадобиться.
В-третьих, большинство грузов не возможно перевезти малотонажным. (трубы, арматура, балки - 12 метровые)
в-четвертых, если разрешить въезд по ночам (сразу отпадает "версия" с порчей асфальта, т.к. ночью он разрушается так же как и днем), то ОГРОМНОЕ количество людей будет вынуждено работать по ночам: логисты, кладовщики, стропальщики и т.д. что приведет к вынужденному увеличению зараб. плат этим людям, и снизит эфективность, т.к любой "косяк" будут решать только утром когда выйдет на работу ИТР и начальство.
Гость
13 августа 2014, 11:31
Что то верится уже с трудом, много чего обещали, помнится обещали бороться с теми кто газоны своими авто портят и что и как, на словах все, а на деле пшик.
Гость
13 августа 2014, 11:28
Давно бы их всех за город, а то вон по пр. Победы 398 взяли моду стоянку себе устраивать спецтехника, автокраны, трактора, автопогрузчики и другие, прямо промзона какая то. Всю спецтехнику и большегрузы в объезд города, дороги и целей и чище будут.
Гость
13 августа 2014, 11:09
Во всём виноват Якунин. Он настолько взвинтил цены на перевозки по РЖД, что стало выгодно возить грузы автотранспортом. А городскую спецтехнику с Челябинских дорог всё равно не убрать.
Гость
13 августа 2014, 14:25
А то, что в европах-америках тоже много автотранспортом возят - он же виноват?
Гость
13 августа 2014, 10:51
Интересная логика, большегрузы попадают в аварии, значит надо их убрать. Тогда давайте запретим летать самолетам, они же падают тоже иногда. Корабли запретим, потому что тонут. Закроем заводы, там тоже часто происходят всякие техногенные катастрофы. А легковые у нас не бьются?
Гость
13 августа 2014, 14:23
И легковае бьются. И с лисапедов всяких падают и даже насмерть сбивают. Да и дома рушатся. И вообще "жизнь - это болезнь со смертельным исходом".
Гость
13 августа 2014, 10:51
наши власти пытаются высосать очередной закон из пальца! какие пробки создают большегрузы? пробки создают "бокоезды", которые считают что лучше остальных и пытаются объехать затор! по обочине, затем вклиниться в ряд, вследствие чего и образуются так называемые пробки. Господа, большинство из Вас даже представления не имеет, что такое пробка, потому как в нашем Че их просто нет. А эти гомодрилы вместо помощи дет домам, интернатам, сельскому хозяйству, думают как себе набить вновь пришитый карман. А дорог после Мишы Дорожного как не было, так и нет!
Гость
13 августа 2014, 14:17
А большегрузы пробок не создают? Тот КамАЗ в ролике, перекрывший поперёк движения всю дорогу никаких затруднений для проезда не создавал? И зачем только торопились убрать рассыпанные по дороге трубы - они же никому для проезда не мешали. И собравший "паравозик" из десятка машин китаец на пр. Победы тоже никаких затруднений в движении не вызвал несмотря на перекрытую на неск. дес. метров одну их двух полос.
Гость
13 августа 2014, 10:33
Вот только смысл? И так на большинстве улиц города стоят знаки, ограничивающие проезд грузового транспорта. Только что-то меньше их на дорогах не становится. Ведь по правилам они имеют право проезда до места работы или проживания, если оно находится в месте действия знака.
И те же камазы и панелевозы всякие, которые работают на стройках в центре города, тоже не будут пускать? Все равно останется все также, как и прежде.
Логичнее было бы собирать деньги с организаций, эксплуатирующих грузовой транспорт в центре города.
Гость
13 августа 2014, 14:05
"Ведь по правилам они имеют право проезда до места работы или проживания, если оно находится в месте действия знака." - уже давно не имеют, но спокойно едут - в число накузуемых такие нарушения ПДД не входят.
Гость
13 августа 2014, 16:28
Гость
13 августа 2014, 14:05
"Ведь по правилам они имеют право проезда до места работы или проживания, если оно находится в месте действия знака." - уже давно не имеют, но спокойно едут - в число накузуемых такие нарушения ПДД не входят.
За "знак" можно "выписать" 500 руб. штрафа. Только кто его оплатит?
Гость
14 августа 2014, 08:11
Гость
13 августа 2014, 16:28
За "знак" можно "выписать" 500 руб. штрафа. Только кто его оплатит?
Кто его оплатит - если его никогда не выписывали?
Гость
13 августа 2014, 10:31
Подсчитайте кол-во ДТП с легковым транспортом и обсудите затраты на строительство дорог. Потом обсудите качество выполненных работ. Вы же принимали закон что подрядчик должен нести гарантию на произведенные работы, на протяжении 10 лет!!!!! Не работает закон???? Проще ограничить и заставить платить!!!!!!!
Гость
13 августа 2014, 10:19
У нас что туристический город или промышленный? Закроем дороги, промышленные предприятия и зазовем туристов к нам смотреть метеорит?
Гость
13 августа 2014, 09:26
Опять не продуманное заявление. У этой идейки нет будущего.
Гость
13 августа 2014, 09:20
Надо что бы в нашем, любимом городе, заработало ГИБДД
Гость
13 августа 2014, 02:28
Такой бред ! такие налоги с грузовиков берут итак продохнуть не дают то клиенты не платят то с водителями проблемы.как грузы скоро доставлять будем?
Гость
13 августа 2014, 00:54
интересное предложение с точки зрения бизнеса т.к. для больше грузов придеться создавать возле города склады плюс инфраструктуру для отдыха-и все из нашего кармана, ну попутно задавят частников которые находят парковки в городской черте-лично мне они не мешают, т.к. их в городе кот наплакал
Гость
13 августа 2014, 00:24
популизм да и только. экономика не просчитана, предположения взяты с потолка. давыдов уже неоднократно переобувался, сначала одно решат, потом через два месяца говорят диаметрально противоположное. такое ощущение, что решения принимаются не после тщательного обсуждения с экспертами и заинтересованными сторонами, а в маленьком междусобойчике или единолично.
У нас не москва, у нас нет такой проблемы с фурами.
а вот логистика по городу станет более затратной. В ашан все завозят фурами, магнит возит фурами. Очевидно кому очень хочется, тому выдадут пропуска за деньги. кто-то подзаработает. А если кто не согласен - придется пересаживаться на газели, тратится не перегрузку. в итоге снова затраты. Конечно все эти затраты войдут в стоимость товаров и услуг для населения.
вместо того, чтобы ввести точечные ограничения, следить за ними, и делать НОРМАЛЬНЫЕ дороги, мы как обычно занимаемся ерундой и сомнительными полумерами с явным отрицательным экономическим эффектом.
Гость
13 августа 2014, 00:04
Заделайте ямы напротив дома №9 по Свердловскому напротив остановки Островского! Грохот стоит от проезжающих грузовых машин! Да и подвеска легковушек, судя по звукам, тоже страдает не детски...
Гость
12 августа 2014, 23:13
опять на карман?
фуры им асфальт портят, вы армяндорстрой самосвалы кетайские с перегрузом-задние мосты не меньше 14 тонн на ось давят, по ленина, по комарова, под знаками посчитайте, а то у театра чтз патрулька дпс в одном ряду стоит с двумя перегрузами и ничего, нормально едет первая, а они вторыми трогаются, в своё время я боялся на камазе по туристов ездить, а современные не боятся, почему?
Гость
13 августа 2014, 16:24
Отсутствие контроля за исполнением законодательства!
Мы, в своё время, Вам нарушать не разрешали, - вот Вы и боялись...(что "дырку" получите) ...Не то, что в нынешнее время...
Гость
12 августа 2014, 23:03
Столько нытиков в городе, из-за любой новости причитать начинают.
Гость
12 августа 2014, 22:59
Где будут строить платные дороги ?
Гость
12 августа 2014, 22:54
Китайские вонючие и чадящие сухогрузы и старые, еще более чадящие и вонючие камазы, раскидывая ошметки глины и гравий, рассекают по северку в часы пик - это что, специальное решение нужно, чтобы в город такие машины не допускать, не соответствующие никаким нормам? Да ну?! Еще есть автобусы междугородние типа икарусов, такие же старинные коптящие дизеля, транзитом через весь город - нормально? Доставайте владельцев подобного транспорта, гоните их из города в шею!!! А убирать большой коммерческий транспорт, который вынуждено заменят десяток-другой полуторок типа газель - это выход и спасение от пробок? Чушь!
Гость
13 августа 2014, 00:59
по северку гоняют грузовики строителей в основном а строительство все прибрано работниками администрации- не выганешь
Гость
13 августа 2014, 12:22
По поводу автобусов через весь город. Это Вам опять к господину Давыдову. Это же его фееричная идея автовокзал подальше в центр города убрать.
Гость
13 августа 2014, 18:26
Гость
13 августа 2014, 12:22
По поводу автобусов через весь город. Это Вам опять к господину Давыдову. Это же его фееричная идея автовокзал подальше в центр города убрать.
автовакзал на юности изначально не чего умного и здравого не имел
Гость
12 августа 2014, 22:54
Уполномочен заявить, что народ горячо поддерживает стремление властей достигуть поставленной цели и желает успехов в их нелёгком труде !
Гость
12 августа 2014, 22:48
дороги надо делать НОРМАЛЬНЫЕ а не грузовики убирать! а то растянут камаз асфальта на 500 метров...
Гость
13 августа 2014, 16:20
Если бы на 500...
В прошлом году общался с "дорожниками" - КАМАЗ асфальта давали на 7 -10 км "ямачного ремонта". От куда качество "родится"?
Гость
12 августа 2014, 22:06
Недалеко от министерства дорожного строительства на ул. Елькина есть склады и производства, постоянно ездят фуры, особенно страшно, когда выезжают загораживая сразу два ряда движения. Почему министр не наводит порядок перед своим носом?
Гость
12 августа 2014, 22:04
Зачем делать дороги, если можно запретить транспорт))) Оригинально
Гость
12 августа 2014, 21:53
Наконец-то долой большегрузы !!!!!! И всякие Камазы Вонючие !!!
Гость
12 августа 2014, 21:48
Воровать меньше надо,да делать качественно,а то нашли причину..
Гость
12 августа 2014, 21:47
А что вы будете есть, если нас не пустят в город?
Гость
13 августа 2014, 10:28
Вот после таких комментов и понимаешь почему вы себя фуродятлы считаете на дороге "пупом земли".
Гость
13 августа 2014, 11:27
Гость
13 августа 2014, 10:28
Вот после таких комментов и понимаешь почему вы себя фуродятлы считаете на дороге "пупом земли".
Стоимость перевозки 1 кг на фуре, значительно ниже чем на малотонажных авто. простой пример: фура на 100 км тратит 40 л салярки. Газелька 15 литров бенза. Все будет включено в цену продукта. Тем более заменить фуры в большинстве своем нечем. получается на перевозку 1 кг груза на фуре уходит 0,066 рублей, а на газели 0,3 рубля. В 4,5 раза дороже!
Гость
13 августа 2014, 12:14
Гость
13 августа 2014, 11:27
Стоимость перевозки 1 кг на фуре, значительно ниже чем на малотонажных авто. простой пример: фура на 100 км тратит 40 л салярки. Газелька 15 литров бенза. Все будет включено в цену продукта. Тем более заменить фуры в большинстве своем нечем. получается на перевозку 1 кг груза на фуре уходит 0,066 рублей, а на газели 0,3 рубля. В 4,5 раза дороже!
а теперь посчитай как дороги гробятся и провода общ транспорта обрываются!
Гость
12 августа 2014, 21:36
сначала промзону за город надо вынести а потом к работягам докапываться
Гость
12 августа 2014, 21:28
А может "власти" и депутатов убрать из города, а остальных заставить исполнять прямые обязанности?
А то, кроме самопиара, ни кто, реально, ничего не делает.
Гость
12 августа 2014, 21:18
А если серьезно, то относиться серьезно к такой статье нельзя.
Гость
12 августа 2014, 21:16
М-да, что статья, что комментарии. У меня предложение - запретить передвижение легковых автомобилей по городу Челябинску! Они мешают нам, профессионалам, доставлять по городу товары первой необходимости. Они постоянно нарушают правила, чаще всего скоростной режим. Именно они, а не мы, профессионалы-фуристы и короли дорог, являются источником пробок и постоянно втыкаются друг в друга. Про М5 я вообще молчу. Хотя нет, не могу молчать, скажу - на М5 с завидным постоянством легковушки влетают под наши фуры, гробят свои машины, жизни и при этом еще и царапают наши автомобили!
Гость
13 августа 2014, 00:36
Влетают. УО большегрузы идут на обгон нагло подрезая.
Гость
13 августа 2014, 09:58
Вот прям ангелы невинные, особенно когда на трассе плотняком прете и не пускаете обгоняющего, нужно ждать такого просвета, чтобы сразу все фуры обойти. А в городе выруливаете из-за сноса прицепа так, что сразу на третью полосу. У Цинкового пожизни одна и та же ситуация: тяжелая фура сначала дожидается просвета, достаточного для выезда, на плотном Свердловском, потом вылазит с бо-о-ольшим радиусом, а легковик, стоявший за ней, уже на психах из-за тормозящей его фуры, пытается побырому проскочить по внутреннему радиусу поворота фуры, получает прицеп на капот и в левую стойку, движение в сторону ЧМЗ замирает, трамваи встают. Ездили бы ночами - не было бы таких проблем в городе и не коптили бы зря в пробках.
Гость
13 августа 2014, 11:08
Гость
13 августа 2014, 09:58
Вот прям ангелы невинные, особенно когда на трассе плотняком прете и не пускаете обгоняющего, нужно ждать такого просвета, чтобы сразу все фуры обойти. А в городе выруливаете из-за сноса прицепа так, что сразу на третью полосу. У Цинкового пожизни одна и та же ситуация: тяжелая фура сначала дожидается просвета, достаточного для выезда, на плотном Свердловском, потом вылазит с бо-о-ольшим радиусом, а легковик, стоявший за ней, уже на психах из-за тормозящей его фуры, пытается побырому проскочить по внутреннему радиусу поворота фуры, получает прицеп на капот и в левую стойку, движение в сторону ЧМЗ замирает, трамваи встают. Ездили бы ночами - не было бы таких проблем в городе и не коптили бы зря в пробках.
Послушайте, не пишите ерунды!!! Само собой при повороте фура занимает 2-3 полосы! А вы как хотели, чтобы она на повороте сжималась до размеров легковушки? Побырому проскакивать по внутреннему радиусу не надо, вспомните чему учили в автошколе про радиус поворота. Еще раз повторяю - из-за тех, кто побырому проскакивает и тормозиться все движение в городе. Про езду ночами - для этого нужно чтобы все предприятия работали по ночам? Или прикажете ночью приехать под загрузку, днем загрузиться, а выезжать следующей ночью, так? Тогда встанут стройки, встанут заводы и другие фабрики, предприятия и крупные магазины. Надеюсь, понятно объяснил?