36 комментариев к публикации

Ооо,скоро коров убивать будем за съеденную травку.Типа слышь,корова!Ты ее садила?!...Получи,на тебе,на тебе!!!)))))))

Не передергивай, согласен с Дмитрием.

Лучше бы владельца БТРа в армию взяли бы, он бы там "Наигрался" :)

Ведро это Ведровер, а это просто учебное пособие для молодняка. Снять поставить движок, перебрать его и т.д. Сам в девяностые на УАЗе за сорок минут снимал, ставил движок и коробку с раздаткой. Ну ещё плюс два часа на переборку движка.

Не трынди, отцентровать раздатку половину времени только займет.А колеса снять,а привода выдернуть,а шлицевая,а бошку шлифануть?! И это ты все в одного делал-геракл,тебе в книгу рекордов Гинеса надо.А масло залить(двигатель,коробка,РПМ,раздатка)-а сальники поменять?! это еще минут 20 то есть уже 40 минут натикало.

там походу на полляма саляры сожгли

там бензин! учи матчасть!

Могли движок поменять. Не знаю, как на бтр, но на демилитаризованных бардаках некоторые меняют.

а позвольте любезный узнать о ваших познаниях в инкассаторских фордах есть опыт или так для красного словца

Плюсую. При виде этого корыта сразу вспомнились только "сексуальные оргии" с его двиглами. За 1,5 года на заставе ни одну из 2-х этих чудо-машин мы так до ума не довели. В тревожки ездили на шишиге - надежней, быстрей и расход горючки меньше

Дело было не в бобине,раз постоянно один движок работал.Синхронность работы двигателей надо регулировать!А перед этим четко настроить карбы...Прям как на мотоцикле урал)))))).Я срочку на 60-пб(с башней) служил,довел почти до идеала тех состояние.Никогда не грелся и ходил сотню.Но конечно,до 80-ки ему далеко.

Еще 70-ка была. Чуть получше 60-ки.

Если это суровые мужские интересы, то надо осознавать что БТР это не игрушка. У нас любят все сравнивать с западом. Так вот там если люди имеют подобные машины, то они содержат их в идеальном состоянии и вывозят только на специализированные мероприятия. А так купить год покататься и бросить это уже не по-мужски, а обычное ребячество. И что полезного в хозяйстве? Если только на перекрестках заторы расталкивать что бы дебилы пробок не создавали.

Я вам открою секрет: ЛЮБАЯ машина - это не игрушка, а потенциальная опасность для жизни и здоровья водителей и пешеходов. На копеечной оке при безалаберном отношении к вождению можно оборвать чью-то жизнь или лишиться своей. Из-за этого в России происходит очень много драм на дороге. И в этом отношении опасность от демилитаризованного БТРа ничем принципиально не отличается от опасности любого автомобиля. Западный подход к проблемам "РАЗОБРАТЬСЯ И ПРИНЯТЬ НЕПРОСТОЕ РЕШЕНИЕ" мне нравится куда больше отечественного "ЗАПРЕТИТЬ НЕ ВНИКАЯ ОТ ГРЕХА ПОДАЛЬШЕ".

Сергей. К сожалению Вы не поняли смысл моего поста. Я не говорю про опасность БТР на дороге и о запрете на приобретение подобной техники. Я говорю о том, что такие машины надо приобретать с какой-то конкретной целью, а не просто покататься и потом бросить как надоевшую игрушку. На Дискавери была программа рассказывающая о людях посвятивших свою жизнь восстановлению военной техники и они содержат ее в идеальном состоянии и вывозят только на праздники. В противном случае я не вижу смысла в подобном приобретении.

Сие чудо пожирает около 60 л на сотню. Емкость бака 290 л.

не км/ч, а км, т.е. расстояние

Учите матчасть, уважаемый. ФВУ (фильтровентиляционная установка) - агрегат для очистки от вредных примесей наружного воздуха и подачи его в помещения объекта; применяется для защиты личного состава подвижных объектов (кораблей, самолетов, боевых, инженерных и транспортных машин) и закрытых фортификационных сооружений (пунктов управления,убежищ и др.) от поражения РП, ОВ и БА. ФВУ на БТР-60ПА устанавливалась в обязательном порядке. И ПРИ ЧЕМ ТУТ ДИЗЕЛЬ?)))

А ППО на ГТД, да? Иди играй дальше в World Of Tanks, пацан