Алководителей запрут в больницах

Не дают покоя общественности пьяные водители. «Конские» штрафы ввели, уголовную ответственность для рецидивистов предусмотрели. Но и этого мало. Статистика по задержанию хмельных лихачей, а также количество ДТП с их участием наглядно показывают – война с пьянством за рулем еще не окончена. Напротив, она в самом разгаре.

Предложение отправлять водителей-алкоголиков на принудительное лечение звучало уже не раз. Но если раньше это были лишь слова, поддерживаемые, впрочем, многими, то сегодня соответствующий законопроект уже внесен на рассмотрение в Госдуму. Автором, что не удивительно, выступило Министерство здравоохранения.

Итак, в случае принятия проекта перспективы для водителя, задержанного за рулем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, будут следующими:

1. Если автомобилист попался впервые, то он, согласно ныне действующему законодательству, заплатит штраф в размере 30 000 рублей и будет лишен прав на срок от полутора до двух лет. Если суд посчитает нужным, он может также дополнительно обязать нарушителя «пройти диагностику, профилактические мероприятия, лечение и (или) медицинскую реабилитацию в связи с потреблением вызывающих опьянение веществ».

2. Если пьяный автомобилист проходит уже по уголовной статье (по его вине совершено ДТП с пострадавшим – ст. 264 УК РФ, или он попадается уже не первый раз – ст. 264.1 УК РФ. – Прим. автора), дополнительное наказание будет жестче. Официально признанный наркоманом или алкоголиком водитель будет обязан пройти принудительное лечение.

Подчеркнем, такие медицинские допы будут вноситься в основное наказание исключительно в судебном порядке. Между тем подобное уже давно и успешно практикуется за рубежом. Так, например, в США водитель, попавшийся пьяным за рулем в третий раз, обязан пройти лечение. Отказ чреват тюремным заключением.

«Я считаю, правильно это. Алкоголизм – это болезнь. И увы, среди водителей она тоже встречается. А значит надо лечить, – поделился своим мнением челябинский таксист Владимир Добрынин. – Если человек сам не в состоянии справиться с собой и позволяет себе выпившим сесть за руль, значит ему нужна помощь. И принудительное лечение от алкоголизма – вполне рабочий вариант. И алкоголика вылечат, и других от его действий обезопасят».

Введение уголовной ответственности за повторное управление ТС в состоянии опьянения, вероятность принудительного лечения и конфискации авто хмельного автомобилиста – все это комплекс мер (действующих и перспективных) по снижению аварийности. В качестве еще одного пункта называется и возможный возврат нулевого промилле.

Напомним, правило, согласно которому водитель считался трезвым, только если результат освидетельствования был строго нулевым, было введено в 2010 году. Сами водители, автоюристы и даже врачи неоднократно высказывались о том, что такая жесткая норма не позволяла учитывать погрешность приборов, а также естественный уровень алкоголя в организме некоторых людей. В итоге ноль был отменен в 2013 году. Появился другой показатель: автомобилист сегодня считается трезвым, если в литре выдыхаемого им воздуха содержится не более 0,16 мг алкоголя.

С тех пор в СМИ не раз поднималась тема о возврате нулевого промилле. Вот и сейчас, с разработкой комплекса мер для снижения аварийности, этот вопрос вновь всплыл. Не на уровне законопроекта, а в качестве пока устного предложения. В марте текущего 2015 года за возврат нормы выступила глава Комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Ирина Яровая. По ее мнению, отмена нулевого промилле пагубно сказалась на статистике ГИБДД и привела к росту количества погибших на дорогах.

Тогда AutoСhel.ru провел опрос среди своих читателей. По его результатам, большинство респондентов не поддержали возврат «сухого закона» для автомобилистов.

Определенное снижение статистики по ДТП с хмельными автомобилистами все-таки прослеживается. И это не может не радовать. По данным ГИБДД, за шесть месяцев текущего года произошло 6,4 тысячи ДТП по вине нетрезвых водителей легковых автомобилей. А это на 9,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В авариях погибли 1,4 тысяч человек (-13,2%) и еще 9,4 тысячи человек (-10%) были ранены.

В Челябинской области за семь месяцев 2015 года по вине автопьяниц произошло 177 аварий. При этом, как подчеркивают в региональном управлении ГИБДД, отслеживание хмельных нарушителей и привлечение их к ответственности ведется личным составом в режиме нон-стоп.

«С 1 июля, с момента вступления в силу статьи 264 УК РФ (повторное управление ТС в состоянии опьянения), было выявлено уже 409 таких нарушителей. Всего с начала года были выявлены свыше 14 тысяч водителей, находившихся за рулем в состоянии опьянения или отказавшихся от прохождения медосвидетельствования», – рассказали в отделении пропаганды БДД УГИБДД России по Челябинской области.