149 комментариев к публикации

Спасибо за понимание. А так - нормальная дискуссия. По меркам инета вполне корректная. Претензий нет.

Ничего удивительного - видите у вас тоже стереотип, что автожурналист выберет лучшую машину. Нет... У меня отец всю жизнь занимается ВАЗовскими машинами, у него не было не одной одинаковой модели. И последнее время - ВАЗовских моделей )))

Стесняюсь спросить, по состоянию на 2012 год за 515 тысяч рублей что бы вы рекомендовали? Мои потребности вы определили по фотографии, так что интересен вариант.

Честно говоря, ничё не понял))) Когда выбирал первый ситроен, ребенок не родился даже. Потом он рос, конечно, но потребности в машине большего класса я не ощущал. В отпуск беру тестовые машины, по городу езжу чаще один. В принципе, меня устроил бы и В-класс, другое дело, что в России разница между В- и С- в год покупки была несущественной. А так... ну понятно, что если у человека семейного одна машина, то она должна быть более-менее семейной. Mazda MX-5 меня влечет, но не на роль первого и авто в семье)))

Ну у меня в другом городе есть друг, у которого была Импреза. Он ее наворачивал как мог - лишнего места не было (закись, музыка, усиление), жесткая как табурет, жрала по 30 л на 100 км. Никаких машин кроме спортивных он не признавал, поэтому "мучался" на этой даже когда у него первый ребенок появился. Например Раф4 считал чисто женской машиной. Потом я его не видел несколько лет (в это время родился второй ребенок). Когда увидел - он по одному стечению обстоятельств как раз поменял свою Субарку на Раф4. Его восторгу не было предела - и коляски лезут, и вся семья помещается, и жрет мало, и мягкая, и жена свободно катается не сжигая сцепление и тп. Красная Ситроен С4 - "про салон", "про езду", "про надежность"- играет вообще маленькую роль. А очень сильно играет мнение жены исходя из тех семейных ценностей которые есть у нее. А первая машина - она у всех обычно выбирается не столько по предпочтениям, сколько "на что хватило", поэтому при выборе следующей практически не играет роли.

Короче, я хотел сказать что есть особенность мозга - находить себе оправдание во всем. Поэтому и машина каждого индивида становится для него "самой лучшей" ("в чужом глазу - соринку замечаем, в своем бревно не видим" и т.п.). Вы себе "оправдания" нашли, а потом это попытались грамотно изложить. Не буду спорить о том хорошая это машина или плохая - тупо ни разу не ездил на Ситроене вообще, но "со стороны" очень натянутая статья получилась. Типа - "На самом деле это очень популярная и замечательная машина! Которая просто находится в классе самых не популярных и не примечательных машин". А в целом же складывается ощущение что вряд ли эту машину прям Вы выбирали, но пользуетесь...

Ничему жизнь не научила) )) На одни и те же грабли) )) Бывают же такие) )

Минус за правду? ))) Сам же пишешь, что масло выдавило) )) Так открою секрет- Это .... поршневой. Расточка блока и замена поршней. И всего на 160 тыщ) )) Это для стареньких Жигулей простительно шланг к сопуну, но для авто за лям

Не уловил основной мысли. Почему нонсенс? Честно говоря, я благодарен своей профессии за избавление от излишнего зуда насчет "а вот бы у меня была..." Ты пробуешь одно, второе, третье и понимаешь, что, в принципе, тебе достаточно чего-то весьма скромного, даже если есть возможность купить автомобиль более навороченный. Скажем так, потребительские качества всегда отстают от цены, и машина, которая в 2 раза дороже, как правило лишь на 10-20% более функциональна/проходима/престижна и т.д. И порой те же авто премиум-класса оставляют смешанные чувства, потому что их цена порождает ожидания, которые не оправдываются, когда садишься за руль. Что касается любви, то Ситроен я люблю как брата. Или друга. А как женщину люблю, например, Mazda MX-5. Еще я обожаю Caterham, хотя никогда на них не ездил. Но ведь в любви часто так

Садитесь двойка) )) Ну плохо вышло разрекламировать француза) )) Если б лет 10 назад может кто и поверил, А сейчас все уже показались, проверили, поумнели. Реклама нас не впечатлила)))

Садитесь двойка) ) Ну не получается у вас реклама француза) )) Может лет 10 назад кто и поверил. А сейчас все уже покатались, проверили , поумнели. Нет ничего путного в Европе) ) одни понты

Японские табуретки -на любителя.

Расскажи это владельцам лексусов ;) и тойот ;)

Японские - для любителей качества и надежности. Всё остальное vat особенно- для малолетних понторезов

Вы меня озадачили. У первого С4 крылья были пластиковые, это точно. А какие у этого - не нашел, если честно. По логике, должны остаться пластиковыми, это, кстати, не такая уж редкая технология. Но пруфа не нашел. Вообще мало инфы на эту тему именно по хетчам калжуской сборки.

Знаю об этом ,потому что попадал на этом авто в аварию. В которой (увы) мне снесли передок.

А у вас хетч или седан? У седанов да, металлические, а вот насчет хетчей не нашел. Кстати, и раньше у Ситра не на всех модификациях были пластиковые, так что тут надо разбираться.

Не переживаю) Уже 8 лет как.

О надёжности автомобилей судить после пробега 40000км просто смешно. Даже 2109 с таким пробегом хлопот не доставляли. Откатайте сотню с заменой только расходников, тогда и посмотрим.

Октавия А7 1,4 TSI DSG пробег 110. Колодки, сайлентблоки и амортизаторы родные.

Краснов с тестовых не слазит. А такси в челябе на любителя.

Судя по пробегу, ты сам таксист)

Не таксист. Просто живу далеко и по делам мотаюсь.

Ну в че. Детишки нравится) )) Насмотрятся рекламы) ))

Не знаю, но осуждаю.

Ну так после Ваших тазиков конечно ситрик крутая тачка) )

я взял ровно 5 лет назад 1,8 вариатор. 160 000 км, расходники, ступичный подшипник, резинки стабилизатора. ВСЕ! насмехались надо мной, мол к 100 тыс. на ремонт вариатора попадешь, до сих пор без проблем-ни дерганий, ничего.

У ланса отличный Варик .

Главное радиатор стоит. На 3 оуте поэкономили там варик можно перегреть. В любом случае на каждом ТО следить за показателем старения масла. Предел 28000 У меня на 68 000 пробега показывает 25400 . Пора менять масло в вариаторе

Вот именно что все одноразовые. Деньги просят как за настоящую) ) Вообще все европейские одни понты

Ну так кто же виноват, что французы не заморачиваются капиталками? У буржуев двиг давно расходник. Это только у нас номер движка в ПТС впитсывают.

Они и виноваты. Деньги просят как за машину. А получаем китайские носки) ))

Не знаю в каком месте она красивая ? Особенно в салоне ! Похожа на дэу внутри ;)

.... и двигателем японским и сборкой в Японии) )

бумажный кузов у корейцев?! жесть)

В каком же месте ланс то устарел???? Первый раз чушь такую слышу!! Просто он японец чистый и из за курса не везут его больше .

Для французов - это уже смерть) )) Ещё немного и движок по гарантии надо будет менять) ))