38 комментариев к публикации

Дёшево, сердито и с большим клиренсом: выбираем внедорожник за полмиллиона рублей

18 сентября 2019, 08:45

эр-икс

4 февраля 2020, 21:47

rafa-174

5 ноября 2019, 09:15

6 лет на равчике 2003года пробег 380, сам 220 проехал полюбому скручен еще столько же, из дорогого, менял тока цепь грм со всеми натяжителями. Пару ступечных подшипников, и колпачки маслосьемные. Всё остальное масла и втулки стабилизатора. Да и есть нива у деда шевик, с салона 2017год пробег 37 т датчик коленвала 2 раза заменили, ступечный подшибник один, опорные оба, сейчас раздатка или мост воет, Еще много мелочных...то не дорого, но какого фига на новой машине та!!! А что будет к 200 хотяб, вся новая судя по запчастям?

Гость

23 октября 2019, 16:01

Гость

19 сентября 2019, 21:08

rifco

19 сентября 2019, 17:55

афтар! изучи вопрос сначала. с каких это пор рав4 основоположник класса кроссоверов и тем более с настоящим 4х4? это тойота королла. а основоположник это НИВА . хотя если быть до конца точным ЛУАЗ - несущий кузов без рамы и полный , подключаемый привод , а так первый переднеприводной авто в СССР

Гость

18 сентября 2019, 16:02

Гость

18 сентября 2019, 12:33

Гость

18 сентября 2019, 12:03

Гость

18 сентября 2019, 11:39

Гость

18 сентября 2019, 11:18

Гость

18 сентября 2019, 10:35

Гость

18 сентября 2019, 10:23

Гость

18 сентября 2019, 10:20

Гость

18 сентября 2019, 10:11

Гость

18 сентября 2019, 10:06

Гость

18 сентября 2019, 09:53

Сейчас мой муж прочитает эту статью и опять начнет канючить песню про покупку груды старого гнилого железа, которое жрет масла и бензина дай дороги, каждый месяц требует замены то сальника, то пыльника и у которого в конечном итоге полетит что-то за 300 тыс. Спасибо, было интересно почитать.

Гость

18 сентября 2019, 09:48

В прошлом году, когда встал выбор, то взял японца Паджеро-Спорт 1 рестайлинг 2008г. Брал не просто покататься, но и для вылазок по стране, не разочарован вообще. Выбор есть, но надо смотреть состояние всех узлов и агрегатов, а особенно читабельность номера на раме, но мне повезло взял у одного хозяина (по России), первый был в США. ДВС 3.0 170 л.с., пробег 127 тысяч км., был выставлен по цене 650 тысяч рублей, сторговал 30 тысяч, в итоге с заменой всех жижь, фильтров, дополнительно промовивел и перегоном вышел 695 тысяч рублей. Расход конечно не маленький, город 16-18 с кондеем, трасса 11-13 литров, а если уголька в топку подкинуть, то по городу 25 съест и не подавится))). Каждому своё конечно, кто-то седан берёт новый, но мне эта машина приглянулась. Короче, рад как слон!

Гость

18 сентября 2019, 09:18