первая машина в Союзе ,где была хорошая печка , люди зимой не мучились от холода . Хвастались ракетами , а толковую печку для людей , в стране с - 40' морозами , не могли сделать . Позор !
Спасибо итальянцам ! , хоть и заплатили им за завод большие деньги , но это того стоило. Толковая была машина , для тех времён , и тёплая , как выше уже написано .
Шта? Копейки с РПД не пользовались спросом? Так их вообще невозможно было купить, поставлялись только в силовые структуры. А когда тазы с Ванкелем вышли на свободный рынок, копейки уже не выпускались.
Ведро. Жалкое тазовское ведро. Ради этой недомашины не дали развиваться АЗЛК. Держите руль на уровне ушей все, кто выше 180. Любите это все, кто поверил в итальянскую надёжность. Верьте в то, что управляете продвинутым автомобилем.
первая машина в Союзе ,где была хорошая печка , люди зимой не мучились от холода . Хвастались ракетами , а толковую печку для людей , в стране с - 40' морозами , не могли сделать . Позор !
Спасибо итальянцам ! , хоть и заплатили им за завод большие деньги , но это того стоило. Толковая была машина , для тех времён , и тёплая , как выше уже написано .
Была копейка 25 лет назад
Еще при итальянцах делалась
Неубиваемый аппарат был
Научился ездить и продал, на радость новому владельцу
Они знают как телефон на палку привязать, более ничего.
Шта? Копейки с РПД не пользовались спросом? Так их вообще невозможно было купить, поставлялись только в силовые структуры. А когда тазы с Ванкелем вышли на свободный рынок, копейки уже не выпускались.
Нива круче .До сих пор на конвейере и спросом пользуется.
Ведро. Жалкое тазовское ведро. Ради этой недомашины не дали развиваться АЗЛК. Держите руль на уровне ушей все, кто выше 180. Любите это все, кто поверил в итальянскую надёжность. Верьте в то, что управляете продвинутым автомобилем.
А в чем она удачная?
В том, что лучше горбатого запорожца?
Тогда согласен. Но на этом удача заканчивается.
Это не машина.
Да хоть "Мерседесы" там делали, всё равно бы ведро с болтами получилось.