130 комментариев к публикации

В Тольятти на АВТОВАЗе стартовало производство Lada Niva Travel

21 декабря 2020, 17:19

Гость

23 декабря 2020, 22:16

Гость

23 декабря 2020, 14:56

Гость

23 декабря 2020, 12:43

Ну что ж,тачка как тачка! Ни хуже и ни лучше стала... Просто складывается впечатление,что в конструкторском отделе АвтоВАЗа сидят какие то убогие старички,которым не знакомо или чуждо понятие: комфорт,эргономика,эстетика,красота. Уже на протяжении полувека ВАЗ идёт по принципу- поставил подфарники и вуа-ля!!! Из 3- модели получилась 6-я! И так из года в год... Тут похоже на ту же историю... Как брить поросенка- визгу(крику) много,а шерсти( результата обновления) - ноль... Не надо сетовать на бедный и зашуганный АвтоВАЗ... Ну не могут они,не могут делать рейсталинг машин.. Слава богу что хоть что то выпускают- и хорошо... Как по принципу найти женщине хоть завалявшегося мужичка- не ссытся- и слава богу!

Гость

23 декабря 2020, 12:17

Гость

22 декабря 2020, 17:16

Гость

22 декабря 2020, 16:02

Гость

22 декабря 2020, 15:17

"...В переводе на простой русский, если не брать накручиваемый сверху налог, выходит, что прямые издержки, связанные непосредственно с изготовлением автомобиля как товара, составляют примерно 50% его нетто-цены. Еще 10% уходит на оплату труда заводских рабочих. А остальные 40% служат кормовой базой для множества людей, занятых в обеспечении деятельности торгового механизма. Дилеров, непосредственно продающих товар, продвигающих его рекламщиков, работников автосервисов, водителей автоплатформ, экипажей кораблей-автовозов, сотрудников исследовательских лабораторий и многих других. В том числе сотрудников «гастронома за углом», куда все они ходят за продуктами..." Ну и кто там за дилеров заступался, что у них маржа копеечная?

Гость

22 декабря 2020, 15:16

Ну наконец-то появилась более-менее точная инфа о себестоимости автомобиля. "Если взять в качестве примера исследование «Автостата» по структуре распределения прибыли от розничной продажи автомобиля, проведенное совместно с Институтом автомобильной промышленности Германии (IFA), то, скажем, в автомобильной отрасли картина выглядит следующим образом. В розничной цене среднего массового легкового автомобиля «европейской сборки» в 26 780 евро «сидит» 19% НДС, взымаемого государством налога. В оставшихся 22 504,2 евро «цены нетто» 16% (3,713 тыс. евро) составляет дилерская маржа, 5,5% (1,237 тыс. евро) — прибыль производителя, 2,5% (562 евро) — расходы на рекламу, 6% (1,35 тыс. евро) — исследования и разработка, 2% (450 евро) — гарантийные расходы, 9,5% (2,137 тыс. евро) — административные и коммерческие расходы, 10% (2,25 тыс. евро) — расходы на персонал, 4,49% (1,012 тыс. евро) — амортизация оборудования и 43,5% (9,78 тыс. евро) — себестоимость по сырью и материалам..."

Гость

22 декабря 2020, 13:08

Какая цена то будет? Если за эту косметику придется платить на 100-200 тыщ дороже, то нафига козе баян. И почему всё-таки не усовершенствовать движок? Есть же фирмы, которые могут увеличить мощность движка до 85, 92 и 105 л.с. путем несложных переделок - чип-тюнинг/замена распредвала/замена выпускной системы. Цены терпимые - от 25 до 65 тыс. за всё. И есть даже переделка под газомоторное топливо. Что мешает ВАЗу купить эти технологии или самим додумать и сделать? Трансмиссия выдержит это увеличение мощности, зато машина будет конфетка.

Гость

22 декабря 2020, 11:48

248534511

22 декабря 2020, 11:33

Гость

22 декабря 2020, 11:12

Гость

22 декабря 2020, 10:59

Убожество и все, причем тут сходство с тойотой, как тойта красиво сделали смотрите и как тут насрали, весь внешний облик салон и двигатель это печаль...., Слава богу я вырос таких авто и уже надеюсь несяду в них, но за отечественный автопром я болею всей душой, но делают одну шнягу по завышенным ценам, крос универсал мне понравилась красивая салон продуман в меру, двигатель бы ей получше более современный. А в заводе если бы меньше шишки воро-в-али думаю было бы продвижение

Гость

22 декабря 2020, 10:46

Неравнодушный челябинец

22 декабря 2020, 09:46

258848311

22 декабря 2020, 08:48

196904327

22 декабря 2020, 08:34

starmos

22 декабря 2020, 08:14

Гость

22 декабря 2020, 08:07

Анастасия я ж

22 декабря 2020, 07:34

Гость

22 декабря 2020, 07:33

Гость

22 декабря 2020, 05:46

197943157

22 декабря 2020, 02:12

Гость

22 декабря 2020, 01:24

Гость

21 декабря 2020, 22:52

Гость

21 декабря 2020, 22:50

Гость

21 декабря 2020, 22:42

Гость

21 декабря 2020, 21:50

Гость

21 декабря 2020, 21:28

Freeman89

21 декабря 2020, 21:14

Гость

21 декабря 2020, 20:58

Гость

21 декабря 2020, 20:43

Гость

21 декабря 2020, 20:33

Переднюю часть переработали. Очень хорошо. А заднюю почему-то оставили. Говоря о дизайне экстерьера, в шниве всегда бесил дисбаланс линий и пропорций. Лупящие передние фары смотрелись по-детски убого. Задние фары просто древние. Заменили, отлично. Спустя столько лет, омг. Но про оставшееся основное убожество в плане дизайна забыли - обрубленная задняя часть и переход задних крыльев к бамперу. Что нужно было сделать - удлинить кузов минимум на 300 мм. По внутрянке все известно: двигло овощное, коробка дерибас, педали ватные... Маловато будет этого редизайна.

Гость

21 декабря 2020, 20:32

Гость

21 декабря 2020, 20:23

Гость

21 декабря 2020, 20:19

Гость

21 декабря 2020, 20:11

Гость

21 декабря 2020, 20:04

Гость

21 декабря 2020, 19:49

Гость

21 декабря 2020, 19:35

Гость

21 декабря 2020, 19:26

Гость

21 декабря 2020, 19:17

Гость

21 декабря 2020, 19:13

Гость

21 декабря 2020, 19:02

Гость

21 декабря 2020, 19:00

Гость

21 декабря 2020, 18:58

Гость

21 декабря 2020, 18:50

Гость

21 декабря 2020, 18:48

Гость

21 декабря 2020, 18:47

Гость

21 декабря 2020, 18:39