407 комментариев к публикации

В 2021 году Россия отказывается от концепции «национального автопрома»

2 февраля 2021, 08:45

Гость

5 февраля 2022, 02:21

Гость

11 февраля 2021, 17:27

Гость

11 февраля 2021, 12:45

56678648

10 февраля 2021, 18:13

Гость

10 февраля 2021, 09:00

Гость

10 февраля 2021, 08:57

Коли государству важно сею минутное благосостояние, а не в перспективе то конечно транспортый налог не убирать, при нашей политике не может гражданин иметь несколько авто, было бы в топливе сразу стало проще кто больше ездит тот и платит, но возможность иметь несколько авто возрастает в разы, вот и вся арифметика

Гость

9 февраля 2021, 01:37

Гость

9 февраля 2021, 00:52

Гость

8 февраля 2021, 23:22

Если бы государство датировало автопром и не продавало свои авто под лимон, как сейчас, то отечестнный автопром жил бы!!! У меня были русские машины.... ничего плохого не скажу. Моя 2108 прошла 360 тыс. км без ремонта двигателя! ВАЗ 21150 прошла (до продажи) 176 тыс. км без замены хотя бы одного болтика!!!!(от Красноярска до Братска бегала за 7 часов..... Могу за русские авто сказать, что надëжность выше всех ( надëжность определяется ремонтопригодностью - "в поле на коленке").

Гость

8 февраля 2021, 16:28

Гость

8 февраля 2021, 10:12

Гость

6 февраля 2021, 15:24

мален

5 февраля 2021, 20:34

Гость

5 февраля 2021, 15:01

Тема явно не оставляет никого равнодушным. Российский автопром нужен и крайне жаль будет его потерять. Как мне кажется причина во многом не качество изделий( хотя это крайне важно) а ценовая политика которую лоббируют через правительство РФ. Автомобили, которые делают в РФ в целом неплохие. Понятно, что равнять их с импортными не стоит, ибо бессмысленно. НО!. Как сказали в одном авторитетном автомобильном издании " Это неплохие автомобили за свои деньги" Наше на лобби хочет продавать их по цене нормальных автомобилей и регулирует ценообразование заградительными пошлинами. А Автоваз и иже с ними рады стараться и взвинчивают ценники до небес. Думаю, что желающих бросить камень в отечественного производителя было бы существенно, цена была бы в районе 500 тыс, где ей самое место. При падающих доходах населения, это могло бы помочь автопрому в количественном выражении т.к. желающих владеть колесницей, которая иногда передвигается сама с помощью гаечного ключа и какой-то матери, может быть неожиданно много. А вот за миллион, люди уже не готовы с этим мириться. Но мы поднимаем стоимость импорта с помощью пошлин до небес, а тут еще и курс доллара помогает, и ценники уже и вовсе не гуманные. Думаю взвинчивание цен и привело в итоге к такому результату. Оставь автоваз на низком ценовом сегменте, мог бы жить.

Гость

4 февраля 2021, 23:35

Гость

4 февраля 2021, 20:52

Интересно. А те кто нажал « Это признак деградации России», чем руководствуются? Вы продайте свои иномарки и купите Весту! Почему Вы сами отказываетесь от покупки весты в пользу условно хендая или Тойоты и со страданиями воспринимаете эту новость? За счёт чего должно быть развитие завода?

Гость

4 февраля 2021, 14:24

Гость

4 февраля 2021, 08:27

Гость

4 февраля 2021, 07:38

Гость

4 февраля 2021, 06:00

Гость

4 февраля 2021, 01:09

Гость

3 февраля 2021, 21:03

Гость

3 февраля 2021, 19:05

Наш автопром лег ещё в 90е. Иностранцы его поддерживали. Иностранные руководители не за интересованы, чтоб у нас были свои разработки. Суют свой товар. Товар конечно хороший, но мало кому по карману в нашей стране. У нас очень низкая покупная способность. У людей просто нет денег. Если так и дальше будут обстоять дела, то иностранные компании уйдут совсем из нашей страны. А с ними и весь автопром. Это последствия госпереворота в 90х.Приходется удивляться как мы еще живы.

Гость

3 февраля 2021, 16:04

Гость

3 февраля 2021, 15:59

Гость

3 февраля 2021, 15:46

Гость

3 февраля 2021, 13:25

Гость

3 февраля 2021, 12:30

Гость

3 февраля 2021, 12:08

Да норм все!!! Все по отработанной схеме ! Заграница строит заводы под обещания долгой и счастливой работы и прибыли, а мы кроме как отжать - сами ничего не умеем! Просто следующий шаг - кинуть всех заграничных хозяев 😁 Было ваше - стало наше))) Оно так сотнями лет повторяется ))) Поэтому никто не любит Мордор 😁

Гость

3 февраля 2021, 11:20

Ккулебяка

3 февраля 2021, 08:59

Гость

3 февраля 2021, 07:22

Гость

3 февраля 2021, 06:23

Гость

3 февраля 2021, 05:33

Гость

3 февраля 2021, 04:01

Гость

3 февраля 2021, 01:59

Гость

3 февраля 2021, 00:44

Мне кажется, что это диверсия против страны - ставить импортных менеджеров без жёстких условий по возрождению и развитию отечественного автопрома. Пётр Первый в своё время правильно делал - посылал за границу учиться молодёжь, сначала попробовав сам. Выписывал иностранных мастеров, но с жёстким условием - научить наших работников. А эти импортные наоборот - то, что есть, пусть и не самое передовое, но своё, угробят, как засланные казачки, при этом ещё и хапнув немалую деньгу. Куда Минпром смотрит? Или там всех купили на корню?

Гость

2 февраля 2021, 22:44

Гость

2 февраля 2021, 22:33

Гость

2 февраля 2021, 22:23

в россии в этом году сталь выросла в цене на 50 процентов все за границу. вернется в изделиях с наценкой процентов 70 . газ электроэнергия далее по списку все вырастит . мы ничего не делаем населения лишнего 100 миллионов при таком раскладе т.е работы и повышения зп ждать не откуда . к осени 21 г самое интересное. а авто-пром давно умер как станкостроение машиностроение химическая промышленность радиоэлектроника и тд . сами добавьте

Гость

2 февраля 2021, 21:21

Гость

2 февраля 2021, 20:05

Гость

2 февраля 2021, 19:50

Приора 2 должна была выйти в начале 90-х, со всей своей блочной электроникой и 127 мотором на 106 кобыл. Веста пришлась бы кстати в начале нулевых. А что мы имеем по прошествии 30-и лет? Все такие же раздолбаные дороги в городах, разваленую индустрию, отстающую от мировой промышленности на эти же лет 30-20. Производство эмалей и красок на низком уровне, производство станков и комплектующих для автомобильной промышленности в упадке. Производство электроники вообще на уровне конца 80-х. Куда ни плюнь все в полной разрухе или в агонии. Но зато мы сливаемся с иностранными промышленными гигантами и вливаемся в мировую экономику. Классно, только на том конце шарика кто то пернет и все гиганты уйдут из РФ. Потому что потеряют интерес. А мы с вами товарищи, останемся с носом, без рабочих мест с кучей долгов и отсутствием перспективы.

Гость

2 февраля 2021, 19:46

Гость

2 февраля 2021, 19:12

Гость

2 февраля 2021, 18:58

Очень, и очень жаль... сырьевой придаток "цивилизованного" мира - вот что нас ждёт если и дальше так будет продолжаться! Говорят "ни чего страшного" и приводят пример Китайского автопрома, но есть большая разница - китайская экономическая элита, под чутким руководством ком.партии, вкладывает заработанные деньги в производство и технологии Китая! А наш "чиновничий олигархат"... куда и что вложил!?

Гость

2 февраля 2021, 18:31

Гость

2 февраля 2021, 17:34

Гость

2 февраля 2021, 16:54

Гость

2 февраля 2021, 16:28

Российские заводы делают ошибку пытаясь кого то копировать либо принимать чьи то формы, тем более азиатские. Это обезьянничество не красит и ни к чему хорошему не приведет, что мы и видим. Нам нужно идти своим путем, брать самое лучшее, чтобы сэкономить время, но создавать свои технологии. Это огромная работа, но другого пути нет. Кстати кооперация с германскими партнёрами очень перспективна , так же как и с французскими.