«Японец» по цене Lada Granta: эксперт рассказал нюансы покупки аукционных машин

Это система торгов, где множество покупателей может бороться за право купить автомобиль, повышая цену. В числе прочего аукционный дом играет роль независимого посредника между продавцом и покупателем. Важный плюс — независимая оценка автомобиля, результаты которой отражаются в аукционной карте. Это позволяет заранее понять состояние конкретного экземпляра.

— Состояние автомобилей сто процентов соответствует аукционной карте, — подтверждает Алена Гулина. — Однако нужно иметь в виду несколько аспектов. Во-первых, это должна быть машина именно с аукциона, а не стоки или какие-то торговые площадки. Во-вторых, аукционы имеют разные системы оценки, и есть с очень жестким подходом, а есть те, где оценки выставляют более щедро. Кроме того, важно проверять предысторию автомобиля, потому что бывает, например, автомобиль выставляли ранее с более низкой оценкой (например, из-за кузовного дефекта), после чего отремонтировали и выставили с более высокой. Это нужно просто обнаружить заранее и далее выбор за вами: не хотите именно такой автомобиль — не покупайте.

Фактов скручивания пробега на японских автомобилях не встречалось, добавляет специалист.

До кризиса теоретически была возможность привезти автомобиль стоимостью от 400 тысяч рублей, но в любом случае это был бы компакт городского класса (кей-кар) в весьма подержанном состоянии. Алена Гулина говорит, что сегодня при выборе сравнительно свежего (до 5 лет) автомобиля класса Nissan Note стоит ориентироваться на стоимость от 750–800 тысяч рублей.

По словам Алены Гулиной, россияне часто выбирают автомобили с правым рулем нетипичных для нашего рынка форм-факторов: универсалы, минивэны, микровэны. В Японии такие автомобили пользуются высоким спросом из-за хорошего соотношения вместительности к габаритам, в России же, напротив, их и раньше был дефицит. Скажем, большая часть минивэнов ушла из страны еще до событий 2022 года. Пользуются спросом кроссоверы, но они дороже. Привычные же россиянам седаны из Японии везут меньше.

Указать однозначно доли, из которых суммируется итоговая цена, практически невозможно, так как очень многое зависит от конкретных параметров машины.

— Например, это может быть возрастной экземпляр, который в Японии стоит копейки (условно, 200 тысяч рублей), но на таможне мы отдали бы за него 800 тысяч, — поясняет Алена Гулина.

Специалист говорит, что сейчас везут автомобили не старше 2010 года, чтобы не возникало проблем с получением необходимых для оформления ПТС документов. Оптимальный возраст — 3–5 лет, поскольку для старших экземпляров резко растет доля таможенной пошлины. Сейчас «проходным» годом считается 2019-й.

Первый блок затрат — это расходы в самой Японии: на покупку автомобиля, комиссию партнерам-байерам (торговать на аукционах могут только японцы), перевозка по Японии, фрахт судна до Владивостока.

— Это первая часть платежа, и она может составлять половину расходов, если машина от 3 до 5 лет — то больше половины, — поясняет Алена Гулина.

Далее идут расходы, связанные с таможенной очисткой автомобиля и получением необходимых документов, а также оплату склада временного хранения, получения СБКТС (сертификата о безопасности) и прочие расходы.

И третий блок затрат — это доставка, стоимость которой за последнее время существенно возросла. По словам Алены Гулиной, перевозка автомобиля от Владивостока до Новосибирска по железной дороге обойдется минимум в 120 тысяч, автовозом несколько меньше, но тоже от 100 тысяч. На Урал и в центральную Россию будет дороже, но не существенно.

Также есть комиссия российской компании-партнера, которая организует покупку и доставку машины, но эта часть не слишком большая: 20–25 тысяч рублей.

В целом же за последний год ощутимо выросли расходы на доставку автомобилей, фрахт судна и комиссии за услуги японских посредников. Таможенные пошлины привязаны к курсам валют, так что меняются пропорционально, а цена автомобиля в Японии — от курса йены. Последний сейчас на умеренном уровне в районе 0,6 рубля за йену. В 2020 году он поднимался выше 0,7.

Одна из многих препон при одиночном импорте автомобилей — необходимость получать сертификат о безопасности колесного транспортного средства (СБКТС). Надзорные ведомства периодически проверяют подлинность СБКТС ввезенных машин. Процедура напоминает углубленный техосмотр и требует предоставления автомобиля специалистам аккредитованной лаборатории. Проблемой является наличие таковых — на всю Россию их чуть более десяти, поэтому в некоторых регионах получить сертификат просто негде. Но во Владивостоке работают сразу несколько лабораторий, и, по словам Алены Гулиной, проблемы возникают разве что с машинами, которые имеют нестандартное оборудование: переразмеренные колеса, багажники на крышах, кенгурятники. Для получения СБКТС модификации временно устраняют.

Следует разделять время, которое требуется для покупки автомобиля и для его перевозки с оформлением всех документов.

— Обычно у клиента достаточно жесткие требования и ограниченный бюджет, поэтому приходится искать автомобиль, удовлетворяющий таким критериям, — говорит Алена Гулина. — Иногда всё может получиться и за один день, но более типичный срок — от одной до трех недель. Далее идет доставка, и сейчас всё происходит быстро — до Владивостока машина доходит за 3–4 недели. Но в прошлом году были очереди и непредсказуемые сроки. В целом с момента покупки автомобиль прибывает в Новосибирск за 1,5–2 месяца, если нужно доставить дальше по России, то добавляйте несколько дней.

За стоимость в районе 700–950 тысяч рублей японский авторынок предлагает множество автомобилей в возрасте 3–5 лет, правда, довольно компактных: Nissan Note, Suzuki Solio или Hustler, Toyota Passo или Vitz. А если посмотреть экземпляры в возрасте до 10 лет, можно купить компактвэн Honda Freed.

А вот за стоимость средних комплектаций Lada Vesta (в районе 1,5 млн рублей) выбор машин посолиднее. Например, можно посмотреть свежие Honda Freed или эффектный кроссовер Toyota C-HR, который недолго поставляли в Россию. Из машин в возрасте 3–5 лет встречаются Subaru XV, Honda Vezel или Step Wagon, а также универсал Toyota Corolla Fielder.