186 комментариев к публикации

Почему китайцы разрешают бензин АИ-92 для турбомоторов

11 декабря 2024, 06:00

Гость

14 июля, 09:37

Гость

16 апреля, 19:53

Во первых степень сжатия тут не при чем. Под какой бензин инженера спроектировали мотор, на таком он и должен ездить. В жигулевском моторе степень сжатия 8.5, а предписано заправлять 93. Во вторых в Японии нет 95, там 92 и 98 и 90 процентов японцев ездят на 92. Также и в США и Канаде. А чтобы люди себе голову не забивали, в Японии, США и Канаде, вместо цифр пишут REGULAR

Гость

22 апреля 2025, 12:51

Чел не шарит совсем 1) Китайцы адаптировали под 92. 2) расход такой же замерял 3) 95 делаю из 92 с присадками засоряющими форсунки прямого впрыска и клапана 4) при езде на 95 вместо 92 получается хорошая экономия за несколько лет которой хватит на новый движок SQRE4T15C 1.5 турбо 149л.с чугунный блок, который 150т.р всего стоит😎

Гость

9 февраля 2025, 10:23

Гость

9 февраля 2025, 05:49

Гость

26 декабря 2024, 17:21

Гость

18 декабря 2024, 10:48

Гость

12 декабря 2024, 14:19

Гость

12 декабря 2024, 13:48

Гость

11 декабря 2024, 19:48

Гость

11 декабря 2024, 17:25

Гость

12 декабря 2024, 13:45

Гость

11 декабря 2024, 16:48

Гость

11 декабря 2024, 21:51

Гость

11 декабря 2024, 16:07

Гость

11 декабря 2024, 21:31

Гость

12 декабря 2024, 14:18

Гость

11 декабря 2024, 13:13

Гость

9 февраля 2025, 10:10

Гость

11 декабря 2024, 12:43

Артем, спасибо, что доносите, информацию до обывателей. Просто практика показывает, что, казалось бы, элементарные знания, а подавляющее большинство водителей не обладают ими. Перерасход бензина на низком октане всегда будет, т.к блок управления всегда будет пытаться выйти на заданные параметры на низком октане и соотвественно «ставить эксперименты» с углами/смесью, и на эти эксперименты и уходит лишнее топливо в отличие от бензина с высоким октаном, когда работа двигателя приближена к тому, что заложено изготовителем. В долгосрочной перспективе никакой экономии от низкого октана не будет. А если сюда ещё добавить риск поломок от низкого октана, то тем более ни о какой экономии речи вообще не идёт. Про разницу в отдаче турбомотора на низком и высоком октане вообще промолчу- многие готовы ездить на «не едущем» авто ради мнимой экономии. Хотя большинство все равно будет уверено, что 150 сил с литра на турбо и 92й бензин это нормально, также как сейчас уверены, что китайские изделия это машины😀. Хотя раз люди покупают эти китайские изделия, то понятно, что знаний в автомобилях там около 0, иначе они это бы не купили, поэтому пусть льют 92й😀

198888846

11 декабря 2024, 15:25

Гость

11 декабря 2024, 18:38

Гость

11 декабря 2024, 12:36

Так еще Рено (Дэйча) перед уходом такую моду завел - у их 1,3Т мотора со 150 л.с. рекомендованное топливо - тоже 92. И, что интереснее, есть много отзывов в сети о двухлитровом атмосфернике от того же Рено с капиталкой на 100 тысячах пробега. Во всех этих отзывах есть кое-что общее - владельцы ездили на 92.

Гость

11 декабря 2024, 21:49

Гость

11 декабря 2024, 11:58

Гость

11 декабря 2024, 14:23

266703486

11 декабря 2024, 11:40

Гость

11 декабря 2024, 11:40

Гость

15 декабря 2024, 00:02

Гость

11 декабря 2024, 11:30

Артем всё грамотно и популярно разложил по полочкам. 1,8tsi VW в 2012 году предписывал 98, как допускаемый 95. На других турбомоторов из Европу пишут "не ниже 95". Даже на Шкодах чешского производства с атмосферными моторами писали "не ниже 95". И с какой радости китайцы вдруг разрешили 92 - явно маркетологи победили. видимо просчитали что гарантийный срок отходят а там хоть трава не расти!

Гость

11 декабря 2024, 21:48

Гость

11 декабря 2024, 11:28

Гость

11 декабря 2024, 11:11

Гость

11 декабря 2024, 11:08

Гость

11 декабря 2024, 10:56

Гость

11 декабря 2024, 09:57

Гость

11 декабря 2024, 21:35

Гость

11 декабря 2024, 09:41

Я купил Волгу и оно1987 года и для КГБ было выпущено. Нормально пробег при покупки 94000 км и я сам уже329700 км отличие качества двигателя. Замена резины на новые и газовые оборудования итоге дёшево. Металл оцинкованный и нет ржи. Электронные системы новые установки для улучшение качества. Сейчас мне 4 млн рублей дают за машина. Нет отказаться.

Гость

11 декабря 2024, 12:41

Гость

11 декабря 2024, 09:39

Гость

13 декабря 2024, 03:11

Гость

11 декабря 2024, 09:35

Мы пробно на спирт решения о вместо бензин. Спирт с ракетной части можно по 600 литров экономики на работу по сборке и машина отлично едет. Чисто спирт. Даже ГАИ не понимаю им интересно запахло спиртное с глушитель. Единственное скорость при наборе рост на 20 секунд больше. Но проехать уже два месяца и отлично. Спасибо ракетчиков помощи. Литр за 10 рублей отдача.

Гость

9 февраля 2025, 10:16

привет из ХМАО

11 декабря 2024, 09:29

Гость

11 декабря 2024, 09:29

Гость

11 декабря 2024, 09:28

Гость

11 декабря 2024, 17:41

Гость

12 декабря 2024, 13:43

Гость

12 декабря 2024, 14:17

Гость

11 декабря 2024, 09:20

А что мешало снять показания с двигателя, угол опережения зажигания? Тигуан 98 и 95 Лукойл угол 1-2, 95 газпром, 3-4, а 92 выдал..5-7. Т.е. идет детонация и клапанам хана прийдет, но воновата конечно будет 5мэ мг серы в бензине, ибо щаправился и ..поршень прогорел, сломало. Но никогда 92 и детонация

Гость

11 декабря 2024, 21:43

Гость

11 декабря 2024, 09:05

Гость

11 декабря 2024, 09:02

Да в статье есть хорошая теоретическая раскладка. Но в современном авто есть системы (датчики детонации) которые постоянно слушают эту микродетанацию и постоянно с большим быстродействием (даже создают) микродетанацию путем опережением зажигания, т.е. работают как бы на грани. И это все выполняется на любом топливе АИ 100-92. Но только для 100 угол выставляется раньше и давление (сгорание) всплеск происходит плавно на всем рабочем ходе- поэтому мы как бы чувствуем что мотор лучше "тянет". А на 92 угол позже (давление уже ниже) топливо чуть сгорает быстрее. Поэтому спекуляции о детонации бессмысленны на инжекторных моторах, главное не загнать систему за пределы рабочей зоны (залив суррогат).

Гость

11 декабря 2024, 11:16

Гость

11 декабря 2024, 08:58

Эксплорер 3,5 литра, позволяет лить официально 92 бензин. Это, понятно, атмосферник и впрыск там распределенный, а не прямой. Т.е. все логично. Заливал несколько раз 92 на хорошей заправке. Едет ощутимо хуже а ест больше. Нет никакой экономии. Теперь уже лет пять лью только 95. Что уж говорить про жужжалки 1,5 литра с турбиной...

Гость

11 декабря 2024, 08:48

Гость

11 декабря 2024, 11:27

Гость

11 декабря 2024, 08:44

Гость

11 декабря 2024, 08:44

Гость

11 декабря 2024, 12:40

Гость

11 декабря 2024, 08:43

Гость

11 декабря 2024, 11:28

Гость

11 декабря 2024, 08:38

Гость

11 декабря 2024, 09:05

Гость

11 декабря 2024, 09:22

Гость

11 декабря 2024, 10:38

Гость

11 декабря 2024, 08:33

Лейте то, что вам говорят китайцы, они то лучше знают, ведь их автомобильная индустрия имеет гиганский опыт в автомобилестроении. Они сейчас впереди планеты всей, вонана чаво творят, что не месяц, то новый утюг на дорогах видим. А на лица этих в утюгах посмотрите только, такие важные, куды вам до них на своих меринах, бэхах, рамных жипах, я уж промолчу как они смотрят на тех, кто на тазах. Так что ща они "эксперты", а не мировые автомобильные концерны, потому что они умеют продавать планшеты, а другие нет.

Гость

11 декабря 2024, 10:09

Гость

11 декабря 2024, 13:18

Гость

11 декабря 2024, 08:32

Гость

11 декабря 2024, 08:23

А вы где видели 95 хороший.к нам 98 и 100 заводится с Белоруссии,95 это с пр садами 92 тот же.Иногда лучше залить нормальный 92 чем 95.С про детонации тому подобное пишут диванные критики или кто ездить до последнего на ведрах которые ченить дорого .У нас единицы смогут оригинальные запчасти в 100 раз которые дороже реплики покупать.3 года и весь этот шлак из европейцев японцев а особенно америкосов будет пачками стоять у обочины.А китайцы рулить.Вот такая реальность на сегодня.

Гость

11 декабря 2024, 08:44

Гость

11 декабря 2024, 10:18

Гость

11 декабря 2024, 21:40

Гость

11 декабря 2024, 08:23

Гость

11 декабря 2024, 17:33

Гость

11 декабря 2024, 08:20

[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[ ЕСЛИ КИТАЙЦЫ РАДИ РОССИИ ПОДСТРАИВАЯСЬ ПОД НАШ РЫНОК РАЗРЕШАЮТ "ЛИТЬ" 92 БЕНЗИН .. - ТО ТОГДА ПОЧЕМУ НЕ ПРОДУМАЮТ НОРМАЛЬНЫЕ НАЗВАНИЯ ДЛЯ НАШЕГО РЫНКА - НЕ ВЫГОВОРИШЬ ЭТИ ЧУНГА ЧАНГА , ВДУЙ ФЕНГ .

Гость

11 декабря 2024, 21:33

Гость

11 декабря 2024, 08:14

Гость

11 декабря 2024, 10:12

Гость

11 декабря 2024, 08:13

Changan Uni-T, пробег 73169, мотор на помойку, разрушились поршни, лил только 95-98, когда вскрыли мотор, там вообще абзац был. Поршни по качеству полное уг. В итоге заказал новый мотор из китая, ремонт почти 200к, после капиталки сразу продам это ведро. Люди не вздумайте брать эти побрякушки китайские, там качества абсолютно никакого, буду гнать из японии теперь только атмосферник или именно японский турбо, но китай больше никогда в жизни.

Гость

11 декабря 2024, 08:29

Гость

11 декабря 2024, 08:35

Гость

11 декабря 2024, 08:56

Гость

11 декабря 2024, 08:02

Кака разница что лить в эти жестяные банки. У купивших их в кредит индивидуумов, поддавшихся рекламе и желанию смотреть в монитор, который показывает яркие палочки и на 92 то денег нет. Все отдают за чанг ганг, донг фенг, ипотеку в парковом премиум и за надутые губы с широкими штанами с валбериза.

Гость

11 декабря 2024, 09:11

Гость

11 декабря 2024, 10:20

Почему то наш норот верит всему, что в телевизоре говорят. Мол, мотор чанган прошел миллионы километров на испытаниях, бла бла бла….синдром туземцев, ярких бус, зеркал, карго культ. Если уж так нужна машина- притащите с Японии, заправляйтесь и катайтесь. А то идешь по дворам, все машины стоят в пыли, мест свободных нет. Зачем берете эти экспериментальные повозки?

Гость

11 декабря 2024, 10:55

Гость

11 декабря 2024, 10:20

правый руль нельзя эксплуатировать в России. Японцы давно скатились качеством, а некоторые и не блистали. Зато китайцы далеко шагнули вперед. Они только захватывают рынки, поэтому у них резон - делать максимально качественно. Езжу на тигго 7 про, пробег 138000, полет нормальный.

Гость

11 декабря 2024, 07:53

Гость

11 декабря 2024, 09:06

Гость

11 декабря 2024, 09:19

Гость

11 декабря 2024, 17:42

Гость

11 декабря 2024, 07:47

Гость

11 декабря 2024, 21:21