Рейтинг аутсайдеров. Опубликован список автобрендов, которые распродают со скидками позапрошлогодние машины

Марки второго эшелона столкнулись с проблемами в России

12 марта 2025, 06:00 10 125

Марки концерна FAW в России пока не блещут, но не только они | Источник: Артем Краснов — Марки концерна FAW в России пока не блещут, но не только они
Источник:
Артем Краснов

В январе–феврале 2025-го в России продано более 8 тысяч автомобилей без пробега, выпущенных еще в 2023 году: речь о новых машинах, которые «зависли» на складах дистрибьюторов на год с лишним. Их количество составило 5% от рынка новых машин. Такую статистику приводит глава агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Лидерами по продажам машин с двухлетней выдержкой стали марки Changan, SWM, Lada, JAC и BMW. Но у этих производителей разный уровень продаж, поэтому такой рейтинг не вполне показателен. Интереснее доля автомобилей 2023 года в общих продажах конкретной марки. Косвенно этот показатель отражает низкую востребованность бренда: если на продажу машин требуется более года — это ненормально.

Автомобили JAC относительно популярны под маркой «Москвич», но под оригинальной вывеской продаются неважно. На фото — JAC JS6 | Источник: Артем Краснов — Автомобили JAC относительно популярны под маркой «Москвич», но под оригинальной вывеской продаются неважно. На фото — JAC JS6
Источник:
Артем Краснов

Абсолютным лидером по доле двухлеток в общем объеме продаж стала марка Jetta — суббренд Volkswagen для китайского рынка. Среди всех машин, реализованных в начале 2025-го, 85% составили позапрошлогодние экземпляры, и лишь 15% пришлось на машины 2024 года выпуска. Это свидетельствует о низкой активности марки в России: после определенного ажиотажа в 2023-м, спрос, похоже, сильно упал. В середине 2024 года марка объявила об официальном приходе в Россию, импортером стал «ФАВ Восточная Европа». Но сам Volkswagen открещивался от этих поставок, так что статус бренда до сих пор непонятен.

Марка Jetta представлена тремя моделями: седаном VA3 на базе VW Polo и двумя кроссоверами VS5 и VS7, технически близких к Tiguan | Источник: Артем Краснов — Марка Jetta представлена тремя моделями: седаном VA3 на базе VW Polo и двумя кроссоверами VS5 и VS7, технически близких к Tiguan
Источник:
Артем Краснов

Второе место в антирейтинге занял Livan: из 225 проданных в январе-феварале машин 178 (79%) — это запасы 2023 года. Марка образована на остатках обанкротившейся Lifan и принадлежит Geely, но в России малоизвестна и представлена не самой удачной линейкой моделей.

Кроссовер Livan X3 Pro — самое дешевое предложение в классе. Но даже так продажи идут неважно | Источник: пресс-служба компании Livan — Кроссовер Livan X3 Pro — самое дешевое предложение в классе. Но даже так продажи идут неважно
Источник:
пресс-служба компании Livan

На третьем месте оказался родственный «Джетте» бренд FAW, у которого 62% машин, проданных в начале года, — двухлетки. Активность марки в России остается низкой, а кроссоверы Bestune T77 распродают со скидками в 33%.

FAW и Jetta часто делят один автосалон. С 2024 года производитель продает машины под вывеской Bestune (раньше Bestune было название линейки машин FAW, а теперь отдельный бренд) | Источник: Артем Краснов — FAW и Jetta часто делят один автосалон. С 2024 года производитель продает машины под вывеской Bestune (раньше Bestune было название линейки машин FAW, а теперь отдельный бренд)
Источник:
Артем Краснов

На четвертом месте малоизвестный SWM: машины китайской марки собирает калининградский «Автотор» бок о бок с Kaiyi и BAIC, но дела идут плачевно: так, за весь прошлый год реализовала 1,7 тысячи кроссоверов SWM, а сейчас доля «позапрошлогодних» машин составляет 52% общих продаж. Скидки превышают 800 тысяч рублей (до 34%).

Кроссоверы SWM G01F предлагают по цене от 1,48 миллиона | Источник: swm-auto.ru — Кроссоверы SWM G01F предлагают по цене от 1,48 миллиона
Источник:
swm-auto.ru

Плохо идут дела у дорогих гибридов Wey и Aito: машины 2023 года обеспечивают до половины продаж.

Aito M7 — прямой конкурент гибридов Lixiang L7, но спрос на него заметно ниже | Источник: Артем Краснов — Aito M7 — прямой конкурент гибридов Lixiang L7, но спрос на него заметно ниже
Источник:
Артем Краснов

Из других марок с высокой долей остаточных продаж отметим Great Wall, Kaiyi, JAC, BMW, BAIC и Voyah.

Что касается марок-хорошистов, то у Haval и Lada только 1% проданных машин приходится на позапрошлогодние модели, у Chery и Geely — 2%. Из большой китайской четверки самая большая доля у Changan — 7%.

Нераспроданными могут остаться и машины 2024 года выпуска, потому что в феврале спрос резко упал. На этом фоне марки занимаются беспрецедентными распродажами, скидывая до трети цены. Что интересно, даже в этих условиях находятся оптимисты, как KGM (бывший SsangYong): выходя на рынок, он сразу заломил цены. Запасаемся поп-корном.