48 комментариев к публикации

«Проще рассчитать полет на Луну». Вернутся ли западные автобренды и что их ждет в современной России

12 мая 2025, 12:00

Гость

13 мая 2025, 20:00

Гость

13 мая 2025, 09:59

Гость

12 мая 2025, 21:42

Гость

13 мая 2025, 00:54

Гость

12 мая 2025, 21:15

Гость

12 мая 2025, 20:54

Гость

12 мая 2025, 19:30

Автоконцернам из Европы нечего доказывать барыгам из рабсии и платить они им точно не будут никогда! Корейцы и японцы тоже плевать хотели на них, они то точно найдут куда им продать свою продукцию. Надуманный утильсбор? Да плевать всему миру на это теперь навсегда! Все до единого барыги в клешнях и вывести теперь деньги у них нет вообще никакой возможности, потому что мир понял, кто является злом всего мира.

Гость

12 мая 2025, 19:02

Гость

12 мая 2025, 18:21

Гость

12 мая 2025, 22:20

Гость

12 мая 2025, 18:13

Гость

12 мая 2025, 18:09

Гость

12 мая 2025, 17:59

Гость

13 мая 2025, 00:52

Гость

12 мая 2025, 17:14

Все когда-то возвращается, и эти вернутся. Завоевывать не надо будет. Давно все уже завоевано. И те кто сейчас с пеной у рта хвалят Китайский автопром первыми пересядут на Немцев и Японцев. Путь западных автопроизводителей и раньше не был безоблачен. Очень долго наши люди тащили немецкие повозки из Германии, Америки, а еще раньше из Прибалтики, и делали они это потому, что дешевле, комплектации интереснее, состояние отличное, и не надо переплачивать дилеру за безпонтовый сервис втридорога. Потом все-таки пошлинами всех загнали к дилерам, и народ привык. Так же будет и сейчас. Только не скоро. Я знаю многих людей кто пересел с нормальных машин на Китайцев. И все они пересядут обратно, как только появится такая возможность. Для работы да, на дачу сгонять, в лес за грибами сойдет и Китаец. Себе любимому... не.

Гость

12 мая 2025, 22:58

Гость

13 мая 2025, 00:52

Гость

13 мая 2025, 01:13

Гость

12 мая 2025, 15:08

Сын Солнца а кто покупать будет ( в массе ) И Под какие условия ( проценты) И с какими ценами Пока в Ресурсии первые 10 человек из журнала форбс имеют состояние превышающих СТО годовых бюджетов ВСЕЙ страны Другими словами 10 человек,( только официально ) имеют средства 100 лет Федеральных бюджетов ( один век) , и ничего им за это нет о каком процветании страны разговор ???

Think

12 мая 2025, 19:39

Гость

12 мая 2025, 14:58

Гость

12 мая 2025, 16:52

Так таки уж и моментально? Почему, объясни? Если в квартал на 1% будут ставку снижать, на каком этапе произойдет "моментальное" превращение в туалетную бумагу? Ну станут богатые снова покупать автомобили и квартиры, что в этом плохого? А бедные и не заметят ничего, у них денег как не было так и не будет.

Гость

12 мая 2025, 14:38

Гость

12 мая 2025, 17:08

Гость

13 мая 2025, 00:38

Гость

12 мая 2025, 14:37

"Очень многие не верили до последнего, что они просто полностью прекратят бизнес в России, потому что многие бренды инвестировали огромные деньги. По мнению Жигалова, ушедшим концернам придется доказывать, что они возвращаются надолго и что очередной политический кризис не повторит нынешнюю ситуацию." А то есть в отношении китайских партнеров, которые вообще ничего не инвестируют таких сомнений не возникает?

Гость

12 мая 2025, 14:15

Гость

12 мая 2025, 13:52

Автовзгляд: "Весело схожу я в могилу: как российский авторынок идет «на поправку» Власти не планируют поддерживать автопродажи, рассчитывая на глупость покупателя ...Надежды как акторов, так и наблюдателей авторынка обращены исключительно на нереализованный потребительский потенциал населения, которому воленс-ноленс надо менять свои поизносившиеся автомобили на что-то более новое, пусть даже незавидное, весьма непритязательное и сильно переоцененное. Другими словами, покупатель в очередной раз спасет мир, смирившись в конце концов с тем, что его нагло грабят автопроизводители с дилерами при равнодушном попустительстве и даже где-то споспешествовании государственных органов, по изначальному плану призванных стоять на страже интересов как раз того самого покупателя."

Гость

12 мая 2025, 17:30

Гость

13 мая 2025, 10:04

Гость

12 мая 2025, 13:49

Гость

12 мая 2025, 15:01

Гость

12 мая 2025, 17:08

Гость

12 мая 2025, 19:05

283222787Кэп

12 мая 2025, 13:48

Гость

12 мая 2025, 14:45

Гость

13 мая 2025, 00:56

просто машины, которыми склады затарены, стоят дёшево. Поэтому их и не покупают. Машина должна стоить от 5 млн рублей. Тогда она будет престижна и её сразу купят. А дешёвые весты и гранты - не нужны, они показатель того, что человек небогатый едёт . Если же веста будет стоить 5 млн, а гранта 4 млн, то купивший их человек достоин уважения!

Гость

12 мая 2025, 13:26

Гость

12 мая 2025, 13:04

Гость

12 мая 2025, 22:55

Гость

13 мая 2025, 00:51

Гость

13 мая 2025, 01:12

Гость

12 мая 2025, 13:00

Гость

12 мая 2025, 12:57

А вообще Автоваз ,это была всегда чёрная дыра , куда исчезали огромные деньги , с мизерным результатом ! Был просвет с Бу Андерсеном, когда сделали ладу Весту из совместных комлектующих ( так делается во всём мире), это была хорошая машина , по адекватной цене ! Сейчас её превратили в непонятно что., утиль сбор. пошлины . налоги, и задрали цену на авто,из одноразовых деталей из Китая, до космических высот !

Гость

12 мая 2025, 13:46

Гость

12 мая 2025, 13:48

"...На днях ценники на «жигуляторы» снова вырастут, искать какую-то разумную логику в этом бесполезно. На самом заводе и на складах его официальных дилеров (ОД) скопилось около полумиллиона тольяттинских пепелацев, их никто не хочет покупать. Все ждут падения цен, причём по иномаркам оно уже вовсю идёт. Но у госчиновников и близкого к ним бизнеса свой собственный маркетинг». С 12 мая 2025 года «Гранта» в базовой комплектации станет дороже на 25 тысяч рублей, «Веста» — на 37 тысяч рублей, «Нива» — на 34 тысячи рублей, «Шнива» — на 28 тысяч рублей. На сколько именно дороже станут иные комплектации не раскрывается, но ценники там вырастут более существенно. Приобрести ту же «Гранту» в «базе» нынче невозможно, так как её производство остановлено..."

Гость

13 мая 2025, 00:39

Гость

12 мая 2025, 12:48