179 комментариев к публикации

Сравнение Toyota RAV4 и GAC GS4: результаты тест-драйва

27 января 2026, 06:00

Гость

20 апреля, 00:30

Гость

20 апреля, 00:28

Поменял РАВ4 2018 года с пробегом 80 тыс, передний привод на GAC GS4 полный привод. Что сподвигло? GS4 2 литра имеет ту же платформу, что и GAC GS8. Понятный автомат, понятный клон двигателя. Узлы надежны, подтверждается опытом эксплуатации GS8 - много беспроблемных машин с пробегами 200+. Что нравится: динамика, управляемость, полный привод (в первую очередь), мощная печка и подогревы всех сидений. Не нравится: отсутствие кнопок, хрен настроишь климат зимой (или люто жарко или недостаточно тепло), эргономика сидений на 4-. Технология покраски "прибрана" у тойоты, параметры металла и толщина ЛКП как на тойоте (тонкое ведро). Гарантия 5 лет, поэтому проеду 150к за эти 5 лет и спокойно скину его. Тойота не нравилась плохой шумоизоляцией, посредственной динамикой, устаревшим мультимедиа.

Гость

1 февраля, 10:49

Не рулил китайцами не знаю, вообще всего пару раз сидел в китайских. Один раз в такси в реплике мазде, как в ведро сел. И второй раз в тигго большом, думал ну машина, большая. Сел как на клеенчаты стул маленький и когда дверью хлопал супер легкой звук был как таз упал. И воняло в салоне.

Гость

28 января, 20:16

Гость

28 января, 20:15

Гость

28 января, 19:50

Гость

28 января, 02:19

Гость

27 января, 18:34

Видно, что обзор не предвзятый. По-моему, тойота остается в 10-ке только из-за старой репутации. Очевидно, что по техничке, салону гак явно оставляет рав позади. Да и давайте говорить откровенно, у нас в стране авто покупаются как правило в кредит и рисковать беря автомобиль без официалов и гарантии ну наврятли кто-то будет…в случае гак 5-ка гарантии, отсутствие переплаты за шипзик, жирная комплектация забирает большое количество клиентов.

Гость

27 января, 18:22

Гость

29 января, 15:13

Гость

29 января, 15:20

Гость

29 января, 15:20

40854928

27 января, 17:02

Гость

27 января, 17:21

Гость

27 января, 14:28

Гость

27 января, 14:20

Гость

27 января, 14:11

Гость

27 января, 13:56

Гость

27 января, 12:32

Один доказывает, что тепло, другой что красное. Странные вы люди. Китай достиг неплохого уровня, мне лично не нравится цена. А на пару лет покататься за тыщ 500-700 можно взять. Вот в чем основной вопрос, а не в том кто как на вариаторе рыбачить ездит. К слову, выковыривали уже таких рыбаков из маленьких луж.

Гость

27 января, 13:11

Инноватор

27 января, 12:20

Гость

27 января, 11:58

Гость

27 января, 11:53

Гость

27 января, 11:39

Ну всё правильно, машины отличаются. Я вот купил китайскую болгарку за пару тысяч, пока вроде не хуже макиты работает. Сломается, другую куплю. Но я ее не в ипотеку покупаю. Конечно, довольно много людей, кто может себе позволить китайскую машинку поиграть, вдруг понравится, но большинство то получает зп менее ста тысяч, и копить пять лет чтобы поиграться, как то не очень. Лада в максималке 300 тысяч, китай 500, премиум китай 700, а дороже даже думать о таких игрушках не буду. Буду на стареньких ездить.

Гость

27 января, 11:25

Гость

27 января, 15:34

Гость

29 января, 16:20

Гость

27 января, 11:09

Гость

27 января, 11:04

Недостаток и той, и другой, да и вообще всех машин с подключаемым приводом в том, что, муфту надо размещать как у Субару. В радиатор вариатора. А главное, что подключаемый привод надо делать, так-же, как у субару, уже поджатым, тогда в любой ледяной поворот заходишь как по рельсам

Гость

27 января, 10:39

Все-таки важный момент место сборки. Это Тойота из Китая с то го же завода, что данный ГАК, как думаете, отличается ли качество сборки? К тому же данный РАФ в дешевой комлектации с 2-л атмо, в России такие не очень ликвидны. Если бы взяли японскую сборку и 2,5 гибрид, то по динамике Тойота сравнялась бы с ГАКом, одна проблема, цена была бы в 1,5 раза выше. Все что вам нужно знать про состояние дел. Да японской сборки Тойота вечная машина, говорю как эксплуатант Короллы Е120. Простенькая машина, небыстрая, но надежная - гнила только в местах дтп, масло не ела, ничего глобально в ней не менял. Но все хорошо за свои деньги. Покупать рафика за 6 мултов по моему глупо сейчас, на страховках разоришься потом, угоняемая машина. Так что хотите китайца брать берите и не парьтесь, свои деньги отработает а там видно будет.

местный житель ЧТЗ

27 января, 11:12

Гость

24 марта, 23:04

Гость

27 января, 10:29

Гость

27 января, 13:12

Гость

27 января, 10:03

Не против китайцев, рассматривал бы к покупке, но откуда такие ценники? 4 млн за повозку класса Рав4? Да это бред. Столько Порше Каен должен стоить. Сделайте цены 1 млн рублей и никаких чайнафобий у народе не останется. А за 4 млн кто это будет покупать? Акционеры газпрома? Даже у них с деньгами туго

Гость

27 января, 10:01

Расположение рычага АКПП у тоёты видимо универсальное и для правого руля и для левого, но изначально спроектировано для правого , поленились в питере адаптировать для левого. Тоёта изготавливает простые, надежные и не дорогие автомобили, да именно так -недорогие они в остальном цивилизованном мире..

Гость

27 января, 11:45

Гость

27 января, 14:12

Гость

27 января, 14:30

Гость

27 января, 10:01

Гость

27 января, 10:44

Гость

27 января, 09:39

У большинства комментаторов идет стадия отрицания 😃 Скоро будет торг, потом принятие. Посмотрите правде в глаза, в обозримом будущем, то есть до конца жизни большинства из нас, никакие западные и японские марки в РФ не вернутся, или будут стоить три ценника. Китайцы теперь здесь основательно и надолго, и еще скажите спасибо, что эти китайцы соглашаются отгружать нам машины, могут и отказаться, останетесь наедине с Искрой за 2 мульта. Так вот, пора привыкать что любая машина кроме Лады теперь китайская и хватит голову прятать в песок. В прошлом году еще успели натащить иномарок, в этом утлиьсбор задрали, дверь закрылась, утиль будет расти каждый год, рынок обнесут колючкой, китайцы это все что вы сможете себе позволить. Поэтому поменьше пафоса и ностальгии. Смотрите правде в глаза. Эти ГАКИ-ДЖАКИ не так плохи как вам кажется, не худший вариант, если не строить из себя целку-миллиордера то вам детей до школы возить и на рыбалку ездить за глаза пойдет. Так что скидывайте свои судейские мантии и привыкайте к новой реальности, которую вы дружно выбрали. Хлебайте, не обляпайтесь.

Гость

27 января, 09:57

Абсолютно согласен. Хотите ездить на древних Тойотах или на новых за овер прайс, да пожалуйста. Только не орите что весь Китай говно, нормальные у них машины (по соотношению цена-качество-наполнение в сегодняшней ситуации). Вот вам прямое сравнение в статье: Тойота типа надёжнее (Ха 3 раза.... Была 15 лет назад, но не сейчас), ликвиднее (на сегодняшний день), в остальном Гак лучше и дешевле. Выбор за каждым, только перестаньте пожалуйста любители некротойот (бмв.....) владельцев новых китайцев обсирать, мы отъездим 3-5 лет и вам продадим ;)

Гость

27 января, 10:34

Так уж и быть, поясню тебе. Те, кто имеет деньги, не будет заморачиваться с твоим китайским хламом никогда. Те, кто имеет ограниченный лимит денежных средств, будет беречь свои иномарки и для каждодневных покатушек будет брать тазы. Вот смотри, у меня имеется Тойота Прадо, пробег 67 т.км., езжу на нём редко, так как есть ещё 2 машины, Рено Дустер 2,0 литровый на полном приводе и таз Веста. Мне этих машин при бережном отношении хватит очень надолго, особенно Тойоту, таз могу позволить себе менять каждые 3-4 года без ущерба для семейного бюджета. Основную часть поездок на тазу каждый день, да и то в пределах дом-офис-склад , по большей части дом-офис итого пробег в день, максимум 70-80 км. Те, кто имеет совсем мало денег, купит таз Гранту и будет ездить на ней лет 10 без особых проблем и потом купит новую опять. Вопрос, зачем покупать китайское ведро, которое не стоит этих денег и теряет ликвидность уже стоя в салоне? На чём ты собрался ехать на рыбалку? На условном полном приводе от китайцев на сыром металле? Как ни посмотришь видео, везде китайские шушлайки пытаются тягаться с полноценными джипами и садятся на пятую точку в итоге, пуская пузыри под себя. Ешь малой, не подавись.

Гость

27 января, 10:48

Гость

27 января, 10:34

Гость

27 января, 09:34

Гость

27 января, 09:16

Как можно сравнивать арабского скакуна и ишака? Китаец GAK у которого будет проблем до верха с "гаком" , или японец TOYOTA на котором надо просто ездить и менять вовремя масло ... Что выбрать? Быть богатым и здоровым, или бедным и больным. Кажется и так все понятно, можно было не сравнивать.

Гость

27 января, 09:41

Гость

27 января, 09:09

Гость

27 января, 12:25

Гость

27 января, 09:06

Гость

27 января, 09:06

Гость

27 января, 15:29

Гость

27 января, 17:12

Гость

28 января, 11:39

Гость

27 января, 09:03

Насчет ликвидности китайцев, господа, вы неправы, они нормально продаются, зайдите ради интереса на доски объявлений, посмотрите, сколько просят за Чери Тигго, Хавал Жолион, Джили Кулрей, удивитесь. И продается. Потому что альтернатив все меньше. На вторичном рынке найти нормальную Тойоту или Хенде сегодня почти нереально, или ценник будет космос, или машина с историей, битая, такси, утопленник. Поэтому и берут китайцев. А скоро только они и останутся, остальные машины будут вымываться, так что продадите вы своего ГАКа, не переживайте. Про корейцев то же самое говорили, а Солярис много лет самой ходкой тачкой был. Не слушайте теоретиков и тойотафилов, у них представления о жизни из 1998 года

Гость

27 января, 12:22

Гость

27 января, 09:00

Гость

27 января, 08:41

Не зря мы моряки говорим, как корыто назовёшь, так оно и поплывёт. Так оно и про все их модели. Может быть лет через 50 они смогут что-то сделать внятное и более качественное, но точно не сейчас. Сосредоточьтесь на России и ускорите развал рынка СНГ» Вот такой подзаголовок встретился в одном из пресс-релизов компании. Думаю не стоит объяснять что-то дальше.

Гость

27 января, 08:39

Гость

27 января, 13:03

Гость

27 января, 14:11

Гость

27 января, 16:03

Гость

27 января, 08:38

Гость

27 января, 08:37

местный житель ЧТЗ

27 января, 12:03

Причем здесь технологический лидер?Aisin японская компания производящая АКПП и много ещё чего, продаёт свою продукцию по всему миру, при нужном раскладе вам хоть на АвтоВАЗ их будут поставлять (если откинуть текущую ситуацию в мире), по вашей логике АвтоВАЗ с коробкой Aisin станет технологическим лидером )))

Гость

27 января, 08:35

Гость

27 января, 08:35

Гость

27 января, 08:56

Гость

24 марта, 23:09

Гость

27 января, 08:34

Гость

27 января, 09:16

Гость

27 января, 20:38

Гость

27 января, 20:40

Гость

27 января, 08:33

Гость

27 января, 08:33

Везти машину через мутные конторы и три моря под покровом ночи, а потом получить миллион доплаты по утилю…… люблю японок, но в данном случае хочется сказать, не мучьте моск. Потом такие любители качества слезные депеши президенту пишут, спасите, памагите. Да потому что правильно таможенная Тойота сегодня 10 мультов будет стоить, а все косые схемы выходят боком рано или поздно

Гость

27 января, 08:22

Никогда не понимал любовь к Таете. Допотопные пластмассовые скорлупки, которые проигрывают конкурентам во всем. Надежность осталась в 2000х, какая надежность может быть с Вариком, это безнадежность. И вы словно на 200 лет машину покупаете, все равно через 5 лет менять надо, какая разница сколько там остаточного пробега?

Гость

27 января, 10:57

Кстати про "варик": пришлось намедни вызвать такси, приехал Омода S5, седан, как раз на вариаторе. Едет, кстати, хорошо, плавно, и вообще машина понравилась и - на удивление - напомнила Тойоту) Пока ехали, беседовали с водителем о машине, оказалось, что за 2 года он наездил 132000 км на ней, и пока ездит только на регламентные ТО. Сбоев в работе, в том числе и вариатора, не наблюдал.

местный житель ЧТЗ

27 января, 11:06

Да в принципе нет никакой любви, всё просто и надёжно, эксплуатирую приус 18го года, всё скучно и банально, кнопочку нажал и поехал, хоть в -10 хоть в -35, генератора нет, стартера нет, ремней нет, кпп ecvt по факту редуктор ломаться просто нечему, гарантия на ввб 10 лет (естественно в нынешних условиях просто звук), но в случае поломки вопрос абсолютно решаемый. Видел и читал про китайские гибриды, если честно пока доверия не внушают. В итоге, если у вас на подсознательном уровне запрограммировано менять авто каждые 5 лет ваше право, лично я вложу средства в более перспективные направления.

Гость

27 января, 17:24

Гость

27 января, 10:57

Гость

27 января, 08:18

Гость

27 января, 09:04

Гость

27 января, 08:16

местный житель ЧТЗ

27 января, 11:18

Гость

27 января, 13:38

Гость

27 января, 19:19

Гость

27 января, 08:14

Гость

27 января, 08:13

Гость

27 января, 08:23

Гость

27 января, 08:31

Гость

27 января, 08:13