1. Выбирать оптимальный скоростной режим!
2. Не вилять по полосам, тем более на встречку!
Гость
18 марта, 17:23
Водитель внедорожника виноват на 100%. Даже мог сделать это специально. Не включил поворотник, не убедился в безопасности маневра, не учёл габаритов своей машины (а таких машин многие боятся), не остановился после своих нарушений, а покинул место спровоцированной им аварии, не является жителем Челябинской области. т.д.
Гость
18 марта, 20:36
Виноват тот, кто «въехал». Всегда!
Гость
18 марта, 17:18
На дороге как в жизни, вы будете всячески избегать конфликта, маневрировать и уходить от столкновения с обидчиком. Это у нас в крови заложено, ну по крайней мере я так надеюсь. есть конечно упертые, которые ищут неприятности, но таких опять же надеюсь меньшинство.
Гость
18 марта, 16:48
Адвокатам на заметку в п.10.1 слова про запрет маневрирования нет!!!
Гость, Причём здесь запрет маневрирования? Ну хорошо, маневрирование привело к ДТП, и? Если бы вменялось водителю по КоАП РФ нарушение за выезд на встречную полосу, то можно было бы говорить о крайней необходимости
Гость
18 марта, 16:38
Вина обои: один подрезал, другой на встречку выскочил
Необходимо внедрять тренажеры при обучении в автошколе, что бы вырабатывались правильные рефлексы на внезапные изменения дорожной обстановки.
«Лосиный тест», выбежавший на дорогу ребенок, такой вот случай как в статье.
Всё это возможно отработать на тренажере.
Может быть даже при замене прав проходить такие курсы на тренажере, что бы отработать реакции.
Это ещё хорошо обошлось.
Где-то в 2010 году ехал мужик с женой и двумя детьми по загородной дороге, на дорогу выскочил лось, он от лося вывернул на встречку, а там тоже мужик с женой и ребенком.
Лобовое столкновение, погибли все кроме этого мужика, он несколько лет провел в больнице, затем уголовное дело суд тюрьма.
Две семьи угробил…
Гость
18 марта, 17:09
и спас жизнь Лосю. Чем Лосю хуже человека, он тоже житель Земли и у него возможно тоже есть семья.
Гость
18 марта, 17:42
— В ДТП имеется вина обоих водителей. ... , — считает адвокат Владимир Алешин.
Адвокат, пересчитайте. Вина за ДТП на водителе серого а/м. Носиться не надо, увидев смену желтого сигнала на зеленый. Вина черного - в кривом вождении и, как следствие, поперечном расположении ТС на ПЧ. Это не наказывается.
Гость
18 марта, 16:30
Почему в опросе нет единственно верного варианта ответа??? ДАВИТЬ НА ТОРМОЗ! Это ли не первое, чему учат в автошколе?
Гость
18 марта, 16:30
Правильные действия в такой ситуации - тормозить, оставаясь в своей полосе.
Гость
18 марта, 18:00
Мне всегда нравились эксперты, которые на теплом и мягком диване рссуждают о неправильных действиях водителей/пилотов/капитанов, когда в стрессовой ситуации в доли секунды те приняли не самые, быть может, рациональные действия...
Слушайте, когда вам ни с того ни с сего проходящий мимо заедет прямым ударом в глаз, то вы тоже вряд ли сумеете поставить эффектный блок, а инстинктивно попытаетесь отшатнуться назад, что любой тренер определит как ошибку...
Гость
18 марта, 20:45
Гость
18 марта, 18:00
Мне всегда нравились эксперты, которые на теплом и мягком диване рссуждают о неправильных действиях водителей/пилотов/капитанов, когда в стрессовой ситуации в доли секунды те приняли не самые, быть может, рациональные действия...
Слушайте, когда вам ни с того ни с сего проходящий мимо заедет прямым ударом в глаз, то вы тоже вряд ли сумеете поставить эффектный блок, а инстинктивно попытаетесь отшатнуться назад, что любой тренер определит как ошибку...
А с чего это проходящему бить вас в глаз просто так? и кстати самое лучшее это как раз увернуться и убежать в этой ситуации.
Гость
19 марта, 01:11
Гость
18 марта, 18:00
Мне всегда нравились эксперты, которые на теплом и мягком диване рссуждают о неправильных действиях водителей/пилотов/капитанов, когда в стрессовой ситуации в доли секунды те приняли не самые, быть может, рациональные действия...
Слушайте, когда вам ни с того ни с сего проходящий мимо заедет прямым ударом в глаз, то вы тоже вряд ли сумеете поставить эффектный блок, а инстинктивно попытаетесь отшатнуться назад, что любой тренер определит как ошибку...
Вот именно, виноваты были бы оба только в том случае еслиб зарулём этих автомобилей были бы роботы. А там были люди. А у человека есть инстинкты (самосохранения) в том числе. Поэтому он и свернул машинально не успев оценить ситуацию. И машину свою возможно жалеет так как много лет на неё копил. Все люди индивидуальны). Надо найти и наказать водителя внедорожника так как машина большая, а совести и стыда маленько совсем)
Гость
18 марта, 16:28
Бред!
Ст. 10.1 вообще не содержит слова "торможение", а перечисляет ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ действия, при этом не запрещая маневрирования и иных действий в пределах Правил . Вот вы оказались в этой ситуации и дышите - а на каком основании? В п. 10.1 про дыхание не писано!
Гость
18 марта, 16:26
Рулем крутить при такой сложной ситуации опасно. Только тормоз.
Гость
18 марта, 16:14
Таких много по городу. Если он успел перед тобой влезть, как говорится твои проблемы соблюдай дистанцию и скоростной режим. Влетел бы он в кроссовер сзади и у них бы была обоюдка?
Гость
18 марта, 16:22
В каком месте обоюдка? Перестроился в полосу без указания и не убедился в безопасности маневра.
Гость
18 марта, 16:28
Гость
18 марта, 16:22
В каком месте обоюдка? Перестроился в полосу без указания и не убедился в безопасности маневра.
Обоюдка была бы, если бы не крутил руль. Один подрезал, другой не успел затормозить.
Гость
18 марта, 16:29
Гость
18 марта, 16:22
В каком месте обоюдка? Перестроился в полосу без указания и не убедился в безопасности маневра.
Это если видео и свидетели есть. Часто кто сзади тот и виноват.
Гость
18 марта, 16:10
Вина обоих, но бОльшая часть на водителе темного внедорожника. Водитель белого авто чисто инстинктивно дернулся влево, на бессознательной реакции. Наверняка 99 процентов водителей на его месте сделали бы то же самое. Это потом можно рассуждать, что по ПДД нужно было тормозить, но в такие секунды действуют рефлексы.
Гость
18 марта, 16:20
99 процентов как раз такого бы не сделали-выруливать чтобы попасть под удар встречного авто это самоубийство.
Гость
18 марта, 16:50
Рефлекс один должен быть тормозить, маневр опаснее всего, а тут еще дождь добавился
Гость
18 марта, 16:56
ВСЕГДА тормози в своей полосе. Вылет на встречку это всегда опаснее, нежели долбануть в бок какого-то ездуна.
Гость
18 марта, 16:02
Нужно больше камер наблюдения, чтобы фиксировать такие нарушения.
Гость
18 марта, 16:11
Можно, а зачем?) Суд может даже не смотреть эти видео
Гость
18 марта, 16:00
Интересно, как часто такое происходит из-за спешки водителей?
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев