65 комментариев к публикации

Deepal начала продажи в России гибрида G318

31 марта 2026, 06:00

Гость

1 апреля, 18:42

Гость

1 апреля, 10:26

Гость

31 марта, 22:27

Гость

31 марта, 19:45

Гость

31 марта, 19:21

Гость

31 марта, 17:54

Гость

31 марта, 16:16

Гость

31 марта, 14:46

Гость

31 марта, 14:45

Гость

31 марта, 13:41

Гость

31 марта, 12:51

Дмитрий Самый

31 марта, 12:37

Гость

31 марта, 21:55

Гость

31 марта, 11:46

Гость

31 марта, 21:56

Гость

1 апреля, 18:51

Гость

31 марта, 10:38

Гость

31 марта, 10:31

Автомобиль интересен. В такие деньги втиснуть столько технологий и продавать всё это по цене Лады Весты Кросс (был я давеча в салоне лада и полюбопытствовал ценник). Ценник Лады на максималках (с китайскими комплектующиеми, если что) 2300000. Цена G318 от 175900 юаней, за монопривод. 4WD юаней больше, но не намного. В рублях это сопоставимо с продукцией АвтоВАЗа. Теперь гуглим средний заработок российских трудящихся (100000 рублей), и китайских (12000 юаней) За 24 месяца (если не кушать) можно купить Ладу, в Китае за 24 месяца можно купить G318. Вопрос: за что чиновники от минпромторга так ненавидят российских автолюбителей?

Гость

31 марта, 10:11

Гость

31 марта, 09:47

Гость

31 марта, 09:26

Гость

31 марта, 10:03

Гость

31 марта, 09:00

Гость

31 марта, 08:50

Гость

31 марта, 11:17

Гость

31 марта, 22:16

Гость

31 марта, 22:26

Kazuliabra74

31 марта, 08:24

Гость

31 марта, 07:31

Гость

31 марта, 08:02

50159188

31 марта, 09:33

Гость

31 марта, 11:23

Гость

31 марта, 07:20

С такими ценами, для меня, бушный Дастер это уже премиум. Новая Гранта это люкс. Шевик понтовый внедор, а в комплектации с кондером - почти Лексус, по меркам 2 000-х. И не надо писать - зарабатывай больше. Устал от этой гонки. Зарабатываешь все больше, а позволить себе купить можешь все меньще. Морковка у ослика перед носом. А вторая сзади.

Гость

31 марта, 09:00

Гость

31 марта, 10:13

Гость

31 марта, 10:32

Гость

31 марта, 06:51

Гость

31 марта, 07:42

197212740

31 марта, 08:23

Вот скажите, зачем городскому жителю, тяжёлый, рамный, с неразрезным мостом внедорожник к клиренсом под 300 мм. Такая машина, как правило дорогая при покупке и содержанию. Занимает много место на дороге и стоянке. При аварии, опасна, обеим сторонам. Где в городе можно найти такое бездорожье, чтобы оправдать содержание такого автомобиля. И потом, если говорить про бездорожье, лучше нашей Нивы нет. Рассказы о больших салонах в этих машинах, это не правда, конечно, это не Гольф. Но заметьте, как правило в такой огромной машине под пять метров, один водитель. Кто то скажет - статус, я скажу - глупость.

Гость

31 марта, 10:02

197212740

31 марта, 08:23

Гость

31 марта, 06:09

Гость

31 марта, 06:02

Гость

31 марта, 06:00