Так красиво расписали, можно подумать, что то типа альфарда от тойоты....но нет-это всего лишь очередное китайское ведро, "собранное" на мощностях АвтоВАЗа. Спасибо, не надо
Гость
24 апреля, 18:17
АВТОВАЗ это не автомобиль это ДИАГНОЗ
Гость
24 апреля, 16:14
Утиль сбор убирайте и пошлины огромные снизьте раз в 5! Хватит уже издеваться над людьми.
Гость
24 апреля, 16:52
А как тогда поднять МРОТ для депутатов?
Гость
24 апреля, 14:47
Замки ремней безопасности валяются в багажном отсеке. Как можно что то грузить и не повредить их или груз, непонятно. Можно было бы предусмотреть этот момент и сделать при проектировании авто для них нишу, и пол бы остался ровным и замки без повреждений и чистые.
Гость
24 апреля, 14:33
Рассерженный
"Смешной". А вот я почему-то склоняюсь к тому, что этот автомобиль отъест значительную долю рынка у универсалов Вест, Грант и Искры. Если ещё не у УАЗа с ГАЗом. Исходя из заявленных характеристик, на мой субъективный взгляд, люди возьмут скорее этот автомобильчик, нежели Тенет или Хавал с их турбо движками и лишними гаджетами.
Гость
24 апреля, 14:20
Очередной китаец.
Гость
24 апреля, 13:51
У заднего ряда сидений не хватило денег на лист нетканого материала, чтобы прикрыть потроха сзади? По одной этой детали можно определить фирменное "качество" тазов...
Гость
24 апреля, 13:40
Почему на ВАЗовских машинках колёса всегда такие маленькие ? Смотрятся как ролики. На иномарки вот любо-дорого смотреть - хорошие пропорции колеса и кузова. Понимаю, что с увеличением диаметра нужно увеличивать мощность/крутящий момент и дальше по цепочке коробка-трансмиссии-приводы. Но почему у иностранцев получается передать хороший крутящий момент на большие колёса при адекватных размерах деталей, а у наших нет ?
Гость
24 апреля, 13:32
В соседней статье дилер предлагает купить Киа Соренто от 100,000 долларов. Примечательно, что в самом Соренто за эти деньги можно купить 3 Соренто!
Гость
24 апреля, 13:32
"Бизнес-класс" с мостом на рессорах. Это еще рывок или уже прорыв?
Гость
24 апреля, 13:18
Задняя дверь багажника на газовых упорах с открытием вверх - настоящее проклятие, особенно с учетом постоянной перевозки грузов. Газовые упоры в морозном климате быстро выходят из строя и дверь будет падать на голову. Лучше бы поставили классические распашные двери с открытием вбок. Как же АвтоВаз ненавидит своих покупателей.
Гость
24 апреля, 13:26
В базовых версиях газлифтов не будет, задняя дверь будет комплектоваться черенком от лопаты. Впрочем, в более дорогих версиях этот черенок тоже скоро понадобится, но приобретать его придется уже самостоятельно.
В базовых версиях газлифтов не будет, задняя дверь будет комплектоваться черенком от лопаты. Впрочем, в более дорогих версиях этот черенок тоже скоро понадобится, но приобретать его придется уже самостоятельно.
Приобретём. Специально для тебя.
Гость
24 апреля, 13:15
Тут надо отталкиваться от цены , будет доступная - будут брать . Ну , это азбука жизни .
Гость
24 апреля, 13:12
кошмар.... хватит уже издеваться над нашими глазами. Кто это будет брать
Гость
24 апреля, 13:11
Россия выходит в мировые автомобильные лидеры!!!
Гость
24 апреля, 13:10
SKM - звучит забавно, будто человек матерится сквозь зубы)
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий