НедвижимостьПромокодыЗнакомстваПогодаТелепрограммаАфишаГороскопКурсы валютИгрыZODY
RU74
Погода

Сейчас+17°C

Сейчас в Челябинске
Погода+17°

переменная облачность, без осадков

ощущается как +15

0 м/c,

 745мм 48%
Подробнее
4 Пробки
USD 84,20
EUR 96,67
На месте Audi-центра построят ЖК
Показали бизнес изнутри
Всё про выборы депутатов Госдумы
Промокоды для покупок осенью
Велодорожка на проезжей части сломала мозг
По закону или по справедливости?
Центр дзюдо — под угрозой краха
Готовят собак для поиска погибших на СВО
Стала топ-блогером и заинтересовала Netflix
Челябинку с грудничком заперли на пляже
перейти к публикации
42 комментария к публикации

Китайские технологии влияют на рост цен: в России нет дешевых машин

5 мая 2026, 13:00
Гость
Гость
9 мая, 19:35
На канале РБК, было интервью нашего специалиста по авто , живущего в Китае и занимающимся поставками автомобилей в Россию. С его слов , субсидирование китайских авто производителя ,государством на некоторые модели авто , доходят до 80%.плюс Китай , это мировая фабрика товаров . Поэтому такая цена.
Гость
6 мая, 10:29
Почему один человек разрушил нормальную жизнь?
Optimist 65

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

5 мая, 21:53
....в перспективе - северная корея № 2...с великим чучхе..
Гость
5 мая, 19:51
на этой территории действует аномалия-где все наоборот,на 180 градусов.....вранье-это правда ,упадок-рост,рабовладельческий феодализм-считают капитализмом,и так до безконечности........
Гость
5 мая, 19:35
Может, надо свернуть с неверного пути?
Гость
6 мая, 10:40
Да,если принять мысль,что путь провальный...Но нет.
Гость
5 мая, 18:53
Ну не хотят чтобы люди новые авто покупали. Пожалуйста.. Если-бы захотели, отменили-бы все нововведения, из-за которых цены такие.
Гость
5 мая, 18:14
Когда пустая Гранта в 2012 году стоила 250 тыщ, при средней зп 20-30 - это было нормально. Хотя, если вдуматься, на тот момент это были большие деньги тоже. Сейчас... Вот я не скажу, что модельный ряд Лад сам с собой конкурирует. Задача: выбрать таз в максималке версии Кросс. Что мы видим? Гранта в кроссе убога и нет багажника, Веста - огромное корыто и цена 2.300, Искра - 1.800 и по размеру самое то, и клиренс 200 против 180мм у Весты. Разница в цене - полляма! Надо сравнивать сопоставимые по оснащению комплектации, и не топовые с низшими и наоборот, как Артём в недавнем сравнении делал. В целом, каждое авто вполне достойное по нынешним временам и китайцы в этом оснащении все за 3 млн перепрыгивают, то есть дороже. Нет, никогда у нас авто доступным не было, что тогда, что сейчас, в условиях санкционного давления и кризиса.
Гость
5 мая, 17:54
иран неверное еще круто. зимбабве алжир уганда много еще перечислять пути...
Гость
5 мая, 16:38
а все могло бы быть иначе, если бы автоваз не следовал логике что лучше продать одну но за 2 миллиона, чем продать 10 по 800 тысяч. И был бы спрос и обьем. Но....хочется сразу и много.
Гость
5 мая, 15:47
Это верно подмечено-дорогие)
Гость
5 мая, 14:17
Уж если они решили идти по пути Ирана, то заставили бы себя уважать, а то ноги об нас не вытер только ленивый.
Гость
5 мая, 14:11
Может просто воровать не надо? Хотя это другое...
Гость
5 мая, 17:05
И свой народ любить? Но не дано
Гость
5 мая, 13:29
Давайте так: мы не иранцы, не азербайджанцы и даже не армяне. Мы - русские с примкнувшими к нему народами. Суть - наш климат порою суров и не даёт права на ошибку, как в странах с тёплым климатом. Потому у нас во главу угла поставлена надёжность - автомобиль, даже с наполовину отказавшими агрегатами, но должен доставить до точки назначения. Именно поэтому наши люди голосуют рублём за старые, но надёжные марки автомобилей. Именно поэтому, китайцам со своими одноразовыми поделками никогда не закрепиться на нашем рынке так чтобы их не вытеснила надёжная японская или американская марка/линейка автомобилей с атмосферными агрегатами и стойкой подвеской.
Гость
5 мая, 13:26
Да не надо объяснять, почему авто у нас не может быть дешевле, чем в Китае. На это вообще никто не претендует. Почему у нас в 3 раза дороже, чем в Китае, вот вопрос... Почему в российской цене стоимость самого авто - 30-40%, а все остальное - поборы в пользу государства (пошлина, НДС, акциз, утильсбор...)?
Гость
5 мая, 15:44
А потому, что деньги на госрасходы (отдельный вопрос, какие) брать где-то надо, брать их можно только в виде налогов, вот и стригут там, где шерсть погуще...
Гость
5 мая, 13:25
тьфу на этих експердтов
Гость
5 мая, 13:23
Отдыхала в Тайланде - у всех хорошие брендовые машины - никаких китайцев и тазиков, только bmv, тойоты и т.д. И у них на наши деньги новая тойота стоит 1.8млн.р. И кредит под 2% - а это достаточно бедный тайланд
Гость
5 мая, 13:19
Хавал не продаёт в РФ 1,25 млн. 173 тысячи за 2025 продал. Иксперд.
Гость
5 мая, 13:17
Давайте по пути США или Китая идти, развиваться.
Гость
5 мая, 13:51
Так ведь тогда работать надо будет.
Гость
5 мая, 17:07
Гость
5 мая, 13:51
Так ведь тогда работать надо будет.
Этого нам не надо, мы воспитаны на сказках "По щучьему велению", про Емелю на печи и других
Гость
5 мая, 21:57
Гость
5 мая, 17:07
Этого нам не надо, мы воспитаны на сказках "По щучьему велению", про Емелю на печи и других
Хорошо что не на симпсонах. Русские сказки не трогайте!
Гость
5 мая, 13:16
Просто Россияне достаточно хорошо зарабатывают и могут позволить себе более дорогие и качественные автомобили.
Гость
6 мая, 10:42
Это сарказм? Или вера телевизору?
Гость
5 мая, 13:15
Озвучили бы себестоимость производства машинки и всё сразу бы стало понятно. Объёма рынка им, видите ли не хватает. Если делать недорогие, приличные по качеству машинки, рынок в принципе может быть большим - страны СНГ, Африка, Латинская Америка. Да просто внутренний рынок можно обновлять каждые три-пять лет, как в развитых странах. Ведь пока составляющие себестоимости - стоимость энергии, сырья и зарплаты работников ниже, чем в том же Китае. Вливания от государства бешеные, но почему-то автопром, как в Китае не получается. То ли руки кривые, то ли мозги набекрень, то ли жадность менеджмента (в том числе самого верхнего) запредельная. Но скорее всё вместе. Плюс глобальная повесточка ("цели устойчивого развития"), предусматривающая деавтомобилизацию населения через повышение стоимости авто и последующего владения. Короче, не видать нам счастья по этой теме. Хорошие времена прошли.
Гость
5 мая, 13:19
Самая главная составляющая себестоимости забыта - пополнение карманов кого надо карманов
Гость
5 мая, 15:50
Гость, а по какой теме видать ?
Гость
5 мая, 13:14
Всё на радость банкирам
Гость
5 мая, 13:14
А почему тогда раньше ( 10 лет назад) машины были более доступные
Гость
5 мая, 15:46
А тогда и санкций не было и кое чего еще.
Гость
6 мая, 10:38
Гость
5 мая, 15:46
А тогда и санкций не было и кое чего еще.
Вот это самый верный ответ. И не надо приплетать " работать не можем" и т.п. Надоело это самое кое что...
Гость
5 мая, 13:09
фаентазеры, санкции снимут, а заводы которые из вынудили за 1 рубль продать
Гость
5 мая, 13:09
"Всё упирается в объемы производства, объясняет Целиков. Локализовать компонент в России — значит, попытаться сделать запчасть дешевле, чем в Китае. А это невыполнимая задача" - всё верно, у нас га одного рабочего 3 бухгалтера, 4 экономиста, 2 директора и 5 заместителей, а так же десятки отчетов, журналов и протоколов.
Гость
6 мая, 10:33
Да ладно, года 4 назад,почти 5 были те же составляющие, но жизнь была другая,более спокойная,понятная и товары более доступны и разнообразны.
Гость
5 мая, 13:04
Почему нива в России 1 700 000 р. стоит, а в Азербайджане 700 000?
Гость
5 мая, 13:10
потому что мы очень любим айзербанжанцев и недавидим россиян
Гость
5 мая, 13:02
А может все-таки не надо идти по пути Ирана? Так себе путь и план...
Гость
5 мая, 13:20
Ответ был в КВН недавно. Пока не построят новиопию так и будут дела расходиться со словами и со здравым смыслом.
Гость
5 мая, 15:47
Гость, ну так с кем поведёшься от того и наберёшься . Скажи мне кто твой друг и я ...., ну вы дальше раньше уже слышали, если за последних 20 лет не забыли.
Гость